Датчики (ВАЗ 2108-2115)

[drag1976]

Сами насосы одинаковые, а модули разные и давление в системе разное. Такие модули стоят на моторах 1.6L.

Получается, в данном случае это не актуально. У автора обычная 15-ка.

[111]

берешь мультиметр и меришь сопротивление. должно быть не больше 10 кОм. если у какого то провода больше, значит надо менять

У 124-го мотора нет ВВ проводов!

 

Получается, в данном случае это не актуально. У автора обычная 15-ка.

Вопрос какого года выпуска и соответственно какой стоит мотор на авто.

[глмех]

год выпуска 2008 мотор 1,6

[drag1976]

год выпуска 2008 мотор 1,6

Тогда возможно как раз система без слива и в этом случае действительно маловато давление.

[глмех]

я поменяю весь модуль на выходных но вчера не диогностике когда меряли сказали что всё в норме это я на приборе 3,4 видел а так может у них прибор с огрехом показывает

[111]

но вчера не диогностике когда меряли сказали что всё в норме это я на приборе 3,4 видел а так может у них прибор с огрехом показывает

Нормальный и грамотный диагност такой прибор с "огрехом" в своем инструментарии держать не будет!

В Вашем случае давление- не ниже 3,8кг и не меняется при "перегазовках"!

[глмех]

так что насос может перегреваться или что она то едет то не едет больше похоже как подтраивает

[drag1976]

так что насос может перегреваться или что она то едет то не едет больше похоже как подтраивает

Когда насос выходит из строя, он первым делом перестает качать теплый бензин из-за образования пузырьков в нем. Так долго может продолжаться пока совсем из строя не выйдет.

[111]

больше похоже как подтраивает

Возможно на авто целый "букет" неисправностей, начните с проверки БН, потом диагностику пропусков (троение) и т.д...

[глмех]

проверкой бн я наверно закончу потому что уже всё что можно поменял

[Ales]

Сегодня поменял ДТОЖ, ничего не изменилось. Куда копать дальше?

[Cleric]

Попробуйте перед запуском двигателя продуть цилиндры (выжимаете газ полностью и крутите двигатель несколько секунд). Если после этого двигатель нормально пускается, скорее всего форсунки текут.

[Ales]

Попробуйте перед запуском двигателя продуть цилиндры (выжимаете газ полностью и крутите двигатель несколько секунд). Если после этого двигатель нормально пускается, скорее всего форсунки текут.

Так делать пробовал. Только он у меня почему то сразу завёлся

[Cleric]

Так делать пробовал. Только он у меня почему то сразу завёлся

Может быть и такое. В любом случае форсунки проверить не мешает.

[Ales]

Может быть и такое. В любом случае форсунки проверить не мешает.

А как их проверить?

[Дедков]

А как их проверить?

Надо их снять и желательно на УЗ стенде их проверить,сразу покажет и производительность и распыление факела.

[Cleric]

вот "УЗ стенд" не советую. Если проверять производительность - то всё равно на чем, а если чистить, то только химией.

[Дедков]

вот "УЗ стенд" не советую. Если проверять производительность - то всё равно на чем, а если чистить, то только химией.

а чем УЗ стенд плох,я проверял на нём ЭФМ -мне понравилось-проверяешь производительность на нескольких режимах,всё хорошо видно-какая сколько льёт. Да и почистили УЗ,а то плохо заводилась,да и тяга была хр...я,а сейчас уже 30 тысяч после чистки проехал и все нормально.

[Cleric]

Ультразвук разрушает форсунки

[Дедков]

Ультразвук разрушает форсунки

Да говорят,что разрушает форфоровые форсунки и GDI тоже,но и то как то чистят-вроде ток меньше ставят и время очистки минут 15.На форуме где то читал.А может мне просто повезло,но машина-факт-стала приёмистей и устойчевей работать.

[teamanto]

Подскажите советом, пожалуйста.

Вначале показания температуры охлаждающей жидкости по бортовому компьютеру стали "прыгать" при прогреве двигателя. То растет, то с +40 прыгает до +5 градусов, через секунду +20, потом 10... После 50-ти градусов в норму приходит. Естестественно, движок тупит при таким прыжках. Я заменил датчик ТОЖ (двухконтактный) на новый. Стало равномерно показывать данные. Через несколько дней я заметил, что рабочую температуру по БК теперь показывает не 87-88 градусов, а 82-83. А спустя неделю я закипел в пробке: не включился карслон(( Оказалось, датчик стал передавать температуру примерно на 20 градусов ниже факта. То есть рабочая температура у него теперь якобы 60-64 градуса, а когда стрелка почти в красной зоне, то комп показывает всего 85 градусов. Разумеется, вентилятор сам не включается. При запуске холодного двигателя датчик передает где-то на 12-14 градусов ниже, чем температурный.

 

Вопрос: новый датчик всего за неделю испортился и нужно брать новый? или проблема где-то еще, например, в мозгах?

 

ЗЫ 21099, 2002 г.в., инжектор.

[сделай сам]

Меняйтееще раз датчик ОЖ.Возможен брак.

[vintertur]

Датчик бракованный попался.

[КОС Т68]

у меня ваз 21093 инжектор, часто ломается датчик скорости, первый раз поменял год назад, потом он через пол года сломался, поставил новый, через 2 месяца опять сломался, купил новый, а он вообще дней 10 проработал, почему они часто ломаются или может я их не так ставлю?

[сделай сам]

у меня ваз 21093 инжектор, часто ломается датчик скорости, первый раз поменял год назад, потом он через пол года сломался, поставил новый, через 2 месяца опять сломался, купил новый, а он вообще дней 10 проработал, почему они часто ломаются или может я их не так ставлю?

Что конкретно ломается в ДС?