soloccio

Грёбаный ХАЧ-тюнинг задних фонарей, копи деньги на бампер,т.к. эти фонари днём практически не видно

У меня тоже так было недавно. Исправил тем, что настроил карбюратор на свой слух + мурзилка. Поменял свечи, выставил зажигание. Зажигание поставил чуть ранее, чем норма (по метке примерно миллиметр). Сейчас тянет отлично, расход меньше 10 по городу. Если ты С нижнего новгорода, то приезжай, помогу настроить

скорее всего начинает умирать диодный мост в генераторе

винты количества и качества на карбюраторе. На карбе слева - кол-ва, справа (чуть ниже) - качества. Настраивать нужно с учётом того, что зажигание настроено. Сам недавно настраивал, но почему то перепады в ХХ, сделав зажигание чуть раньше стало лучше, но проблемка осталась

отрегулируй зажигание, отрегулируй xx: Заводишь, прогреваешь до рабочей температуры. Винтом количества крутишь, пока холостые не будут 850-900 оборотов Винтом качества закручиваешь, пока машину не начнет подергивать, после чего откручиваешь на 0,5-1 оборот. Повтори процедуру регулировки 2-3 раза

была у меня такая проблема, запотевали всегда. Запотевало от негерметичности печки и её систем, хотя грело отлично. Лечение: замена радиатора и краника отопителя. Результат- стёкла не потеют вообще, 1-2 минуты в салоне "Ташкент".

завтра же заменю свечи... На новых свечах уже выставлен зазор?

Подскажите знающие люди пожалуйста. Что это и как чинить: на улице -15. машина в горку средней крутости едет ужасно (переключаюсь на 40 км/ч на третью, а она не тянет). Утром завёл, прогрел, а она вся трясётся, в салоне всё ходуном ходит, раньше вообще тряски не было. Настроил систему зажигания, стала чуть лучше, но дёргается всё-равно. Может свечи? Свечи не менял 30-35 тыс.км. Тяга слабая (раньше при переключении передач машина рвала с места, так сейчас немного тупит, а потом неспеша разгоняется. Пробег 60 000 км

Все доброго времени суток и с Новым Годом! На своей 2107 карб завожусь в -25 с полпинка, в -30-35 со 2-3 попытки. Поделюсь опытом: перед тем как завести включаю ближний свет на 5-10 сек, дабы дать АКБ немного подзарядиться; после вытягиваю подсос, без сцепления кручу стартер и жму раз 5-10 на педаль газа, чем быстрее, тем лучше. В итоге заводиться с полпинка. Многие говорят, что завестись лучше и проще со сцеплением, но я со сцеплением завожусь труднее.

про страшно неудобно - это мягко сказано. Я пару часов подбирался к нему. В итоге еле подобрался, но подобрался: ноги на заднем сидении, а голова под торпедой...мрак

классно смотрится))) чёрная на снежном фоне

мерси, точно глушак

осталось найти яму...

Самостоятельно что можно сделать?

Всем привет. Подскажите плз что это может быть? Утром прогреваю машину (21073, карбюратор, 60тык) и снизу начинает дребезжать до того, как температура становится нормальной. Грешу на выхлопную трубу...

Немного шатается штанга стабилизатора поперечной устойчивости. Если с ремонтом затянуть, то что плохого может случиться? Можно ли самостоятельно заменить штанги и подушки?

На самом высоком пьедистале стоит Mark Levinson (стоит только на лексусах), стоит примерно от 5000 у.е., потом Nakamichi и только потом дерьмовое звучание кенвуд, элпайн, кларион, пионер и т.д.

что-то на 1998 г.в. машинка немного убитая

клёвый руль, сколько такой стоит? давно хотел взять такой

ВАЗ 2107

заметно не будет вообще, если краску подобрать на компьютере. Проверено

Взял 2107 2001 г.в., состояние идеальное, хром в небольших царапинах, а так всё отлично. Главное нужно стараться чтоб хром был всегда сухой

Всем салют! Проблема состоит в следующем: сам прикуриватель работает (нагревается), но зарядное устройство для телефона не работает. В чём причина неисправности? Зарядное устройство исправное

Что за бендикс, как он выглядит? Можете фотку выложить? Сколько стоит его замена?

Всем салют! При повышенной температуре двигателя машина бывает глохнет при трогании, а когда пытаюсь завести прокручивает стартер. Всегда по-разному: бывает со второго раза заведётся, бывает с пятого. ВАЗ 2107 карбюратор, КСЗ. Что это?