Закипел

[Nicky18]

Сидим сегодня ночью с другом в заведённой машине, болтаем,и вдруг мне друг говорит смотри у тя пар валит из под капота, я машину сразу глушить, капот не стал сразу открывать думал на меня льванёт.

Оказалось,что провод с датчика охл. жид. соскочил и из-за этого вент. не сработал.Кароче пробка расшир.бачка выскочила из закруч.состояния и весь тосол вытек((( через минуту где-то я включил вентилятор и движок остыл до 90град. Потом через несколько минут залили воды в систему охлаждения и "вроде бы всё нормально". Не скажите какие могут быть последствия.

[vik-viktor]

Обычно прокатывает и все нормально,в худшем случаи поведет головку блока цилиндров.

[AnDmitrAl]

Обычно прокатывает и все нормально,в худшем случаи поведет головку блока цилиндров.

смотря до какой температуры перегрел))))

[Сэмен]

Если на холостых закипел и сразу заглушил как пар увидел то очень возможно что отделаешься потеряным тосолом. Заливай тосол, смотри за температурой и уровнем ОЖ.

[Krow]

вообще на передний привод лучше антифриз заливать..

автору, надейся что отделаешься тока легким испугом и минус 500-800 рублей на ОЖ

[Сашке]

извиняюсь что не по теме , может ли через расширительный бачок то течь , то не течь , я просто уже не понимаю откуда течет , поменял бачок старый уставший какой то был , я имею в виду про трещины в бачке так вот может ли при нагреве теч а на холодную не теч и наоборот *? именно через бачок

[AnDmitrAl]

извиняюсь что не по теме , может ли через расширительный бачок то течь , то не течь , я просто уже не понимаю откуда течет , поменял бачок старый уставший какой то был , я имею в виду про трещины в бачке так вот может ли при нагреве теч а на холодную не теч и наоборот *? именно через бачок

при нагреве жидкости в системе создается давление...может начать течь.....то есть выдавливать через трещины через которые просто так не течет

[Сашке]

я задалбался с этим тосолом , вроде смотриш все сухо единственное пятно есть на защите , около нижнего патрубка , но там я затянул как следует , несколько раз рукой там лазил соединение патрубка с радиатором сухое ,течь в этом месте заметил когда ехал медленно увидел дымок :)видимо брызгало на двигатель :) , на термостате тоже хомуты подтягивал да там и сухо очень , вот заметил что дно бачка мокровато , хотя видимых следов тосола не видно , надеюсь замена бачка решила проблему, так механиком с этой машиной стану а не юристом :)

[Димсан]

кипел так раза 3 наверно один раз в пробке один раз дома и последний раз в сервисе когда масло менял))) оказалось что-то с блоком предохранителей постоянно перегорал предохранитель вентилятора... посигналишь пару раз и хана ему... ничего машинка ездила потом.

главное вовремя заметить...

[blood]

сам вскипел на 9ке когда ехал по грунтовой дороге на 1 передаче, тоже пропеллер не сработал. весь тосол вытек.

в последствии даже на капоте со стороны движка краску съело. А так всё нормально и никаких последствий

[٩(●̮̮̃•̃)۶]

сам вскипел на 9ке когда ехал по грунтовой дороге на 1 передаче, тоже пропеллер не сработал. весь тосол вытек.

в последствии даже на капоте со стороны движка краску съело. А так всё нормально и никаких последствий

да надо было печку на 3 скорость включить и не глушить машину. у меня тоже один раз смотрю пар валит я печку включил на холостых за окном +15 2минуты работы печкой и кипеть перестала а далее температура до рабочей упала и норм доехал до дома)

[Сэмен]

да надо было печку на 3 скорость включить и не глушить машину. у меня тоже один раз смотрю пар валит я печку включил на холостых за окном +15 2минуты работы печкой и кипеть перестала а далее температура до рабочей упала и норм доехал до дома)

Когда тосол с бачка потек печку уже поздно включать.

[Weise]

Не скажите какие могут быть последствия.

 

Может повести ГБЦ.

 

Расскажу один случай, правда владел я тогда "Волгой". Однажды я медленно тащился в пробке (5-10 км/ч) и заметил как температура ОЖ возросла до 100 град (больше 96 раньше не поднималась). Это немало для Волги. Встал на обочину, мотор не глушил, температура возросла еще на 3 град. Включил печку. Температура возросла еще на пару град. Заглушил мотор, начал разбираться - заклинило термостат, отказал вентилятор. Итог - пробило прокладку, повело ГБЦ (причем нехило), эмульсия в картере. Белого пара не было.

[Сашке]

что будет если тосол в бачек лить по отметку макс , я как понял должно быть по отметку макс при температуре 105 гр только да ? у меня в пробке когда подходит к включению вентилятора седне увидел парок , видимо тосол откуда то давило , и на двигатель попадал .... может быть из за этого ? еще чуть не забыл чуток тосола было на акуме , не знаю как связано и откуда могло лезть....

[new_york26]

что будет если тосол в бачек лить по отметку макс , я как понял должно быть по отметку макс при температуре 105 гр только да ? у меня в пробке когда подходит к включению вентилятора седне увидел парок , видимо тосол откуда то давило , и на двигатель попадал .... может быть из за этого ?

Течь где то в патрубках от того что бачок залит под завязку это вряд ли, парило у тебя от того что ОЖ через крышку полезло, если есть воздушные пробки то уровень в бачке при прогреве здорово поднимает. На двигатель ОЖ редко попадает.

[Сашке]

понятно может пробка и есть но небольшая т.к денек назад менял бочек , но есть но и до этого так было , как на учебу еду в пробку встану так и начинает , ну парок я думаю из за того что тосол то горячий а на улке холодно .... думаю завтра буду греть машину и смотреть :), кстати пятно на защите около нижнего патрубка радиатора , я блин затягивал там хомут хорошенько может когда по большому кругу пускает конкретно то давит там откуда нить надеюсь что радиатор цел

[new_york26]

Ну прогрей до большого круга и посмотри, с утра, при небольшом морозе парок сразу видно будет. У меня когда пробило прокладку ГБЦ то тосол выхлопными газами травило из бачка, а вторая часть тосола улетала в выхлоп. трубу. 30 литров за месяц долил, благо на халяву доставался))))

[Сашке]

ну нафиг эти байки с прокладкой гбц) это патрубки надеюсь)и воздух

[new_york26]

ну нафиг эти байки с прокладкой гбц) это патрубки надеюсь)и воздух

Ну тогда просто поменяй пробку на р.бачке :) или заверни потуже :)

[Сашке]

да попробую luzar обратно поставить за 40 р ) стоит за 120 якобы которая поставляется на завод таз

[Сашке]

седне прогрел , заметил подтекает там где пробка датчика уровня тосола.... , не знаю как когда двигатель догрелся до включения вентилятора то тосол поднимался , но не до самого верха... скорее всего когда в пробке стоиш подгазовываеш тосол до верха и достает кокраз , видимо тосола слишком много в бачке на холодном почти макс...., в бачке не чего не пузырит ))) прокладка целлая

[друг65]

я задалбался с этим тосолом , вроде смотриш все сухо единственное пятно есть на защите , около нижнего патрубка , но там я затянул как следует , несколько раз рукой там лазил соединение патрубка с радиатором сухое ,течь в этом месте заметил когда ехал медленно увидел дымок :)видимо брызгало на двигатель :) , на термостате тоже хомуты подтягивал да там и сухо очень , вот заметил что дно бачка мокровато , хотя видимых следов тосола не видно , надеюсь замена бачка решила проблему, так механиком с этой машиной стану а не юристом :)

на крышке бачка есть перепускной клапан. может он не раб-т. попробуй поменять его.

[Автолюбитель1]

У меня была такая проблема. Ездил летом и в пробках при небольшом повышении температуры ОЖ(уже при 97) из под капота валил пар. Принудительно с помощью БК включал вентилятор, выезжал из пробки на обочину открывал капот - все нормально! Уровень в расширительном бачке в норме. Сначала не мог понять откуда пар при столь низкой температуре. Потом уже заметил - трещина на патрубке, кот. подходит к дроссельной заслонке. При обычной температуре она не текла, а стоило повысится - начинала течь. Капала на блок цилиндров и парила

[epizod]

я тож недавно кипел, реле сгорело у вентилятора...до дома как доехал - замкнул вентилятор на прямую минуя датчик на двигателе и все) отделался лишь покупкой реле и ож