savidmyr

насколько я знаю, масло 80W90 относится к гипоидным маслам класса GL-5. даже если процент присадок не выше 4,5% (можно признать его "коробочным"), то класс вязкости 90 - только для КПП классического семейства. в переднеприводную лить нельзя.

хорошо. можно признать тот факт, что изготовитель присылает на испытания не то масло, что продаётся в магазине.

бла-бла

в смысле - картер РК варили? удивительно...а просто его поменять?... да и раздатка...разве так дорого ее просто поменять на новую? Нива вообще классная штучка...да - бензина кушает поболее, шумовибрационные характеристики не на высоте, комфорту поменее но...когда знаешь, что проедешь (особенно в городе) везде, бордюр, насыпь, колея - пофигу высокая посадка в принципе, машинка неубиваемая. Вот говорят раздатка слабое звено - у нас был случай - забыли масло залить в РК, проездила ок 2 000 км - завыла это вообще без масла!!!

ред скорпио!!!!! 7 лет (потом продал машинку) - без всяких глюков , только плюсы ей (сейчас кажись такое не выпускают) на другую по совету поставил аллигатор с двусторонней связью...опплевался модель не помню (лазить смотреть впадлу) хотя кое-кто говорит, что мне прото не повезло...

крендель, насчёт "глупости" эт ты зря вот нельзя было сказать например "я такого еще ни разу не слышал". да и без ошибок было бы моя работа (профессия) - (в т.ч.) проведение испытаний трансмиссионных масел

битая скорее всего такие обычно в белый цвет перекрашивают - светлые цвета более ходовые, с металликами хлопот больше работу систем авто только со спец оценивать

Брехня какая-то. Ну если инфа из "достоверного источника" попробую построить предположения. То , что машина просто стояла на заводе (наверно имеется в виду именно территория завода), исключено. Более 2-х дней не задерживаются. .......................Чёто в голову ничего не идёт кроме...ну может допустим её вернули по гарантии с неким дефектом. такие машины переоцениваюся и продаются со скидкой (сам на такой езжу - при цене рыночной на тот момент 130 000 я выкупил за 67 700) почему-то не купили. толи цена высокая, толи дефект серьёзный. да нет 2 года ее продавать не будут. экономически выгодней ее тогда в утиль... возможно еще кака нибудь "поджопная" - начальник с личным водителем. 2 года еще не срок, чтобы списывать, но уже Приоры пошли - стрёмно на десятине ездить... а это скорее всего самосбор. купили (или достали) безномерные агрегаты, собрали машинку. половина запчастей ворованное. только сейчас с постановкой на учет таких машин проблема.

Был у нас потоп как-то. Ну я и черпнул водицы похоже через сапун. Начала 3-я пробивать. Сливал когда масло - цвет как ...кофе с молоком. Залил славнефть полусинтетику 75-90. Замечательное масло. Треск пропал, передачи стали легче включаться. Мой совет по маслу в переднеприводную КПП - 75W-90 Лукойл или тот же Славнефть. У полусинтетики более ровные показатели по сравнению с минералкой. Для зимы актуально и то, что полусинтетика менее вязкая. Однако процент противозадирных присадок более низок, что чревато задиранием оси сателлитов - инфа для тех, кто любит побуксовать. А вобщем для спокойной городской езды лучше, чтобы масло пожиже было - легче для блокирующих колец синхноризаторов. А моё мнение насчёт импортных масел не очень хорошее. Из-за несбалансированности. Не могу сказать про всю гамму продуктов, но по настоящему хорошего масла для нашей переднеприводной КПП из импорта не встречал. то антипенные "швах", то коррозия, то задир. Ну разве что кастрол 75-140, но цена...только спортсмены могут себе такое позволить. Короче, себе я собираюсь в зиму Лукойл полусинтетику 75-90 лить.

я инженер-констр. по 22, 23, 24 группам