Т-34 Опубликовано: 1 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 1 февраля 2007 Короче опять все в норме. Вчера и седня. Такое ощущение что где то что-то замерзает...Щас мож потеплело.(хотя и не скажешь)Так все таки те же причины?
Mishkka Опубликовано: 3 февраля 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 3 февраля 2007 Короче опять все в норме. Вчера и седня. Такое ощущение что где то что-то замерзает...Щас мож потеплело.(хотя и не скажешь)Так все таки те же причины?Да было абсолютно тоже самое! Тормозили только передние колёса... Меняй колдуна, или вообще убери его, думаю должнл стать всё ок! ;)
Сергей Ч. Опубликовано: 20 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 20 ноября 2007 Мужики, проконсультируйте, плиз. У друга на 2103 возник след. трабл (чем-то похож на вышеописанное, но есть и отличия): после простоя машины в теч. нескольких дней на морозе педаль тормоза стала колом, но при этом, в отличие от вышеописанного, торможения почти нет. После езды в теч. 15-20 минут всё восстанавливается (ход педали и эффективность тормозов). В чем может быть проблема? Колдун у него отсутствует, контура по диагонали. Цилиндры, колодки и тормозуху меняли 3 недели назад и все было нормально.
REYNOR Опубликовано: 21 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 21 ноября 2007 Мужики, проконсультируйте, плиз. У друга на 2103 возник след. трабл (чем-то похож на вышеописанное, но есть и отличия): после простоя машины в теч. нескольких дней на морозе педаль тормоза стала колом, но при этом, в отличие от вышеописанного, торможения почти нет. После езды в теч. 15-20 минут всё восстанавливается (ход педали и эффективность тормозов). В чем может быть проблема? Колдун у него отсутствует, контура по диагонали. Цилиндры, колодки и тормозуху меняли 3 недели назад и все было нормально.Есть предположение, что тормозуха паленая и замерзает. Либо некачественные цилиндры.
Uncle_Gosha Опубликовано: 10 декабря 2007 Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2007 Доброго всем времени суток. Прошу помощи у опытных автолюбителей. Машина ВАЗ-2105. Стала твердой педаль тормоза, и перестали тормозить задние колеса. Проверил, оказалось умер колдун. В шараш-монтаж-сервисе (других поблизости нет) заменили, но отрегулировать не смогли. Опишите, пожалуйста, или дайте толковую ссылку как самому отрегулировать положение регулятора давления задних тормозов без использования приспособления 67.7820.9518. Как я понимаю, регулировка происходит, когда машина стоит на колесах, но при пустом автомобиле. Или опишите вид и размеры указанного приспособления. Заранее благодарю.
Romchik58 Опубликовано: 13 января 2008 Жалоба Опубликовано: 13 января 2008 В морозы, особенно в сильные дубеют тормоза. Т. е. педаль тормоза становиться жесткой, "дозировать" торможение практически не возможно. Вакуумник работает, проверял с нажатым тормозом заводишь машину, педаль проваливаеться. Вчера прокатился на ШНиве, тормоза супер педаль лёгкая, чувствуешь "дозировку" торможения. да и тормозит поохотнее. Хотя и летом педаль жестковата (у меня), катался на десятке друга (летом), тормоза просто воздушные. В чём может быть проблема. Я уже стал задумываться а не поставить ли тормозную систему от ШНивы, ГТЦ, вакуумник, РТЦ. Подойдёт? Вроде ШНива более близка к класике чем скажем 9-ки, 10-ки. Или может посоветуете что-то другое. Хотел поставить всё АТЕ, но объехав все магазины нашего города из импорта НИЧЕГО НЕТ, кроме колодок ФЕРОДО.
REYNOR Опубликовано: 13 января 2008 Жалоба Опубликовано: 13 января 2008 В морозы, особенно в сильные дубеют тормоза. Т. е. педаль тормоза становиться жесткой, "дозировать" торможение практически не возможно. Вакуумник работает, проверял с нажатым тормозом заводишь машину, педаль проваливаеться. Вчера прокатился на ШНиве, тормоза супер педаль лёгкая, чувствуешь "дозировку" торможения. да и тормозит поохотнее. Хотя и летом педаль жестковата (у меня), катался на десятке друга (летом), тормоза просто воздушные. В чём может быть проблема. Я уже стал задумываться а не поставить ли тормозную систему от ШНивы, ГТЦ, вакуумник, РТЦ. Подойдёт? Вроде ШНива более близка к класике чем скажем 9-ки, 10-ки. Или может посоветуете что-то другое. Хотел поставить всё АТЕ, но объехав все магазины нашего города из импорта НИЧЕГО НЕТ, кроме колодок ФЕРОДО.Надо попробовать с простого. Заменить торм.жидкость на качественную и качественно прокачать систему. Если жидкость подмерзает или в ней есть воздух, то педаль будет жесткая. В первом случае она тяжело нажимается и долго возвращается, а во втором тяжело нажимается, но быстро возвращается.Возможно, что и рабочие цилиндры уже умирают.У меня нормально работают тормоза, не надо так уж нехорошо отзываться о классике.
Protva Опубликовано: 13 января 2008 Жалоба Опубликовано: 13 января 2008 Если поршня в цилиндрах не клинят и вакуумник в норме, то чаще всего виноват в плохой работе тормозов колдун. Или менять его нужно, или выкидывать.
Romchik58 Опубликовано: 13 января 2008 Жалоба Опубликовано: 13 января 2008 Я не отзываюсь плохо о класике. Тормоза прокачивал этим (уже прошлогодним) летом, с полной сменой тормозухи на РОСДОТ 4,5. педаль возвращаеться нормально, быстро если можно так сказать. Тяжёлая педаль можно сказать с новья (машина покуралась новой в 2004 году), просто до этого ни начём не ездил и сравнить было не с чем, кроме дядькиной копейки с тормозами как на грузовике. Про испраность колдуна ничего сказать не могу, но летом когда занимались тормозами, проверяли их на чистом сухом асвальте, так сказать экстренное торможение, задние схватывали позже передних практически без полной блокировки тормозов.
REYNOR Опубликовано: 13 января 2008 Жалоба Опубликовано: 13 января 2008 Тогда не помешает проверить колдун и состояние рабочих цилиндров. Бывает и с завода недопустимый брак. Читал, как на ижевском москвиче педаль тормоза разобщилась с приводом (шплинт выпал) и машина попала в ДТП по этому поводу. Потом под обшивкой нашли бумажку "Без тормозов". Вот и думай, а совпадение ли?
Romchik58 Опубликовано: 13 января 2008 Жалоба Опубликовано: 13 января 2008 Придётся ждать тёплой погоды и ездить аккуратно. А то как-то не очень приятно железки по морозу крутить.
x-ray Опубликовано: 30 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2008 Примного благодарен за помощ!!! Решу что сделать и в выходные отремонтирую!!! еща раз спасибо!!!кстати на кунцевском авторынке продается колдун в сборе, с тягой кранштейноми. стоит 900р. менять не сложно я 1 час возился
x-ray Опубликовано: 27 января 2009 Жалоба Опубликовано: 27 января 2009 Думаю, что колдун в этом случай не виноват. А колеса все на юз сразу идут?Наверное, не происходит сброса давления из системы. А такое может быть когда в ГТЦ поршни после торможения назад не полностью возвращаются и не открывают компенсационные отверстия, через которые и должно сбрасываться давление.Такое возможно в двух вариантах:1. Неисправность в самом ГТЦ.2. Слишком далеко вывернут регулировочный винт из вакуумника.скажи мне пожалуйсть, что значит "Слишком далеко вывернут регулировочный винт из вакуумника", на моем новом ВУТе он не крутиться и ничего такого.
Сусанин33 Опубликовано: 27 января 2009 Жалоба Опубликовано: 27 января 2009 скажи мне пожалуйсть, что значит "Слишком далеко вывернут регулировочный винт из вакуумника", на моем новом ВУТе он не крутиться и ничего такого.это значит, что тормоза хватают в верху, надо регулировать свободный ход педали по мануалу, тоже заметил, что педаль тормоза стала жестче, виной этому тормозуха!, она подмерзает, выкинул колдун, и прокачал тормоза- все колеса одновременно блокировались, из - за этого пару раз вставал поперек дороги( все было летом), не жалею что выкинул колдун
Onore Опубликовано: 18 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 18 марта 2009 .... педаль тормоза стала жестче, виной этому тормозуха!, она подмерзает, выкинул колдун, и прокачал тормоза- все колеса _____________________________________________ Жесткость педали (ИМХО) определяется качеством залитой в систему ТЖ. Возможно ТЖ адсорбировала уже достаточно влаги, она подмерзает и... потому педаль - "дубовая".одновременно блокировались, из - за этого пару раз вставал поперек дороги( все было летом), не жалею что выкинул колдун Это не есть хорошо! Колдун должен быть! Его назначение - обеспечить первостепенное срабатывание переднего контура, а потом заднего (при не нагруженном авто), когда же в авто комплект пассажиров, то ТСистема срабатывает почти одновременно в обоих контурах. Я восстановил и регулировал колдун примерно таким образом:- заднюю ось пригружаем на половину проседания пружин;- закрепляем (прикручиваем) сам колдун болтами примерно по середине продольных пазов (по "старым" посадочным местам), предназначенных для его установки - регулировки. Делал эту операцию давненько, поэтому утверждать что "именно так надо" - не могу.
GEB Опубликовано: 4 января 2010 Жалоба Опубликовано: 4 января 2010 Это не есть хорошо! Колдун должен быть! Его назначение - обеспечить первостепенное срабатывание переднего контура, а потом заднего (при не нагруженном авто), когда же в авто комплект пассажиров, то ТСистема срабатывает почти одновременно в обоих контурах. Я восстановил и регулировал колдун примерно таким образом:- заднюю ось пригружаем на половину проседания пружин;- закрепляем (прикручиваем) сам колдун болтами примерно по середине продольных пазов (по "старым" посадочным местам), предназначенных для его установки - регулировки. Делал эту операцию давненько, поэтому утверждать что "именно так надо" - не могу.Да идешь ты пляшешь умник.Сколько помню и на копье и на семерке без колдуна, сразу их выбросил.Первостепенное срабатывание переднего контура будет и без колдуна, т.к. магистраль переднего контура в 2,5 раза короче магистрали заднего контура, и кроме того объем части ГТЦ для переднего контура больше объема для заднего.Без году неделя за рулем, а советы дают как профи.
wls Опубликовано: 4 января 2010 Жалоба Опубликовано: 4 января 2010 проблема таже дубовая педаль тормоза в мороз . при нажатии на педаль тормозит еле-еле . но потом что то гдето отогревается иход педали восстанавливается в чем проблема ? В минус 30 колдун ни фига отогреться не успеет .если конечно проблема внем а замерзает гдето после -10
sergey_gum Опубликовано: 4 января 2010 Жалоба Опубликовано: 4 января 2010 В минус 30 колдун ни фига отогреться не успеету меня четверка годовалая рабочая с колдуном, педаль в -35 такая же как и при плюсовой температуре, на своей же четвере 2000г без колдуна педаль дубовая первые полчаса езды...
poopk_in Опубликовано: 16 января 2010 Жалоба Опубликовано: 16 января 2010 подскажите пожалуйста, возникла в мороз такая же проблема. после прогрева мин через 15-20езды становится нормальной педаль. остывает-опять тугая. и еще, если завести и понажимать, то будет слышен воздух, будто качаешь ручным качком. на не заведенной воздуха на слышно. кто виноват-колдуни что делать?
Protva Опубликовано: 16 января 2010 Жалоба Опубликовано: 16 января 2010 Шипит - вакуумник. Видно на холоде резина начинает пропускать. Подожди до тепла и если не пропадет, то придется менять.
poopk_in Опубликовано: 18 января 2010 Жалоба Опубликовано: 18 января 2010 Кстати задние колеса вообще перестали тормозить, педаль даже после продолжительной езды больше не утопает как в начале.
Сусанин33 Опубликовано: 18 января 2010 Жалоба Опубликовано: 18 января 2010 Кстати задние колеса вообще перестали тормозить, педаль даже после продолжительной езды больше не утопает как в начале.тормозуха свежая, цилиндры в порядке? замерзает тормозуха и подмерзают цилиндрики, а после поездки в 15 минут оно нагревается, передние быстрей из за конструкции, задние дольше, гтц тоже отмерзает когда под капотом тепло, тормозуха мерзнет , т к она гигроскопична
