Ваз 2103...тазы Валят!))

[-=Denisk@=-]

извиняюсь, я просто незнаю про него ничего..в чём прикол самого электронного зажигания?

А гугл незнает??? БСЗ, оно же электронное зажигание - это бесконтактная система зажигания. Туда входят: катушка, трамблер, коммутатор.

[Karidat]

Я бы продал эту историю Karidat-у...

 

:haha:

 

Хрен мне теперь что продашь :grin: Я себе уже купил (читаем под аватаркой) Мне еще за этот немецкий пепелац рассчитываться хз скока времени :grin: Я не платежеспособен :blush2:

А так то... У знакомого в гаражах есть дедушка, у него 2106, с троешным движком. Дедушка сам всю жизнь дальнобойщиком проработал, машинку юзал не сильно, зато следил он за ней на ура! Ну тут видимо натура такая у дедушки. Никогда ничего на от@#бись не делает. Он капот открывает, а там как будто машина тока с салона. Блеск и чистота. Заводится с пол-тыка и шепчет. Причем он говорит что всю жизнь туда камазовское масло лил (зимой он походу вобще не ездит) Никаких вобще наворотов, сток в чистом виде!!!

Пожалуй если б были деньги, можно было бы взять. Хотя с другой стороны... Куда мне еще одна машина??? Жене? Дык это еще жену нада найти :blush2:

 

То Серега: Себе на шоху ставил зажигание бесконтактное, карб Солекс-21083, распредвал с 31-й нивы. Движок не узнать было! Классика - простор для тюненга)))

Изменено 24 декабря 2010 пользователем Karidat

[Серега_Е948ВЕ]

:haha:

 

 

То Серега: Себе на шоху ставил зажигание бесконтактное, карб Солекс-21083, распредвал с 31-й нивы. Движок не узнать было! Классика - простор для тюненга)))

ну насчёт зажигания буду думать)) карб ествественно буду менять, потом будет 2 стоять...ну и маховик облегчённый))

по поводу распредвала, лучше с нивы или же prosport?

Изменено 24 декабря 2010 пользователем Серега_Е948ВЕ

[швейк]

А я бы все так в стоке и оставил. машина как только с конвейера смотрится гораздо лучше и приковывает куда больше взглядов, чем пацанское авто. Для экспериментов уж куда лучше 8-ка, возможностей больше.

[Karidat]

ну насчёт зажигания буду думать)) карб ествественно буду менять, потом будет 2 стоять...ну и маховик облегчённый))

по поводу распредвала, лучше с нивы или же prosport?

Тебе наверно лучше prosport подойдет :rolleyes: Вобще много распредвалов, выбор есть. Определись чего ты хочешь от движка, и подбирай по характеристикам распред. О! И шестерню разрезную обязательно. Я спортивных целей не преследовал, распред менял ввиду износа старого, с нивским движок тяговитее на низах стал, как то поинтереснее ездить. На третьей передаче уверенно вывозил практически с места.

А вобще тебе очень правильно igmar написал: "через некоторое время начнут появляться вещи которыми реально надо будет заниматься. Вот ими и будешь заниматься" Машинка сама начнет просить то одно, то другое, а такие авто как на фото тюнят те, у кого в профиле написаны пара 2-3 годовалых иномарок и вот этот тюненый ТАЗ. Просто люди имеют хороший доход и свободное время и могут себе позволить воплотить все свои задумки. Хороший тюненг он очень не дешев, .... Короче ну фиг ли рассусоливать :rolleyes: Щас начнешь активную эксплуатацию, вот тогда увидишь сколько средств у тебя останется на тюненх

[Серега_Е948ВЕ]

А я бы все так в стоке и оставил. машина как только с конвейера смотрится гораздо лучше и приковывает куда больше взглядов, чем пацанское авто. Для экспериментов уж куда лучше 8-ка, возможностей больше.

пока внешний вид будем изменён минимально! лиш стёлка с семёрки, тонировка и диски!!! так что она не пострадает)))

 

Тебе наверно лучше prosport подойдет :rolleyes: Вобще много распредвалов, выбор есть. Определись чего ты хочешь от движка, и подбирай по характеристикам распред. О! И шестерню разрезную обязательно. Я спортивных целей не преследовал, распред менял ввиду износа старого, с нивским движок тяговитее на низах стал, как то поинтереснее ездить. На третьей передаче уверенно вывозил практически с места.

А вобще тебе очень правильно igmar написал: "через некоторое время начнут появляться вещи которыми реально надо будет заниматься. Вот ими и будешь заниматься" Машинка сама начнет просить то одно, то другое, а такие авто как на фото тюнят те, у кого в профиле написаны пара 2-3 годовалых иномарок и вот этот тюненый ТАЗ. Просто люди имеют хороший доход и свободное время и могут себе позволить воплотить все свои задумки. Хороший тюненг он очень не дешев, .... Короче ну фиг ли рассусоливать :rolleyes: Щас начнешь активную эксплуатацию, вот тогда увидишь сколько средств у тебя останется на тюненх

скажу сразу..и так средст не много!)) буду всё постепенно делать с зарплат!)) ну просто читал про проспортовский распред, т.к. пишут что очень хорошо влияет на двиг...износ меньше намного, дольше жить будет))

[maximkoff]

Внесу и свою лепту в сий диалог. Тюнинг дело хорошее. И даже нужное... НО только для той машины которая пойдёт на полную капиталку. ИМХО. Дело в том, что сейчас много разнотюнингованных машин (классика соответственно), но вот когда видишь классику (01-06) после капиталки (или гаража дедовского ) которая со всем штатным оборудованием, то ИМЕННО ЭТА МАШИНА выделяется на фоне общего автопарка на дороге. Я не сподвигаю на ретро и не агитирую против тюна, но на мой взгляд по нашим временам если сделать машину "как только с завода" а-ля 1980 то это и будет самый офигенный тюн. ИМХО. И ещё. Один хороший человек мне сказал (т.к. я тоже был подвержен манией ВСЁ переделать...молодость, первая машина... ) "Снаружи оставь как есть, а вот салон на свой вкус". И он был прав. Чем меньше наворотов снаружи, тем меньше проблем и с гайцами, и с ганд....онами который тебе будут от зависти гвоздем послания царапать. Где-то примерно так...

А на счёт 100км/ч на первой... Это конечно жесть.... Способности машины СОВСЕМ не так проверяют....

[Серега_Е948ВЕ]

Внесу и свою лепту в сий диалог. Тюнинг дело хорошее. И даже нужное... НО только для той машины которая пойдёт на полную капиталку. ИМХО. Дело в том, что сейчас много разнотюнингованных машин (классика соответственно), но вот когда видишь классику (01-06) после капиталки (или гаража дедовского ) которая со всем штатным оборудованием, то ИМЕННО ЭТА МАШИНА выделяется на фоне общего автопарка на дороге. Я не сподвигаю на ретро и не агитирую против тюна, но на мой взгляд по нашим временам если сделать машину "как только с завода" а-ля 1980 то это и будет самый офигенный тюн. ИМХО. И ещё. Один хороший человек мне сказал (т.к. я тоже был подвержен манией ВСЁ переделать...молодость, первая машина... ) "Снаружи оставь как есть, а вот салон на свой вкус". И он был прав. Чем меньше наворотов снаружи, тем меньше проблем и с гайцами, и с ганд....онами который тебе будут от зависти гвоздем послания царапать. Где-то примерно так...

А на счёт 100км/ч на первой... Это конечно жесть.... Способности машины СОВСЕМ не так проверяют....

спасибо, обязательно прислушаюсь, дельные советы дал))) а 100км/ч на второй едет))

[Серега_Е948ВЕ]

вчера весь вечер просидел в гараже...

-починил печь (воздухоход из двух частей стоит и защёлки отлетели и была щель...воздух почти не доходил до отверстий в панели, так же тросик слетел...запарился его вставлять и закручивать через дырку часов :grin: )

-целый час наверно пытался снять панель приборов, т.к. тросик спидометра давал её вытащить всего сантиметра на 2...с трудом его открутил, обрадовался...(ага, вё ещё впереди :grin: ) посмотрел тахометр...провода отзвонил, всё в норме с проводкой, видимо накрылся сам тахометр...вот смотрел на него и думал, как его разобрать не повредив? пытался, пытался...нифига((( психонул, решил купить новый...стал одевать панель....и тут самая *опа :grin: надор было прикрутить тросик обратно...выяснилось что словарный запас у меня очень большой :grin: но слава яйцам, чудо свершилось))) зато чудестным образом заработала штатная подсветка))) конечно не айс...но всё же)))

ну и повторю вопрос, как разобрать приборы менее вредоносным для них способом? я то могу их разобрать...но не факт что они потом работать будут :grin: просто надо дионы в подсветку вставить!))

[-=Denisk@=-]

Как я тебя понимаю... Седня ставил высокую панель на время, в последующем получится http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=55868"]это'>, а пока, чтоб машинка не простаивала вернул обратно высокую панель... Как и ты, Серега, я узнал, что мой словарный запас огромен :grin: Пока прикрутил тросик спидометра, прошло больше часа... Он зараза короткий и не подлезть.

А по твоей машинке Серега, могу еще рекомендовать проверить резинки уплотнителя, т.к. от времени они наверняка уже отправились к проотцам :grin:

[maximkoff]

Разобрать прибор очень просто. Вот то самое блестящее колечко по его окружности и есть вся его фиксация. Аккуратно ножом или отвёрткой отгибаешь (развальцовываешь) его, желательно с тыльной стороны, и всё преспокойно разбирается. Только вот ремонт дело приборов дело неблагодарное: гемора на 100%, а результат 20/80% (не в сторону положительного конечно). И ещё. Не меняй штатные шкалы приборов!!! Будешь очень жалеть по вечерам и ночам, когда супер-пупер классная шкала с красивыми светодиодами постоянно светит в глаза отвлекая от дороги...... Но в общем это дело вкуса. Тросик на кран печки ОЧЕНЬ спокойно и по всем правилам одевается, регулируется и пр. через разобранный бардачёк.

Особо внимательно и досконально все посты не читал (как не печально), но на счёт движка замечу: определись -- скорость или мощь, а уже исходя из выбранного добивайся последовательно от ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ узлов поставленной цели. Это к тому, что сделать скоростной (типа спортивный ) движок это пятая часть от остального: тормоза, рулевое, коробка, задний мост, подача топлива, охлаждение, да и много ещё чего....А вот с тяговым немного попроще, но и здесь нельзя останавливаться только на движке!!! Давай на прямоту... Насколько я тебя понял ты не сын Рокфеллера и даже не женат на его дочери Следовательно, вкладывать в тюнинг машины тысячи долларов чтобы при внешнем виде классики делать из неё болид формулы 1 у тебя возможности нет. Тогда зачем так издеваться над старушкой и своим бюджетом (который можно потратить на куда более продуктивные цели )???Я так думаю, что девчонки при виде ОФИГЕННО вылизаной и ухоженной машины, с чистым салоном, с приятно урчащим мотором и классно подобранной акустикой для магнитолки, при нормальном музоне будут сами в машину запрыгивать, да и друзья будут облизываться....

[-=Denisk@=-]

Давай на прямоту... Насколько я тебя понял ты не сын Рокфеллера и даже не женат на его дочери Следовательно, вкладывать в тюнинг машины тысячи долларов чтобы при внешнем виде классики делать из неё болид формулы 1 у тебя возможности нет. Тогда зачем так издеваться над старушкой и своим бюджетом (который можно потратить на куда более продуктивные цели )???

+1

Парню просто хочется выделится из общего траффика маленьких Азовских улочек :grin: Пускай, если хочет, то делает, главное, что ему объяснили сколько все это будет стоить и что при таких вложениях проще восьмерку купить. Но "хочется" никто не отменял, сам такой же. По минимуму ему сделать подкапотный тюнинХ реально, но болид уже навряд ли.

[maximkoff]

+1

Парню просто хочется выделится из общего траффика маленьких Азовских улочек :grin: Пускай, если хочет, то делает, главное, что ему объяснили сколько все это будет стоить и что при таких вложениях проще восьмерку купить. Но "хочется" никто не отменял, сам такой же. По минимуму ему сделать подкапотный тюнинХ реально, но болид уже навряд ли.

+1

Главное чтоб не переборщил!!! А с советами мы всегда поможем!!! "3,14здеть не мешки таскать"!!! :grin: :grin: :grin:

[Серега_Е948ВЕ]

Разобрать прибор очень просто. Вот то самое блестящее колечко по его окружности и есть вся его фиксация. Аккуратно ножом или отвёрткой отгибаешь (развальцовываешь) его, желательно с тыльной стороны, и всё преспокойно разбирается. Только вот ремонт дело приборов дело неблагодарное: гемора на 100%, а результат 20/80% (не в сторону положительного конечно). И ещё. Не меняй штатные шкалы приборов!!! Будешь очень жалеть по вечерам и ночам, когда супер-пупер классная шкала с красивыми светодиодами постоянно светит в глаза отвлекая от дороги...... Но в общем это дело вкуса. Тросик на кран печки ОЧЕНЬ спокойно и по всем правилам одевается, регулируется и пр. через разобранный бардачёк.

Особо внимательно и досконально все посты не читал (как не печально), но на счёт движка замечу: определись -- скорость или мощь, а уже исходя из выбранного добивайся последовательно от ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ узлов поставленной цели. Это к тому, что сделать скоростной (типа спортивный ) движок это пятая часть от остального: тормоза, рулевое, коробка, задний мост, подача топлива, охлаждение, да и много ещё чего....А вот с тяговым немного попроще, но и здесь нельзя останавливаться только на движке!!! Давай на прямоту... Насколько я тебя понял ты не сын Рокфеллера и даже не женат на его дочери Следовательно, вкладывать в тюнинг машины тысячи долларов чтобы при внешнем виде классики делать из неё болид формулы 1 у тебя возможности нет. Тогда зачем так издеваться над старушкой и своим бюджетом (который можно потратить на куда более продуктивные цели )???Я так думаю, что девчонки при виде ОФИГЕННО вылизаной и ухоженной машины, с чистым салоном, с приятно урчащим мотором и классно подобранной акустикой для магнитолки, при нормальном музоне будут сами в машину запрыгивать, да и друзья будут облизываться....

хочется помощьней, как я писал, погонять у нас особо негде) да и звук мотора хочется был поприятней немного...а то на 3-4т оборотах она как газель (частые такие хлопки...ну звук довольно читстый ) есть у нас двенашка с таким же звуком...но там всё таки тюн серьёзный))) даже помойму двиг не родной стоит..ну короче у меня круче :grin:

как бороться? хотелось бы более тихий и ровный звук...

 

+1

Парню просто хочется выделится из общего траффика маленьких Азовских улочек :grin: Пускай, если хочет, то делает, главное, что ему объяснили сколько все это будет стоить и что при таких вложениях проще восьмерку купить. Но "хочется" никто не отменял, сам такой же. По минимуму ему сделать подкапотный тюнинХ реально, но болид уже навряд ли.

болид не собираюсь)))а так, с легка покопаться в движке не помешает))

[Серега_Е948ВЕ]

собственно вот ОНА)) ласточка моя)) завтра поеду ТО проходить....качество конечно не айс, на телефон фоткал((( лень было с собой фотик брать...ещё одна беда, гараж находится на другой стороне города, относительно дома((((

Изменено 27 декабря 2010 пользователем Серега_Е948ВЕ

[Karidat]

Ну че, нормальные фотки. Машину помыть, полиролькой пройти, блестеть будет! :rolleyes: Передняя подвесочка уставшая похоже, низко как то сидит. На мой вкус я б и жопку поднял))) На второй фоте видны даже ЦЕЛЫЕ поддомкратники? Гнили по днищу вобще нету что ле ? Ну хотя у вас там тепло, реагентами наверно не балуют зимой? :rolleyes: Молдинги прикольные, я не разу не встречал по аркам. Тонировочку, можно с зеленым отливом, на дворники гофры хотя бы, а то уж совсем они родные тощие.

На фотке красным отметил, это че у тебя за фигня? На топливной магистрали стоит?

[-=Denisk@=-]

Дык этож кажись топливный фильтр Во всяком случае другого фильтра топлива я там не вижу :haha:

[Karidat]

Дык этож кажись топливный фильтр Во всяком случае другого фильтра топлива я там не вижу :haha:

 

Внатуре вот я лошара :haha: Походу точно он. Он вроде еще разбираться должен и там фильрующий элемент вынается и моется? А вроде от него проводянка какая-то желтая идет? Или это качество фот не позволяет рассмотреть?

 

З.Ы. сорри за оффтоп, достал диск со старыми фотами, нашел фотки своей шохи. Нагнали на мну ностальгии Вот она какая была... (правда это до косметического подкрашивания низов дверей и передней облицовки)

 

[Серега_Е948ВЕ]

Ну че, нормальные фотки. Машину помыть, полиролькой пройти, блестеть будет! :rolleyes: Передняя подвесочка уставшая похоже, низко как то сидит. На мой вкус я б и жопку поднял))) На второй фоте видны даже ЦЕЛЫЕ поддомкратники? Гнили по днищу вобще нету что ле ? Ну хотя у вас там тепло, реагентами наверно не балуют зимой? :rolleyes: Молдинги прикольные, я не разу не встречал по аркам. Тонировочку, можно с зеленым отливом, на дворники гофры хотя бы, а то уж совсем они родные тощие.

На фотке красным отметил, это че у тебя за фигня? На топливной магистрали стоит?

опыт полировать-есть!))) поддомкратники-ЦЕЛЫЕ))) сёдня глушитель менял (проржавел чуток старый и из него потекло чёта...хз чё) гнили не наблюдал! зимы бывают суровые...хотя эта "зима" так "зима"...позавчера в шортах в магазин ходил)))) :) по поводу молдингов-соглсен! тоже первый раз увидел на арках)))тонировку буду обычную, чёрную лепить...хотя щас племя ГАИ'я...очень не довольно по поводу тонировки! половину друзей уже "обрадовали" на 500р...остальные пока ездят...вчера вообще типу полоску на лобовое ещё налепили, больше чем на пол стекла)) у нас тут за тонировку прям строго((( хотя на всяк случай имеется услуга в телефоне "звонок другу" :) дворники вообще менять буду, даже привод наверно поставлю с десятки...уж больно слабоватые они((( и ещё брызгалки очень огорчают(( напора почти нет...а та хрень на фотке, точно сказать не могу...но вроде относится к газовому оборудованию!)))

 

Внатуре вот я лошара :haha: Походу точно он. Он вроде еще разбираться должен и там фильрующий элемент вынается и моется? А вроде от него проводянка какая-то желтая идет? Или это качество фот не позволяет рассмотреть?

 

З.Ы. сорри за оффтоп, достал диск со старыми фотами, нашел фотки своей шохи. Нагнали на мну ностальгии Вот она какая была... (правда это до косметического подкрашивания низов дверей и передней облицовки)

 

если честно, меня очень клинят такого типа накладки на фары и решетку радиатора(( по мне, так вообще не смотрится...имхо

а так, шоха бодрая!!!)))

была...............

Изменено 27 декабря 2010 пользователем Серега_Е948ВЕ

[Karidat]

У тебя там еще и газ стоит?

 

За тонировку задних же ничего не грозит? А передок я вобще против тонировать. Нафига? Самому ж ничего не видно, особенно ночью, особенно в дождь!!!

Писялки (ну брызгалки) лечатся установкой бачка омывателя в сборе с моторчиком от зубилы. И литраж там поприятней, и напор такой что мало не будет! А классический моторчик омывателя гумно редкостное :grin:

 

Накладки на фары (очки) такие и были, а морда да... Сам как вспомню, так вздрогну)))) Но кстате она так и ездиет с этой хренью, по ней и узнаю в потоке бывшую свою :grin:

Изменено 27 декабря 2010 пользователем Karidat

[Серега_Е948ВЕ]

У тебя там еще и газ стоит?

 

За тонировку задних же ничего не грозит? А передок я вобще против тонировать. Нафига? Самому ж ничего не видно, особенно ночью, особенно в дождь!!!

Писялки (ну брызгалки) лечатся установкой бачка омывателя в сборе с моторчиком от зубилы. И литраж там поприятней, и напор такой что мало не будет! А классический моторчик омывателя гумно редкостное :grin:

 

Накладки на фары (очки) такие и были, а морда да... Сам как вспомню, так вздрогну)))) Но кстате она так и ездиет с этой хренью, по ней и узнаю в потоке бывшую свою :grin:

а ты что хотел?))) конечно стоит)))экономия мать его, экономия!!!)))))

за заднее пока незнаю))) вроде не придераются...пока! вчера знакомого остановили и предъявили: прямоток, тонировка (наглухо тонированная, чёрная 99) и самое что удивило пипец как, это то что штрафанули за заваренный замок на богажнике!!!

Изменено 27 декабря 2010 пользователем Серега_Е948ВЕ

[shurdjan]

собственно вот ОНА)) ласточка моя))

Прикольно. Хочу такие зеркала. :blush2:

Вобче с этой машиной я б ничего не делал.

Руль поменял бы и сиденья с подголовниками от 06.

Полирнуть, подкрасить - вещьч будет.

[Серега_Е948ВЕ]

Прикольно. Хочу такие зеркала. :blush2:

Вобче с этой машиной я б ничего не делал.

Руль поменял бы и сиденья с подголовниками от 06.

Полирнуть, подкрасить - вещьч будет.

сиденья буду от 7-ки ставить)))

[shurdjan]

сиденья буду от 7-ки ставить)))

Поездий сначала на них.

Смотрятся мож и поинтересней, но ппц какие неудобные.

[Серега_Е948ВЕ]

Поездий сначала на них.

Смотрятся мож и поинтересней, но ппц какие неудобные.

ездил...вполне удобно:)