Масло в КПП

[maxmm]

А нахрена сравнивать минералку и синтетику? Залей кастрол минералку и у тебя при -15 тоже рычаг не сдвинешь.... Тут дело не в фирме, а вязкости масла при определённых температрах...

я не сравниваю, я спрашиваю че лить? мин. синь. или псинь.

:)

[Сергей]

я не сравниваю, я спрашиваю че лить? мин. синь. или псинь.

:)

Не то и не то, а Синь :) 75w90

[ArturiK]

Не то и не то, а Синь :) 75w90

Извини за вопрос! А разве не будет проблем когда после полусинтетики синтетику заливаешь?

[Сергей]

Извини за вопрос! А разве не будет проблем когда после полусинтетики синтетику заливаешь?

Да не будет, с чего им там браться, промыл коробку и лей че хочешь.

[ArturiK]

Да не будет, с чего им там браться, промыл коробку и лей че хочешь.

Ну тогда я спокоен! )))

[savidmyr]

Не обижайся, это я не со зла :)

Я не верю что наши масла сбалансированны, качественные и т.д. Это и из личного опыта и теже тесты масел доказывает что все это помойка.

хорошо. можно признать тот факт, что изготовитель присылает на испытания не то масло, что продаётся в магазине.

[savidmyr]

залито Castrol EP 80W90... минералка...

думаю заменить, но вот на какое?

кто что говорит... посоветуйте что лучше залить минералку, полусинтетику или синтетику?

хотел было заливать Mobil1 Mobilube GX 80W90 GL-4, но наткнулся на следующее - http://wwwboards.auto.ru/vaz-newpart/329974.html

 

причина замены - коробка с морозами действительно начала деревенеть... не то что бы там че-та невключалось...

но чую при -20 будет ваще ппц. :)

знакомые тоже все поразному говорят... и в автосервисах советуют каждый свое...

блин.

:)

 

насколько я знаю, масло 80W90 относится к гипоидным маслам класса GL-5.

даже если процент присадок не выше 4,5% (можно признать его "коробочным"), то класс вязкости 90 - только для КПП классического семейства.

в переднеприводную лить нельзя.

[Сергей]

хорошо. можно признать тот факт, что изготовитель присылает на испытания не то масло, что продаётся в магазине.

99,9% это так. Этоже и бензина касаеться. Страна у нас такая.... :)

[Dexter]

насколько я знаю, масло 80W90 относится к гипоидным маслам класса GL-5.

даже если процент присадок не выше 4,5% (можно признать его "коробочным"), то класс вязкости 90 - только для КПП классического семейства.

в переднеприводную лить нельзя.

 

Mobilube GX 80W-90 - минералка, GL-4, для всех МКПП в которые по инструкции можно лить масло в подобной вязкостью. Нормально работает до минус 15-20 гр . Цельсия.

Все что ниже -20 гр. Цельсия - синтетика 75W-90 (GL-4/GL-5 как правило).

[Pysk]

РЕбят подскажите что залить себе в коробку, отьездил уже 20 тыков, сейчас на улице -18 ошутил деревянный рычаг, с утра завел бросил сцепление и авто заглохло :) сам в шоке был! вот решил сменить масло, в двигле залито шелл 5в40 синька, склоняюсь к шелу и в кпп, обьясните какое надо гл4 или 5 и конкретно что из шеллов пойдет в кпп четырки,и кстати про цену тоже напишите если не трудно :)

[Сергей]

РЕбят подскажите что залить себе в коробку, отьездил уже 20 тыков, сейчас на улице -18 ошутил деревянный рычаг, с утра завел бросил сцепление и авто заглохло :) сам в шоке был! вот решил сменить масло, в двигле залито шелл 5в40 синька, склоняюсь к шелу и в кпп, обьясните какое надо гл4 или 5 и конкретно что из шеллов пойдет в кпп четырки,и кстати про цену тоже напишите если не трудно :)

Синтетику лей 75w90 в коробку.

[Strelets]

Залил Castrol TAF-X 75-W90 накатал 100км: Ручка КПП стала легче бегать, пока доволен. Вопрос не потечет ли оно летом когда тепло станет?

[ABC]

Castrol TAF-X 75-W90 залито с новья в коробку. Класс gl 4-5 у него. Проблемм нет. В мороз конечно немного густеет, при начале движения чувствуется, спустя 1 км. все проходит. Да и скорее всего разницу эту в густоте вы после минералки вообще не ощутите, со временем придет. В общем, при заводке до -25 можно сцепление не выжимать, движка не напрягается, даже и разницы нет при работе (в движке синь Мобил1 0W40 new life). Коробка у меня лично масла не теряла, время от времени лажу проверять.

Единственный минус - летом коробка на Castrol-е чуть шумнее по сравнению с зимой, зимой все в идеале.

[Сергей]

Вопрос не потечет ли оно летом когда тепло станет?

Ниче не будет, это синтетика, свойства масел меняються от температуры, в синтетике все сбалансированно, разницы не ощутишь.

[Strelets]

Ниче не будет, это синтетика, свойства масел меняються от температуры, в синтетике все сбалансированно, разницы не ощутишь

Спасибо, успокоили...

[Гость usv]

Залил сегодня Mobil Mobllube SHC SAE 75W-90, теперь передачи можно включать одним пальцем :) , до этого было залито "нечто" прежним хозяином, сегодня утром в -25 рычаг еле сдвинул с места! :)

[chaus]

Парни, поскажите, где лучше покупать масла? Конкретно хочу синтетику Esso для КПП взять, где это лучше сделать, что бы подешевле и без обмана? Для движка я беру масло в Ашане, а вот трансмиссионки я там что-то не видел.

[Сергей]

Парни, поскажите, где лучше покупать масла? Конкретно хочу синтетику Esso для КПП взять, где это лучше сделать, что бы подешевле и без обмана? Для движка я беру масло в Ашане, а вот трансмиссионки я там что-то не видел.

В Автомагах вроде хорошо. Ниразу не нарывался на подделку.

[александр 81]

Парни, поскажите, где лучше покупать масла? Конкретно хочу синтетику Esso для КПП взять, где это лучше сделать, что бы подешевле и без обмана? Для движка я беру масло в Ашане, а вот трансмиссионки я там что-то не видел.

 

 

А что в ашане попробуй заехать в Кемп или Техком у них тоже вроде косяков небыло с маслами.

[chaus]

А что в ашане попробуй заехать в Кемп или Техком у них тоже вроде косяков небыло с маслами.

Техком заявляет своими патнерами комис и железаку. Оба партнера известны завышенными ценами, а комис еще и значительной дерьмовостью товара. В Кемп по сравнению с ашаном таже полусинька эссо 4л. на 100 рублей дороже.

Такой вопрос, сколько масла надо в коробку десятки заливать? И сколько стоит замена масла в коробке на сервисе? Есть ли смысл менять масло в КПП самому?

[ZenTun]

Масла надо 3.3 литра вроде, пусть понравят. Замена в сервисе стоит рублей 300-200. Чтоб самому надо отвернуть пробку сливную под коробкой, слить масло, залить-довольно грязная работа в такую погоду я бы не стал сам лазить:) я менял перед Новым годом масло в мосту- до сих пор хожу простуженный:) я бы отдал в сервисе 300 руб:) но если есть гараж более менее теплый...

[chaus]

Масла надо 3.3 литра вроде, пусть понравят. Замена в сервисе стоит рублей 300-200. Чтоб самому надо отвернуть пробку сливную под коробкой, слить масло, залить-довольно грязная работа в такую погоду я бы не стал сам лазить:) я менял перед Новым годом масло в мосту- до сих пор хожу простуженный:) я бы отдал в сервисе 300 руб:) но если есть гараж более менее теплый...

3,3 л? Столько же сколько и в двиган? Ну если если и в правду 200-300 рублей, то я, конечно, лучше заплачу. Я в движке масло менял недавно за 200р, официально 180, но я еще накинул на чай:)

[ZenTun]

Я только что прочитал в нете, что там вообще 4 литра! Дождись лучше комента владельца десятки, или поищи в их разделе. Но все рекомендуют залить чуть большеположенного для лучшей смазки ято передачи.

[VICTORIAN]

Я только что прочитал в нете, что там вообще 4 литра! Дождись лучше комента владельца десятки, или поищи в их разделе. Но все рекомендуют залить чуть большеположенного для лучшей смазки ято передачи.

коробки в 10ках и САМАРЕ 2 одинаковые! значит везде 3,3!

[_Lelik_]

И снова по поводу масла в КПП!

 

Недавно возникла потребность поменять масло в КПП (ВАЗ 21099) Почитал там и сям, увидел что многие льют моторную полусинтетику. Решил посоветоваться с соседом. Он автолюбитель с более чем 30-ти летним стажем и вообще человен очнь не глупый. Так вот он на мой вопрос по поводу полусинтетики моторной дал очень исчерпывающий ответ, разом переубедив меня лить моторные масла в КПП. Он помимо авлюбителя всю свою сознательную жизнь проработал военным представителем на турбинном заводе. Что это такое, думаю объяснять не надо. Мало того, он как раз контролировал качество металла в центральной заводской лаборатории и является экспертом по металлам и сплавам. Его ответ был очень прост:

все дело в обработке металла. Дело в том, что узлы и шестерни для двигателя обрабатываются (закаливаются) электро-термическим способом (не помню точной терминологии но если кому надо, могу спросить), а для КПП помоему электро-химическим способом. Вседствии чего моторные и трансмиссионные масла имеют разные формулы и присадки! Из-за этого моторное масло в КПП будет вести себя "неправильно" по отношению к шестерням, что может привести к нежелательным последствиям! Ведь не существует же универсальных масел, которые были бы одинаково хороши и для двигателя и для КПП. Казалось бы чего проще для производителей сделать масло универсальным, но они этого не делают, и вряд ли будут.

 

Так что для своей машинки я выбрал ВР минералку трансмиссионку. Никаких проблем.

 

PS. По поводу "залить побольше". Врядли это хорошо, так как избыточное давление масла негативно скажется на сальниках и уплотнителях. А про то, что маленький уровень вреден для 5-й передачи вопрос не о том. При работе КПП даже при выключенном сцеплении шестерни вращаются с хорошей скоростью, в результате чего образуется так называемая "масляная баня" и шестерни имеют достаточную смазку. Попробуйте опустить вращаюшийся вентилятор в воду! Весело будет! В КПП происходит тоже самое, т.к. зубья шестерен это тоже мини-вентилятор. А по поводу уровня, следить конечно надо обязательно, но ведь на щупе как раз для это и сделали метки МИН и МАКС. Вот ниже МИН опускать не стоит.

 

Делайте выводы.