Плохо заводится на горячюю

[Станиславович]

ВАЗ 21099,инжекторная, холодная заводится с полоборота,а прогретая со 2-6 раза.В чём дело,что сделать ?

[ed29]

ВАЗ 21099,инжекторная, холодная заводится с полоборота,а прогретая со 2-6 раза.В чём дело,что сделать ?

Причин может быть несколько. 1засорен воздушный фильтр, 2неисправна cистема питания,3недостаточно затянуты или окислены клеммы на выводах АБ, 4неисправен ДТОЖ системы управления двигателем.

[Станиславович]

Всё выше перечисленное проверил-нормально.На Большом Воронежском Форуме мне ответили,что это косяк автоВАЗа.Посоветовали на горячюю заводить,не дожидаясь пока отработает бензонасос.Помогает,но это же не выход из положения,что-то можно сделать ?

[mad&bad]

найди стопроцентно рабочий ДТОЖ с нормально заводящейся машины и попробуй поставить на свою

Что значит "всё проверил - нормально"?

Если свечи мокрые после прокрутки - тыц

[Сашке]

если не че не поможет еще сетку на бензонасосе поглядеть, лучше давление померить для начала

Изменено 31 марта 2012 пользователем Сашке

[Woolif]

Причин может быть несколько. 1засорен воздушный фильтр, 2неисправна cистема питания,3недостаточно затянуты или окислены клеммы на выводах АБ, 4неисправен ДТОЖ системы управления двигателем.

добавлю-топливо Г.

Надо нажать на педаль,как на карбовых машинах делают -если запустится,то точно АЗС-мутит.

[Станиславович]

Топливный фильтр поменял,поменял свечи,провода,ДТОЖ,блок зажигания - результат тот же.Один товарищ сказал,что это связано с обраткой бензонасоса.Написал,что у самого такая ерунда,а делать влом.Посоветовал заводить горячюю не дожидаясь отработки бензонасоса.Помогает.Потом он куда-то исчез.

[drag1976]

А такую ситуацию как оценить? Заводится всегда отлично, холодная, горячая, остывшая. Но есть нюанс: если случайно заглохнешь, то для того, что нормально завестись надо либо подождать секунд 10, либо заводить с полунажатой педалью газа, как на карбе. Датчики температуры показывают одинаково и правильно, как датчик наружной t.

[Сашке]

если глохнешь получается Рхх в положении застывает в котором был до того как заглохнули, и ему надо в исходное выставиться но сразу не получается :haha: я так думаю у меня также

Изменено 1 апреля 2012 пользователем Сашке

[drag1976]

если глохнешь получается Рхх в положении застывает в котором был до того как заглохнули, и ему надо в исходное выставиться но сразу не получается :haha: я так думаю у меня также

Да он выставляется мгновенно почти, 1-2 сек. Думаю другая причина.

[mad&bad]

несколько секунд, да, но через паузу же после выключения зажигания

хотя у меня после заглоха заводится сразу

[drag1976]

несколько секунд, да, но через паузу же после выключения зажигания

хотя у меня после заглоха заводится сразу

 

Вот и я о том. На предыдущей машине такого не было, хотя были проблемы с холостыми и т.д. А здесь нареканий нет, кроме указанной выше хрени.

[fastback]

21083i с холодным пуском проблем нет, а если мотаюсь по городу с короткими пробегами, не заводится в 3х случаях из 10. За время владения автомобилем менял: насос, регулятор давления топлива, свечи, высоковольтные провода, дпдз, рхх, фильтра, прошивал мозги, промывал инжектор, замеряли компрессию, замеряли давление в рампе. Датчики по бк показывают как надо. Все без изменений. Вот такая информация к размышлению.)

[беляев]

21083i с холодным пуском проблем нет, а если мотаюсь по городу с короткими пробегами, не заводится в 3х случаях из 10. За время владения автомобилем менял: насос, регулятор давления топлива, свечи, высоковольтные провода, дпдз, рхх, фильтра, прошивал мозги, промывал инжектор, замеряли компрессию, замеряли давление в рампе. Датчики по бк показывают как надо. Все без изменений. Вот такая информация к размышлению.)

а какие параметры компрессии и давления топлива?

[fastback]

Компрессия 11,5, давление не помню, норма.

[drag1976]

А такую ситуацию как оценить? Заводится всегда отлично, холодная, горячая, остывшая. Но есть нюанс: если случайно заглохнешь, то для того, что нормально завестись надо либо подождать секунд 10, либо заводить с полунажатой педалью газа, как на карбе. Датчики температуры показывают одинаково и правильно, как датчик наружной t.

Проблема решилась заменой РХХ и к тому же было порвано на нем уплотнительное кольцо. Не знаю, что больше повлияло, но заводится теперь в любых вариантах.

[pachtet]

Всем доброго времени суток! Расскажу о своей проблеме. Сразу извиняюсь, если что! Обычно нахожу здесь ответы, но сейчас я запутался уже..) Значит 21099i, пробег 113000. Появились симптомы потери динамики, рывки не сильные, тупизна терпимая, но решил излечить на ранней стадии.. Поехал на диагностику, ничего не нашли, сказали как обычно " все ок у тебя", датчики все живы, давление топлива в норме, всё хорошо, а динамика упала из-за форсунок! Сказали чистить либо менять.. Да, и она когда остывала то плохо заводилась, долго крутить нужно было! Я решил поменять форсунки (дурак) Которые стояли Бош, уже сняли с производства, купил Deka номер не помню, бежевые! Короче поменял, в динамике естественно ничего не изменилось (последующие 3 диагностики указали что оказывается подыхает бензонасос) но после замены форсов, на холодную стала заводится на ура! А вот заехать на заправку стало проблемой.. стоит заглушить и попробовать завести через 5-10-15 минут, то ничего с первого раза не выйдет! Она схватывает, в районе 300-400 оборотов подергается пару секунд и всё! И попыток может быть от 2-х до 15-ти!! И появилось это дня через 3 после замены... Диагносты разводят руками когда она как эпелепсик дергается в сервисе при попытке завестись!! Если проходит минут сорок после заглушения, то она уже заводится хорошо! Уважаемые подскажите, что с ней? Форсунки не подходят/брак? Бензонасос? Датчик какой либо? Я в этом не особо шарю как вы уже поняли, поэтому не судите строго!!

Благодарю!!

[111]

БН поменяли? Состояние ДМРВ?

[pachtet]

БН пока не менял.. ДМРВ диагносты сказали в норме, сам не проверял, нет тестера.. Не знаю что первым делом сделать, вернуть старые форсы на место предварительно сдав на чистку или БН менять? Просто все началось после замены форсунок..

[tsigan21]

Всё выше перечисленное проверил-нормально.На Большом Воронежском Форуме мне ответили,что это косяк автоВАЗа.Посоветовали на горячюю заводить,не дожидаясь пока отработает бензонасос.Помогает,но это же не выход из положения,что-то можно сделать ?

Вполне возможно дело в бензонасосе, точнее в его обратном клапане-быстро падает давление топлива после отключения бензонасоса.

Была такая хрень, заводилась нормально только когда не ждешь когда бензонасос отключится, ездил так пока бензонасос не умер-после замены на новый все стало как положено.

померь давления топлива в рампе и быстро ли оно падает после того как бензонасос выключится.

[pachtet]

У меня давление не падает после отключения насоса.