filmoscow

Днем как посоветовал drunya прогазовал несколько раз-вроде как прошло. Карб обязательно почищу, жиклер и клапана проверю. Всем большое спасибо! :)

ок, спасибо, обязательно сделаю!

карб сток, все стоковое, забыл еще написать, что когда ехал, при торможении на долю секнды загоралась "масляная" лампочка. И еще..с подсосом вытащенным едет почти как надо

Добрый день уважаемые форумчане и всех Праздником! Вынужден вновь побеспокоить вас дабы решить следующую проблему с ласточкой.. Всю зиму, практически каждый день я ездил на машине, никогда ничего тьфу-тьфу с ней не случалось, за исключением того, что аккум иногда умирал при стоянке на холоде, ну эт мелочь) Сегодня днем сел в машину, прогрел ее как следует и начал убирать подсос. И тут, когда я убрал его полностью, обороты упали на столько, что машина практически заглохла. Ну мало ли какие глюки бывают подумал я и решил прокатиться по району. Ну прокатился 5 минут, стою на светофоре, убрал подсос вроде все тип-топ. Поехал на работу, через пару километров была пробка я начал двигателем тормозить и машина заглохла, остановился, завелся, вытащил подсос отогнал к дому, решил от греха поехать на метро, перед тем как заглушить решил проверить еще раз-та же история-подсос убираю-машина глохнет…. Да, и еще… Вчера катался на ней весь день-ни каких проблем, потом очухался, что масло давно не доливал-не знаю сколько там было, долил примерно 0,7 своего прям в горячий двигатель. У машины пробег 56000, все вовремя было поменято-слито-залито, последний раз клапана, карбюратор, зажигание регулировал в начале зимы, примерно 6000 км. Назад. Господа, в чем может быть причина глюка с оборотами и как от него избавится??

Проблема разрешилась! =) В отсутствии напряжения оказалось виноватым реле, а в проблеме запуска горячего движка-дохлый аккумулятор =) Всем спасибо

Книжку по поводу неисправностей изучал сегодня, но все же лезть сам в генератор не хочу- опасаюсь по неопытности навредить) Ученье - свет, но перспектива сделать все хуже если что-то не удасца не радует =)

…придется мне походу в сервис ехать, самому не разобраться =) Большое всем спасибо! =)

В общем завел я ее недавно опять-таки без проблем, отключил клемму от аккумулятора..и двигатель заглох( Когда поворачивал ключ, заметил что лампочка аккумулятора на приборке не светится и не мигает даже. Ремень генератора цел и натянут. Стало быть проблема в самом в генераторе? Понимаю что так диагнозы не ставят, но все же: имеет ли смысл чинить генератор или лучше купить б/у работающий? =)

Ё-мое, не додумался я генератор проверить, утром посмотрю =) Машина 1999 года выпуска. К сожалению пока сам таблетку и щетки менять не умею( Аккумулятор у меня не новый, но нареканий никаких с его работой не возникало, да и не разряжался он так быстро никогда.. Ремень генератора натягивали недели 2 назад, когда цепь ГРМ меняли. Большое спасибо за ответы! =)

Добрый день уважаемые форумчане! У меня следующая проблема. Летом никаких проблем с машиной не было, с наступлением прохлады, а теперь и холода повалилось все комом. Сначала ласточке стало тяжело заводиться при прогретом двигателе, стоит только заглушить где нибудь в пути-заводится очень-очень трудно, стартер крутит еле-еле, контрольные лампочки аккума и масла практически гаснут. Но всем этом, утром на холодную с подсоса заводится без проблем! Позавчера, когда выпал первый снег, обратил внимание, что вольтметр застрял в красной зоне, на отметке 9, не обращая внимания без проблем доехал до дома, унес аккум в тепло, долил в него воду до уровня и зарядил. Сегодня поставил заряженный аккумулятор, вновь завелся без проблем. Стрелка снова была где-то в районе 8-9. Прогрелся, поехал..попал в пробку. Постоял 5 минут в ней - начала глючить магнитола, я ее выключил. Поехал дальше, стараясь держать высокие обороты, чтоб стрелка вышла в зеленую зону (раньше такое было, помогало) толку ноль. Далее свет фар начал меркнуть, причем дальний свет светил по яркости как габаритный, панель приборов не подсвечивалась вообще. Вернулся к дому, по приколу попробовал включить магнитолу, она ответила истерическим миганием и самовыключением. Лампочки тормоза, заднего света работают еле-еле, с дальним и ближним светом осталось все то же самое. Заглушил двигатель, попробовал завести снова-стартер даже не щелкнул.. В общем-финиш =) Принес аккумулятор в тепло-он разряжен..( Товарищи! Что делать? Холод то еще далеко не лютый, а ласточке уже что-то не нравится!