может быть тапки, трусы и галстук?

[Димбасик]

Привет всем!

 

Понимаю, что тема бредовая и наверняка где-то уже на форуме обсасывалась, но я поюзал поиск не нашел вобщем ничего.

 

Суть проблемы вот в чем. Собираюсь зимой прокатиться на расстояние в тысячу км и не могу представить как буду ехать...боюсь правая нога поджариться у меня от печки)) В связи с этим вопрос - кто закрывал это окошко для выхода горячего воздуха из печки в ноги и к чему это привело. Может есть какие-то другие универсальные способы о которых я не знаю, но с радостью бы узнал, потому что круиз-контроля сами понимаете нима, а проехать с комфортом на дальнее расстояние хочется.

[Sem99]

Я лично делал так,печку ставил на обдув лобового стекла и на лицо ,отверстия которые дует в лицо закрывал боковые открывал.В таком случае Восдух дует в ноги, но не с такой силы. Если жарко открываю окно.

[Derelict]

Закрывай не закрывай один хрен панель греться будет и от нее будет идти тепло.Ставь заслонку не на полностью горячий воздух и будет тебе счастье!А еще перед поездкой сразу скидывай с себя куртку,я в одной футболке ехал. и вместо зимних говнодавов лучше туфли одеть, а то ноги ах**ют! Но это если температура градусов до -22...а после уже не сильно жарко будет:)

[Sem99]

Закрывай не закрывай один хрен панель греться будет и от нее будет идти тепло.Ставь заслонку не на полностью горячий воздух и будет тебе счастье!А еще перед поездкой сразу скидывай с себя куртку,я в одной футболке ехал. и вместо зимних говнодавов лучше туфли одеть, а то ноги ах**ют! Но это если температура градусов до -22...а после уже не сильно жарко будет:)

ну ручной климат-контроль то же нужен=)

[Димбасик]

мужики спасибо за советы! гавнодавы ясен пень скину, сланцы, галстук и трусы, но када едешь часов 10-15 охренеешь от такого гриля...форточку низя открывать, змэрзну, чуть холодней если печку сделать тоже не шипко жарко становится. может фильтр наружный скотчем залепить, чтобы забортный воздух не хавала и тогда уже холодней печку делать?

[lxl]

может фильтр наружный скотчем залепить, чтобы забортный воздух не хавала и тогда уже холодней печку делать?

а так не делай.

 

Выше правильно посоветовали, направляй воздух на стекло и в панель, центральные закрыть, боковые направить на стекло. Как слишком жарить начнет, то вообще печь выключай - при езде все равно еле слабый подогрев будет, и не жарко. Холодком потянет - опять включишь.

По трассе часто езжу, 250 км из них почти полпути печка выключена, включаю/выключаю раза 3 за это время. Если конечно -20, то печь постоянно на 1-й скорости молотит.

[Derelict]

Если не один ехать будет, то с выключенной печкой боковые стекла махом затянет!

[Димбасик]

вот то-то и оно! к тому же, если я закрою центральные сопла а боковые оставлю, то их них холодный валить будет воздух, уже проверено

[Sem99]

Ребят вы как из деревни прям=),щас средства всякие продаются чтобы стекла не понтели=)

[Felix 09]

А у меня почти всегда на 1 скорости молотит. И нормально. На трассе конечно можно выключить, горячий и так идет, а вот в городе нельзя, холодком начинает тянуть :)

[Sem99]

А у меня почти всегда на 1 скорости молотит. И нормально. На трассе конечно можно выключить, горячий и так идет, а вот в городе нельзя, холодком начинает тянуть :)

да у меня так же=)

[lxl]

вот то-то и оно! к тому же, если я закрою центральные сопла а боковые оставлю, то их них холодный валить будет воздух, уже проверено

Из боковых такой же температуры как и из центральных воздух поступает (если не так, то это однозначно неисправность).

Но... там поток воздуха направлен на холодное боковое стекло, а в салон и на на водителя идет отраженный от стекла поток воздуха, который частично охлаждается от стекла. Поэтому и кажется, что сбоку холодный воздух дует. По городу и кратковременных поездках это некомфортно, но при длительной поездке общая температура в салоне повышается и эти боковые потоки воздуха очень комфортные (дают "мягкое" тепло, когда из центральных "резкий" жар бьет).

Конечно все по ощущениям, но надеюсь понятно выразил что хотел))))

[AlexNIk]

Из боковых такой же температуры как и из центральных воздух поступает (если не так, то это однозначно неисправность).

Не встречал таких Самар. Из боковых такой же теплый воздух идет только на низкой панели.

[saint anne]

ездил два раза с москвы в мурманск на улице было от -18 до -34, печка на 1 скорости полностья открыты обдув стекла, боковые одна средняя, а в ноги на 50%

в салоне от 18 до 20 тепла

[ziTTTz]

Не встречал таких Самар. Из боковых такой же теплый воздух идет только на низкой панели.

Если все проклеено и настроено, то так и будет, главное в меру внутри прикрыть центр

[JOKE]

Из боковых такой же температуры как и из центральных воздух поступает (если не так, то это однозначно неисправность).

Это не неисправность а особенность конструкции. При не до конца закрытой заслонке из боковых сопел идёт более холодный воздух. При закрытой до конца температура одинакова. У меня всё проклеено и настроено, панель высокая.

у себя я заклеял сопло которое дует на ногу изолентой как зебра полосками оставив процентов 30 прохода.

[AlexNIk]

Это не неисправность а особенность конструкции. При не до конца закрытой заслонке из боковых сопел идёт более холодный воздух. При закрытой до конца температура одинакова. У меня всё проклеено и настроено, панель высокая.

у себя я заклеял сопло которое дует на ногу изолентой как зебра полосками оставив процентов 30 прохода.

Изолента, от горячего воздуха может отклеяться

[JOKE]

Изолента, от горячего воздуха может отклеяться

Год. Пока держиться. Можно заклеять строительным скотчем.

[sergmeg]

Изучая конструкцию и читая форум я пришёл к такой схеме: закрыл частично воздуховоды в ноги(ноги гореть перестали), убрал тросик который открывает заслонку подачи воздуха минуя радиатор печки и закрепил её(в верх и вниз воздух поступает одинаковой температуры), выкинул воздуховоды из под передних седений(назад тепла стало поступать гораздо больше), Обдув включаю при открытии окна(покурить).

[AlexNIk]

Год. Пока держиться. Можно заклеять строительным скотчем.

Тогда гуд :)

[JOKE]

Изучая конструкцию и читая форум я пришёл к такой схеме: закрыл частично воздуховоды в ноги(ноги гореть перестали), убрал тросик который открывает заслонку подачи воздуха минуя радиатор печки и закрепил её(в верх и вниз воздух поступает одинаковой температуры), выкинул воздуховоды из под передних седений(назад тепла стало поступать гораздо больше), Обдув включаю при открытии окна(покурить).

Стесняюсь спросить, а как выкинутые воздуховоды увеличили поступление тепла назад? Вариант с отключением заслонки на зиму весьма неплох.

[ziTTTz]

Стесняюсь спросить, а как выкинутые воздуховоды увеличили поступление тепла назад? Вариант с отключением заслонки на зиму весьма неплох.

я замутил абсолютно таже, + закрыл центральный воздуховод, как следствие не греется магнитола, и в центре у стекла некоторые из "насечки" незнаю как это назвать, тоже закупорил, на лобовое дуло так жестко что 2 стекла лопнуло.... сейчас норм

выкинутый воздуховод увеличил поступление тепла назад по нескольким причинам:

1. в него воздух не шел, он просто тратился по пути

2. выводы на ноги задних пассажиров почемуто направлены совсем не на задних поссажиров а на мою правую булку...

3. по закону сохранения потока, он увеличился в боковых соплах, так как боковые жарят, как бешеные, они у меня всегда повернуты на стекла дверей, т.е. дуют назад

 

Имеем итог:

заслонки ушли впрошлое с их тросиками,

каналы дующие на лобовое кое где перекрыты, от перегрева лобового,

воздуховод на "задних" выкинут в помойку,

воздуховоды ног передних перекрыты наполовину

заслонка "воздух с улицы"-"воздух через печь" приклеен намертво

 

сейчас в темпе вальса разыскиваю "электромагнитый клапан на тосол" от какойнить бэхи, чтобы избавиться и от тросика краника, замутить чтото типо климат-контроля по-советски :)

место управления печкой освободиться, туда можно поставить магнитолу, ибо ИМХО считаю что магнитола верху - это недоработка ваза