kabzus Опубликовано: 17 ноября 2012 Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2012 Там какойто геморой со шпильками под всасывающий коллектор, они разные по длине на карб и инж головах
KoSTbIL Опубликовано: 18 ноября 2012 Жалоба Опубликовано: 18 ноября 2012 Ну система выпуска так же поменяется до средней части =)
Tpakmopucm Опубликовано: 18 ноября 2012 Жалоба Опубликовано: 18 ноября 2012 Подскажите , от какого двигателя подойдет гбц на блок 1300 ?
kabzus Опубликовано: 19 ноября 2012 Жалоба Опубликовано: 19 ноября 2012 Я себе ставил и головку от 1.5 (21083) и от 1.1 (21081). Там в гбц разница только во всасывающих клапанах Для 1.5 они больше. Я себе ставил клапана от Газели 406 двигатель.
Сэмен Опубликовано: 19 ноября 2012 Жалоба Опубликовано: 19 ноября 2012 Подскажите , от какого двигателя подойдет гбц на блок 1300 ?21081, 2108, 21083, 2111 и даже от 2112.
bro@mail.ru Опубликовано: 19 ноября 2012 Жалоба Опубликовано: 19 ноября 2012 Подскажите , от какого двигателя подойдет гбц на блок 1300 ? В ЗР в рубрике "Отвечают специалисты заводов" на подобный вопрос отвечали,что ГБЦ от 1.5 нельзя ставить на 1.3,из-за большего диаметра впускных клапанов(типа есть вероятность их контакта с блоком)... Точно это или нет я не знаю,но при сильном нагаре на клапанах это думаю возможно,так что я не стал бы эксперементировать...
Tpakmopucm Опубликовано: 2 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 2 июля 2013 Решил отдать авто в сервис (очень известный в Кирове), что бы настроили зажигание и отрегулировали клапана . Но после того как забрал авто , мене не очень понравилась его работа . Решил сам замерить компрессию и проверить зазор клапанов . Компрессия оказалась хорошей (12-12-12-11.5) , а вот зазор клапанов мене не понравился , выпускные клапана по порядку слева на право : 0.20 , 025 , 025 , 0.30 - по книге должно быть 0.35 ; впускные : 0.10 , 0.15 , 0.15 , 0.17 - по книге 0.20 . По этим замерам видно что клапана перетянуты (или это нормально для 1.3 движка ?) . И как вот отдавать авто в такой сервис? Жалко что нету стробоскопа у меня , а то еще бы и уоз проверил .
KoSTbIL Опубликовано: 2 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 2 июля 2013 Решил отдать авто в сервис (очень известный в Кирове), что бы настроили зажигание и отрегулировали клапана . Но после того как забрал авто , мене не очень понравилась его работа . Решил сам замерить компрессию и проверить зазор клапанов . Компрессия оказалась хорошей (12-12-12-11.5) , а вот зазор клапанов мене не понравился , выпускные клапана по порядку слева на право : 0.20 , 025 , 025 , 0.30 - по книге должно быть 0.35 ; впускные : 0.10 , 0.15 , 0.15 , 0.17 - по книге 0.20 . По этим замерам видно что клапана перетянуты (или это нормально для 1.3 движка ?) . И как вот отдавать авто в такой сервис? Жалко что нету стробоскопа у меня , а то еще бы и уоз проверил .Башни 1.5 и 1.3 взаимозаменяемы (считай 21083 не повредит 21080 двигателю никак). Так что настройка по зазорам одинакова. Клопы зажали чтоб тише работал (есть такое, но в ущерб двигателю) двиг - типа на хозяин, двигатель работает тише - усё гуд.Стробоскоп - ну его к чёрту... по слуху лучше получится (крути трамблёром в поисках высоких оборотов, апосля чуть верни назад). По динамике поймёшь - попал или нет. Я вот жалею 500 рублей на эту приблуду ;)
Tpakmopucm Опубликовано: 3 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 3 июля 2013 Это да лучше себя ни кто не сделает , а вот насчет стробоскопа , думаю самому сделать чем покупать .
KoSTbIL Опубликовано: 4 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 4 июля 2013 Это да лучше себя ни кто не сделает , а вот насчет стробоскопа , думаю самому сделать чем покупать .Они по 300 рублей есть - самые банальные. Так что игра свеч не стоит :) если только их у вас не продают - тогда да: можно смастерить
