Клапана

[Eton989]

Всем добрый вечер.Подскажите завтра начну капиталить движок,Все уже снято и разобрано.Решил начать с головки,подскажите какие клапана лучше взять(марку) и колпачки.А то выбор огромен а какие выбрать не знаю

[сделай сам]

бери все самое дорогое (больше шанов что не гавно).работы лучше проводить под контролем опытного (чтобы не переделывать)

[alex-carsfan]

дорогое не факт что не подделка..если есть возможность бери "SM" клопы,и их же пружины,колпачки "Male"...хотя не знаю-найдешь ли у себя там...

Изменено 16 февраля 2013 пользователем alex-carsfan

[Tpakmopucm]

Подскажите стоит ли менять клапана , если размер рабочей фаски 7,98-7,99 мм ?

 

Клапан выпускной :

 

Клапан впускной :

[шустрый]

Нормальные клапана,не заморачивайся!

[сделай сам]

Подскажите стоит ли менять клапана , если размер рабочей фаски 7,98-7,99 мм ?

 

Клапан выпускной :

 

Клапан впускной :

Если решили капиталить головку,то меняйте клапана+направляющие.

[Tpakmopucm]

Нормальные клапана,не заморачивайся!

 

Значит оставлю их и не буду менять.

[Сэмен]

Значит оставлю их и не буду менять.

Выпускные с тонкой пастой терануть чтобы нагар с рабочей поверхности убрать и осмотреть ее. Если глубоких раковин и трещин нет то оставлять.

[шустрый]

Почистить и притереть-это обязательно!Само-собой разумеющееся.

[Tpakmopucm]

Хорошо обязательно почищу и притру !

[yakutyanin]

Диаметр стержней клапанов измерить микромертом,

диаметр отверстий в направляющих измерить нутромером

(нутромер выставить на "0" установочным кольцом),

из диаметра отв. в напр-ке вычесть диаметр стержня,

определить по книжке, в допуске ли зазор этой пары трения.

Если нет - замена клапанов, либо восстановление направляющих,

либо замена клапанов и восстановление направляющих,

либо замена клапанов и направляющих.

Клапаны дефектуют, проверяя:

общую длину клапана,

биение стержня и рабочей фаски клапана

высоту цилиндрической части тарелки клапана (после обработки фаски).

Вот после этих проверок и можно будет сказать:

Нормальные клапана,не заморачивайся!

P.S.: Микрометр МК-25 - ок. 3т.р.; нутромер индикаторный НИ-10 - ок. 3т.р.;

установочное кольцо 8,00 мм - ок.3т.р.; прибор для проверки

биения стержня и рабочей фаски клапана - ок. 8т.р.

Но эти приборы, конечно же, имеются, с чем Вас и поздравляю! :grin:

Изменено 3 марта 2013 пользователем yakutyanin