ABC Опубликовано: 21 января 2010 Жалоба Опубликовано: 21 января 2010 Уважаемый:1) Как могут полоски на асфальте слепить?2) Где там видно, что фары не отрегулированы и слепят?3) КАК их еще отрегулировать? Регулировали на станции, и не сварщиком, а людьми, которые только светом занимаются.4) Можно взглянуть на фото вашего света? Надеюсь, это не дальний от ВАЗ 2106?1"Полосочки" вообще убивают, это стоило ради такого отстоя извращаться :)Это еще и косвенный признак того, что фара разрегулирована и работает неправильно.2 3 Читай тему Serg_x, по аналогии хоть немного исправишь положение. Либо ставь галоген, кстати не факт что эти фары вообще нормально светить и на галогене будут. А эти люди на вашей станции даром едят свой хлеб.4 Типа как здесь, на стоковых филипках практически один в один.Хотя при встрече с подобным солнышком хочется порой иметь и вот такие:
Serg_x Опубликовано: 21 января 2010 Жалоба Опубликовано: 21 января 2010 1) Как могут полоски на асфальте слепить?Никак, но наличие полосок говорит о том что не все гладко в этой оптике с данными лампами.2) Где там видно, что фары не отрегулированы и слепят?Да нормально они отрегулированы. Слепить могут тока из-за высокой галки. Для галогена - норма.
black_gs Опубликовано: 24 января 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 24 января 2010 Либо ставь галоген, кстати не факт что эти фары вообще нормально светить и на галогене будут. А эти люди на вашей станции даром едят свой хлеб.А какая разница между галогеном и ксеноном, кроме цвета свечения? "Тело" которое светится в фокусе, абсолютно такое же, как и с галогеном. Хрен с ним, если одна лампа была больше или меньше. Но они одинаковые. Полоски - это паразитное свечение отражений от хромированного тоннеля, где сидит линза. Весной закрашу матовой краской.На счет "солнышка": Где слепящая засветка? Или мне ездить на габаритках? То, что правая галка поднята - мне глубоко пофигу. Там машин нет. А если и есть - нефига по тротуарам ездить. вот как засвечивают ПТФ:
Nerd Опубликовано: 25 января 2010 Жалоба Опубликовано: 25 января 2010 ну так то галки надо убирать по идее, ты никогда не поворачиваешь на право? как раз ими и засвечиваешь в глаза встречке в правом повороте. а засветка в принципе приемлемая
Serg_x Опубликовано: 25 января 2010 Жалоба Опубликовано: 25 января 2010 А какая разница между галогеном и ксеноном, кроме цвета свечения? "Тело" которое светится в фокусе, абсолютно такое же, как и с галогеном.Нет, ты не прав, они все-таки разные. Ты галогеновые лампочки пробовал ставить?
black_gs Опубликовано: 26 января 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 26 января 2010 ну так то галки надо убирать по идее, ты никогда не поворачиваешь на право? как раз ими и засвечиваешь в глаза встречке в правом повороте. а засветка в принципе приемлемаяМне моргают тогда, когда еду по прямой. Может, они как-то чувствуют, что если я поверну на право, то могу ослепить? :) Нет, ты не прав, они все-таки разные. Ты галогеновые лампочки пробовал ставить?На галогенках - полосок не видно. Желтый, блевотный цвет сливается на асфальте. :)
Serg_x Опубликовано: 26 января 2010 Жалоба Опубликовано: 26 января 2010 Мне моргают тогда, когда еду по прямой.Значит задеваешь своим светом по глазам. Сделай пониже.На галогенках - полосок не видно.Это говорит о том что лампа не в фокусе. Я не помню экспериментировал ли ты с проставками, но попробуй. Возможно не весь свет через шторку проходит при этом - получится сфокусировать, будет еще и ярче светить.
black_gs Опубликовано: 25 февраля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 25 февраля 2010 Вчера поменял 5000К на 4300К.Светят вроде как ярче, но и желтее. На дальный поставил НайтБрекеры +90. Дальний и ближний свет получился практически одного цвета.Никак не могу опустить правую галку. Много света уходит в небо. Наверное, надо будет со шторками мудохаться. Фото света скоро выложу.
black_gs Опубликовано: 25 февраля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 25 февраля 2010 Хочу, чтобы так светили фары: :)
Serg_x Опубликовано: 25 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 25 февраля 2010 Хочу, чтобы так светили фарыЭто хелла Было уже неоднократно :)
black_gs Опубликовано: 25 февраля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 25 февраля 2010 Было уже неоднократно :)Так удали, в чем проблема? Или, перед тем, как постить, я должен перечитать весь форум?Или как инфу в поиск вбивать?
Satch Опубликовано: 25 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 25 февраля 2010 Это хеллаАга :) Осталось купить...Было уже неоднократно :)Ну лень же глянутьТак удали, в чем проблема? Или, перед тем, как постить, я должен перечитать весь форум?Не весь а там где это или подобное могло быть. Зайди в новости лады или ПДД и глянь например!
black_gs Опубликовано: 6 июля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 6 июля 2010 Не весь а там где это или подобное могло быть. Зайди в новости лады или ПДД и глянь например! А мой пост никак не связан с темой топика? Я же не постановление о мясорубках запостил?
black_gs Опубликовано: 12 июля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 12 июля 2010 Нет, ты не прав, они все-таки разные. Ты галогеновые лампочки пробовал ставить?Вчера снял ксенон. Поставил 55W галогенки Osram. Машина окончательно ослепла. Вечером поехал за город. Вернулся благодаря ПТФ. При включенных противотуманках - вкл/выкл ближнего навозможно определить. Как будто лампочек вообще нет!Выключение ПТФ заставляет сбрасывать скорость до 40км/ч. Это еще при сухом асфальте с разметкой. Страшно подумать, что будет ночью, в дождь. Если интересно - сфоткаю и выложу снимки.Однозначный вердикт: фары АвтоИнтерСвет - дерьмо редкосное. Не покупайте их НИКОГДА!
Алексей099 Опубликовано: 12 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2010 Вчера снял ксенон. Поставил 55W галогенки Osram. Машина окончательно ослепла. Вечером поехал за город. Вернулся благодаря ПТФ. При включенных противотуманках - вкл/выкл ближнего навозможно определить. Как будто лампочек вообще нет!Выключение ПТФ заставляет сбрасывать скорость до 40км/ч. Это еще при сухом асфальте с разметкой. Страшно подумать, что будет ночью, в дождь. Если интересно - сфоткаю и выложу снимки.Однозначный вердикт: фары АвтоИнтерСвет - дерьмо редкосное. Не покупайте их НИКОГДА!А может тебе просто какую нибудь потделку несертифицированную втюхали? Хотя я на 99% уверен что спроси у продавца сертификат на тюнинг фары, ни чего не дадут.
korefan Опубликовано: 13 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 13 июля 2010 Вчера снял ксенон. Поставил 55W галогенки Osram. Машина окончательно ослепла. Вечером поехал за город. Вернулся благодаря ПТФ. При включенных противотуманках - вкл/выкл ближнего навозможно определить. Как будто лампочек вообще нет!Выключение ПТФ заставляет сбрасывать скорость до 40км/ч. Это еще при сухом асфальте с разметкой. Страшно подумать, что будет ночью, в дождь. Если интересно - сфоткаю и выложу снимки.Однозначный вердикт: фары АвтоИнтерСвет - дерьмо редкосное. Не покупайте их НИКОГДА!Поставь боши назад.и 100 ватки на ближний.свету более чем хватает,я так 2 месяца отъездил,всё гуд было.а птф это бесполезное говно на 10ке,толку то с них?
black_gs Опубликовано: 13 июля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 13 июля 2010 А может тебе просто какую нибудь потделку несертифицированную втюхали? Хотя я на 99% уверен что спроси у продавца сертификат на тюнинг фары, ни чего не дадут.Нет, это не подделка, а 100% АиС. Поставь боши назад.и 100 ватки на ближний.свету более чем хватает,я так 2 месяца отъездил,всё гуд было.а птф это бесполезное говно на 10ке,толку то с них?В ПТФ стоит ксенон 4300К. Еще какой толк. Я их включаю при плохих погодных условиях и когда на трассе, если быстро еду, и темно как в заднице. Ширина света, однако...
black_gs Опубликовано: 22 июля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 22 июля 2010 Закончу эпопею с фарами... Как все начиналось:С начала я внимание на свет вообще не обращал. Было время, что с рубероидным лобовиком ездил.Потом купил очередную ВАЗ 21111. Б/У. На ней реально надо было менять свет. Поставил БОШи с галогенами. Все зашибись. Но к тому времени стали доступными ксеноны. Поставил их в БОШ, и поездил чуток. Свет тех фар я запомнил хорошо. Как и принято, у нас в стране не может быть единого мнения. И плюрализма тоже, кстати. Только конфронтация. Начал назревать спор "умных" с "колхозниками". А к тому времени я машину продал и купил новую ВАЗ 21111. Там стояли заводские "Киржачи", чему я обрадовался. Думаю, поэкспериментирую. С родными галогенами - свет был вообще говно. Еле перегнал машину из МСК. Поставил ксенон в Киржачи... и быстро переставил новые БОШи обратно. Фотоотчет выкладывал.А спор разгорался все больше, и вот, будучи моралистом, чтобы не обижать встречных, я поставил линзованные АИСы, поменял температуру с 5000К на 4300К. Свет стал хуже, но терпимо. Потом в спор ввязались любители денежных знаков из ГИБДД. Снял ксенон, переставил их в ПТФ и воткнул галогенки. Быть слепым водителем совсем не хотелось. Вынул АИСы и поставил опять БОШи.И так, считаем:1) Ксенон 5000К = 3500р2) Фары БОШ = 2800р3) Фары АИС = 7000р4) Лампочки 4300К = 800р5) Фары БОШ = 2800р 6) Работа = 3000р________________________ 19 900 руб Мне стали предлагать игрушки с модулями, корректорами и омывателями. В пределах озвученной выше суммы, но разум наконец проснулся во мне. Устал я играть в конструктора за свои деньги. Может, эта тема кому то поможет сэкономить деньги. Собственно, свет, который я сейчас имею. Дождь льет, практически не освещенная улица. Ближний. Ближний+Дальний Бл+Дальн+ПТФ Ближний+ПТФ Состав: Фары БОШ, лампы ОSRAM +90% 55W 4 шт.ПТФ - заводские. Ксенон MTF 4300К Н1
