Andrey88 Опубликовано: 24 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 24 сентября 2011 в зиму буду менять термос,прочитал много на форуме и выбор пал на WEEN,хотелось спросить так чтоб не попасть в просак ,как можно отличить оригинал от кооператива на что обратить внимание,ну там цена коробка,чтоб не подсунули,щас стоит лузар ,пока стоиш т90,поехал особенно утром или ночью то сразу сбрасывает где-то до 75да никак путем проб и ошибок) просто я себе поставил к блоку который там элемент поменять 20 минут и стоит он 100-150 рублей)
vovan34rus Опубликовано: 26 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 26 сентября 2011 искал термосы ,WEEN не нашёл ,но есть брауберг(питер) и прамо,попробовал дунуть в брауберг один немного сифонил а второй был плотный, прамо оказались 10 но подвезут скоро на 9.кто нибудь знает про эти термоса стоит их брать и какой лучше?
vovan34rus Опубликовано: 26 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 26 сентября 2011 а в сервисе предлагают поставить заводской,какойто лада сервис называется,говорят сним проблем не будет
vovan34rus Опубликовано: 27 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 27 сентября 2011 искал термосы ,WEEN не нашёл ,но есть брауберг(питер) и прамо,попробовал дунуть в брауберг один немного сифонил а второй был плотный, прамо оказались 10 но подвезут скоро на 9.кто нибудь знает про эти термоса стоит их брать и какой лучше?неужели никто не подскажет?
Andrey88 Опубликовано: 3 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2011 http://zufa66.narod.ru/zamena_temostata40.htmlвот так сделай только расширительный от обратки не запитывай а то на лето печку то закрываем) расширительный от трубы(саксофона сделай)требуется герметик,прокладка от блока, 1,5 метра шланга на 18 и хомуты и все) и будет счастье тебе.
vovan34rus Опубликовано: 7 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 7 октября 2011 поставил вместо лузар прамо,температуру держал ровно 90 и один день,поставил виин пока не пробовал. когда покупал виновский термос их было два вида один бельгия другой тоёта,взял бельгийский но так и не понял причём тут тоёта или они оба китайские
Andrey88 Опубликовано: 7 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 7 октября 2011 по мне так все эти фирмы Ween Kraft Avtotehnik Master Sport и тд это китай)на работе европейские грузовики и приходят запчасти оригинальные с европы к примеру автотехник совсем другая коробка других цветов чем запчасти на ваз)
vovan34rus Опубликовано: 7 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 7 октября 2011 по мне так все эти фирмы Ween Kraft Avtotehnik Master Sport и тд это китай)на работе европейские грузовики и приходят запчасти оригинальные с европы к примеру автотехник совсем другая коробка других цветов чем запчасти на ваз)так получается что весь китай у нас а где тогда торгуют оригиналы
vovan34rus Опубликовано: 8 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 8 октября 2011 при скольки должен включаться вентилятор на радике, и в этот момент стрелка на табло как должна быть а то у меня почемуто включается ровно когда стрелка показывает 90
zhenek7108 Опубликовано: 9 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 9 октября 2011 стрелка чуть за средней риской НО вообще не показатель,вкл 99-97гр(точно не помню)выкл 94гр
Сашке Опубликовано: 9 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 9 октября 2011 при скольки должен включаться вентилятор на радике, и в этот момент стрелка на табло как должна быть а то у меня почемуто включается ровно когда стрелка показывает 90тут от масс зависит , и от датчика который в блок вкручен, с новым датчиком у меня показывает 100гр)))), и разметка на приборке не правильно нарисована! смотрел сегодня в другой 9ке...., на ней правильно, не знаю может на заводе студентов видимо набирали на это дело
Andrey88 Опубликовано: 11 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 11 октября 2011 так получается что весь китай у нас а где тогда торгуют оригиналывсе китай...оригиналы заказывай с завода.или ты думаешь с германии термостат может стоить 300 рублей или стойка 1000 рублей?))))
Сашке Опубликовано: 14 января 2012 Жалоба Опубликовано: 14 января 2012 (изменено) в продаже имеются сейчас не знаете термостаты чтобы без особых переделок был такой же как у 2110, хочу его поставить, думаю дело в нем , почему печ не греет у мну толком чувствую опой что дело не в радиаторе не в помпе уже , а в чем то другом в плоть до плохой проходимости по трубе от помпы, что спросить в магазе у продавца чеб криво не посмотрели ? как по деньгам выйдет если не сложно )тут же вычитал про какой то нового образца типо для 09кстати когда прошу термостат вернет на меня косо смотрят Изменено 14 января 2012 пользователем Сашке
vik-viktor Опубликовано: 14 января 2012 Жалоба Опубликовано: 14 января 2012 У меня друг ездит на десятке так его тоже родной не устроил и с переделкой поставил от калины.Меня в полне устраивает родной все работает как надо. 1
Сашке Опубликовано: 15 января 2012 Жалоба Опубликовано: 15 января 2012 (изменено) хм а там по переделкам как что переделывается кроме покупки термоса в сборе, посмотрел калиновскую систему она аналогичная практически но зачем же они тогда отказались от девятошных термостатоввроде 10й термос меньше гемора тут все патрубки другие в калине Изменено 15 января 2012 пользователем Сашке
ilnurr Опубликовано: 13 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 13 февраля 2012 http://zufa66.narod.ru/zamena_temostata40.htmlвот так сделай только расширительный от обратки не запитывай а то на лето печку то закрываем) расширительный от трубы(саксофона сделай)требуется герметик,прокладка от блока, 1,5 метра шланга на 18 и хомуты и все) и будет счастье тебе.Кто переделал также? подскажите быстрее прогрев салона (движка) Какие + и- ? К весне менять термостат задумал поставить десятышный. Интересует циркуляция в печке, ведь отводной и входной патрубки почти в одном обьеме. там только байпас канал 11 мм. А умельцы еще сужают до 6 мм. вобщем интересно ваше мнение
Ramon24 Опубликовано: 13 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 13 февраля 2012 Вчера поставил термостат 21082 6 дырочный, фирма прамо. Вместе с термостатом поменял оба радиатора, все патрубки и поставил помпу лузар турбо. И вентилятор на основной радиатор поставил с 8 лопастями. Плюсы есть. Раньше когда включался вентилятор, он охлаждал двигатель примерно за минуту, сейчас секунд за 15. Система не завоздушится. Печка начинает греть уже градусов с 50. На ходу вообще жара в машине. Но есть и минус. На холостом с включенной печкой температура двигателя падает до 75 градусов, а на трассе выше 85 не поднимается. Ну может это термостат бракованный. Родной термостат держал 93 градуса постоянно. Все проверял при минус 22 на улице. Схему использовал такую 1
mig-13 Опубликовано: 13 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 13 февраля 2012 Неделю катаюсь с переделанным 6-ти дырочным термостатом фирмы Прамо. По всем параметрам только плюсы. С переделанной торпедой по этой схеме ( http://prokpp.com/index/cvoi/126-obogrev-salona-vaz-2108-99.html ) в салоне можно сидеть в трусах. 1
Ramon24 Опубликовано: 13 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 13 февраля 2012 С переделанной торпедой по этой схеме ( http://prokpp.com/index/cvoi/126-obogrev-salona-vaz-2108-99.html ) в салоне можно сидеть в трусах.Я так сделал сразу после покупки машины. Только заклеивал все металлическим скотчем. Им же проклеил всю печку и все стыки под панелью. Еще заклеил воздуховод для ног к задним пассажирам и заслонку которая перекрывает горячий\холодный отсоединил и прикрутил на саморез. А заслонку которая отвечает за поток воздуха на стекло вообще выкинул. Стало на много лучше, но до иномарки даже самой простой все равно далеко
zhenek7108 Опубликовано: 13 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 13 февраля 2012 Кто переделал также? подскажите быстрее прогрев салона (движка) Какие + и- ? К весне менять термостат задумал поставить десятышный. Интересует циркуляция в печке, ведь отводной и входной патрубки почти в одном обьеме. там только байпас канал 11 мм. А умельцы еще сужают до 6 мм. вобщем интересно ваше мнениеставь нормально всё работает,из-за того что печка в одном объёме,а не идёт в блок,как в стоке
mig-13 Опубликовано: 14 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2012 Я так сделал сразу после покупки машины. Только заклеивал все металлическим скотчем. Им же проклеил всю печку и все стыки под панелью. Еще заклеил воздуховод для ног к задним пассажирам и заслонку которая перекрывает горячий\холодный отсоединил и прикрутил на саморез. А заслонку которая отвечает за поток воздуха на стекло вообще выкинул. Стало на много лучше, но до иномарки даже самой простой все равно далекоСпасибо, что напомнил про воздуховод обогрева пассажиров. Давно когда-то его снял, а отверстие заклеил скотчем, так вот вчера увидел, что все отвалилось и воздух греет ковер под печкой. Заклеил и поток в ноги намного сильней.
ilnurr Опубликовано: 14 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2012 ставь нормально всё работает,из-за того что печка в одном объёме,а не идёт в блок,как в стокев термос от печки вых. хватает своей длины трубка?
Ramon24 Опубликовано: 14 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2012 в термос от печки вых. хватает своей длины трубка?Не хватает. Я в него воткнул тройник от 10 и от тройника уже к термостату. А во второй выход тройника подсоединил расширительный бачок.
zhenek7108 Опубликовано: 14 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2012 (изменено) Не хватает. Я в него воткнул тройник от 10 и от тройника уже к термостату. А во второй выход тройника подсоединил расширительный бачок.воткнуть расширитель к печке,и трубе обратки,разные вещи,да и лишние дырки в термос от печки вых. хватает своей длины трубка?вот тут всё,у меня и крана на старом месте не осталосьhttp://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=59746&view=findpost&p=724220 Изменено 14 февраля 2012 пользователем zhenek7108 1
Сашке Опубликовано: 1 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 1 октября 2012 парни подскажите кто ставил, что за заглушку ставить в трубу , как она ваще выглядит где взять, и какие патрубки нужны для переделки, я понял что пол метра нужен для выхода с печки , и тройник и в принципе все ?