Обдув стёкол

[жека 51]

ч.т.д. и как ты не придумал спойлер замутить :)

Ха-ха-ха как смешно я ведь не говорю ,что с этим сполером постоянно надо ездить это наслучай всякий что б не как в танке ехать У меня в последнее время тоже всё ОК(хотя и морозы давят)А на счет стёкол они не лопнут они теплопоглащающие

[VoFchik]

А на счет стёкол они не лопнут они теплопоглащающие

Лопаются только в путь... На многих машинах теплопоглащающие, но это их не спасает. Там разница температур сделает свое дело и не важно какие они тепло или холодопоглащающие.

Я кстати о теплопоглощающем лобаре не слышал..... Только о боковых, у них и цвет соответсвенно отдает зелёным...

[Туман]

Хорош вам сраться,жека 51 хотел ,как лучше

[VoFchik]

Хорош вам сраться,жека 51 хотел ,как лучше

да мы вроде и не срались, просто у каждого свой взгляд на проблему...

[жека 51]

да мы вроде и не срались, просто у каждого свой взгляд на проблему...

В споре рождается истина

[жека 51]

В нете вообще нашёл ,что некоторые калиноводы выжигателем накладку дорабатывают так чтобы поток в середине на стеклло шёл вот это колхоз так колхоз

беру свои слова назад они не накладку выжигателем дорабатывают,а щели в торпедо увеличивают т.к по их словам выход воздуховода перекрыт на половину торпедой (кто нибудь понял что я написал) не поленился сходил посмотрел у себя, всё пучком

[VoFchik]

они не накладку выжигателем дорабатывают,а щели в торпедо увеличивают т.к по их словам выход воздуховода перекрыт на половину торпедой

Вот это очень даже может быть. Только по ходу там не прекрыт он совсем а отливка такая, когда куски пластика остаются от формы не срезанные. У меня такие были. Я правда ещё в первую неделю когда лобовуху с улицы протирал, обратил внимание что там всё корявое, ну и аккуратно посрезал эти сопли. Вот даже забыл совсем про сей факт... Возможно у кого то это является причиной некачественного обдува...

[aleks116]

Народ! Мне моторист посоветовал поменять местами шланги идущие на радиатор отопителя,нужно чтобы циркуляция охл.жидкости шла снизу вверх(как на шестёрке и на Волгах),говорит на *десятке* помогло. Кто нибудь пробовал?

[VoFchik]

Мне моторист посоветовал поменять местами шланги идущие на радиатор отопителя,нужно чтобы циркуляция охл.жидкости шла снизу вверх

В принципе мысль верная я тоже над этим задумывался. Тогда и газовать бы не пришлось, чтобы пробку выгнать. Достаточно просто в горку встать и подождать малость...

[жека 51]

В принципе мысль верная я тоже над этим задумывался. Тогда и газовать бы не пришлось, чтобы пробку выгнать. Достаточно просто в горку встать и подождать малость...

Можно поподробней (с теоретической точки зрения),что то я не врубаюсь

[VoFchik]

Можно поподробней (с теоретической точки зрения),что то я не врубаюсь

Смотри: радиатор расположен горизонтально но тот край что в салоне немного под углом вверху. Т.е. там при замене охлаждающей жидкости по любому там будет воздух, если только машина не стояла мордой вверх...

Подводящий патрубок(на фото 6) расположен вверху, отводящий (7) внизу. Согласись что воздух проще выгнать вверх, нежели его прогонять вниз через все соты радиатора...

[GUTA]

Только под облицовкой все равно ничего не увидишь, смысла снимать её нет абсолютно никакого. Это декоративная накладка и функциональной роли никакой не выполняет

Вот и все! Всю неделю машину в гараже с открытыми окнами оставлял. Видать попросохла. Сегодня в Ярославль катался, ниче нигде не запотело! Я же говорил, что дело в мойке!

 

ч.т.д. и как ты не придумал спойлер замутить

 

ну прикалываться и раз*бать вы все молодцы, радуйтесь, что вас не постигла такая проблема!!! а то я посмотрел какие бы та спойлеры бы цеплял, лишь бы ездить как человек, тут уже многое прозвучало из моих даже мыслей по поводу того чтобы исправить проблему, а вот конкретно ты ничего путнего не сказал! никакого прямого совета как избавиться от графити или же как понять почему это происхотдит - от тебя не услышал! у тебя просто все ОК и ты говоришь, что этого не может быть так не должно быть стекло лопается и прочее... а в итоге то есть косяк! и тебе нас просто не понять!..

[жека 51]

Подводящий патрубок(на фото 6) расположен вверху, отводящий (7) внизу. Согласись что воздух проще выгнать вверх, нежели его прогонять вниз через все соты радиатора...

благодарствую а патрубки подойдут что то я посмотрел(на фото) у них разный диаметр

[VoFchik]

а вот конкретно ты ничего путнего не сказал

у тебя просто все ОК и ты говоришь, что этого не может быть так не должно быть стекло лопается и прочее... а в итоге то есть косяк! и тебе нас просто не понять!..

Не кипятись. Я сказал, что трабл нужно найти. Может у тебя и правда бумажка завалилась и перекрыла поток, а может и пробка воздушная. Просто причина может быть индивидуальная и на расстоянии невозможно всё предусмотреть и дать точный ответ. К тому же машина у тебя на гарантии, езжай и пусть они себе голову ломаю а не ты...

благодарствую а патрубки подойдут что то я посмотрел(на фото) у них разный диаметр

Ну я сам не разбирал пока поэтому не знаю, но чисто теоретически это же решаемо... :)

[мурашов]

благодарствую а патрубки подойдут что то я посмотрел(на фото) у них разный диаметр

По рисунку разные.Мысль-подача в верхний патрубок большего диам. и вывод из нижнего меньшего диам.тоже создает давление в системе.Если изменить направление возможно! возникнет разряжение в радиаторе отопителя.Как сним тогда бороться?Десятого радиатора не видел.

[VoFchik]

подача в верхний патрубок большего диам. и вывод из нижнего меньшего диам.тоже создает давление в системе.Если изменить направление возможно! возникнет разряжение в радиаторе отопителя.Как сним тогда бороться?Десятого радиатора не видел.

Ну там ведь не компрессор. Соответственно есть только нагнетание, а разряжение получается когда есть активная обратка На примере обычного компрессора от холодильника - там как раз за счет резкого всасывания в более толстую обратку из более тонкой трубки-капилярки возникает разряжение и соответсвенно горячий фреон под давлением выходит в разряженную толстую обратку выделяет холод.

Здесь же диаметр не настолько различен чтобы создать разряжение к тому же обратки с всасыванием нет... Здесь есть только нагнетание помпы.... Ну это тоже пока только мысли :)

[мурашов]

Ну там ведь не компрессор. Соответственно есть только нагнетание, а разряжение получается когда есть активная обратка На примере обычного компрессора от холодильника - там как раз за счет резкого всасывания в более толстую обратку из более тонкой трубки-капилярки возникает разряжение и соответсвенно горячий фреон под давлением выходит в разряженную толстую обратку выделяет холод.

Здесь же диаметр не настолько различен чтобы создать разряжение к тому же обратки с всасыванием нет... Здесь есть только нагнетание помпы.... Ну это тоже пока только мысли :)

Тогда на нижний патрубок придеться ставить переходную втулку из шланга того же сечения,а на верхний патрубок должен надеться шланг с нижнего патрубка-он достаточно мягкий.

[VoFchik]

Тогда на нижний патрубок придеться ставить переходную втулку из шланга того же сечения,а на верхний патрубок должен надеться шланг с нижнего патрубка-он достаточно мягкий.

Ну да я и говорю что с этим то проблем нет. Просто может быть не все предусмотрел, мало ли чем это чревато

[aleks116]

По рисунку разные.Мысль-подача в верхний патрубок большего диам. и вывод из нижнего меньшего диам.тоже создает давление в системе.Если изменить направление возможно! возникнет разряжение в радиаторе отопителя.Как сним тогда бороться?Десятого радиатора не видел.

на десятке также патрубки разные

[мурашов]

Ну да я и говорю что с этим то проблем нет. Просто может быть не все предусмотрел, мало ли чем это чревато

Отписался бы кто так делал.Но начну с боковых стекол.Поддувает из нутри из-под облицовки.Выломаю жабры.При -25 начинает сопливить нижний патрубок радиатора.Жду потепления-посажу на герметик.

[мурашов]

Отписался бы кто так делал.Но начну с боковых стекол.Поддувает из нутри из-под облицовки.Выломаю жабры.При -25 начинает сопливить нижний патрубок радиатора.Жду потепления-посажу на герметик.

Есть мысль-воткнуть в жабры отвертки на время.

[жека 51]

Есть мысль-воткнуть в жабры отвертки на время.

Можно по русски(жабры)

 

Но начну с боковых стекол.Поддувает из нутри из-под облицовки.Выломаю жабры.При -25 начинает сопливить нижний патрубок радиатора.Жду потепления-посажу на герметик.

Это что мысли в слух?

[VoFchik]

Чё за жабры? Которые в багажнике?... Если они будут все время открыты, то ИМХО начнет "дуть в двери"

[мурашов]

Чё за жабры? Которые в багажнике?... Если они будут все время открыты, то ИМХО начнет "дуть в двери"

Они.Еще ничего не делал,а дует.Значит работают?

[VoFchik]

Они.Еще ничего не делал,а дует.Значит работают?

Получается что работают. Только толку от них по моему никакого... У меня и так все нормально.... Хотя может быть и благодаря им :) Я как то не задумывался