mag106 Опубликовано: 26 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2010 Можно ли лить 95бензин в ВАз21053, карбюратор, я сейчас ездию на 92, а если буду лить 95,какие последствия от этого будут ?
Kriegslok Опубликовано: 26 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2010 Можно без проблем. Для достижения наилучшего эффекта можно чуток зажигание пораньше сделать. Из полезных последствий - несколько лучший разгон и небольшая экономия топлива, вредных последствий не отмечено.
maks52 Опубликовано: 26 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2010 А могут и поршни с клапанами прогареть, и пипец настанет!
Kriegslok Опубликовано: 26 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2010 Тогда езди на 76-м, а у меня лично в мануале написано АИ-93, допускается замена АИ-92 и АИ-95.
Сэмен Опубликовано: 27 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2010 Вредно только для кошелька. В мануалах обычно пишется бензин октановое число не ниже какого то.
Радиотехник Опубликовано: 27 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2010 Можно ли лить 95бензин в ВАз21053, карбюратор, я сейчас ездию на 92, а если буду лить 95,какие последствия от этого будут ?ИМХО не можно а нужно. Я больше года езжу исключительно на 95-м, 92 заливаю только при крайней нужде когда на заправке 95-го нет а до следующей х.з. сколько. По моему ощущению двигатель за этот год даже помолодел, хотя было 47000км когда перешел на 95-й, сейчас 61000. На слух 92 и 95 тоже отличаются - на 95 чуть больше холостых оборотов, звук мурлыкающий а на 92 гораздо шумнее, звук тракторный, с отчетливыми тактами рабочего хода. А самое главное как странно не звучит - получилась экономия :grin: После поездки в Москву посчитал расход - в среднем 7.7 на сотню, при том что дорога была всякая, в машине можно сказать 4 дня жил, ночевал и почти все время она не глушилась. А контрольный расход на участке Екатеринбург - Пермский край вышел 20л на 300км, т.е. 6.7/100. Был полный бак до краев, до полного долил ровно 20. Свечки выглядят словно вчера закрутил, хотя они прошли 15000. Сегодня в -33 завелся с полпинка. Из аргументов против - к хорошему привыкаешь, и после заправки 92-м начинает раздражать тракторный звук холостых и звон пальцев при разгоне.
mag106 Опубликовано: 27 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2010 а прогареть ничего не может ?
kriaki Опубликовано: 27 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2010 вааще пох че лить,самый чистый это 80-ый,но лить его не надо.......если замерить октановое число 95-ого бенза,будете удивлены.......там и 92-ым не пахнет,так что последствий никаких не будет
ВИТЯН Опубликовано: 27 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2010 Можно ли лить 95бензин в ВАз21053, карбюратор, я сейчас ездию на 92, а если буду лить 95,какие последствия от этого будут ?я раз залил 95-го 10 литров(92 не было)так особой разницы не заметил. конечно я понимаю что это очень мало 10 литров
Радиотехник Опубликовано: 27 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2010 вааще пох че лить,самый чистый это 80-ый,но лить его не надо.......если замерить октановое число 95-ого бенза,будете удивлены.......там и 92-ым не пахнет,так что последствий никаких не будетМожет быть и так, исследовательский и моторный метод определения октанового числа дают разную цифру - АИ93 примерно равен А85. Там какой-то сложный пересчет, АИ80 равен А76 и чем больше число октановое число тем больше разбег. Но в таком случае что представляет из себя 92-й?я раз залил 95-го 10 литров(92 не было)так особой разницы не заметил. конечно я понимаю что это очень мало 10 литровВ баке при загоревшейся лампочке осталось еще примерно столько же, получилось что-то типа 93-го. А по динамике например 92 и 95 разница и практически неощутима, зависит скорее от расхода воздуха чем от качества бензина. А вот по экономике есть. Ты не замечаешь например нажал педаль газа на 7 или на 9мм для поддержания заданной скорости, а вот двигатель замечает.
mag106 Опубликовано: 27 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2010 Ну вот чтобы переделать на 80бензин, подкладывают прокладку, а на 95 ничего не надо переделывать ? ничего не прогорит там ?
Радиотехник Опубликовано: 27 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2010 Ну вот чтобы переделать на 80бензин, подкладывают прокладку, а на 95 ничего не надо переделывать ? ничего не прогорит там ?Прокладка подкладывается для уменьшения степени сжатия и недопущения детонирования смеси. А 95-й тем более не сдетонирует. Минус - равномерно горящая смесь практически во всем такте рабочего хода имеет большую температуру, зажатый и плохо притертый выпускной клапан может и прогореть. То есть если движок хорошо подзавален хороший бензин может его и добить. Малооктановый бензин имеет максимальную температуру и давление только в момент вспышки, пока поршень разворачивается вниз смесь успевает подостыть, температура и давление упадут и последствия протечки через клапан будут не такие разрушительные. Короче если проблемы с компрессией нет - смело лей 95-й или ставь хоть ГБО со 100 октановым газом.
Алексей_Андреевич! Опубликовано: 9 января 2011 Жалоба Опубликовано: 9 января 2011 По поводу ГБО,если знаешь где есть хороший газ,то смело ставь.У меня стоит ГБО(предыдущей владелец постарался).Из плюсов ГБО так это экономичность в плане финансов.Расход у меня примерно такой-же как и на бензине.Хорошо идет на низах,но вот крутить двигатель уже нет смысла,да и кушать начинает хорошо.Минус в том что динамика сильно падает у машины.Если газ не очень хороший,то возникают проблемы с холостыми,доходит до того что вообще их не держит.По поводу 95-го бензина.Я сам первое время его лил,в основном ездил на газе,но заводился на бензине,и когда газ заканчивался соответственно переходил на бензин и машинка просто летела.Сейчас,последние время езжу на бензине(нормального газа нет).Заливаю 92-ой и честно,разница после 95-го ощутимая.Тоже думаю все таки 95-ый лить,на нем "интересней ездить".Зная как в России мешают бензин,я думаю нечего не прогорит,так как 95-ый скорей всего у нас не совсем 95-ый. :grin: :grin: :grin:
kiron Опубликовано: 10 января 2011 Жалоба Опубликовано: 10 января 2011 Ездил и на 95м, и на 92м. Разницы особой не замечал, конечно если корректировать опережение зажигания. Сейчас предпочитаю 92, в нем меньше антидетонационных присадок, а значит и свечи дольше проживут.
Практик Опубликовано: 7 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 7 апреля 2011 Я тоже в сою "ладушку" лью 95, но с одной оговоркой - этот бензин должен быть с проверенной бензоколонки. Машина 21074 2010 года инжекторная. В паспорте написано - лить 95, 92 возможно. Все настройки компьютера запрограммированы на 95. Сравнивал по езде - на 92 машина тупит и неохотно реагирует на педаль, да и звук "тракторнее". после 10000 км свечи Как новые!!!.Нужно лить 95 (но у меня есть преимущество - 95 у меня на базе стоит столько, сколько 92 на заправках в городе и качество выше, поэтому его и лью).
Практик Опубликовано: 18 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2011 Эх, блин!!! Недавно после топливного кризиса, моя бензоколонка встала, покатался на АИ -95 другой АЗС почти месяц - всё хорошо - свечи чистые.Потом старая АЗС открылась, на ней уже сижу 1 год и 3 месяца, недавно залил полный бак со старой АЗС - нет моим матам предела!!! Проверил свечи через 300 км - кирпично красные - ну надо же какие сволочи!!! Теперь поехал и разбавил эту дрянь с новой АЗС. Буду искать нового "партнёра". Мораль - даже проверенные АЗС не могут устоять от соблазна нае....ть!!!!!!!
Gotor Опубликовано: 18 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2011 Эх, блин!!! Недавно после топливного кризиса, моя бензоколонка встала, покатался на АИ -95 другой АЗС почти месяц - всё хорошо - свечи чистые.Потом старая АЗС открылась, на ней уже сижу 1 год и 3 месяца, недавно залил полный бак со старой АЗС - нет моим матам предела!!! Проверил свечи через 300 км - кирпично красные - ну надо же какие сволочи!!! Теперь поехал и разбавил эту дрянь с новой АЗС. Буду искать нового "партнёра". Мораль - даже проверенные АЗС не могут устоять от соблазна нае....ть!!!!!!! эээ, а какого цвета то они еще должны быть, если не с кирпично-красным налетом?
Радиотехник Опубликовано: 18 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2011 (изменено) эээ, а какого цвета то они еще должны быть, если не с кирпично-красным налетом?Вот такого с пробегом 20000 кроме второй слева - она новая. Все прошли чуть больше 20000 на 95-м. Изменено 18 августа 2011 пользователем Радиотехник
Практик Опубликовано: 19 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 19 августа 2011 эээ, а какого цвета то они еще должны быть, если не с кирпично-красным налетом?А вот такими они явно не должны быть!!! (даже на фото плохого качества с телефона видно какая дрянь был бензин!
