sp3cok Опубликовано: 11 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 11 июня 2010 Вообщем вот такая беда. Берет воду очень сильно. Выхлоп с паром очееень горячий. Заливаю воду в радиатор каждые 10 км по 5 литров. Советовался со спецами, говорят нужно менять прокладку между блоком и головкой. Что еще может быть?
SSS2 Опубликовано: 11 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 11 июня 2010 Вообщем вот такая беда. Берет воду очень сильно. Выхлоп с паром очееень горячий. Заливаю воду в радиатор каждые 10 км по 5 литров. Советовался со спецами, говорят нужно менять прокладку между блоком и головкой. Что еще может быть?Про гидроудар никогда не шлышал??? Если срочно не перестанеш заводить движку то узнаеш. Разбирать и смотреть. А в масле муляки нет?
sp3cok Опубликовано: 11 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 11 июня 2010 Про гидроудар никогда не шлышал??? Если срочно не перестанеш заводить движку то узнаеш. Разбирать и смотреть. А в масле муляки нет?есть муляка. есть
Valeriy Pus Опубликовано: 11 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 11 июня 2010 Чувак, ну ты отчаянный! С таким не шутят!Легче прокладку поменять, попивая пивко в гараже, нежели потом капиталить движок (если останется чего капиталить).
sp3cok Опубликовано: 11 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 11 июня 2010 Чувак, ну ты отчаянный! С таким не шутят!Легче прокладку поменять, попивая пивко в гараже, нежели потом капиталить движок (если останется чего капиталить). да времени нету... в конце июня думаю заняться. дай бог чтоб доездила. а вообще в октябре, если успею на утилизацию ее сдам. поэтому особого желания нет в ней лазить
KalGan Опубликовано: 11 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 11 июня 2010 да времени нету... в конце июня думаю заняться. дай бог чтоб доездила. а вообще в октябре, если успею на утилизацию ее сдам. поэтому особого желания нет в ней лазитьсмотри с этим не шутят лучше прокладку ГБЦ поменять да ГБЦ дугу если есть убрать нежели словить клин двигла и налететь на хорошую сумму
tyty Опубликовано: 11 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 11 июня 2010 доездить можно. только оче-е-е-ень осторожно. Лично ездил так на Волге месяц. Смотря куда вода идет. Масло меняй часто - желательно каждый день
sp3cok Опубликовано: 12 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 12 июня 2010 доездить можно. только оче-е-е-ень осторожно. Лично ездил так на Волге месяц. Смотря куда вода идет. Масло меняй часто - желательно каждый деньфигасе откуда ж стока масла набраться)))
sp3cok Опубликовано: 12 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 12 июня 2010 подскажите головка на сколько нужна чтоб ГБЦ снять???
KalGan Опубликовано: 12 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 12 июня 2010 подскажите головка на сколько нужна чтоб ГБЦ снять???там разные болты головку крепят бери набор головок и пробуй если не знаешь как заменить лучше обратись к знающим людям, Вся фишка в том что после замены прокладки ГБЦ посмотреть нет ли Дуги на поверхности ГБЦ и правильно ее протянуть иначе толку от замены прокладки не будет
sp3cok Опубликовано: 12 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 12 июня 2010 менял уже. опыт есть. а что за дуга?
vovakh Опубликовано: 12 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 12 июня 2010 Искривление привалочной поверхности ГБЦ.
KalGan Опубликовано: 13 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 13 июня 2010 менял уже. опыт есть. а что за дуга?дугу можно проверить с помощью идеального ровного предмета приложив к посадочной поверхности ГБЦ, я смотрел дугу с помощью железной линейки
sp3cok Опубликовано: 14 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 14 июня 2010 а точно дело в прокладке? сеня вот меня мысль посетила, может это блок сам трещину дал? не дай бог конечно, но может быть такое теоретически?
alex089 Опубликовано: 14 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2010 а точно дело в прокладке? сеня вот меня мысль посетила, может это блок сам трещину дал? не дай бог конечно, но может быть такое теоретически?Скорее всего прокладка. Но при таком отношении как бы пол двигателя менять не пришлось. Я на пробитой прокладке пятьдесят км проехал. Всю поршневую менял
TWIKER Опубликовано: 14 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2010 а точно дело в прокладке? сеня вот меня мысль посетила, может это блок сам трещину дал? не дай бог конечно, но может быть такое теоретически?Что угодно может быть...У меня было такое...Тоже постоянно воду подливали...Почитай вот в этой :) ТЕМКЕ :)
sp3cok Опубликовано: 15 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 (изменено) вожусь щас вот во дворе. ребят звездочку распредвала не могу снять. ставлю передачу, колено все равно прокручивается и по часовой и против. что делать? p.s снял... Изменено 15 июня 2010 пользователем sp3cok
108-Й Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 народ!посоветуйте прокладку гбц как выбрать!!!антифриз поддавливать начало наружу на 210 т км пробега...хорошо хоть не в масло...поставил пока не езжу...хочу менять сам...нужен ли ключ специальный на протяжку?и если есть какието ньюансы подскажите пожалуйста зараннее спасибо
vovakh Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 Прокладку бери с красным герметиком. Ключ динамометрический желателен и мурзилка хорошая.
108-Й Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 Прокладку бери с красным герметиком. Ключ динамометрический желателен и мурзилка хорошая.что за мурзилка?
vovakh Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 Книга по ремонту. Есть даже подробная с фотками зарулевская вроде. На фотках показаны все процессы разборки-сборки авто в деталях.
sp3cok Опубликовано: 15 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 (изменено) блин шайбу уранил в поддон. че делать как достать епта? вскрыл головку. 3 поршень совсем белый, второй - немного есть нагар. на головке трещина как раз на 3ем цилиндре, видимо из-за этого воду и брало. на втором тож есть небольшая трещина, поэтому поршень немного с нагаром. 1 и 4 работают нормально, тоесть нагар сплошной черный. сделаю мож щас фото выложу Изменено 15 июня 2010 пользователем sp3cok
