Raven84

Есть такое средство "Профам", есть у них маркировки 3000,4000 и т.п., покупал пенный сколько тысяч не помню, стоит 350-400 руб большой балончик, очистил все сиденья на ура, пока лучше средства не видел

Была у меня похожая ситуация когда я поставил литье, оказалось что болты терлись обо что то, при поднятии ручника пропадало пощелкивание, просто со всех болтов задних сточил полтора два витка и все стало нормально))) проверить можно выкрутив по очереди болты на задних колесах по ним сразу будет видно)) на нескольких болтах вообще срубило железо :)

один на кузов, второй потоньше на болт рядом с метками по которым выставляется зажигание там еще обычно держатель ВВ прикручен

Нашел предохранитель по проводу, оказался ближе чем думал :) Поменял все заработало) Спасибо!

Буду искать заветную коробочку, а далеко она может быть под панелью? а то особо не подлезешь, благо хоть датчик удара присутствует, что то не подумал про его провода,точнее про поиск по ним :) Спасибо за совет! Вот к сожалению инструкции у мну нету, купил уже с сигой этой.

А где искать этот блок и как он выглядит и куда должны провода идти на поворотники?

Добрый день всем! С рождеством! Машина 21083 карб:Проблема такая: при постановке снятии сигнализации перестали работать поворотники(световая сигнализация), по отдельности поворотники и аварика работают. Сигнализация старенькая без дисплея всего две кнопки, модель не знаю, марки Аллигатор. Где смотреть, где копать не знаю :) Читал про выход из строя предохранителей который на аварийке стоит, но где он и куда его убрали даже понятия не имею под рулем и со стороны водителя обшивку снимал смотрел не нашел, видел какой то пред на 20А (за печкой на проводе) но может не он, панель евро. Подскажите кто знает. Заранее Спасибо!

В мое мслучае двигатель работал только шумно, при езде особо не грелся, добирался до места стоянки и до ремонта своим ходом с места поломки, а на помпе реально не было двух лепестков, как и говорил просто надкусило оба ремня их менял тоже =( После вскрытия отпишись что и как ;) Удачи!

У меня была ситуация похожая, только относилась не к ремонту двигателя, по симптомам тобой описанным похоже, могу ошибаться; в первом случае у меня навернулся бендикс в стартере звук такой был как камень попал орало на всю округу, при повторном запуске все стало как не бывало, на разборе стало ясно :) во втором случае у меня оторвало лепестки водяной помпы звуки не из приятных, находится как раз со стороны ремня в районе натяжного ролика если не ошибаюсь.

Спасибо, буду пробовать!

Всем доброго дня! У меня тоже проблема с простреливанием есть, машинка 21083 карб, на нейтралке резкое нажатие на газ дает небольшой провал и начинает набирать обороты, если же подгазовывать периодически методично и одинаково утапливая педальку (нажал газ-отпустил-снова нажал-отпустил), создается такое ощущение как будто захлебывается и происходит хлопок, при снятой крышке воздухана вырывается огонь :) , до этого плавали обороты хх решил по простому выкрутил клапан откусил пластиковую иглу вкрутил обратно, работает ровно не знаю надолго ли. и второй под вопрос, что за провода подходят к карбу сзади со штекерами, т.е. к карбу два провода(1 к клапану, второй сзади висит)

у тебя похоже на неработающиий э\м клапан, возможно блок управления э\м клапаном (черная фиговинка левее от комутатора) и его провода, возможно загрязнились или окислились.

и не только на поворотнике, может где контакты соединения плат задних фонарей неплотно сидят, замыкать может, ну и там же масса тоже висит. :)

Контакты ровно нормально держатся, меняем датчик значит...Спасибо!

В итоге побрызгал контакт вдшкой, ЗХ горел, доехал до дома опять все пропало, датчик или проводка ерундит все таки?:(

Есть еще 2-й восмерик, такой просадки напруги нет просто, получается что из-за просадки напруги она глохнет? Про колодки с датчиком не догнал если честно, о каких колодках и каком датчике идет речь?:) Машинка карбюраторная, особо датчиков там кроме основных толком и нету. По поводу фонарей они как то работали, потом опять перестали, плат нет оптика другая аля спорт, но и на стоковых задний ход тож не горит. Попробую с датчиком конечно, или сразу с электриком, пусть прозвонит от а до я, по возможностям.

Попробую сегодян после работы

Возможно ли что этот датчик влияет на напругу в целом и вследствии на обороты до остановки? С остальными передачами такого не происходит :)

Всем доброго дня! Суть вопроса: Машинка 21083 год 95-й, двиг откапитален, до конца обкатки 1,5 тыка...но вот проблемка, сначала плавали обороты вплоть до того что глохла-заменил э\м клапан все встало на круги своя, но заметил такое что когда включаешь заднюю передачу обороты начинают плавать и снижаться вплоть до остановки, есть еще момент ближе к электрике наверное-при включенной передаче не горит задний ход(вообще горел), провод на коробке подключен нормально провода на фарах тож нормально, у кого может есть какие соображения или опыт? :) Может ли где массу пробивать из за фар что потребляет дофига энергии и из-за этого машина глохнет? Заранее спасибо!

Стоимость уплотнителей примерно какая? И если на 8-ку то именно под нее искать или 10-е тоже подойдут? дверь то больше

Ну судя потому что ты пишешь, облегченный вариант дисков в них и проблема, дело привычки просто, вес снижается колес, прилипает к дороге меньше, попробуй давление в шинах поменьше сделать

колеса при снятии помечать откуда оно ;) А так развал и давление в шинах в помощь :)

Все развод чистой воды. ИМХО: Нормальная резина + нормальные диски, пусть то новые либо без косяков, дырок вмятин и порезов, абсолютно точно так же подкачивать не нужно будет точно так же как и якобы азот. :) У меня дискам год и резина с лета новая, давление тоже что и было когда ставил зимнюю. :)

Тоже хотел бы узнать про это поподробнее, актуально очень!

От себя хоть я в этом и новенький, но сталкивался с такой проблемой...Решилась достаточно просто как мне показалось: заехал в сервис отрегулировали СО и все стало норм, пока вроде не жаловался