golovolomych Опубликовано: 15 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2009 Ещё раз, здравствуйте, господа! На этот раз у меня БОЛЬШАААЯ проблема!!! :)Короче, началось с того, что при регулировке карбюратора, после его промывки, кратковременно откррыл обе дроссельные заслонки. Соответственно двигатель взревел и тут в нём появился какой-то странный свист, чем-то напоминающий свист ремня генератора, но с присутствием скрипа, как от несмазанных дверных петель. Двигатель, естественно, сразу заглушил. Мелькнула мысль, что провернуло вкладыши. Покурил, подумал, может генератор заклинил или натяжной ролик ремня ГРМ, но осмотр показал, что и ролик и генератор в норме. При повторном пуске скрежет повторился. Какие будут мысли?
Protva Опубликовано: 15 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2009 Давление масла в норме? Может это помпа? Шумы почти всех подшипников проверяются очень прсто. Только при этом нужно соблюдать осторожность что бы не попасть во вращающиеся части. Берется палочка с ровными торцами, торщиной примерно 1,5- 2,5 см и длинной сантиметров 50-60. Прислоняешь ее одним концом к неподвижной части, как можно ближе к проверяемому подшипнику, а другим концом к мочке уха. Работу подшипника слышно прекрасно. Можно запросто определить какой на генераторе подшипник нуждается в замене - передний или задний. Натяжной ролик тоже так же проверяется. Помпу нужно слушать на блоке рядом с помпой.Только повторюсь - нужно быть внимательным, что бы не влезь куда не нужно. 1
golovolomych Опубликовано: 15 декабря 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2009 Во-первых: помпу я весной ставил новую, Давление масла есть, а сколько давит не имеется возможности померить из-за отсутствия механического манометра. Во-вторых: при помощи палочки послушать можно только двигатель, установленный на стенде, а в подкапотное пространство со стороны кожуха ремня ГРМ голова не пролезет... Как в банку с огурцами... В-третьих : я боюсь заводить двигатель, ведь если всё-таки это вкладыши провернуло, то постели так развальцует, что дешевле будет новый двигатель покупать, чем этот восстанавливать... вот... Давление масла в норме?Может это помпа?Шумы почти всех подшипников проверяются очень прсто. Только при этом нужно соблюдать осторожность что бы не попасть во вращающиеся части.Берется палочка с ровными торцами, торщиной примерно 1,5- 2,5 см и длинной сантиметров 50-60. Прислоняешь ее одним концом к неподвижной части, как можно ближе к проверяемому подшипнику, а другим концом к мочке уха. Работу подшипника слышно прекрасно. Можно запросто определить какой на генераторе подшипник нуждается в замене - передний или задний. Натяжной ролик тоже так же проверяется. Помпу нужно слушать на блоке рядом с помпой.Только повторюсь - нужно быть внимательным, что бы не влезь куда не нужно. Во-первых: помпу я весной ставил новую, Давление масла есть, а сколько давит не имеется возможности померить из-за отсутствия механического манометра. Во-вторых: при помощи палочки послушать можно только двигатель, установленный на стенде, а в подкапотное пространство со стороны кожуха ремня ГРМ голова не пролезет... Как в банку с огурцами... В-третьих : я боюсь заводить двигатель, ведь если всё-таки это вкладыши провернуло, то постели так развальцует, что дешевле будет новый двигатель покупать, чем этот восстанавливать... вот...
golovolomych Опубликовано: 15 декабря 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2009 Рискнул завести двигатель, скрежет исчез, остался глухой, но довольно громкий стук. Договорился загнать в ремонт только после 20-го декабря- очередь... Боюсь что блоку хана. Кстати, никто не знает есть ли на двигатель 21083 блок с валом в сборе? И сколько это стоит?
alex089 Опубликовано: 15 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2009 Кстати, никто не знает есть ли на двигатель 21083 блок с валом в сборе? И сколько это стоит?есть, и со всей поршневой сразу. стоит в пределах 20 000. 1
вано1 Опубликовано: 15 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2009 Рискнул завести двигатель, скрежет исчез, остался глухой, но довольно громкий стук. Договорился загнать в ремонт только после 20-го декабря- очередь... Боюсь что блоку хана. Кстати, никто не знает есть ли на двигатель 21083 блок с валом в сборе? И сколько это стоит? помоему проще новое двигло купить, в пределах 30 будет стоить
Protva Опубликовано: 15 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2009 Рискнул завести двигатель, скрежет исчез, остался глухой, но довольно громкий стук. Договорился загнать в ремонт только после 20-го декабря- очередь... Боюсь что блоку хана. Кстати, никто не знает есть ли на двигатель 21083 блок с валом в сборе? И сколько это стоит?На заведенном движке нужно поочереди снимать вв провода. Если стук пропадет при снятии какого-либо провода, то проблема с вкладышами. Тогда, при ремонте, нужно в обязательном порядке заменить и шатун этого цилиндра. 1
golovolomych Опубликовано: 16 декабря 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2009 есть, и со всей поршневой сразу. стоит в пределах 20 000.Дааа... Полный бизнееес... Неплохо попал... Ладно, вскрытие покажет...
golovolomych Опубликовано: 16 декабря 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2009 помоему проще новое двигло купить, в пределах 30 будет стоитьУ меня машина столько не стоит: недавно взял новую коробку- старая совсем развалилась. Это 15 000, мой дрыгатель у нас стоит около 50 000... У меня 1994-го года автомобиль стоит максимум 75 000- это в идеальном состоянии...стоит задуматься брать или нет новое пихло, если я собираюсь года через три брать новый друндалет.
golovolomych Опубликовано: 16 декабря 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2009 На заведенном движке нужно поочереди снимать вв провода. Если стук пропадет при снятии какого-либо провода, то проблема с вкладышами. Тогда, при ремонте, нужно в обязательном порядке заменить и шатун этого цилиндра.Было бы большим облегчением, если это было на шатунной шейке, но увы, это не так, снимали подсвечники стук не изменился.
Raven84 Опубликовано: 16 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2009 Ещё раз, здравствуйте, господа! На этот раз у меня БОЛЬШАААЯ проблема!!! :)Короче, началось с того, что при регулировке карбюратора, после его промывки, кратковременно откррыл обе дроссельные заслонки. Соответственно двигатель взревел и тут в нём появился какой-то странный свист, чем-то напоминающий свист ремня генератора, но с присутствием скрипа, как от несмазанных дверных петель. Двигатель, естественно, сразу заглушил. Мелькнула мысль, что провернуло вкладыши. Покурил, подумал, может генератор заклинил или натяжной ролик ремня ГРМ, но осмотр показал, что и ролик и генератор в норме. При повторном пуске скрежет повторился. Какие будут мысли? У меня была ситуация похожая, только относилась не к ремонту двигателя, по симптомам тобой описанным похоже, могу ошибаться; в первом случае у меня навернулся бендикс в стартере звук такой был как камень попал орало на всю округу, при повторном запуске все стало как не бывало, на разборе стало ясно :) во втором случае у меня оторвало лепестки водяной помпы звуки не из приятных, находится как раз со стороны ремня в районе натяжного ролика если не ошибаюсь. 1
golovolomych Опубликовано: 16 декабря 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2009 У меня была ситуация похожая, только относилась не к ремонту двигателя, по симптомам тобой описанным похоже, могу ошибаться; в первом случае у меня навернулся бендикс в стартере звук такой был как камень попал орало на всю округу, при повторном запуске все стало как не бывало, на разборе стало ясно :) во втором случае у меня оторвало лепестки водяной помпы звуки не из приятных, находится как раз со стороны ремня в районе натяжного ролика если не ошибаюсь.Стартер в порядке, а если лепесток помпы бы оторвался, я полагаю, он бы заклинил помпу и ремень ГРМ бы проскочил и двигатель бы не завелся. Или собрал бы все остальные лепестки и двигатель бы очень быстро грелся, но он греется как обычно... После 20-го декабря загоню машину в ремонт, а там вскрытие покажет...
Raven84 Опубликовано: 17 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 17 декабря 2009 Стартер в порядке, а если лепесток помпы бы оторвался, я полагаю, он бы заклинил помпу и ремень ГРМ бы проскочил и двигатель бы не завелся. Или собрал бы все остальные лепестки и двигатель бы очень быстро грелся, но он греется как обычно... После 20-го декабря загоню машину в ремонт, а там вскрытие покажет...В мое мслучае двигатель работал только шумно, при езде особо не грелся, добирался до места стоянки и до ремонта своим ходом с места поломки, а на помпе реально не было двух лепестков, как и говорил просто надкусило оба ремня их менял тоже =(После вскрытия отпишись что и как ;) Удачи!
golovolomych Опубликовано: 17 декабря 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 17 декабря 2009 В мое мслучае двигатель работал только шумно, при езде особо не грелся, добирался до места стоянки и до ремонта своим ходом с места поломки, а на помпе реально не было двух лепестков, как и говорил просто надкусило оба ремня их менял тоже =(После вскрытия отпишись что и как ;) Удачи!Аблизательно отпишусь что и как!
Заводной Апельсин Опубликовано: 17 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 17 декабря 2009 Рискнул завести двигатель, скрежет исчез, остался глухой, но довольно громкий стук. Договорился загнать в ремонт только после 20-го декабря- очередь... Боюсь что блоку хана. Кстати, никто не знает есть ли на двигатель 21083 блок с валом в сборе? И сколько это стоит?Да может и не хана ему,как те кажется.Не думаю у кого когда то провернуло вкладыши сразу кидались за блоком в сборе.Как говорится не так страшен....ну и вскрытие покажет. 1
golovolomych Опубликовано: 18 декабря 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 18 декабря 2009 Да может и не хана ему,как те кажется.Не думаю у кого когда то провернуло вкладыши сразу кидались за блоком в сборе.Как говорится не так страшен....ну и вскрытие покажет.Спасибо за утешение, сегодня заехал в магазин- лежит, родной! 21 рублик стоит... дороговато... А ведь новый год на носу... Значит кто-то останется без подарка... Встретил знакомого- говорит 24-го заеду, тоже утешает. Сказал что сделаем. Был бы гараж, я уже собирал бы двигатель. Весной надо строить... Что-то я уже всё подряд собираю... Извиняюсь, наболело...
alex089 Опубликовано: 18 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 18 декабря 2009 Спасибо за утешение, сегодня заехал в магазин- лежит, родной! 21 рублик стоит... дороговато... А ведь новый год на носу... Значит кто-то останется без подарка... Встретил знакомого- говорит 24-го заеду, тоже утешает. Сказал что сделаем. Был бы гараж, я уже собирал бы двигатель. Весной надо строить... Что-то я уже всё подряд собираю... Извиняюсь, наболело...померяй цилиндры. если в пределах допуска - поменяй поршневую и коленвал. выйдет рублей шесть. и на подарки останется :) 1
Заводной Апельсин Опубликовано: 18 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 18 декабря 2009 померяй цилиндры. если в пределах допуска - поменяй поршневую и коленвал. выйдет рублей шесть. и на подарки останется :)Верно Алекс говорит.Могу тока добавить, у мя знакомый тока недавно движку полностью перебрал карбюраторную вместе с головой ,с заменой поршневой колец расточка выравнивание плоскости и низа и верха заменой клапанов колпасков пружинок итд итп. Все делал в Механике,ну со своей разборкой и привозом соответственно. Ц енник встал вместе с маслом и антифризом и докупок всяких сальничков х...ков около 14 с небольшим.но это почти вся капиталка двигла.Так что не все еще потеряно и на подарочки должно остаться. :)
golovolomych Опубликовано: 19 декабря 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 19 декабря 2009 Верно Алекс говорит.Могу тока добавить, у мя знакомый тока недавно движку полностью перебрал карбюраторную вместе с головой ,с заменой поршневой колец расточка выравнивание плоскости и низа и верха заменой клапанов колпасков пружинок итд итп. Все делал в Механике,ну со своей разборкой и привозом соответственно. Ц енник встал вместе с маслом и антифризом и докупок всяких сальничков х...ков около 14 с небольшим.но это почти вся капиталка двигла.Так что не все еще потеряно и на подарочки должно остаться. :)Вся проблема ремонта заключается в том, что я в данный момент нахожусь в отпуске, а в заначке всего 10 лежит... На работу только в феврале... Занимать не хочется...
Curiousman Опубликовано: 19 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 19 декабря 2009 ... а в подкапотное пространство со стороны кожуха ремня ГРМ голова не пролезет... Как в банку с огурцами...А зачем туда головой лезть? Берёшь палку примерно метр длиной и слушаешь. Главное, чтобы палка пролезла, а не голова! :)
golovolomych Опубликовано: 21 декабря 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2009 В мое мслучае двигатель работал только шумно, при езде особо не грелся, добирался до места стоянки и до ремонта своим ходом с места поломки, а на помпе реально не было двух лепестков, как и говорил просто надкусило оба ремня их менял тоже =(После вскрытия отпишись что и как ;) Удачи!Сегодня загнал машину, сняли поддон, провернуло шатунные вкладыши на шатуне третьего цилиндра. Они прилипли к коленвалу, а шатун крутился поверх них. Требуется брать коленвал и шатун, ну и вкладыши, конечно. Поступило предложение взять восьмерку(зад разбит вдребезги, но двигатель после капиталки) за 15рублей. Думаю...
leon1d Опубликовано: 22 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2009 Сегодня загнал машину, сняли поддон, провернуло шатунные вкладыши на шатуне третьего цилиндра. Они прилипли к коленвалу, а шатун крутился поверх них. Требуется брать коленвал и шатун, ну и вкладыши, конечно. Поступило предложение взять восьмерку(зад разбит вдребезги, но двигатель после капиталки) за 15рублей. Думаю... наверное я бы взял не думая, если доки в поряде, двиги перекинешь и зарегестрируешь в гаи без проблем. Плюсом ко всему у тебя будет половина такой же машины запчастей - а это гуд :) :)
Заводной Апельсин Опубликовано: 22 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2009 То ж вариант.Я бы тока насторожился по поводу двигателя после капиталки.Узнай не на коленках ли делали.И вопрос- твой движок отремонтировать дороже встанет?Просто своя, пусть даже ношенная рубашка, все таки ближе к телу.
Protva Опубликовано: 22 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2009 И узнай в ГАИ зарегистрируют ли новый движок. По существующему положению перестановкой двигателей имеют право заниматься только СТО с сертификацией этой работы.
golovolomych Опубликовано: 23 декабря 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2009 И узнай в ГАИ зарегистрируют ли новый движок. По существующему положению перестановкой двигателей имеют право заниматься только СТО с сертификацией этой работы.Зарегистрировать то зарегистрируют, но я брать её уже не буду- там с документами заморочка. Машину забрали за долги ( на зоне в карты выиграли ). Двигатель во-первых 2108 ( 1,3 ), а во-вторых коленвал с трещиной- узнал у моториста, который его делал. Я уже взял себе все запчасти, завтра будем делать...
