Балаш Опубликовано: 14 января 2011 Жалоба Опубликовано: 14 января 2011 Что такое встречка клапанов? И почему в одних двигателях она есть, а других нет? Никогда не понимал!!! Зависит от объёма, но почему?
Радиотехник Опубликовано: 14 января 2011 Жалоба Опубликовано: 14 января 2011 Что такое встречка клапанов? И почему в одних двигателях она есть, а других нет? Никогда не понимал!!! Зависит от объёма, но почему?Бывает в ременном приводе ГРМ и зависит от конструкции поршня. Если выемки под клапан недостаточно или нет совсем поршень может сойтись с открытым клапаном при обрыве ремня ГРМ и движении к ВМТ. Но если поршень правильной конструкции или ГРМ приводится цепью встречки не произойдет. Сам видел BMW с оборванным ремнем, никакого намека на встречку не было.
111 Опубликовано: 14 января 2011 Жалоба Опубликовано: 14 января 2011 Что такое встречка клапанов? Это когда клапаны встречаются с поршнями при обрыве ремня ГРМ! Происходит это на некоторых моторах, все зависит от конструкции самого мотора и к объёму не "привязано"!
maradeor Опубликовано: 14 января 2011 Жалоба Опубликовано: 14 января 2011 И почему в одних двигателях она есть, а других нет? это зависит от завода изготовителя, а вперкую очередь от мозгов озобретателя
111 Опубликовано: 14 января 2011 Жалоба Опубликовано: 14 января 2011 это зависит от завода изготовителя, а вперкую очередь от мозгов озобретателяВ некоторых случаях обеспечение норм Евро***!
Балаш Опубликовано: 14 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 14 января 2011 Бывает в ременном приводе ГРМ и зависит от конструкции поршня. Если выемки под клапан недостаточно или нет совсем поршень может сойтись с открытым клапаном при обрыве ремня ГРМ и движении к ВМТ. Но если поршень правильной конструкции или ГРМ приводится цепью встречки не произойдет. Сам видел BMW с оборванным ремнем, никакого намека на встречку не было.Т.е.поршень встречается с клапаном прямо в цилиндре и гнёт его? И почему в "самарах" 1.1 и 1.3 есть встречка 1.5 нет?
win.doze.killer Опубликовано: 14 января 2011 Жалоба Опубликовано: 14 января 2011 Но если поршень правильной конструкции или ГРМ приводится цепью встречки не произойдет. не всегда у очень хорошего знакомого на ниве с двигателем 1,7 (там цепной привод) до такой степени ослабла цепь, что перескочила по звездочкам и ...пришлось покупать новую голову, на СТО все были в шоке и фотали этот двиг, потому что сами сначало говорили что такого быть не может!
saint anne Опубликовано: 14 января 2011 Жалоба Опубликовано: 14 января 2011 Т.е.поршень встречается с клапаном прямо в цилиндре и гнёт его?да И почему в "самарах" 1.1 и 1.3 есть встречка 1.5 нет?отличия в конструкции
Радиотехник Опубликовано: 14 января 2011 Жалоба Опубликовано: 14 января 2011 не всегда у очень хорошего знакомого на ниве с двигателем 1,7 (там цепной привод) до такой степени ослабла цепь, что перескочила по звездочкам и ...пришлось покупать новую голову, на СТО все были в шоке и фотали этот двиг, потому что сами сначало говорили что такого быть не может!Наверняка не одну тыщу прошел с гремящим двигателем. Вот терпение-то
win.doze.killer Опубликовано: 14 января 2011 Жалоба Опубликовано: 14 января 2011 Наверняка не одну тыщу прошел с гремящим двигателем. Вот терпение-то
azat337 Опубликовано: 20 января 2011 Жалоба Опубликовано: 20 января 2011 Т.е.поршень встречается с клапаном прямо в цилиндре и гнёт его? И почему в "самарах" 1.1 и 1.3 есть встречка 1.5 нет?В 1.5 (двиг. 21083) в поршнях проточены выемки под клапана
alsit Опубликовано: 20 января 2011 Жалоба Опубликовано: 20 января 2011 (изменено) В 1.5 (двиг. 21083) в поршнях проточены выемки под клапана А в движке 2108 разве нет выемок под клапаны? Изменено 20 января 2011 пользователем alsit
lovelyevil Опубликовано: 21 января 2011 Жалоба Опубликовано: 21 января 2011 А в движке 2108 разве нет выемок под клапаны?какой двигатель то?Вам же сказали только 1.1 и 1.3 двигатели страдали такими бедами. И ещё 16-ти клапанные.
alsit Опубликовано: 21 января 2011 Жалоба Опубликовано: 21 января 2011 какой двигатель то?Вам же сказали только 1.1 и 1.3 двигатели страдали такими бедами. И ещё 16-ти клапанные. Двигатель 2108. В книжке эти выемки нарисованы.
Skippi Опубликовано: 21 января 2011 Жалоба Опубликовано: 21 января 2011 Камера сгорания двигателя 2108 и его модификаций сделана таким образом что в поршне в любом случае есть выемки. у Двигателя 21083 больше обьем, поэтому что бы степень сжатия осталась той же, были увеличины лужи клапанов, побочный эфект- появился запас при вмт и открытом клапане))) ну а вообще по большомц счету все зависит от камеры сгорания.
KoSTbIL Опубликовано: 21 января 2011 Жалоба Опубликовано: 21 января 2011 Обычно двигатели 1.3 и 1.1 этим страдали. НО - почти все они уже прошли КРД, и если мастер был не бездарь, то давно уже воткнул туда поршни от 2105 с выемками. Кстати, вы не обольщайтесь что 1.5 клапана не гнёт =) история знает случаи когда и с выемками поршни до клапанов доходили с печальным эффектом. Происходило то из-за говна деталей, то из-за ряда мелких поломок по двигателю.
Skippi Опубликовано: 21 января 2011 Жалоба Опубликовано: 21 января 2011 Это проиходит на 1.5 если распред с большим подъемом или лужи в поршнях узкие или плохо отлиты, кароче при нормальных условиях такого быть не может. А пятые поршня плоские, лужи в них делали сами на токарном станке, а щас есть поршни Д79 а называютмя 2105У, вот у них 8я камера сгорания с лужами.
Сэмен Опубликовано: 22 января 2011 Жалоба Опубликовано: 22 января 2011 Двигатель 2108. В книжке эти выемки нарисованы.Они и на поршне есть. Но на родных поршнях маленькие. На ремонтных восьмых поршнях СТК выемки больше, клапан с поршнем расходятся. Обычно двигатели 1.3 и 1.1 этим страдали. НО - почти все они уже прошли КРД, и если мастер был не бездарь, то давно уже воткнул туда поршни от 2105 с выемками. 79 поршень в 76.. гильзу?Кстати, вы не обольщайтесь что 1.5 клапана не гнёт =) история знает случаи когда и с выемками поршни до клапанов доходили с печальным эффектом. Происходило то из-за говна деталей, то из-за ряда мелких поломок по двигателю.Попадались и 83 двигателя с погнутыми впускными клапанами. Нагару на поршнях было оооочень много.
