filmoscow Опубликовано: 23 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2010 Добрый день уважаемые форумчане и всех Праздником!Вынужден вновь побеспокоить вас дабы решить следующую проблему с ласточкой..Всю зиму, практически каждый день я ездил на машине, никогда ничего тьфу-тьфу с ней не случалось, за исключением того, что аккум иногда умирал при стоянке на холоде, ну эт мелочь)Сегодня днем сел в машину, прогрел ее как следует и начал убирать подсос. И тут, когда я убрал его полностью, обороты упали на столько, что машина практически заглохла. Ну мало ли какие глюки бывают подумал я и решил прокатиться по району. Ну прокатился 5 минут, стою на светофоре, убрал подсос вроде все тип-топ. Поехал на работу, через пару километров была пробка я начал двигателем тормозить и машина заглохла, остановился, завелся, вытащил подсос отогнал к дому, решил от греха поехать на метро, перед тем как заглушить решил проверить еще раз-та же история-подсос убираю-машина глохнет….Да, и еще… Вчера катался на ней весь день-ни каких проблем, потом очухался, что масло давно не доливал-не знаю сколько там было, долил примерно 0,7 своего прям в горячий двигатель. У машины пробег 56000, все вовремя было поменято-слито-залито, последний раз клапана, карбюратор, зажигание регулировал в начале зимы, примерно 6000 км. Назад. Господа, в чем может быть причина глюка с оборотами и как от него избавится??
kabzus Опубликовано: 23 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2010 прогрел ее как следует и начал убирать подсос. И тут, когда я убрал его полностью, обороты упали на столько, что машина практически заглохла.Какой карб?
filmoscow Опубликовано: 23 февраля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2010 карб сток, все стоковое, забыл еще написать, что когда ехал, при торможении на долю секнды загоралась "масляная" лампочка. И еще..с подсосом вытащенным едет почти как надо
kolpaker Опубликовано: 23 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2010 У меня была такая же проблема (только вот про лампочку давления масла ничё сказать не могу-не обратил внимания, видимо)...Всё заключалось в "засранном" топливном жиклёре.... Просто почисти его. Если сам не можешь, заедь в сервис... за это возьмут не больше 200 рубликов.....
filmoscow Опубликовано: 23 февраля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2010 ок, спасибо, обязательно сделаю!
tyty Опубликовано: 23 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2010 жиклер холостого хода, если на "подсосе" обороты держит. Грошовый ремонт
Андрей И. Опубликовано: 24 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 24 февраля 2010 ... и начал убирать подсос. И тут, когда я убрал его полностью, обороты упали на столько, что машина практически заглохла.... Смотри жиклер на электромагнитном клапане холостого хода. У меня как-то попала на него соринка, симптомы один в один, выкрутил клапан, увидал даже эту соринку в виде волоска, подивился, что из-за такой мелочи такой трабл, продул, вкрутил обратно и все прошло. Проверь также, работает ли клапан: при включенном зажигании пркоснись клапаном к кузову (на "массу") должен слышаться отчетливый щелчок внутри клапана (это втягивается сердечник), если ничего не слышно, то видимо клапану кирдык (100 руб)... А лампочка загорается правильно, снижение оборотов ниже хх..
drunya Опубликовано: 24 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 24 февраля 2010 Добрый день уважаемые форумчане и всех Праздником!Вынужден вновь побеспокоить вас дабы решить следующую проблему с ласточкой..Всю зиму, практически каждый день я ездил на машине, никогда ничего тьфу-тьфу с ней не случалось, за исключением того, что аккум иногда умирал при стоянке на холоде, ну эт мелочь)Сегодня днем сел в машину, прогрел ее как следует и начал убирать подсос. И тут, когда я убрал его полностью, обороты упали на столько, что машина практически заглохла. Ну мало ли какие глюки бывают подумал я и решил прокатиться по району. Ну прокатился 5 минут, стою на светофоре, убрал подсос вроде все тип-топ. Поехал на работу, через пару километров была пробка я начал двигателем тормозить и машина заглохла, остановился, завелся, вытащил подсос отогнал к дому, решил от греха поехать на метро, перед тем как заглушить решил проверить еще раз-та же история-подсос убираю-машина глохнет….Да, и еще… Вчера катался на ней весь день-ни каких проблем, потом очухался, что масло давно не доливал-не знаю сколько там было, долил примерно 0,7 своего прям в горячий двигатель. У машины пробег 56000, все вовремя было поменято-слито-залито, последний раз клапана, карбюратор, зажигание регулировал в начале зимы, примерно 6000 км. Назад. Господа, в чем может быть причина глюка с оборотами и как от него избавится??Я так понял, что за машиной следишь и всякого г... туда не заправляешь. Скорее всего всю зиму толкался в пробках и двигло не крутил должным образам. Как результат засорился карб. Я в таких случеях свою семерку лечил резким раскручиванием движка тысяч до 4-4,5 на нейтралке и, если позволяет дорога, машинка некисло получала!! Все само собой продувалось и радовало меня! Кстати, эту процедуру рекомендовали раньше для всех карбовых авто ВАЗ. Называлось продуть ноздри.
filmoscow Опубликовано: 24 февраля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 24 февраля 2010 Днем как посоветовал drunya прогазовал несколько раз-вроде как прошло.Карб обязательно почищу, жиклер и клапана проверю.Всем большое спасибо! :)
