Nicky18

У передних и задних поворотников масса хорошая-я проверял, а боковые указатели-не знаю(много гемора снимать крыло и т.д.)

Здраствуйте у меня ваз099карб.99год, Где-то около месяца назад у меня стали гореть предохранители аж 3штуки сразу(это F2,F11,F16),и горели они у меня во время оч.важных поездок.Я их менял,ездил где-то неделю и опять такая же фигня. Сейчас на данный момент сгорел только один F11,я его поменял и все поворотники с аварийкой отказываются работать. А перед этим у меня всё работало, кроме заднего правого поворотника. И ещё на счёт ПРАВЫХ поворотников, во время езды при его вкл. он моргал оч. тускло и вместе с подсосом и снаружи они моргали оч. тускло, а через некоторое время всё налаживалось само собой))) Вот такая вот история, выручайте мужики))

Сидим сегодня ночью с другом в заведённой машине, болтаем,и вдруг мне друг говорит смотри у тя пар валит из под капота, я машину сразу глушить, капот не стал сразу открывать думал на меня льванёт. Оказалось,что провод с датчика охл. жид. соскочил и из-за этого вент. не сработал.Кароче пробка расшир.бачка выскочила из закруч.состояния и весь тосол вытек((( через минуту где-то я включил вентилятор и движок остыл до 90град. Потом через несколько минут залили воды в систему охлаждения и "вроде бы всё нормально". Не скажите какие могут быть последствия.

А продаются шпильки под разный диаметр??Или он идёт стандартная?

Или мне кажется если там ещё резьба осталась под слоем клея, попробывать ввернуть подходящий болт :)

Стало течь масло из под крышки (немного). Пробовал менять прокладку-не помогло, затягивал 2гайки крепления,одна нормально затягивается,другая прокручивает-(не сама гайка, а снизу сама шпилька). Снимаю крышку, а там шпилька эта оказывается заместо резьбы держалась на клею(т.е. отверстие под шпильку разносилось).На данный момент эту шпильку посадил на герметик, но дело этим, я так думаю не обойдётся(масло всё равно бежит).Подскажите что сделать??

Позвал электрика, он мне всё сделал, дело было в проводке)) Вентилятор начал включаться при 90градусах.

Мне тоже предлагают так сделать и ещё +предохранитель....есть только одно НО.....Как определить сможет ли датчик работать без реле или нет??

Ты имеешь ввиду ближний/дальний,если да, то да.

На схеме есть это реле. Про отверстия.....это в старом блоке было 5контактов, а в этом их 4.

Ответ на 1вопрос -ДА .Как я помню, ещё до замены самого блока,у меня шёл провод от (старого,я его поменял на новый,т.к. надо было поменять) электровентилятора на +АКБ, хрен знает для чего он нужен был..... Блок я купил такой же, на вид чисто такой же,разъёмов снизу тоже девять,только вот в чём загвостка в старом блоке под реле вкл.вентил.охл. было 5контактов, а в новом их 4........это что-то значит???... Фото прилагается.

Помогите, нажимаю на кнопку включения габаритов-они у меня не врубаются,даже контрольная лампочка не горит! ........а если нажимаю вкл. обогрева заднего стекла-то загораются габариты передние и задние, но на приборке лампочка не горит!(месяц назад всё было нормально). И ещё не вкл. подсветка панели приборов(тоже работала)

В том то и дело, что блок предохранителей стоит новый, а чё там насчёт реле? поясни..

Спасибо, буду знать.

olegel 21 Читай выше, замыкали эти контакты и проверяли тестером(реле рабочее) показало +2.5В, заместо +12В

НЕ работают передние габариты, не знаю наверно глупый вопрос, но всё же ..лампа габаритов это одна и таже лампа что и ближний или нет?

Сигнал работает, но тока при повороте руля в право))

Всем Привет. У меня ваз21099карбюра, не хочет включаться вентилятор охлаждение двигателя, Всё проверяли: датчик рабочий,реле тоже и предохранитель тоже рабочий, а ну и сам электродвигатель тоже рабочий)) Итак мой друг вытащил эту долбанную релюшку, взял тестер и померял напряжение на контактах и оказалось что оно равно 2.5В вместо положенных 12В, и задаюсь вопросом куда оно может деваться и надеюсь мне кто-нибудь поможет в этом вопросе))