GUTA

Молодец! Так с ними и НАДО! Тоже при покупке бегал по автосалонам и навязать пытались антикор + сигу. Про антикор я думал изначально делать, поэтому согласился сразу, а вот сигналку ихнюю послал, в итоге поспорили, потрещали и сошлись на моих условиях!

Да это типичные ситуации, для нашего автопрома, я не прочитал тут сверхестественного вложения денег! это мелочи жизни, да и раз на раз не приходится, некоторые катают по 100 тыков не лазя ни в подвеску ни в электрику!

да ладно тебе! не оправдывай себя самомг, один черт твой 11184 двиг - он недоработан во всех планах,... не тянет он сволочь... а вот НАШ 11183 вполне если топнуть в полик (а пробовали ли вы прежде чем осуждать????) дернет в хрен твой 11184 т.к. не имея объема и говорить не о чем! :-D

Про брызговики в курсе, надо будет подрезать! Только вопрос? снимать их обязательно? не снимая не получится? По эмблеме - спасибо, не знал, присмотрюсь. А по аникору, в салоне уже была сделана полная антикоразийка дополнительная, вроде бы неплохо даже сделали, но конечно толком еще не глядел, надо смотреть детально все. Ездить планирую 4-5 лет.

Надеюсь, что поживать она будет очень хорошо! :-) Пока что писать особо нечего, доехал только от салона до дома. Первые впечатления очень положительные! Подвеска как мне кажется даже мягче чем на предыдущей калинке, а вот коробка мать ее так и гудит как ХЗ что. А я так надеялся, что за 2 года автоваз ее хоть как то усовершенствует... Ну да и черт с ней - не критично!

Ну вот и все! Вчера вот забрали из салона Калинку универсал "Белое облако"!!! Комплектация "Норма" с Е-газом. Двиг соответственно 1.6. Удивило, что в сравнении предыдущей 11183 мощность в паспорте прописана не 81 л.с., а 84.3 л.с (62.0 кВт)... За счет чего бы это?

Я гляжу калину универсал, обязательно с ЭУРом ! Т.к. без него машина - не машина, уже какач то недоработка кажется, пока ездил на 11183 уже на столько привык крутить руль одним пальчиком.... :-) По порводу 2114 вообще можете ничего не говоритиьт... не люблю я эту мшину! ну неказистая она снаружи и ужасная внутри.... даже не хочу ничего больше говорить! Однозначно Калинка, потомучто это уже все-таки какой-никакой НО шаг в развитие!!! :)

Дак в том то и дело, что не тяну по деньгам на 1.4! Да, может 1.6 и в чем то проигрывает, но почему то на автовазе на машины с 1.4 мотором, принудительно ставят кондиционеры и абс еще теперь, а за это доплачивать вообще не хочется, да и не могется! :) Вот были бы комплектации простые и с 1.4, тогда бы взял. Но а пока буду кататься на "тракторе". Но кстати по расходу он тоже неплох, отец сейчас катается на моей прошлой 11183, дак у него по трассе со средней скоростью 90-110 расход не превышает 6.7 л/100. Ну куда уж лучше?! Я считаю вполне нормально!

Скажите пожалуйста, какая пара стоит на калине 1.6 8V ?... просто 1.4 изначально не беру в счет,.. т.к. мотор буквально "ТУПОЙ" практически во всех режимах, конечно если его не гонять до 5 тыков.. но это не для меня, люблю уверенную и безопасную езду, желательно с минимальным расходом в плане бенза(дорогой он сволочь стал!)... :-) вот и поясните в чем будет разница 3.9 против 3.7 в плане 1.6 движки?!

Да! Даже на жигулях "семерке" она есть! Но качество ее оставляет желать лучшего, естественно по сравнению с калинкой - она намного хуже. А вообще, на все автомобили, хоть какую-нибудь шумоизоляцию, но используют. Это в порядке вещей! :)

НУ я вот к примеру, именно до первого ТО ездил каждый день! Машинку покупал 27 декабря. В январе-феврале попадал даже утром на -37. Заводилась без особых проблем, даже на обкаточном масле. (еще в магазине спросил у продавцов, по поводу заводки в мороз - четко сказали, что обкаточное масло идет со специальными присадками и на морозе оно по вязкости подобно синтетическому, в чем я собственно и убедился сам на практике, тупо достав щуп на морозе, да и так при заводке видно что оно прокачивается иначе бы вообще не провернуть колено былдо бы.). Скажу только одно, при обкатке обязательно прогревай двигатель! Желательно дольше обычного, ближе к рабочей температуре, тем более в морозы! Пока детали новые, ничего не притерлось, надо чтобы все зазоры установились в норму, чтобы не давать двигателю нагрузку на холодную. А в остальном я ездил как уже сказал, каждый день не зависимо от погоды, двигатель заводился отлично, и до сих пор от в прекрасном состоянии (18 тыс.), залил на первом ТО синтетику шел 5-40, не заметил в заводке особой разницы, так что не парься все будет ОК!

Ребята, вот и я о том же, я не считаю нужным экономить 1-2 литра на сотню, при этом юзать двиг не в пределах нужного! Я напримиер катаюсь всегда крутя двиг до 3-3.5 тыс и непарюсь какой там расход, но у меня он не привышает норм завода, т.что все я считаю в нрме и не надо мне ваших снижений передач ради х.з. чего ???? ну что такое 20 рублей? не смешите меня мне пофигу

Что то уж совсем какие то странные расходы у вас прописаны?! Наверное не правильно БК показывает, или мерили не так, а для этого мотора хавать 5 л на 100 при 90-100 км/ч это уже больше из образа фантастики!!? :) да же в паспорте заводском в смешаном цикле 8.7 кушает, а у вас прямо уж и 5.6 чтоли? как то странно !

Ну я к примеру на своей 2108 (была раньше) карб., тоже не мог ехать пока она в морозы минут 5-10 не поработает. А на 21074 1.6 карб тоже, она едет! Даже сам удивляюсь немного подсос вытягиваешь и она едет как прогретая. Стараюсь так конечно не ездить, греть все равно надо, но в критической ситуации, когда опаздываю куда-нибудь еде смело и никаких рывков и дерганий как были на 2108. Так что это еще от карба все таки зависит, от его настроек. Сейчас же летом я вообще не пользуюсь подсосом, только если меньше +10 тогда да и то на минуту макс.

Я извиняюсь уважаемый, но спокойно это я читать не могу! НИКОГДА у меня небыло расхода в 10 литров на 100 км.! Если двигатель в полном порядке, то при спокойной езде по городу больше 8.5 у меня никогда не получается! Считал уже много раз и мерил разными способами расход (8,3-8,5 максимум). Это конечно летом, зимой ровно на литр больше. авто 1.6 карб.

21074, 2006 г.в., карбюратор. Пробег 41 т.км., по городу легко укладываюсь в 8,3-8,5. На трассе 6,5-7 (скорость 100-110). В карб с самого рождения никто не лазил вообще никогда, все работает отлично! А по поводу инжа на классике, дак уже не от первого знакомого слышу, что и расход запредельно завышен по неизвестным никому причинам и мощность по паспорту на 1.5 силы меньше даже!!!! Так что я считаю, что для классики нет ничего лучше карбюраторного, нормально отсроеного двигателя! А то вон один тоже как и тут пишут, купил себе новую инжекторную, тоже уже что только не делал, и прошивку менять ездил и свечи и масла, а как жрала по трассе 9-10 так и жрет! Это ОЧЕНЬ много я считаю!

Карбюратор по паспорту мощнее на 1.5 л.с при том же объеме! Это еще один большой плюс!

Всем привет! Подскажите при езде по неровностям типа там гравийка или мелкие ямки, слышны мелкие звуки, я думаю что это рейка. Еще пробовал за тяги рулевые подергать, люфт очень слабый, но он есть. что делать? оставить как есть и забить или что то регулировать?

Сегодня поездил, обнулил бортовик, дак скатался на работу и обратно, показало 13.2 !!! Я в шоке просто, при этом ехал специально аккуратно, не топил, не газовал, я и жена в машине, прогревы по минут 10. Надо прошивку говорят менять на более экономичную. Кстати кто что по этому поводу может сказать? Какие можно прошивки залить в мозг и на что это повлияет кроме как на расход?

короче сделал я ТО-1, отрегулировали клапана, заменил свечи, масло синтетика, расход снизился до 10.5 в городе!!! считаю это много, но ничего поделать пока что не могу... :-( пробег 2700

Да я понял о чем ты, просто в начале здесь увидел твой ответ и удивился. :-)

Ездил, разговаривал с мастером, он сказал, что это не пропуски зажигания, то есть мотор не троит, если бы троил, сразу же высветился бы ЧЕК! А тут получается он работает, но не устойчиво, потом через сек. - две набирает обороты. Есть предположения, что свечи подливает немного при запуске на хол. но почему - опять же загадка. Попробую на днях выкрутить их выставить по щупу зазор (1мм), потому что думаю никто его не выставлял, когда меняли на ТО-1 их, тупо вкрутили новые и не заморачивались! Или же свечи попались бракованные, вот тоже думаю у кого - бы взять попробовать на день хотя бы. :) Завтра попробую увеличить время работы стартера при автозапуске, слишком уж оно мало, даже иномарка бы не завелась за такой промежуток мне кажется с первого раза на холодную, все равно же тому же ДПКВ надо информацию считать, продумать, нужны несколько сек. В остальном машинка ездит отлично, все нравится ничего не беспокоит, пробег 2750 км.

Вчера забрал машинку с первого ТО. Пробег 2600 км. Проходил ТО там же где и покупал, в ДАВ-Авто, официальный дилер АвтоВаза. Масло залил Shell Helix Ultra 5W-40 100% синтетика. В принцыпе все понравилось, менеджеры вежливые, все объяснили, рассказали. Утром машинку отдал, вечером приехал - забрал. Был к ним ряд замечаний - устранили, но как выяснилось сегодня не полностью, скоро поеду к ним снова, а именно: Сход-развал был никакой, видно было на глаз даже если присмотреться, колеса наружу смотрели - после регулировки даже машинка перестала гулять по дороге, на глаз ничего не видать, думаю норм. Фары светили в разные стороны - теперь светят идеально. Плохо закрывался багажник, теперь идеально. Дворники работали не правильно, я как то писал ту на форуме в тему про стеклоочистители, посмотрели, проверили, заменили в итоге весь привод по гарантии, видать что то с ним было не то все таки. Так же я пожаловался на плохую заводку на холодную, троит говорю, работает на 1-2 цилиндрах какое то время! В итоге позвонили - сказали сделали полную диагностику, с двигателем и инжектором все в норме, нужно заменить свечи и все будет ОК! По гарантии поменять мы не можем т.к. являются расходным материалом, таким как лампочки, ремни и пр. В итоге думаю, хрен с ним, за 500 рэ поставили NGK. Но как выяснилось сегодня - проблема никуда не ушла!!! Завожу сегодня утром - почти нормально, но все равно ведь троит, не уверенный пуск! Расстроился. Думаю ладно, мож устаканится. В итоге когда заводил ее на работе вечером уже(простояла всю смену, погода -17) вообще не хотела заводится, схватывает, схватывает, но не заводит. Получается еще хуже чем было стало! 2-3 попытки не увенчались успехом. в итоге пробую еще раз, чутарика придавил газулю, она рявкнув слегка, начала работать!... не знаю на что еще думать, поеду на днях снова к ним, пускай разбираются дальше. Тут где то слышал, что если придавить газ и она заводится, может быть неисправен РХХ?! это точно или же наметки так сказать?! Может им сказать в сервисе, что придавив газ - заводится, как отреагируют интересно.

БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО, уважаемые форумчане! Очень тронут. Если честно, то не ожидал! :) Отдельное спасибо, Туману за создание темки... Не знал, если честно, что тут у вас принята такая традиция поздравлений! ;) Все поздравления приняты, мы с Калинкой неразлучны!!! :)

Что за втулки? Чем их заменить? У меня скрипит при начале движения так сказать когда по кузову небольшая вибрация идет! Такое ощущение, как на 08 у меня обшивка двери трещала. Вот думаю музыку ставить, буду обшивку снимать надо сразу что то поставить, потому что думаю будет треск при музыке.