Сергей65 Опубликовано: 26 октября 2006 Жалоба Опубликовано: 26 октября 2006 В зимний период ни по городу, ни по трассе, ни на холостных двигатель не прогревается выше 86-87 градусов. Это нормально или надо что-то делать?
Legioner13 Опубликовано: 26 октября 2006 Жалоба Опубликовано: 26 октября 2006 а как ты хотел, что бы до 105 градусов грелся, и вентилятор включался, когда на улице минус 20-25???
Сергей65 Опубликовано: 26 октября 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 26 октября 2006 а как ты хотел, что бы до 105 градусов грелся, и вентилятор включался, когда на улице минус 20-25???Минус 20 не надо. Достаточно минус 5. Ктому же у друзей тоже десятки и 11-тые и все прогреваюся до 90.
Legioner13 Опубликовано: 26 октября 2006 Жалоба Опубликовано: 26 октября 2006 но а у тебя 3 градуса не набирает, проверь работу термостата, не открывается ли он раньше.
Дима1102 Опубликовано: 26 октября 2006 Жалоба Опубликовано: 26 октября 2006 но а у тебя 3 градуса не набирает, проверь работу термостата, не открывается ли он раньше. Скорее всего термостат (может не закрываться до конца). Была когда-то такая проблема устранил заменой термостата.
andrey-gms27 Опубликовано: 26 октября 2006 Жалоба Опубликовано: 26 октября 2006 Скорее всего термостат незакрываеться до конца!
oleg_b Опубликовано: 29 октября 2006 Жалоба Опубликовано: 29 октября 2006 Скорее всего термостат незакрываеться до конца!Да ладно... не считаю это проблемой! Поменяй датчик, и увидешь соточку. Тема не раскрыта!
PinceT Опубликовано: 29 октября 2006 Жалоба Опубликовано: 29 октября 2006 В зимний период ни по городу, ни по трассе, ни на холостных двигатель не прогревается выше 86-87 градусов. Это нормально или надо что-то делать? Если определял по указателю на приборке то забей! У датчика погрешность большая у него масса двигатель, и один проводок. А если по бортовому, то погрешность в отображении + - 3 градуса тоже в пределах нормы! Тем более, что это температура охлаждающей жидкости!
Сергей Опубликовано: 30 октября 2006 Жалоба Опубликовано: 30 октября 2006 В зимний период ни по городу, ни по трассе, ни на холостных двигатель не прогревается выше 86-87 градусов. Это нормально или надо что-то делать? Народ, ерунду говорите. Если температура постоянно в районе 90 градусов при 0 градусов, а в пробке или если 5 минут постоишь доходит до 100 к примеру, значит у машины чистый радиатор, хороший антифриз, хороший термостат и вообще, все лучше чем у других. Именно так и должно быть. И не надо мешать машине работать. Вседь температура не падает до 70 градусов при разгоне, значит все в норме.Кстати, у меня так же, только 90 градусов. Печка работает на Ташкент, температура держиться, вентилятор не срабатывает, двигану хорошо, все патрубки отчень горячие, ничего не течет. Просто Сказка. :)
Сергей65 Опубликовано: 30 октября 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 30 октября 2006 Спасибо всем за советы. Действительно, пока делать ни чего не буду, т.к. три градуса не существенно. Зимой не замерзаю и ладно.
Banderas Опубликовано: 30 октября 2006 Жалоба Опубликовано: 30 октября 2006 Народ, ерунду говорите. Если температура постоянно в районе 90 градусов при 0 градусов, а в пробке или если 5 минут постоишь доходит до 100 к примеру, значит у машины чистый радиатор, хороший антифриз, хороший термостат и вообще, все лучше чем у других. Именно так и должно быть. И не надо мешать машине работать. Вседь температура не падает до 70 градусов при разгоне, значит все в норме.Кстати, у меня так же, только 90 градусов. Печка работает на Ташкент, температура держиться, вентилятор не срабатывает, двигану хорошо, все патрубки отчень горячие, ничего не течет. Просто Сказка. :) +1 Кому мало - поставьте "утеплитель" на радиатор :)
Сергей Опубликовано: 30 октября 2006 Жалоба Опубликовано: 30 октября 2006 +1 Кому мало - поставьте "утеплитель" на радиатор :) +1
H@T Опубликовано: 30 октября 2006 Жалоба Опубликовано: 30 октября 2006 Ага!Фанерку или картонку от бананов! =)
v00d00 Опубликовано: 30 октября 2006 Жалоба Опубликовано: 30 октября 2006 Если определял по указателю на приборке то забей! У датчика погрешность большая у него масса двигатель, и один проводок. А если по бортовому, то погрешность в отображении + - 3 градуса тоже в пределах нормы! Тем более, что это температура охлаждающей жидкости!+1 у меня по приборке показывает чуть ниже 90 (85-87 гдето) зимой по трассепо компу чуть за 90.причем хоть -5 хоть -25, на разных скоростях не меняется. печка дышит жаром.ИМХО все нормально
Valdemar Опубликовано: 30 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 30 ноября 2006 В зимний период ни по городу, ни по трассе, ни на холостных двигатель не прогревается выше 86-87 градусов. Это нормально или надо что-то делать?так этого мало, что ли? У меня зимой и до 70 не доходит (явно термостат накрылся), но спецы по гарантийному ремонту (ОАО "Авториджен" г Кемерово) глядя в глаза гнут горбатого. что , дескать, все работает нормально, так должно и быть. :)
Сергей Опубликовано: 30 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 30 ноября 2006 так этого мало, что ли? У меня зимой и до 70 не доходит (явно термостат накрылся), но спецы по гарантийному ремонту (ОАО "Авториджен" г Кемерово) глядя в глаза гнут горбатого. что , дескать, все работает нормально, так должно и быть. :)Это отчень нормально, а вот в твоем случае это беда. Двигатель не может выйти на нормальную рабочую температуру, соответственно износ деталей повышен.
v00d00 Опубликовано: 2 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 2 декабря 2006 Это отчень нормально, а вот в твоем случае это беда. Двигатель не может выйти на нормальную рабочую температуру, соответственно износ деталей повышен.+ б0льший расход бенза
Алекс_34 Опубликовано: 28 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2006 ...вот в твоем случае это беда. Двигатель не может выйти на нормальную рабочую температуру, соответственно износ деталей повышен.+1.Valdemar, ставь картонку
