игорь124 Опубликовано: 26 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 26 февраля 2011 что будет если снять шланг от рессивера к рдт на работающей машине?
maks52 Опубликовано: 26 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 26 февраля 2011 что будет если снять шланг от рессивера к рдт на работающей машине? А ничего не будет! Снимай на здоровье!
игорь124 Опубликовано: 27 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2011 а как проверить его работоспособность ,машина временами едет рывками
maks52 Опубликовано: 27 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2011 (изменено) а как проверить его работоспособность ,машина временами едет рывкамиДергается в движении, не с первого раза заводится, нет тяги и мощности. Это признаки неисправности регулятора давления топлива или бензонасоса. Нужно замерить давление в топливной рампе. При включении зажигания на всех двигателях (1.5 и 1.6 8 или 16 клапанных) - давление должно быть 3.2 - 3.4 атмосферы, на работающем двигателе 1.5 (8 и 16 клапанном) - 2.4 - 2.6 атмосферы, а на 1.6 (8 и 16 клапанном) - 3.2. Изменено 27 февраля 2011 пользователем maks52
111 Опубликовано: 27 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2011 Нужно замерить давление в топливной рампе. При включении зажигания на всех двигателях (1.5 и 1.6 8 или 16 клапанных) - давление должно быть 3.2 - 3.4 атмосферы, на работающем двигателе 1.5 (8 и 16 клапанном) - 2.4 - 2.6 атмосферы, а на 1.6 (8 и 16 клапанном) - 3.2.И где Вы взяли такие нормы по давлению топл.? Давление топлива в системе с "обраткой" (1.5L не зависимо от кол-ва клапанов) при вкл. зажигания составляет 3кг., на ХХ - не менее 2.4кг! Давление в сист. без "обратки" (1.6L не зависимо от кол-ва клапанов) составляет 3.8кг при вкл. зажигания и в работе тоже!
швейк Опубликовано: 5 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 5 марта 2011 Сегодня померил давление, получил при включении зажигания 2,3 атмосферы, на ХХ 2,1. Все, писец, сушите весла?
Сергей Опубликовано: 5 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 5 марта 2011 Все, писец, сушите весла?Ну мало 1
111 Опубликовано: 5 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 5 марта 2011 Сегодня померил давление, получил при включении зажигания 2,3 атмосферы, на ХХ 2,1. Все, писец, сушите весла?Насос под воросом!
Satch Опубликовано: 5 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 5 марта 2011 Сегодня померил давление, получил при включении зажигания 2,3 атмосферы, на ХХ 2,1. Все, писец, сушите весла?Давление очень маленькое!Если резко пережать обратку, сколько будет? Сразу как глушишь какое давление и падает ли резко? Когда движок работает стрелка манометра как ведет себя? Сними шланг с РДТ, давление повысилось? Одень шланг обратно, повысь плавно обороты примерно до 3000, как ведёт себя стрелка?
111 Опубликовано: 5 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 5 марта 2011 (изменено) А причем насос? Сегодня померил давление, получил при включении зажигания 2,3 атмосферы, на ХХ 2,1. Все, писец, сушите весла? Изменено 5 марта 2011 пользователем 111
Satch Опубликовано: 5 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 5 марта 2011 А причем насос?Так ведь 2,3 атм, насос не может поднять давление даже при включении зажигания...
SkyLine34 Опубликовано: 5 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 5 марта 2011 Дергается в движении, не с первого раза заводится, нет тяги и мощности. Это признаки неисправности регулятора давления топлива или бензонасоса... да ну? мне кажется не только в рдт\бн дело если незаводится с 1 раза, и если нет тяги мощности не всегда рдт\бн виноват :rolleyes: тут и дмрв, и дпдз,т рхх замещаны тож бывают иногда
Ramon24 Опубликовано: 29 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 29 ноября 2011 Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. ВАЗ 2109, 1.5, 8V. Очень быстро падает давление в топливной рампе. Включаю зажигание, давление почти сразу поднимается до 3. При заведенной машине так же держит ровно 3, стрелка манометра лежит ровно, не дергается. Если газовать, давление поднимается до 3.2. А если снять шланг с РДТ, то поднимается до 3.6. А вот как только выключаю зажигание давление секунд за 5 падает до 1, а за 3-5 минут до 0. В чем может быть дело? виноват сам РДТ? И вообще чем это грозит?
StrayCat Опубликовано: 29 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 29 ноября 2011 У вас или манометр неверно показывает или вы что-то не так делаете. Потомоу как ситуации, что при включенном зажигании 3 очка, а при снятии шланга с РДТ при работе возрастает дот 3.6 не может быть в принципе!
Ramon24 Опубликовано: 29 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 29 ноября 2011 Почему? Даже в руководстве написано что так должно быть. Шланг снимаю который идет от РДТ к ресиверу.
SkyLine34 Опубликовано: 30 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 30 ноября 2011 Похоже Рдт у тебя не держит. Или обратный клапан насоса. грозит это тем, что придется постоянно ждать пока насос накачает давление перед запуском. Попробуйте подменить рдт. Если нет, тогда насос смотреть. 1
StrayCat Опубликовано: 30 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 30 ноября 2011 Почему? Даже в руководстве написано что так должно быть. Шланг снимаю который идет от РДТ к ресиверу.Да, должно. но по отношению к давлению, когда мотор работает. Т.е. мотор заглушен, включили зажигание насос накачал, давление должно быть 3 очка. Далее завели, давление упало до 2.3. Сняли шланг на работающем давление должно возрасти примерно до 3 очков. Т.е. давление при остановленном моторе и давление при снятом шланге на работающем должны быть примерно одинаковым. 1
Valeriy Pus Опубликовано: 30 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 30 ноября 2011 ...А вот как только выключаю зажигание давление секунд за 5 падает до 1, а за 3-5 минут до 0. ... И вообще чем это грозит?Проблемами с быстрым запуском. Иными словами можешь сразу не завести двигатель если вставишь ключ и повернёшь сразу "на стартёр" без паузы на закачку топлива. А если придерживаться советов "мурзилки" и после включения зажигания подержать пару сек. чтобы насос закачал топливо, то думаю проблем никаких не должно быть. 1
Ramon24 Опубликовано: 30 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 30 ноября 2011 Ну заводится быстро, всегда с первого раза. Ни когда не жду когда насос накачает и проблем не было. Ключ вставил и прям сразу завожу. Насос кстати менял месяцев 7 назад, от 10 ставил. Ну если это на динамику не влияет, то я думаю ничего страшного.
