Капец,помогите.

[Tihonov]

Уже как-то смешно становится временами, прихожу сегодня в гараж и дай думаю померяю напряжение на акб, померял - 11,2, ладно кое как завел, прогрел, стал мерять снова - 12,6. Собственно вопрос - это может быть из-за генератора или из-за чего-то еще?

 

ЗЫ: Тупейший вопрос только не смейтесь , что это - , а то я как-то не очень разбираюсь но хочу научится.

[knm3]

на фото - регулятор напряжения он нужен для поддержания в бортовой сети напряжения 13-14 в на постоянном уровне когда двигатель заведен.

[Матизка]

Уже как-то смешно становится временами, прихожу сегодня в гараж и дай думаю померяю напряжение на акб, померял - 11,2, ладно кое как завел, прогрел, стал мерять снова - 12,6. Собственно вопрос - это может быть из-за генератора или из-за чего-то еще?

Это у тебя на снимке реле-регулятор генератора регулирует зарядку на аккумуляторе. Проблемы в основном из-за него. Попробуй перемкни клеммы с реле между собой и проверь напряжение на аккумуляторе.

[godson]

Уже как-то смешно становится временами, прихожу сегодня в гараж и дай думаю померяю напряжение на акб, померял - 11,2, ладно кое как завел, прогрел, стал мерять снова - 12,6. Собственно вопрос - это может быть из-за генератора или из-за чего-то еще?

 

ЗЫ: Тупейший вопрос только не смейтесь , что это - , а то я как-то не очень разбираюсь но хочу научится.

 

Правильно, это электронное РНГ. Так вот у него есть один важный нюанс. Когда нет контакта с массой, это РНГ безбожно недозаряжает либо кипятит АБ. Возьми провод - гибкую многожильную заводскую шину заземления ( Ф5 мм) - и пусти от алюминиевого корпуса РНГ её прямо на "--"АБ. Лучше зачистить контактную площадку (кажется, это вывод 30). И медную шину пустить через латунную шайбу, а то Алюм-Медь контакт быстро подгорает - Алюм и Медь друг друга не любят.

[Хе-Хемуль]

Когда нет контакта с массой, это РНГ безбожно недозаряжает либо кипятит АБ

недозаряда в этом случае не видела, только лютый перезаряд.

[sergei 70]

Уже как-то смешно становится временами, прихожу сегодня в гараж и дай думаю померяю напряжение на акб, померял - 11,2, ладно кое как завел, прогрел, стал мерять снова - 12,6. Собственно вопрос - это может быть из-за генератора или из-за чего-то еще?

 

ЗЫ: Тупейший вопрос только не смейтесь , что это - , а то я как-то не очень разбираюсь но хочу научится.

а может провода просто перепутал на приборе?

[Tihonov]

6-7 лет машина ездила нормально , выдавала 14,2 и вот те на, сегодня вечером выдало - 12,8 без потребителей на хх!

[Матизка]

Возьми контрольку, (лампочка 4 ватта(с приборки) с двумя проводами(желательно с крокодилами)) один конец на массу, а вторым проверь наличие напряжения при включеном зажигании на выводе 15 реле (серый провод). Если напряжения нет(лампочка не светится) проверь 10 предохранитель. Если есть(лампочка светится) - проверь на выводе 67 (оранжевый провод).Если там нет напряжения - проверь встроенный предохранитель( С обратной стороны платы проволочная перемычка) если сгорела - запаяй новую. На 67 выводе напряжение должно быть при включённом зажигании. Далее проверь, приходит ли напряжение на щётки. Если всё везде есть, тогда смотри щётки и цепь ротора. Сопротивление ротора между кольцами 2,5 - 4,5 Ома. Если там всё нормально, разбирай генератор и смотри диодный мост, контакты с обмоток на мост. Вот пожалую и всё. Дерзай!

[Юрист]

Что приходит в голову кроме отказа релерегулятора:

 

1) Аккумулятор умирает.

2) Сгорели всякие диоды в генераторе.

 

Для чистоты эксперимента надо бы зарядить АКБ....

[Oleg_02]

Уже как-то смешно становится временами, прихожу сегодня в гараж и дай думаю померяю напряжение на акб, померял - 11,2, ладно кое как завел, прогрел, стал мерять снова - 12,6. Собственно вопрос - это может быть из-за генератора или из-за чего-то еще?

 

ЗЫ: Тупейший вопрос только не смейтесь , что это - , а то я как-то не очень разбираюсь но хочу научится.

 

1.Неисправный РН

2. Плохо натянут ремень генератора.

3.Плохая масса между АКБ , кузовом, и двигателем.

4. Вышел из строя диодный мост в генераторе.

5. Межвитковое замыкание ротора или статора.

Вот основные причины вашей неисправности!

[Tihonov]

Что приходит в голову кроме отказа релерегулятора:

 

1) Аккумулятор умирает.

2) Сгорели всякие диоды в генераторе.

 

Для чистоты эксперимента надо бы зарядить АКБ....

 

АКБ новая, недели 2-3 ей.

[Сусанин33]

АКБ новая, недели 2-3 ей.

диодный мост и реле регулятор - самые распространенные проблемы, скорее д м

[kabzus]

диодный мост и реле регулятор - самые распространенные проблемы, скорее д м

Бывает если плохо затянуты винты, на диодном мосту, к которым прикручивается обмотка статора, то там подгорает, расплавляются изоляционные шайбы, пропадает контакт, снять, зачистить и гонять дальше.

[S4astliff4ik]

1. Название темы - ни о чём.

2. Тем куча...

[Tihonov]

Это у тебя на снимке реле-регулятор генератора регулирует зарядку на аккумуляторе. Проблемы в основном из-за него. Попробуй перемкни клеммы с реле между собой и проверь напряжение на аккумуляторе.

 

Клеммы с реле перемкнул - эффекта ноль.

[S4astliff4ik]

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=1...mp;#entry501391

[knm3]

помню были когда то в продаже такие приборчики, втыкающиеся в прикуриватель... там 3 светодиода: левый средний(зеленый) и правый. когда горит при заведеном двиге средний(зеленый) то все хорошо. может Вам попробовать прикупить сей прибор и понаблюдать за машиной. а так вот 12,6 когда? неясно....

[sergei 70]

помню были когда то в продаже такие приборчики, втыкающиеся в прикуриватель... там 3 светодиода: левый средний(зеленый) и правый. когда горит при заведеном двиге средний(зеленый) то все хорошо. может Вам попробовать прикупить сей прибор и понаблюдать за машиной. а так вот 12,6 когда? неясно....

их и сейчас всякое множество продаётся

[Матизка]

Клеммы с реле перемкнул - эффекта ноль.

Я в посте №8 подробно расписал тебе пошаговую инструкцию.

Да, там цвета проводов наоборот. 15 оранжевый . 67 серый. Действуй.

[Tihonov]

помню были когда то в продаже такие приборчики, втыкающиеся в прикуриватель... там 3 светодиода: левый средний(зеленый) и правый. когда горит при заведеном двиге средний(зеленый) то все хорошо. может Вам попробовать прикупить сей прибор и понаблюдать за машиной. а так вот 12,6 когда? неясно....

 

У меня он так и стоит, горит зеленый светодиод (средний) , но на вольтметре показывает совсем не хорошое.

[Oleg_02]

Уже как-то смешно становится временами, прихожу сегодня в гараж и дай думаю померяю напряжение на акб, померял - 11,2, ладно кое как завел, прогрел, стал мерять снова - 12,6. Собственно вопрос - это может быть из-за генератора или из-за чего-то еще?

 

ЗЫ: Тупейший вопрос только не смейтесь , что это - , а то я как-то не очень разбираюсь но хочу научится.

 

"Новичок"- тебе все четко и ясно объяснил , ну просто по полочкам все разложил.

Давай дерзай , если не сможешь то к автоэлектрику придется ехать.

[Tihonov]

Все, нашел проблему - ремень был натянут плохо, примерно 1см прогиб был, подтянул - заряд стал 13,8! Всем спасибо.

[Сусанин33]

Все, нашел проблему - ремень был натянут плохо, примерно 1см прогиб был, подтянул - заряд стал 13,8! Всем спасибо.

собственно такой прогиб и должен быть, дело не в ремне

[Tihonov]

ну я подтянул и все нормализовалось, я вот и подумал что это из-за ремня....