Artemalex Опубликовано: 27 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2010 Всем доброго времени суток. хочу пожалиться может кто поможет. Машина ВАЗ 21070, двиг 1300)Дело вот в чем. начну с повышеного расхода топлива (14-15 литров /100км. в городском режиме), при чем расход был и до капиталки и после, после кап.ремонта прошел 10 000км., поменял три карба, последний поставил новый, результат тот же. Нет мощности, при ускорении на 1-2 скорости еще нормально набирает (ну по ощущениям, машина первая так что сравнить не с чем) третья все, примерно так- горка метров 300 длинной довольно крутая, вот въезжаю на скорости 120 км. к концу подъема 40км/ч на втрой скорости, с одним пасажиром. в добавок поменял трамблер полностью, провода, свечи. результата нет. Вот такие пироги. может кто нибудь может что нить полезное посоветовать? Да накатом идет вроде нормально, так что вариант с ходовой по моему делитантскому мнению не подходит. Почему то есть убежденность что дело в движке. ну вот вроде все, жду ваших постов, заранее спасибо кто не полениться написать. Извените за мога букав ))))
kabzus Опубликовано: 27 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2010 Машина ВАЗ 21070, двиг 1300)Дело вот в чем. начну с повышеного расхода топлива (14-15 литров /100км. в городском режиме), при чем расход был и до капиталки и после, после кап.ремонта прошел 10 000км., поменял три карба, последний поставил новый, результат тот же. Нет мощности, при ускорении на 1-2 скорости еще нормально набирает (ну по ощущениям, машина первая так что сравнить не с чем) третья все, примерно так- горка метров 300 длинной довольно крутая, вот въезжаю на скорости 120 км. к концу подъема 40км/ч на втрой скорости, с одним пасажиром. в добавок поменял трамблер полностью, провода, свечи. результата нет. Почему то есть убежденность что дело в движке.Расход зависит от милиона причин Ночиная от багажника на крыше и ззаканчивая боковым ветром (или встречным). Замерите компрессию. 10 тык км - движка уже должна открыться после капиталки. Мое мнение - что-то с зажиганием (скорее всего позднеее), лучше на ХОРОШЕЕ СТО и зажигание по стробоскопу.
Artemalex Опубликовано: 28 февраля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2010 Расход зависит от милиона причин Ночиная от багажника на крыше и ззаканчивая боковым ветром (или встречным). Замерите компрессию. 10 тык км - движка уже должна открыться после капиталки. Мое мнение - что-то с зажиганием (скорее всего позднеее), лучше на ХОРОШЕЕ СТО и зажигание по стробоскопу.Зажигание выставлено по стробоскопу, компрессия 12 очков на каждый цилиндр. такой расход у меня уже довольно долго, по этому на счет ветра и багажника, не подходит. А вот на счет СТО согласен. только если бы была возможность уже бы давно съездил. К сожалению такой возможности нет, по этому сюда и написал.
soloccio Опубликовано: 28 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2010 У меня тоже так было недавно. Исправил тем, что настроил карбюратор на свой слух + мурзилка. Поменял свечи, выставил зажигание. Зажигание поставил чуть ранее, чем норма (по метке примерно миллиметр). Сейчас тянет отлично, расход меньше 10 по городу. Если ты С нижнего новгорода, то приезжай, помогу настроить
Artemalex Опубликовано: 1 марта 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 1 марта 2010 У меня тоже так было недавно. Исправил тем, что настроил карбюратор на свой слух + мурзилка. Поменял свечи, выставил зажигание. Зажигание поставил чуть ранее, чем норма (по метке примерно миллиметр). Сейчас тянет отлично, расход меньше 10 по городу. Если ты С нижнего новгорода, то приезжай, помогу настроитьБольшое спасибо за предложение, но к сожалению я не с Нижнего Новгорода, так что будем обходиться своими силами, попробую поставить пораньше чуть зажигание. может поможет )
Радиотехник Опубликовано: 1 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 1 марта 2010 Машина ВАЗ 21070, двиг 1300)Дело вот в чем. начну с повышеного расхода топлива (14-15 литров /100км. в городском режиме), при чем расход был и до капиталки и после, послеНачать с того что какого именно топлива ? Опытным путем я для себя установил, что 92 бензин горит на процентов 20-25 менее калорийно (или сгорает менее производительно) чем 95-й. На 92-м был расход 13л, на 95-м стал 10 (у меня примерно 200км города/100км межгорода).(ну по ощущениям, машина первая так что сравнить не с чем)Я на классике после 412 москвича. Есть такое, даже двигатель 2103 немножко туповат по сравнении с уфимским мотором того же литража :) хотя москвич буквально пьет бензин на скорости выше 100 км/ч, на классике обжорства такого нет.Расход зависит от милиона причин Ночиная от багажника на крыше и ззаканчивая боковым ветром (или встречным).Смотрите канал discovery с ведущими именуемымы Адам и Джейми, которые не веря ничему на слово проверяют все автолегенды на себе не веря никаким инструкциям. Очень умные советы попадаются :)
PAHHA Опубликовано: 1 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 1 марта 2010 Для начала нужно прогреть машину, прицепить к бензонасосу бутылку в которой ровно 1 литр бензина (заглушить обратку если есть) обнулить счетчик суточного пробега и ехать кататься. После чего результаты пробега в километрах сообщить форуму. От этого и будем плясать что же вашему движку нужно.
lukich2 Опубликовано: 1 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 1 марта 2010 Для начала нужно прогреть машину, прицепить к бензонасосу бутылку в которой ровно 1 литр бензина (заглушить обратку если есть) обнулить счетчик суточного пробега и ехать кататься. После чего результаты пробега в километрах сообщить форуму. От этого и будем плясать что же вашему движку нужно. дельный совет,я по молодости на 2140 Москвиче эксперементировал с литровой бутылкой подключеной к бензонасосу через шланг,катался месяц или больше,и зажигание менял на электронное,и свечи,жиклеры в карбюраторе,короче все перепробовал и добился 7,5 литров,такой же расход был и на пропане.До эксперимента расход был 12 литров,после достигнутого результата я был на седьмом небе от счастья!!!
Artemalex Опубликовано: 1 марта 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 1 марта 2010 Для начала нужно прогреть машину, прицепить к бензонасосу бутылку в которой ровно 1 литр бензина (заглушить обратку если есть) обнулить счетчик суточного пробега и ехать кататься. После чего результаты пробега в километрах сообщить форуму. От этого и будем плясать что же вашему движку нужно. Обязательно сделаю, как попробую сразу отпишусь.
Радиотехник Опубликовано: 2 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 2 марта 2010 Не хотелось бы плодить новую тему, задам вопрос в похожую. По ровной трассе на скорости 80-90км/ч нога чуть-чуть трогает педаль газа, почти хх. Но при неизбежной тряске получаюся "подпинывания" педали. Так меня всегда мучал вопрос: а срабатывает ли при этих толчках ускорительный насос, выплевыя бензин фактически в никуда ? Если да и если это можно побороть вот вам еще резерв уменьшения расхода.
Valeriy Pus Опубликовано: 2 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 2 марта 2010 Длина педали (жесткость металла) позволяет ловить "подпинывания" и успешно гасить их. Попробуй "попинать" наместе педаль, а кто-нить посмотрит, будет ли вообще двигаться механизм. Думаю нет.
Gehenna Опубликовано: 2 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 2 марта 2010 Мне кажется трата бензина при пинках -ничтожна)
Kiruxa-net Опубликовано: 3 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 3 марта 2010 Я сейчас может глупость скажу!!! По поводу расхода, потрогай колеса после езды, вдруг диски горячие... :-) Всякое бывает! Да а какого цвета свечи?
Artemalex Опубликовано: 4 марта 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 4 марта 2010 Я сейчас может глупость скажу!!! По поводу расхода, потрогай колеса после езды, вдруг диски горячие... :-) Всякое бывает! Да а какого цвета свечи? Ну когда смотрел последний раз, налета черного небыло, диски конечно проверю но не думаю потому как проблема давно, ходовую делали уже не один раз по этому и не думаю на нее.
