Капиталка...

[tuttifear]

Сделал капиталку(без расточки, чисто замена поршневой группы и колец на большие диаметры) накатал уже 500км, а проблема не исчезает, когда двигло нагревается до 100-150 градусов, она не заводится! стартер почти не крутит, приходится с горочки или веревки + когда долго по городу катаешься машина начинает кипеть...+провод на стартер уже 2 раза сменил :) (отгарает)

Кто делал капиталку и у кого были такие проблемы?? ДОЛГО это будет продолжатся? Вчера вот машину специально не глушил часа 3, так она сама заглохла :)

 

2111, пробег 250тыс км.

[Serg_x]

Дело не в капиталке - дело либо в стартере, либо в реле, либо в проводке.

 

Переезжаем в электрику...

[tuttifear]

А почему тогда на холодную с пол тыка заводится?

[korefan]

А почему тогда на холодную с пол тыка заводится?

Массу движки посмотри.я сегодня писал уже одному.кинь проводок дополнительный на кпп на всякий случай.хуже не будет.ну а вдруг поможет?

[shurdjan]

Сделал капиталку(без расточки, чисто замена поршневой группы и колец на большие диаметры) ...

....ДОЛГО это будет продолжатся? :

Пока клина не поймает. :)

[оlег]

Так проверь от руки как прокручивается двигатель на холодную и на горячею с помощью отвёртки за маховик или с помощью головки на "19" за болт шкива коленвала.

[Serg_x]

Да все у него хорошо проворачивается. Дело не в этом, и не в массе на двигатель (хотя ее проверить и зачистить не мешало бы).

Дело в реле стартера, либо втягивающем, либо в самом стартере. Автор - ищи в этой одрубрике. Обсуждалось неоднократно.

[shurdjan]

Да все у него хорошо проворачивается. Дело не в этом, и не в массе на двигатель (хотя ее проверить и зачистить не мешало бы).

Дело в реле стартера, либо втягивающем, либо в самом стартере. Автор - ищи в этой одрубрике. Обсуждалось неоднократно.

Да вы что? Засунуть ремонтные поршня в движёк без расточки...

Хм. Не понятно, как вобче это получилось.

А они ведь при нагреве ещё и расширяются.

Можно, конечно, и реле поменять, но боюсь не поможет.

[tuttifear]

Вот вот...еще масло налили "лукойл" :) типо "на пару тысяч" может еще в нем дело...седня провод минусовой сменю, стартер вроде менял пол года назад, ничего ему не должно было случится...

[Serg_x]

Да вы что? Засунуть ремонтные поршня в движёк без расточки...

Хм. Не понятно, как вобче это получилось.

А они ведь при нагреве ещё и расширяются.

Кто Вам сказал что они ремонтные? Может просто группа другая. Надо быть полным кретином чтобы "впихивать невпихуемое" туда где оно должно свободно проходить с допусками. В приницпе версия Ваша имеет право на существование, но лучше надеяться на лучшее :)

ИМХО конец движке пришел бы раньше в таком случае.

стартер вроде менял пол года назад, ничего ему не должно было случится...

Не забывай где живем - такие и запчасти. Даже новый стартер может оказаться с деффектом. Я бы новое сейчас ниче покупать не стал. А если б и купил - разобрал бы сначала и смазал да подогнал.

 

До выяснения поехали обратно в двигатель.

[korefan]

**+провод на стартер уже 2 раза сменил****...Это или коротыш на стартере самом в обмотке,или масса.больше не может быть ничего

[tuttifear]

Она бы с пол тыка не заводилась бы на холодную! просто видимо стартеру тяжело прокрутить двигло из-за больших колец!

[korefan]

Она бы с пол тыка не заводилась бы на холодную! просто видимо стартеру тяжело прокрутить двигло из-за больших колец!

а чего провод то горит на стартёр?ну вывеси ей морду и обкатай недельку.И что значит капиталка без расточки?вы гоните,уважаемый.это самопал называется.Что вы тут то желаете услышать?я бы сказал,но тут модераторы,да и вы всё понимаете,думаю сами.

[tuttifear]

Ну назовите это не капиталкой а заменой поршней и колец! мастера нормальные делали, уже 5лет у них ремонтируюсь и всё нормально...

 

провод горит надо пологать из-за сильной нагрузки на стартер

[Serg_x]

а чего провод то горит на стартёр?ну вывеси ей морду и обкатай недельку.И что значит капиталка без расточки?вы гоните,уважаемый.это самопал называется.Что вы тут то желаете услышать?я бы сказал,но тут модераторы,да и вы всё понимаете,думаю сами.

Да нет, ты не прав. Есть такой вид капиталки, когда ничего не точится и не шлифуется если находится в пределах допусков. Просто меняются кольца и вкладыши, но все это ставится номинальных размеров, и поршни при этом оставляют родные.

 

Ну назовите это не капиталкой а заменой поршней и колец! мастера нормальные делали, уже 5лет у них ремонтируюсь и всё нормально...

 

провод горит надо пологать из-за сильной нагрузки на стартер

На горячей машине вывешиваешь колесо, включаешь 5ю передачу и пытаешься прокрутить двигатель рукой.

Моё ИМХО - стартеру пестрец.

[korefan]

Да нет, ты не прав. Есть такой вид капиталки, когда ничего не точится и не шлифуется если находится в пределах допусков. Просто меняются кольца и вкладыши, но все это ставится номинальных размеров, и поршни при этом оставляют родные.

На горячей машине вывешиваешь колесо, включаешь 5ю передачу и пытаешься прокрутить двигатель рукой.

Моё ИМХО - стартеру пестрец.

я работал сергей на сервисе.автовек,роскон,бош-сервис.капитальный ремонт движки,это снятие,расточка,хонингование,подбор поршневой,проверка гбц на призме,её переборка и т.д.я знаю о чом говорю

[korefan]

у любого мастера по движке есть нутромер.им всё определяешь с точностью до сотки мм.а в гараже ремонт-гарантия до ворот.

[tuttifear]

минус новый - ничего не изменилось...еще седня капот открываю, смотрю крышки маслозаливной горловины нету, весь двигатель в масле...ппц

[Timer]

Хрен знает как они тебе его собрали. Пробег в 250 это 100 тут не только движок а и колено точить походу надо.Так что думай,даже если притрется долго непроездишь,а если непритрется то словишь клина. Незабывай пословицу"Скупой платит дважды".

[tuttifear]

незнаю...откатаю 1500, налью кастрол синтетику...вот сейчас датчик включения вентилятора выдернул чтоб всевремя вентилятор молотил...поменьше вроде греется

[Serg_x]

вот сейчас датчик включения вентилятора выдернул чтоб всевремя вентилятор молотил...поменьше вроде греется

Этого делать нельзя. Это не датчик включения вентилятора, а датчик температуры двигателя. Вентилятор включается ЭБУ.

 

я работал сергей на сервисе.автовек,роскон,бош-сервис.капитальный ремонт движки,это снятие,расточка,хонингование,подбор поршневой,проверка гбц на призме,её переборка и т.д.я знаю о чом говорю

Согласен, но все зависит от состояния деталей. При пробеге 250 тыков пожалуй так и стоило сделать.

 

минус новый - ничего не изменилось...еще седня капот открываю, смотрю крышки маслозаливной горловины нету, весь двигатель в масле...ппц

Весело у тя там :)

[tuttifear]

странно, но темпер показывает с этим отключенным датчиком...а чем это чревато?

[Nomad]

странно, но темпер показывает с этим отключенным датчиком...а чем это чревато?

 

Так на приборку идет другой датчик вот и показывает, а тот датчик нужен мозгам что бы правильно воздушно бензиновую смесь готовить для движка ну и соотвественно в нужное время карлсон включать.

[profy]

tuttifear, сделай как советует Серж. Подними горячую машину на домкрате, выверни свечи, включи пятую и крути руками колесо. Если все крутится нормально и не клинит, то дело не в поршневой. Может действительно стартер убитый, обмотка коротит, или втулки стартера при нагреве вал клинят.

Если ты сам говоришь ребята делали нормальные, то, надеюсь, они промеряли и цилиндры и коленвал, а после этого только решили какой необходим ремонт и что нужно менять.

И что означает твоя фраза: Когда двигатель нагревается до 100-150 градусов.

Думаю при такой тампературе (150 градусов) двигатель не только закипит но и действительно заклинит. Может необходимо в первую очередь разобраться с системой охлаждения?

[tuttifear]

А свечи обязательно??