Забивает конденсатом глушак

[Заводной Апельсин]

в начале темы писал, Nex

Сорри, малость упустил.Может дело в конструкции глушителя? У нас конечно не бывает -35,но до 33 несколько раз доходило.Но глушитель всегда был "чистеньким ".А то что на фото ,действительно впечатляет.

[Видок]

Просто в такие морозы греть машину хорошо надо. И не на месте тарахтеть, когда мотор максимум до 75 нагреется за 20 минут, а прожигать и не стесняться оборотов(на прогретом моторе). И глушитель будет сушиться, и свечи не будут чернеть и меняться раз в неделю. И вообще нагар очищаться из камер будет. И ещё, первая мысль по фото была: а при парковке не остаётся ли глушак в сугробе? А дырочку проделать надо, плохого ни чего не случится, только ++++

[madkrash]

Просто в такие морозы греть машину хорошо надо. И не на месте тарахтеть, когда мотор максимум до 75 нагреется за 20 минут, а прожигать и не стесняться оборотов(на прогретом моторе). И глушитель будет сушиться, и свечи не будут чернеть и меняться раз в неделю. И вообще нагар очищаться из камер будет. И ещё, первая мысль по фото была: а при парковке не остаётся ли глушак в сугробе? А дырочку проделать надо, плохого ни чего не случится, только ++++

Поддать оборотов конечно можно, но только по приезду домой, дальше машина сама фыркает =)

В сугробе глушитель после чего должен остаться? По размерам посадки и расположением над землей полностью схож со стоковым, ни разу не задел при езде на дачу. В сугробах не паркуюсь =)

 

А то что на фото ,действительно впечатляет.

Сам смеюсь, когда вижу, до сих пор не вериться, что такое возможно ))

 

Огромное спасибо за Ваш комментарий. Окончательно убедился, что проблема в самом глушителе.

[Sotic281082]

Огромное спасибо за Ваш комментарий. Окончательно убедился, что проблема в самом глушителе.

 

у мну тож стоит nex точь такойже, морозы конечна помягче, но нет даже намёка на "такое"...

[saint anne]

может не полностью прогревается глушитель?

где-то читал об этом

[Oleg_02]

Даааааааа......, такую байду я первый раз вижу!!!

Попробуй на ночь картошкой затыкать может поможет. :)

[АВТОМОБИЛИСТ]

у мемя тож NEX стоит до -30 доходило и нет ни одной сосульки или даже намека на это, я считаю что проблема не в глушителе.

[StrayCat]

Или мне кажется или эт на самом деле- конденсат на фото в красноту отдает??? Антифриз AGA залит, красненький? Я вот лично никогда такого не видел, даже у сракеров с их огромными трубами. Чет тут дело по ходу не в глушителе. Антифриз-то точно не уходит?

[svm16]

Да не может мотор из атмосферы столько воды "насосать"! По любому где-то попадает ОЖ в цилиндры (возможные пути: ГБЦ и её прокладка, впускной коллектор и его прокладки (это вероятнее т.к. там разрежение сильное, а противодавления нет). Если при работе двигателя нет пузырьков газа в расширительном бачке, а ОЖ убывает, то 99% - прокладки коллектора либо он сам. Иначе рекомендую проверить ГБЦ

[madkrash]

Или мне кажется или эт на самом деле- конденсат на фото в красноту отдает??? Антифриз AGA залит, красненький? Я вот лично никогда такого не видел, даже у сракеров с их огромными трубами. Чет тут дело по ходу не в глушителе. Антифриз-то точно не уходит?

антифриз зеленый =)

в красноту отдает ржавая труба глушителя, я так думаю

 

Кстати сегодня ночью опять было -37, машина грелась каждые два часа, по 15 минут. Печку отключил, за 15минут прогревается минимум на 80 градусов.

На утро обнаружил только маленькую сосульку

[Видок]

Кстати сегодня ночью опять было -37, машина грелась каждые два часа, по 15 минут. Печку отключил, за 15минут прогревается минимум на 80 градусов.

На утро обнаружил только маленькую сосульку

А у меня свечи не выдерживают, заливает, если запуском по температуре ночью заводить. Утром не заводится... Один раз попробовал и забил. Теперь с утра если до -20, то из окошка, если ниже -20, то собственноручно. :)

[svm16]

антифриз зеленый =)

в красноту отдает ржавая труба глушителя, я так думаю

 

Кстати сегодня ночью опять было -37, машина грелась каждые два часа, по 15 минут. Печку отключил, за 15минут прогревается минимум на 80 градусов.

На утро обнаружил только маленькую сосульку

 

"в красноту отдаёт" ферроцен

[AlexRysh]

Забивает конденсатом глушак, как быть?

 

Ставлю на прогрев, заводится каждые два часа, работает по 15минут...

после 6ти таких заводов (12ч), глушак полностью забит льдом, пробиваю отверткой

пытался ставить по ветру/против ветра, результата нет, на утро "борода" =)

есть у кого-нибудь такая проблема?

температура на улице была разная, что в -37, что в -25 ситуация одна.

для наших северных краев такая картина не удивительна...такие трубы встречаются повсюду...я в таких случаях просто погоняю на оборотах тобиш дам просраца, вдобавок найди место под уклон мордой вверх и дай просраца мотору...у мну тоже замерзает но не так...

тебе совет для начала поменяй заправку - от херовова бензина у многих с трубы ручьем льеца када трогатся начинают...судя по трубе еще мне кажется ты на газу ездиеш...а у газа как известно по сле сгорания теплоотдача гораздо ниже бензы...в такие морозы у нас многие попадаются, ведь многие с утра доезжают до работы причем сильно не коксуют потому как гололед в морозы сильный доезжают до работы и опять на прогрев...труба не успев отогреца снова замерзает и так через несколько дней может ваще перемерзнуть...я например до работы доеду пококсую немнога и все...

[madkrash]

тебе совет для начала поменяй заправку - от херовова бензина у многих с трубы ручьем льеца када трогатся начинают...судя по трубе еще мне кажется ты на газу ездиеш..

Езжу исключительно на 95м бензине, но в такие холода жалко бенза стало и начал лить 92й. (Заправка СибНефть, 95й лил на ТОП лайн)

Прошлую зиму всю на 95м откатал, а в эту уж слишком долгие морозы выдались

 

У вас в Сургуте, наверно електро подогреватели двигателя у каждого второго стоят? Дать просратца мотору можно, но только когда уже случился утренний запор =))

Просто если заводиться ночью не будет, то утром на такси, а потом весь вечер беготня со свечами и акб. Дешевле за бенз заплатить. Электроподогрев втыкать некуда, живу на 9м этаже =)

 

Кстати сегодня ночью опять было -37, машина грелась каждые два часа, по 15 минут. Печку отключил, за 15минут прогревается минимум на 80 градусов.

На утро обнаружил только маленькую сосульку

-35, утром пришел, опять забит глушак, весь дым фигачит из треснувшей трубы резонатора. Как обычно пробил дырку отверткой и поехал дальше. Заметил что ветер дул как раз в глушак, может быть еще и это как то влияет.

Если бы не был треснувший резонатор, машину бы просто не завел? Батя говорит могло бы еще какие то прокладки выдавить :)

[AlexRysh]

-35, утром пришел, опять забит глушак, весь дым фигачит из треснувшей трубы резонатора. Как обычно пробил дырку отверткой и поехал дальше. Заметил что ветер дул как раз в глушак, может быть еще и это как то влияет.

Если бы не был треснувший резонатор, машину бы просто не завел? Батя говорит могло бы еще какие то прокладки выдавить :)

я думаю ветер в ТРУБУ тут не причем...вот смотри заведи мотор в мороз и потрогай глушак на выходе газов его теплым назвать даже нельзя...а вот представь када ты заводиш мотор на холодную горячий воздух с мотора на таком морозе остявает очень быстро на достаточно маленьком отрезкеи на выходе он просто ледяной...вот тебе теория с конденсатом...подыши на холодное стекло...дальше рассуждаем...у нас на ЛУКОЙЛ (вроде не плохая заправка) бенз ваще ацтой ИМХО...в фиговом бензине содержитс вода толи конденсат в баке скапливается (я вообще стараюсь в сильные морозы бак дае полупустым не держать) и вот эта вода превращается в пар в камере сгорание...дальще смотри по цепочке откуда столько намерзает...

попробуй сменить заправку

[svm16]

я думаю ветер в ТРУБУ тут не причем...вот смотри заведи мотор в мороз и потрогай глушак на выходе газов его теплым назвать даже нельзя...а вот представь када ты заводиш мотор на холодную горячий воздух с мотора на таком морозе остявает очень быстро на достаточно маленьком отрезкеи на выходе он просто ледяной...вот тебе теория с конденсатом...подыши на холодное стекло...дальше рассуждаем...у нас на ЛУКОЙЛ (вроде не плохая заправка) бенз ваще ацтой ИМХО...в фиговом бензине содержитс вода толи конденсат в баке скапливается (я вообще стараюсь в сильные морозы бак дае полупустым не держать) и вот эта вода превращается в пар в камере сгорание...дальще смотри по цепочке откуда столько намерзает...

попробуй сменить заправку

 

если бы в бензине было СТОЛЬКО воды, он бы вряд-ли стал бы гореть - раз, вода в таких пропорциях в чистом виде с бензином не смешивается - два, вода значительно тяжелее бензина (примерно 700/1000), так что она в любом случае отделится от топлива и сконцентрируется на дне в баке и зимой просто замёрзнет, а на подачу твёрдых тел система питания никак не рассчитана - три.

У меня при запуске выходная труба глушителя покрывается инеем, но буквально через 5 минут иней тает и ВГ на выходе имеют температуру около 40 град. при ветре на срезе трубы появляется сосулька длиной не более 5 см.

Предполагаю всё таки попадание ОЖ в камеру сгорания. Она снижает температуру смеси -> выхлопа, а испарённая вода из ТВС конденсируется именно на самой холодной части системы выпуска - срезе выходной трубы глушителя. Вывод - ищи неисправность двигателя, о чём я писал ранее

[AlexRysh]

если бы в бензине было СТОЛЬКО воды, он бы вряд-ли стал бы гореть - раз, вода в таких пропорциях в чистом виде с бензином не смешивается - два, вода значительно тяжелее бензина (примерно 700/1000), так что она в любом случае отделится от топлива и сконцентрируется на дне в баке и зимой просто замёрзнет, а на подачу твёрдых тел система питания никак не рассчитана - три.

У меня при запуске выходная труба глушителя покрывается инеем, но буквально через 5 минут иней тает и ВГ на выходе имеют температуру около 40 град. при ветре на срезе трубы появляется сосулька длиной не более 5 см.

Предполагаю всё таки попадание ОЖ в камеру сгорания. Она снижает температуру смеси -> выхлопа, а испарённая вода из ТВС конденсируется именно на самой холодной части системы выпуска - срезе выходной трубы глушителя. Вывод - ищи неисправность двигателя, о чём я писал ранее

пусть на счет бензина моя теория не имеет под собой жесткова основани но и твою опровергнуть легко...

обледение трубы конечно не до такова как у "madkrash" авто в наших условиях...и ели мы не забыли что это происходит в пониженные темпиратуры думаю начиная с -33-35 градусов...попадание ОЖ - мне кажется процент вероятности попадания очень низок, можно сказать исключон, так как это возможно только если пробьет прокладку, а ту уж другие последствия...просто тосол через бачок выплеснет в лучшем случае...дальше интересно а оставшиеся не замерзающие компоненты ОЖ куда деваюца...по хорошему они должны вытекать не замерзая...

[svm16]

пусть на счет бензина моя теория не имеет под собой жесткова основани но и твою опровергнуть легко...

обледение трубы конечно не до такова как у "madkrash" авто в наших условиях...и ели мы не забыли что это происходит в пониженные темпиратуры думаю начиная с -33-35 градусов...попадание ОЖ - мне кажется процент вероятности попадания очень низок, можно сказать исключон, так как это возможно только если пробьет прокладку, а ту уж другие последствия...просто тосол через бачок выплеснет в лучшем случае...дальше интересно а оставшиеся не замерзающие компоненты ОЖ куда деваюца...по хорошему они должны вытекать не замерзая...

Тосол вытечет только при наличии повышенного давления (повреждение ГБЦ и её прокладки), при повреждении впускного коллектора и его прокладок в системе создаётся только разряжение! При чём наиболее сильное на ХХ...

незамерзающие компоненты - суть сложные спирты, а спирт, как известно, весьма горюч...

[madkrash]

Тосол вытечет только при наличии повышенного давления (повреждение ГБЦ и её прокладки), при повреждении впускного коллектора и его прокладок в системе создаётся только разряжение! При чём наиболее сильное на ХХ...

незамерзающие компоненты - суть сложные спирты, а спирт, как известно, весьма горюч...

Из двух патрубков, идущих к дроссельной заслонке (как назвать не знаю даже), сочится ОЖ. Хомуты перятянули шланг и он треснул похоже, на нем обнаружил следы засохшего антифриза - в них собака зарыта?. Еще из под прокладки ГБЦ масло бежит, но оно уже пять лет от туда фигачит, а на шланге течь вижу впервые.

[madkrash]

В течении недели ночью опять дубак, доходит до -37

Поменял заправку на привычную "ТопЛайн", правда бензин пока 92й, в итоге труба больше не зарастает льдом, на утро лишь маленькая сосулька.

Параметры автозапуска не менял, ночью машина молотит вместе с печкой, как было раньше.

Грешу на СибНефть, которая сейчас переименовалась в "ГазПром". Качество топлива на этих заправка даже летом заметно хуже, что случается зимой, можно увидеть в первом сообщении.

[AlexRysh]

В течении недели ночью опять дубак, доходит до -37

Поменял заправку на привычную "ТопЛайн", правда бензин пока 92й, в итоге труба больше не зарастает льдом, на утро лишь маленькая сосулька.

Параметры автозапуска не менял, ночью машина молотит вместе с печкой, как было раньше.

Грешу на СибНефть, которая сейчас переименовалась в "ГазПром". Качество топлива на этих заправка даже летом заметно хуже, что случается зимой, можно увидеть в первом сообщении.

Какой я молодец;)