4UTEROK

поменял сегодня уплатнительные кольца на форсунках и на ресивере все тоже самое

(((((((((((((((((((((((((((((((((что же все молчат (((((((((((((((((((((((((((((((((((

одну причину нашли фазы зажигания были сбиты на 5 зубьев назад ремень окозался резиновый!Машина поехала лучше но все равно че то не то на низах да и расход горючки оставляет желать лучшего кат так же грееться трещин вроде в нем нету затыкали глушитель сифона небыло слышно и она начинала глохнуть!Кстати налет на свечах интересный юбка черная а электрод серего цвета как написанно в литературе при такой лаже смесь бедная а вот почему это интереснее!У кого какие мысли будут?

на холостых идеально работает!!!

Все я так больше не могу смесь толи бедная толи богатая толи еще какая то,крыша уже едет от нее! но факт в том что машина тупит не разгоняеется с 1000 до трех 1 2 3 передачи после трех едут норм!4 передача скорость где то 70 км в час в небольшую горку начинает дохнуть!!!!! на холостых катколлектор не грееться ошибок нет!я с ней скоро свихнусь!!!завтра будет вскрытие форсунок!

НАРОД АУ ПОМОГИТЕ НАДОЕЛО УЖЕ ТАК ЕЗДИТЬ ППС Какойто!

уже был у дигностеров толку нет!

должно же быть еще что то кроме компресии и тд дым их выклопной или еще что то

я то масло не лил а 14 показывает во всех 4 котлах

че то мне кажеться что компрессия не должна быть 14 очков норма 12 же

Сегодня мерили компрессию 14 очков в каждом!сделали диагностику при резком нажатии на газ угол опережения зажигания м от минус 1.5 до минус 8.5 может дойти!при плавном нажатии на газ все ок!Движок крутиться только хорошо после трех тысяч и нет минуса!

Купил я новый дмрв исчез провал при разгоне!но твариться все равно что то не то с холостого хода до трех тысяч на холостом туго набирает такое ощущение что душит что то ее, ДК выкручивал лучше не стало!после трех тысяч об.мин становиться все ок!еще странно катколлектор грееться!

Я не могу понять почему угол опережения зажигания в минус уходит!!!

я же написал давление 3.8 на холостых при нажатии на газ сразу больше становиться!а при чем тут угол опережения зажигания минус 3.5??не думаю что это связанно с насосом !