АРХИМЕД Опубликовано: 4 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 4 июня 2010 (изменено) Калина 1.4 16кл 8 месяцев в конце января поменяла масло на ТО ч\з месяца 2 появился стук в двигателе. Смотрела на щуп оно вроде есть, а вроде нет. Ч\з месяц стук стал жутким . В сервисе по щупу не как не могли понять то-ли есть масло то-ли нет. Когда слили оказалось всего литр остался и черное жуть(на тот момент , а это было 03.05.10 машина прощла 2000 км) Залили масло, все конечно стало супер, но ч\з месяц опять стало стучать, на щупе опять как-то странно долила целый литр масла. Это если учеть , что машина за месяц поехала 1500 км. Масло не течет. Куда оно девается и что теперь делать? Помогите кто может!!! Изменено 4 июня 2010 пользователем АРХИМЕД
VoFchik Опубликовано: 4 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 4 июня 2010 Машина на гарантии? Какой то косяк по ходу. Масло жрет с новья - это брак...
MorbiD Опубликовано: 11 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 11 июля 2010 Подобная же проблема. За месяц "изчезло" 1 литр масла.. пробег 5500 км...открутил свечи.. они все в масле .... поеду по гарантии.Кто может сказать что в таких случаях с катализатором? Придется ли заставлять его менять или он нормальный будет?
MorbiD Опубликовано: 13 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 13 июля 2010 Вскрытие показало.Задиры на 4 поршнях и что там со вкладышем (неособо понял)Все поменяли по гарантии. обкатываем теперь движок заново ....
mamont01 Опубликовано: 24 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 24 августа 2010 (изменено) Калина, двигатель 1.4 16кл. Пробег 65000 км. Не гарантийная.Пошла аналогичная проблема - машина практически работает на масле :( (через каждую 1000 км. пробега литр масла заливаю). Грешил на протекающие сальники. Сегодня в сервис заехал - там весь движок снаружи осмотрели - абсолютно чистый. Соотвественно - масло улетает в трубу. Путем логических рассуждений работники автосервиса пришли к выводу, что накрылись маслосьемные кольца.Теперь собственно вопрос. У меня, я так понимаю, пойдет капитальный ремонт движка. К чему мне надо готовиться - то бишь что надо будет менять (кольца, клапана, ремни ГРМ, форсунки и т.п.???)и собственно на что (на заводские или может есть что получше). Может имеет смысл еще какие там детали поменять пока движок будет в разобранном состоянии??В общем помогите пож... Изменено 24 августа 2010 пользователем mamont01
MorbiD Опубликовано: 6 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 6 сентября 2010 Калина, двигатель 1.4 16кл. Пробег 65000 км. Не гарантийная.Пошла аналогичная проблема - машина практически работает на масле :( (через каждую 1000 км. пробега литр масла заливаю). Грешил на протекающие сальники. Сегодня в сервис заехал - там весь движок снаружи осмотрели - абсолютно чистый. Соотвественно - масло улетает в трубу. Путем логических рассуждений работники автосервиса пришли к выводу, что накрылись маслосьемные кольца.Теперь собственно вопрос. У меня, я так понимаю, пойдет капитальный ремонт движка. К чему мне надо готовиться - то бишь что надо будет менять (кольца, клапана, ремни ГРМ, форсунки и т.п.???)и собственно на что (на заводские или может есть что получше). Может имеет смысл еще какие там детали поменять пока движок будет в разобранном состоянии??В общем помогите пож...Чем у вас закончилось все?))) И скажите этим "логикам" что надо разобрать и посмотреть))) у меня меня поршни, кольца, вкладыши...
mamont01 Опубликовано: 8 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 8 сентября 2010 Чем у вас закончилось все?))) И скажите этим "логикам" что надо разобрать и посмотреть))) у меня меня поршни, кольца, вкладыши... да пока ничем.. масло лью и езжу без ремонта.. Как сделаю, отпишусь
MorbiD Опубликовано: 14 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2010 да пока ничем.. масло лью и езжу без ремонта.. Как сделаю, отпишусьДелай не тяни, в моем случае(описан выше) если еще месячишку поездить клинануло бы стопудово, провернуло бы вкладыши.
Сотыга Опубликовано: 23 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2010 Калина 1.4 16кл 8 месяцев в конце января поменяла масло на ТО ч\з месяца 2 появился стук в двигателе. Смотрела на щуп оно вроде есть, а вроде нет. Ч\з месяц стук стал жутким . В сервисе по щупу не как не могли понять то-ли есть масло то-ли нет. Когда слили оказалось всего литр остался и черное жуть(на тот момент , а это было 03.05.10 машина прощла 2000 км) Залили масло, все конечно стало супер, но ч\з месяц опять стало стучать, на щупе опять как-то странно долила целый литр масла. Это если учеть , что машина за месяц поехала 1500 км. Масло не течет. Куда оно девается и что теперь делать? Помогите кто может!!!______________________________________________________________________________________________________________________________________поездишь день, поставь машину гараж, под моторный отсек, положи картон с утра увидешь откуда течет. Если из трубы не идет сизый дым, то значит в таком количестве оно откуда то уходит.
mamont01 Опубликовано: 24 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2010 (изменено) в общем лил масло лил (20 тыс. отъездил), и все бы ничего .... Только ремень ГРМ взял да и порвался.. клапана загнуло (причем только выпускные ???).... Ну да суть не в том.Вскрыли движок кольца залегли, на поршнях потертости... Два дня беготни по магазинам показали следующее:1. Поршень на калину нигде не купишьПосле этого открытия я решил еще раз обследовать поршня и пришел к выводу, что они в принципе еще поездят (малость по ним шкуркой нулевкой прошелся)Еще одинь день беготни по магазинам показал, что:2. Поршневых колец на калину не найти И теперь сижу и думаю, что делать дальше :(((есть все указанное в сборе с шатунами - за 1500 руб/шт, но нет желания платить 6000 руб по сути за комплект поршневых колец).... P.S. Если я правильно понял, с приорой примерна таже ситуевина - отделно поршни и кольца найти очень тяжко - якобы политика автоваза такая - типа берите сразу всю поршневую группу)... Изменено 24 декабря 2010 пользователем mamont01
Всеслава Опубликовано: 12 января 2011 Жалоба Опубликовано: 12 января 2011 в общем лил масло лил (20 тыс. отъездил), и все бы ничего .... Только ремень ГРМ взял да и порвался.. клапана загнуло (причем только выпускные ???).... Ну да суть не в том.Вскрыли движок кольца залегли, на поршнях потертости... Два дня беготни по магазинам показали следующее:1. Поршень на калину нигде не купишьПосле этого открытия я решил еще раз обследовать поршня и пришел к выводу, что они в принципе еще поездят (малость по ним шкуркой нулевкой прошелся)Еще одинь день беготни по магазинам показал, что:2. Поршневых колец на калину не найти И теперь сижу и думаю, что делать дальше :(((есть все указанное в сборе с шатунами - за 1500 руб/шт, но нет желания платить 6000 руб по сути за комплект поршневых колец).... P.S. Если я правильно понял, с приорой примерна таже ситуевина - отделно поршни и кольца найти очень тяжко - якобы политика автоваза такая - типа берите сразу всю поршневую группу)... логика у нащих автопроизводителей железная, выпускают машину ,а потом ели на нее детали найдешь подходящие.
VoFchik Опубликовано: 12 января 2011 Жалоба Опубликовано: 12 января 2011 есть все указанное в сборе с шатунами - за 1500 руб/шт, но нет желания платить 6000 руб по сути за комплект поршневых колец)....Я в сервисе когда сход развал делал там калину 1,4 чинили. Тоже клапана загнуло на 100 тыс пробега. Привезли вроде и клапана отдельно и кольца тоже поменяли. Тоже ремкомплект отдельно был. Может поискать получше?
111 Опубликовано: 13 января 2011 Жалоба Опубликовано: 13 января 2011 логика у нащих автопроизводителей железная, выпускают машину ,а потом ели на нее детали найдешь подходящие.В этом случае выигрывает мотор 1,6L 8V!
Сашке Опубликовано: 13 января 2011 Жалоба Опубликовано: 13 января 2011 В этом случае выигрывает мотор 1,6L 8V!16 кл в каком то виде лотерея загнет не загнет русская рулетка
Всеслава Опубликовано: 20 января 2011 Жалоба Опубликовано: 20 января 2011 16 кл в каком то виде лотерея загнет не загнет русская рулеткаопять у нас ничего нормально сделать не могут, обидно. Всегда играем в лотерею.
Боинг 747 Опубликовано: 20 января 2011 Жалоба Опубликовано: 20 января 2011 16 кл в каком то виде лотерея загнет не загнет русская рулеткаПоэтому когда искал 12ку, выбирал только из 124 моторов.
VoFchik Опубликовано: 20 января 2011 Жалоба Опубликовано: 20 января 2011 опять у нас ничего нормально сделать не могут, обидно. Всегда играем в лотерею.при чем тут "у нас" или не у нас?? При обрыве ремня практически на любом 16-клапаннике происходит сталинград - встреча поршней с клапанами... Будь это хоть кореец, хоть немец, хоть француз.... Важно момент замены ремня не прошлепать. В этом случае цепной привод ГРМ вещь хорошая..
nicolaevka Опубликовано: 4 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 4 февраля 2011 Здравствуйте у меня ВАЗ 21111 пробег 128 тысячь!лью синтетику Esso залил масло а остатки использовал на доливку при этом менял масляный фильтр 3 раза из 12 тысяч 6 прошёл по трассе на данный момент масло на риске минимум, это нормально, что за такой пробег ушло столько масла??? масло пропотивает через клапанную крышку и крышку заливной горловины!!!
Сашке Опубликовано: 5 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2011 компрессию померить нада , через клапанную крышку стоко не должно уходить наверное и горловину , дымит не дымит смотрели ?
Murman Опубликовано: 14 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 14 мая 2011 Ваз 11194, движка 1.4 л. 16 кл., машина в эксплуатации с декабря 2009. Последняя замена масла была в районе 33-34 тыс.км., ближе к 41 тыс. пробега двигатель застучал. Прошлый хозяин поехал в сервис где констатировали эксплуатацию двигателя с содержанием масла ниже минимума, о чем поставили штамп. Двигатель осмотрели, подтеков нет, долили масла. Он пытался на них наехать, но ему показали какую-то бумагу мол расход масла в пределах 1000 гр. на 10 000 км. пробега является нормой, но ксерокопию данной бумажки не дали, раз не дали значит похоже на развод. Расход масла примерно такой и есть, 1000 гр. на 10000 км. Сейчас уже ближе к минимуму. Через неделю поеду на ТО-04 (44500-45500). Думаю предъявить претензию относительно расхода масла. Если что придется посудиться с ними, если не будет результата. Подскажите у кого такой же двигатель (1.4 16 кл), расход масла должен быть или нет? Кто по гарантии решал данную проблему?
VoFchik Опубликовано: 15 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2011 Murman На 1,4 в тех.документах допускается расход 100 гр./1000 км. Но это не значит что он обязательно должен быть. Это зависит и от того как эксплуатировали двиг, на каких оборотах ездили, какое масло применяется...А на ТО если сделали соответсвующую пометку думаю смыла бодаться нет. Проще попросить найти причину расхода, пусть и за сои кровные..
Racer214 Опубликовано: 15 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2011 (изменено) Ваз 11194, движка 1.4 л. 16 кл.,Подскажите у кого такой же двигатель (1.4 16 кл), расход масла должен быть или нет? Кто по гарантии решал данную проблему?В суде дело проиграешь сто пуд.у меня пробег пока 12500 от замены до замены не доливаю ни капли т.т.т. Масло эссо тоже синт .Зеленая канистра Проще попросить найти причину расхода, пусть и за сои кровные..+100 Изменено 15 мая 2011 пользователем Racer214
Murman Опубликовано: 16 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2011 В суде дело проиграешь сто пуд.у меня пробег пока 12500 от замены до замены не доливаю ни капли т.т.т.Масло эссо тоже синт .Зеленая канистра Везет тебе..пока везет...На этой машинке до 40 тысяч тоже все было в пределах нормы. Побывал на форуме калиноводов. Беда с этими двигателями. У людей литрами ест. А официально допустимый расход масла на любых двигателях автоваза является вдумайтесь в цифры 0.7 литра на 1 (одну) тысячу км. С такими цифрами суд не выиграть. Съезжу к своему мастеру. пусть посмотрит может где течет или масло в свечных колодцах, или может еще что из видимых дефектов.
Murman Опубликовано: 16 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2011 Murman На 1,4 в тех.документах допускается расход 100 гр./1000 км. Откуда информация?
Андрей36 Опубликовано: 16 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2011 Здравствуте все.У меня такаяже болячька насчет масла.В марте долил 1 литр масло в мае опять сожрала что за пречина не заю