PeskoVoz Опубликовано: 11 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2013 Заклинил сегодня задний подшипник в гене,пластиковую проставку в пыль,статору хана-пробой на корпус,ротор без пробоя(между кольцами-2.2Ом)только сфрезеровало снаружи с полмиллиметра. Хочу спросить если соберу со старым ротором будут какие нибудь проблемы???если будет больший зазор между ротором и статором. ,
электрошок Опубликовано: 11 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2013 Заклинил сегодня задний подшипник в гене,пластиковую проставку в пыль,статору хана-пробой на корпус,ротор без пробоя(между кольцами-2.2Ом)только сфрезеровало снаружи с полмиллиметра. Хочу спросить если соберу со старым ротором будут какие нибудь проблемы???если будет больший зазор между ротором и статором. ,Главное что бы посадочные места подшипников нормальные были. Кстати в задней крышке где была опорня втулка тоже. 1
vovan34rus Опубликовано: 15 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2013 так чисто для прикола,при заводке инжектора,в панеле типа пищалка срабатывает,а можно такую намудрить в карбовую?
386dx Опубликовано: 17 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 17 марта 2013 ребята, седня сгорела у меня подкапотная проводка, в магазине проводки для 2115 не было, взял для 2109 (некоторые на крови клянутся что они разные) после инсталляции новой проводки все работает кроме одного момента - постоянно крутит вентилятор, даже на заглушенной машине, пока скидываю клемму, в какую сторону смотреть?
электрошок Опубликовано: 17 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 17 марта 2013 ребята, седня сгорела у меня подкапотная проводка, в магазине проводки для 2115 не было, взял для 2109 (некоторые на крови клянутся что они разные) после инсталляции новой проводки все работает кроме одного момента - постоянно крутит вентилятор, даже на заглушенной машине, пока скидываю клемму, в какую сторону смотреть?Всё правильно ,у тебя должено остаться два провода от вентилятора которые идут с реле от ЭБУ а у 9 проводки от сразу идёт в блок .Надо провод мотора пустить через этот провод .Смотри внимательно
386dx Опубликовано: 17 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 17 марта 2013 Всё правильно ,у тебя должено остаться два провода от вентилятора которые идут с реле от ЭБУ а у 9 проводки от сразу идёт в блок .Надо провод мотора пустить через этот провод .Смотри внимательноблин.. чот совсем не понял, завтра еще раз перечитаю, щас уже голова не варит..
386dx Опубликовано: 18 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 18 марта 2013 блин.. чот совсем не понял, завтра еще раз перечитаю, щас уже голова не варит..а где искать то этот провод от ЭБУ? откуда он в моторный выходит? с колодкой он или как?
электрошок Опубликовано: 18 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 18 марта 2013 а где искать то этот провод от ЭБУ? откуда он в моторный выходит? с колодкой он или как?Блин ,ты старую проводку выкинул чё ли ?От проводки инжектора в сторону блока предохранителей два толстых провода должно идти
386dx Опубликовано: 19 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2013 (изменено) Блин ,ты старую проводку выкинул чё ли ?От проводки инжектора в сторону блока предохранителей два толстых провода должно идтивыкинул =( мне хачики делали криворукие, я от них еле уехал, сто раз пожалел что к ним попал, но выбора не было, вдали от дома загорелся я..короче мне походу проще найти родную проводку.. Изменено 19 марта 2013 пользователем 386dx
электрошок Опубликовано: 19 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2013 выкинул =( мне хачики делали криворукие, я от них еле уехал, сто раз пожалел что к ним попал, но выбора не было, вдали от дома загорелся я..короче мне походу проще найти родную проводку..Да ладно ,там фигня переделки ,в край можно кинуть два новых провода от реле вентилятора до блока .Смотри под полкой три релюхи ,на одной два толстых обычно тёмно синих провода ,вот их надо наростить и эти провода подключить к плюсовому проводу вентилятора . 1
386dx Опубликовано: 19 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2013 Да ладно ,там фигня переделки ,в край можно кинуть два новых провода от реле вентилятора до блока .Смотри под полкой три релюхи ,на одной два толстых обычно тёмно синих провода ,вот их надо наростить и эти провода подключить к плюсовому проводу вентилятора .таак, допустим я найду релюху, и провод, по которому бежит плюс при достижении нужной температуры.. даьлше этоот провод куда идет? в подкапотное? или в него прям посредине где нить врезаться нужно?
электрошок Опубликовано: 19 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2013 "блок" это монтажный блок?ДА! 1
386dx Опубликовано: 19 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2013 ДА!спасибо еще раз =) буду разбираться в субботу, если что не понятно будет - сфоткаю и еще раз отпишусь с вашего позволения!
386dx Опубликовано: 23 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 23 марта 2013 спасибо еще раз =) буду разбираться в субботу, если что не понятно будет - сфоткаю и еще раз отпишусь с вашего позволения!в общем нашел оригинальную проводку от 14-15 она кстати сразу в одну косу собрана, а не как на 2109 из 2х состоит. Ооооочень долго искал злосчастный проводок на вентилятор (белый с черной полосой) с фишкой. Он собака спрятался под аккумуляторной площадкой =) короче все гут, один момент.. Провод от батареи к генератору не проходит в гофре, а так висит, не поплавится ли он от блока или от радиатора? Я его конечно на клипсу посадил, вроде как было все, но не уверен..
FRezz Опубликовано: 30 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 30 марта 2013 народ на 2115 2012 года выпуска есть датчик температуры охл жидкости?и где он обитает?
электрошок Опубликовано: 30 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 30 марта 2013 народ на 2115 2012 года выпуска есть датчик температуры охл жидкости?и где он обитает?Их два ,тебя который интересует?Они оба рядом с термостатом ,один ниже его ,другой перед ним.
FRezz Опубликовано: 30 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 30 марта 2013 вобщем мне нужно что бы вентилятор включался на 95 градусах ,а не на 105 как установлено штатно или 110,не помню точно
электрошок Опубликовано: 30 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 30 марта 2013 вобщем мне нужно что бы вентилятор включался на 95 градусах ,а не на 105 как установлено штатно или 110,не помню точноДля этого надо менять программу ,хотя на 115 вент включается 102 Если машина кипит это не проблема датчика.
FRezz Опубликовано: 30 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 30 марта 2013 а подругому никак?на 99 я помню можно было просто купит датчик на 95 ,92 градуса,по желанию,поставить и всё... да машина не кипит, но думаю когда будет на улице _+ 20 + 35 ,вот тогда может и вскипеть
электрошок Опубликовано: 30 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 30 марта 2013 а подругому никак?на 99 я помню можно было просто купит датчик на 95 ,92 градуса,по желанию,поставить и всё... да машина не кипит, но думаю когда будет на улице _+ 20 + 35 ,вот тогда может и вскипетьТак то карбюраторная была .В общем так ,если машина не кипит ,вент нормально включается ,пробка в расширительном бачке хорошо закручена то не надо ни чего делать .Не мешай машине работать!Если же есть проблемы их надо устранить а не заниматься ерундой .
FRezz Опубликовано: 30 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 30 марта 2013 вот именно, сыться антифриз откуда не лень, из пробки датчика уровня охл жидкости,из нижнего патрубка,который от радиатора идет.Я кстати заметил,это бывает когда именно подольше подержишь темп. охл ж за 100 гр. например в пробке с выключенной печкой,один раз уже доливал антифриз.а значит уже не нормально работает,боюсь даже представить, что летом будет!Что плохого от того если на 95 выставлю?мне кажется только лучше или не станет?
