Давайте обсудим такой метод выставления зажикания

[31093]

Краткая история: снял я распределить, чтоб посмотреть на грибок на приводе маслонасоса. Ну, и не посмотрел как бегунок стоял.

 

Так вот я себе проблемку сам создал. Можно было бы разобраться по книжке, но я ленивый. И я решил ставить наугад, переставляя на 1 зубец бегунок.

Первые 3 зубца я добросовестно ставил-снимал скобку, что прижамает распределить. Потом забил на эту скобку и стал просто прижимать его рукой, а второй включал зажигание через форточку. Стартер включал буквально на полсекунды, т.к. двигатель еще не полность остыл и она бы сразу схватывала. Короче на где-то на 6 зубце машина стола схватавать и сдедующий оказался нужным. Все зажал, половил корпусом обороты и все стало как было.

 

Ну, как? имеет право на жизнь такой способ?

[_Lelik_]

Долго, геморно и не факт, что точно. Проще, быстрее и главное правильнее было бы как по книжке. По меткам.

[Сэмен]

Гордиться тут нечем, метод случайного тыка в технике давно применяется.

[31093]

Дык я и спрашиваю насколько этот метод оправдан?

[Сэмен]

Лучше чем на шнурке до сервиса.

[сделай сам]

Краткая история: снял я распределить, чтоб посмотреть на грибок на приводе маслонасоса. Ну, и не посмотрел как бегунок стоял.

 

Так вот я себе проблемку сам создал. Можно было бы разобраться по книжке, но я ленивый. И я решил ставить наугад, переставляя на 1 зубец бегунок.

Первые 3 зубца я добросовестно ставил-снимал скобку, что прижамает распределить. Потом забил на эту скобку и стал просто прижимать его рукой, а второй включал зажигание через форточку. Стартер включал буквально на полсекунды, т.к. двигатель еще не полность остыл и она бы сразу схватывала. Короче на где-то на 6 зубце машина стола схватавать и сдедующий оказался нужным. Все зажал, половил корпусом обороты и все стало как было.

 

Ну, как? имеет право на жизнь такой способ?

А мне стыдно за вас.ВАМ 27 лет а вы совершенно не знаете устройство СВОЕГО авто.А что будет если через год вы купите инжектор?Откроете новый метод поиска неисправностей?

[Сэмен]

Откроете новый метод поиска неисправностей?

Например фазы грм методом тыка повыставлять...

Но можно и с зажиганием хорошо пролететь, после первых неудачных тыков зальет свечи, прийдут соседи по гаражу, подскажут еще пару методов, карбюратор и еще что ни будь порегулируют.

[31093]

А мне стыдно за вас.ВАМ 27 лет а вы совершенно не знаете устройство СВОЕГО авто.А что будет если через год вы купите инжектор?Откроете новый метод поиска неисправностей?

 

Да знаю я свой авто: нигде ни разу не стоял и за помощью не обращался. Все сам. Поэтому и догадался пощупать, а не бежить к дяденьке. К тому ж жигули у меня авто не на каждый день, а про он есть. Машин у меня 3. Все разные.

 

Вы немного не так поняли - я тему создал, чтоб обсудить мой случайный опыт, а не меня.

Изменено 29 марта 2013 пользователем 31093

[сделай сам]

Да знаю я свой авто: нигде ни разу не стоял и за помощью не обращался. Все сам. Поэтому и догадался пощупать, а не бежить к дяденьке. К тому ж жигули у меня авто не на каждый день, а про он есть. Машин у меня 3. Все разные.

 

Вы немного не так поняли - я тему создал, чтоб обсудить мой случайный опыт, а не меня.

Думайте когда темы создаете.Это технический форум-тот кто не читает книжек тот сдесь не живет.

[слава86]

А мне стыдно за вас.ВАМ 27 лет а вы совершенно не знаете устройство СВОЕГО авто.А что будет если через год вы купите инжектор?Откроете новый метод поиска неисправностей?

а что тут такого стыдного знает, не знает нельзя быть хорошо осведомленным во всех областях .кто-то лечит, кто-то чинит, кто-то строит.

 

Краткая история: снял я распределить, чтоб посмотреть на грибок на приводе маслонасоса. Ну, и не посмотрел как бегунок стоял.

 

Так вот я себе проблемку сам создал. Можно было бы разобраться по книжке, но я ленивый. И я решил ставить наугад, переставляя на 1 зубец бегунок.

Первые 3 зубца я добросовестно ставил-снимал скобку, что прижамает распределить. Потом забил на эту скобку и стал просто прижимать его рукой, а второй включал зажигание через форточку. Стартер включал буквально на полсекунды, т.к. двигатель еще не полность остыл и она бы сразу схватывала. Короче на где-то на 6 зубце машина стола схватавать и сдедующий оказался нужным. Все зажал, половил корпусом обороты и все стало как было.

 

Ну, как? имеет право на жизнь такой способ?

зажигание можно выставлять с первого а можно с четвертого . правильно с четвертого .а у вас с какого?

[шустрый]

Дык я и спрашиваю насколько этот метод оправдан?

Да не насколько он не оправдан!Это хорошо,что Вы просто переставляли трамблер,а если бы пришлось переставлять цепь?Проще выставить по меткам и отрегулировать окончательно на работающем движке.

[Сэмен]

Проще выставить по меткам

Чтобы точно выставить по меткам надо снять клапанную крышку. Уже не проще.

Да знаю я свой авто: нигде ни разу не стоял и за помощью не обращался. Все сам. Поэтому и догадался пощупать, а не бежить к дяденьке. К тому ж жигули у меня авто не на каждый день, а про он есть. Машин у меня 3. Все разные.

 

Вы немного не так поняли - я тему создал, чтоб обсудить мой случайный опыт, а не меня.

Ваш случайный опыт не представлят никакой ценности. Подобных опытов в гаражах не один миллион был поставлен.

То что вы справились без посторонней помощи хорошо конечно, но добавься с сбитому зажиганию еще какая ни будь проблема с ним и крутили бы свой траблер долго и безрезультатно.

[шустрый]

Не обязательно снимать крышку,достаточно выкрутить свечу и методом хлопка найти верхнюю мертвую точку первого цилиндра!

[galim]

ели уж лень делать так проще примерно по метке шкива а вместо хлопка отвертку в свечное отверстие