4UTEROK Опубликовано: 27 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2011 (изменено) Всем доброго вечера!Твариться что то странное с мотором!при движениее не важно на какой передачи при резком нажатии на газ случется провал такое ощущение что мотор толи захлебывается толи задыхается!давление в рампе на холостом 3.5-3.8 свечи новые дпдз ставил другой не помогает дмрв тоже ставил с исправного авто плюс еще греется до красна катколлектор при оборотах 2000 чек не горит фаза зажигания в норме сегодня приехал на диагностику стали проверять ДК вносит сильную коррекцию как я понял бедная смесь при разком нажатии на педаль Почему то угол опережения зажигание уходит на минус 3.5 сделали сброс эбу поехал домой ехал где то 110 км в час поднимаюсь в горку резкий рывок загорается чек и машина начинает терять мощность спустился до второй передачи еле заехал на ровной дороге стала дергаться при либом нажатии на педаль встал на обочину скинул клему с акб поставил обратно ошибка исчезла машина поехала!помогите кто может уже 3 недели думаем что с не сделать не можем! Изменено 27 февраля 2011 пользователем 4UTEROK
111 Опубликовано: 28 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2011 Беднить смесь может подсос воздуха на участке между ДМРВ и ДК!
drunya Опубликовано: 28 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2011 Всем доброго вечера!Твариться что то странное с мотором!при движениее не важно на какой передачи при резком нажатии на газ случется провал такое ощущение что мотор толи захлебывается толи задыхается!давление в рампе на холостом 3.5-3.8 свечи новые дпдз ставил другой не помогает дмрв тоже ставил с исправного авто плюс еще греется до красна катколлектор при оборотах 2000 чек не горит фаза зажигания в норме сегодня приехал на диагностику стали проверять ДК вносит сильную коррекцию как я понял бедная смесь при разком нажатии на педаль Почему то угол опережения зажигание уходит на минус 3.5 сделали сброс эбу поехал домой ехал где то 110 км в час поднимаюсь в горку резкий рывок загорается чек и машина начинает терять мощность спустился до второй передачи еле заехал на ровной дороге стала дергаться при либом нажатии на педаль встал на обочину скинул клему с акб поставил обратно ошибка исчезла машина поехала!помогите кто может уже 3 недели думаем что с не сделать не можем!проверь катколлектор на наличие трещин.
Боинг 747 Опубликовано: 28 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2011 Бензонасос!!!Ооочень похоже. Меряй давление и производительность.
4UTEROK Опубликовано: 28 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2011 Ооочень похоже. Меряй давление и производительность.я же написал давление 3.8 на холостых при нажатии на газ сразу больше становиться!а при чем тут угол опережения зажигания минус 3.5??не думаю что это связанно с насосом !
Serg_x Опубликовано: 28 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2011 я же написал давление 3.8 на холостых при нажатии на газ сразу больше становиться!Во-первых не должно становится больше. Должно немного гулять (наоборот уменьшаться).Во-вторых тогда смотреть форсунки.
4UTEROK Опубликовано: 28 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2011 Во-первых не должно становится больше. Должно немного гулять (наоборот уменьшаться).Во-вторых тогда смотреть форсунки.Я не могу понять почему угол опережения зажигания в минус уходит!!!
Bach Опубликовано: 1 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 1 марта 2011 Всем доброго вечера!Твариться что то странное с мотором!при движениее не важно на какой передачи при резком нажатии на газ случется провал такое ощущение что мотор толи захлебывается толи задыхается!давление в рампе на холостом 3.5-3.8 свечи новые дпдз ставил другой не помогает дмрв тоже ставил с исправного авто плюс еще греется до красна катколлектор при оборотах 2000 чек не горит фаза зажигания в норме сегодня приехал на диагностику стали проверять ДК вносит сильную коррекцию как я понял бедная смесь при разком нажатии на педаль Почему то угол опережения зажигание уходит на минус 3.5 сделали сброс эбу поехал домой ехал где то 110 км в час поднимаюсь в горку резкий рывок загорается чек и машина начинает терять мощность спустился до второй передачи еле заехал на ровной дороге стала дергаться при либом нажатии на педаль встал на обочину скинул клему с акб поставил обратно ошибка исчезла машина поехала!помогите кто может уже 3 недели думаем что с не сделать не можем!у тебя на впускном коллекторе (сзади ресивера) есть 2 резиновые заглушки. Проверь их, если одна из них (любая) слетела или треснула - смесь будет офигенно бедная. Была у меня такая хрень. 1
Serg_x Опубликовано: 3 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 3 марта 2011 Еще надо проверить:демпфер шкива коленвала, датчик ПКВ и его проводку
Bach Опубликовано: 3 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 3 марта 2011 датчик ПКВ и его проводку+1 у меня с коллектором провод соприкасался. Оплётка поплавилась. Вовремя заметил и подвязал от греха подальше.
4UTEROK Опубликовано: 4 марта 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 4 марта 2011 Купил я новый дмрв исчез провал при разгоне!но твариться все равно что то не то с холостого хода до трех тысяч на холостом туго набирает такое ощущение что душит что то ее, ДК выкручивал лучше не стало!после трех тысяч об.мин становиться все ок!еще странно катколлектор грееться!
4UTEROK Опубликовано: 4 марта 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 4 марта 2011 (изменено) Сегодня мерили компрессию 14 очков в каждом!сделали диагностику при резком нажатии на газ угол опережения зажигания м от минус 1.5 до минус 8.5 может дойти!при плавном нажатии на газ все ок!Движок крутиться только хорошо после трех тысяч и нет минуса! Изменено 4 марта 2011 пользователем 4UTEROK
Serg_x Опубликовано: 4 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 4 марта 2011 Сегодня мерили компрессию 14 очков в каждом!сделали диагностику при резком нажатии на газ угол опережения зажигания м от минус 1.5 до минус 8.5 может дойти!при плавном нажатии на газ все ок!Движок крутиться только хорошо после трех тысяч и нет минуса!Отключите ДД и попробуйте проехаться без него
4UTEROK Опубликовано: 4 марта 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 4 марта 2011 Отключите ДД и попробуйте проехаться без негоче то мне кажеться что компрессия не должна быть 14 очков норма 12 же
kriaki Опубликовано: 4 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 4 марта 2011 маслиЦо в целиндр подлей крышечку.....все 20 покажет......
4UTEROK Опубликовано: 4 марта 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 4 марта 2011 маслиЦо в целиндр подлей крышечку.....все 20 покажет......я то масло не лил а 14 показывает во всех 4 котлах
kriaki Опубликовано: 4 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 4 марта 2011 я то масло не лил а 14 показывает во всех 4 котлахнамек не понял чтоль?маслосъемники померают
4UTEROK Опубликовано: 4 марта 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 4 марта 2011 намек не понял чтоль?маслосъемники помераютдолжно же быть еще что то кроме компресии и тд дым их выклопной или еще что то
kriaki Опубликовано: 4 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 4 марта 2011 (изменено) должно же быть еще что то кроме компресии и тд дым их выклопной или еще что тоу меня у одной машины не то чтобы маслосъемникам пипец,но и кольцам тож,так вот дыма нет.....дым-это когда ваааще каюк мотору твоему.......а так оно просто звоночки подает Изменено 4 марта 2011 пользователем korefan мат
vova.rad Опубликовано: 4 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 4 марта 2011 у меня у одной машины не то чтобы маслосъемникам пипец,но и кольцам тож,так вот дыма нет.....дым-это когда ваааще пизда мотору твоему.......а так оно просто звоночки подает если масло не жрёт всё ок!!! на твой век хватит!!! а компрессия нормальная у меня после ремонта 13,5 на 60 градусах
4UTEROK Опубликовано: 4 марта 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 4 марта 2011 у меня у одной машины не то чтобы маслосъемникам пипец,но и кольцам тож,так вот дыма нет.....дым-это когда ваааще пизда мотору твоему.......а так оно просто звоночки подаетмаслосъемники не влияют на компрессию!!!узнавал только что у моториста и тем более она бы масло жрала а она его не ест! У кого еще какие мысли будут? ладно дело не в масле а в том что зажигание в минус уходит,каллектор краснеет и тяги нет с 1000 об до 3000 короче грубо говоря провал у нее!по диагностики все датчики в норме!
Боинг 747 Опубликовано: 5 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 5 марта 2011 Не может быть, что все нормально. Ищи нормального диагноста, который не только ноутбук для снятия ошибки умеет подключать, но и диагностировать.
4UTEROK Опубликовано: 5 марта 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 5 марта 2011 Не может быть, что все нормально. Ищи нормального диагноста, который не только ноутбук для снятия ошибки умеет подключать, но и диагностировать.уже был у дигностеров толку нет!
4UTEROK Опубликовано: 5 марта 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 5 марта 2011 НАРОД АУ ПОМОГИТЕ НАДОЕЛО УЖЕ ТАК ЕЗДИТЬ ППС Какойто!
