Диметрио Опубликовано: 10 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 10 июня 2009 Приветсвую всех. Появился хруст при повороте влево (отчетливый хруст ШРУСа слева) замена ШРУСов(левые наружний и внутренний) ни к чему не привела, заменили оставшиеся 2, правые(на всякий случай), опять же хруст остался. Мастер мне ничего вразумительного сказать не смог. Съездил на диагностику в другой сервис - там только пожали плечами. Обратился к знакомым спецам. Разобрали все ШРУСы, проверили все в порядке, оказалось да, ШРУСа новые и только начали работу, набили новой смазкой, собрали на место. Поменяли амортизорную стойку всборе с рабочей машины(ваз 21099) - хруст остался, поменяли на место. Заменили полностью левую палку со ШРУСами - ничего. Выставили колесо в арке, чтобы не задевала за локер, выкинув практически все регулировочные шайбы. Замена 14-ой резины на 13-у ни к чему не привела. Выставили рулевую рейку, чтобы поворот руля в одну и в другую сторону был одинаковый и опять ничего. Поменяли подушки кпп, т.к задняя практически рассыпалась. Подушка двигателя целая. Вывешивая на подъемнике - осмотрели кпп и двигатель, стоят ровно не колдыбаются. Когда машина висела на подъемнике - отчеливо слышал хруст левого наружнего ШРУСа, на всякий случай поменял местами ШРУСа слева на право. Все равно хруст остался. Посовещавшись - перебрали КПП, в поисках проблемы с дифференциалом, ничего невероятного не нашли, заменили подшипники, сальники, прокладки и собрали на место. Посовещавшись со специалистами из !!!Питер-Лады сказали - меняйте шаровую, возможно, мол причина в ней. Поменяли И...ХРУСТ остался. Так в чем же проблема? Машина Ваз 2115, 2006г.в, 1.5L 8кл, пробежала 200тыс.км в одних руках, НЕ битая. Диски - обычная штамповка, резина R14. Машину продавать не хочу, хочется ездить на нормальной машине. Всем спасибо за внимание.
Atom.DP Опубликовано: 10 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 10 июня 2009 Приветсвую всех. Появился хруст при повороте влево (отчетливый хруст ШРУСа слева) замена ШРУСов(левые наружний и внутренний) ни к чему не привела, заменили оставшиеся 2, правые(на всякий случай), опять же хруст остался. Мастер мне ничего вразумительного сказать не смог. Съездил на диагностику в другой сервис - там только пожали плечами. Обратился к знакомым спецам. Разобрали все ШРУСы, проверили все в порядке, оказалось да, ШРУСа новые и только начали работу, набили новой смазкой, собрали на место. Поменяли амортизорную стойку всборе с рабочей машины(ваз 21099) - хруст остался, поменяли на место. Заменили полностью левую палку со ШРУСами - ничего. Выставили колесо в арке, чтобы не задевала за локер, выкинув практически все регулировочные шайбы. Замена 14-ой резины на 13-у ни к чему не привела. Выставили рулевую рейку, чтобы поворот руля в одну и в другую сторону был одинаковый и опять ничего. Поменяли подушки кпп, т.к задняя практически рассыпалась. Подушка двигателя целая. Вывешивая на подъемнике - осмотрели кпп и двигатель, стоят ровно не колдыбаются. Когда машина висела на подъемнике - отчеливо слышал хруст левого наружнего ШРУСа, на всякий случай поменял местами ШРУСа слева на право. Все равно хруст остался. Посовещавшись - перебрали КПП, в поисках проблемы с дифференциалом, ничего невероятного не нашли, заменили подшипники, сальники, прокладки и собрали на место. Посовещавшись со специалистами из !!!Питер-Лады сказали - меняйте шаровую, возможно, мол причина в ней. Поменяли И...ХРУСТ остался. Так в чем же проблема? Машина Ваз 2115, 2006г.в, 1.5L 8кл, пробежала 200тыс.км в одних руках, НЕ битая. Диски - обычная штамповка, резина R14. Машину продавать не хочу, хочется ездить на нормальной машине. Всем спасибо за внимание.попробуй к рулевой рейке прислушаться, все может быть...
Pilot2114 Опубликовано: 10 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 10 июня 2009 Приветсвую всех. Появился хруст при повороте влево (отчетливый хруст ШРУСа слева) замена ШРУСов(левые наружний и внутренний) ни к чему не привела, заменили оставшиеся 2, правые(на всякий случай), опять же хруст остался. Мастер мне ничего вразумительного сказать не смог. Съездил на диагностику в другой сервис - там только пожали плечами. Обратился к знакомым спецам. Разобрали все ШРУСы, проверили все в порядке, оказалось да, ШРУСа новые и только начали работу, набили новой смазкой, собрали на место. Поменяли амортизорную стойку всборе с рабочей машины(ваз 21099) - хруст остался, поменяли на место. Заменили полностью левую палку со ШРУСами - ничего. Выставили колесо в арке, чтобы не задевала за локер, выкинув практически все регулировочные шайбы. Замена 14-ой резины на 13-у ни к чему не привела. Выставили рулевую рейку, чтобы поворот руля в одну и в другую сторону был одинаковый и опять ничего. Поменяли подушки кпп, т.к задняя практически рассыпалась. Подушка двигателя целая. Вывешивая на подъемнике - осмотрели кпп и двигатель, стоят ровно не колдыбаются. Когда машина висела на подъемнике - отчеливо слышал хруст левого наружнего ШРУСа, на всякий случай поменял местами ШРУСа слева на право. Все равно хруст остался. Посовещавшись - перебрали КПП, в поисках проблемы с дифференциалом, ничего невероятного не нашли, заменили подшипники, сальники, прокладки и собрали на место. Посовещавшись со специалистами из !!!Питер-Лады сказали - меняйте шаровую, возможно, мол причина в ней. Поменяли И...ХРУСТ остался. Так в чем же проблема? Машина Ваз 2115, 2006г.в, 1.5L 8кл, пробежала 200тыс.км в одних руках, НЕ битая. Диски - обычная штамповка, резина R14. Машину продавать не хочу, хочется ездить на нормальной машине. Всем спасибо за внимание. вот эт переборку устроил. а подшибник ступичный поменять не пробовал. мож ему пипец пришел.
kriaki Опубликовано: 10 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 10 июня 2009 вот эт переборку устроил. а подшибник ступичный поменять не пробовал. мож ему пипец пришел.во-во,у меня хрустело когда,тож гранату хотел заменить,благо мастер толковый попался,сразу сказал что это не шруз,отделадся подшипником
Диметрио Опубликовано: 10 июня 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 10 июня 2009 Дык, стойку меняли всборе с другой машине, где ничего не гудит и не скрипит. Т.е исключили подшипник, ступицу, амортик, пружину и опорный подшипник. А во-вторых люфтов никаких нет. Еще мнения? Насчет рейки - недавно новую установили, что с ней может быть не так?
Atom.DP Опубликовано: 10 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 10 июня 2009 Насчет рейки - недавно новую установили, что с ней может быть не так?как раз характерный хруст!надо внимательно смотреть (и слушать), такое уже бывало...
Диметрио Опубликовано: 13 июня 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 13 июня 2009 Что за характерный звук от рейки? Если звук идет от вращательного движения, хрр-хрр-хрр :) Не понятно почему хрустит ШРУС, что делает так, чтобы он хрутел?
Pilot2114 Опубликовано: 13 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 13 июня 2009 а как может рейка хрустеть если машина вывешна и она неподвижна. может у тебя перед высоко задран. я тоже с грантами мучался пока 10-е опорники на родные восьмые не поменял.( 10е опорники приподнемают перед)
Atom.DP Опубликовано: 13 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 13 июня 2009 а как может рейка хрустеть если машина вывешна и она неподвижна. может у тебя перед высоко задран. я тоже с грантами мучался пока 10-е опорники на родные восьмые не поменял.( 10е опорники приподнемают перед)Я за подьемник и не говорил...Реально у чувака хрустела колонка, а через 2недели начала проворачивать (почле чего поменяли).
Pilot2114 Опубликовано: 14 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2009 Я за подьемник и не говорил...Реально у чувака хрустела колонка, а через 2недели начала проворачивать (почле чего поменяли). Проворачивалась? :) Это зубцы чтоль в хлам износились?
КВИН Опубликовано: 14 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2009 Реально у чувака хрустела колонка, а через 2недели начала проворачивать (почле чего поменяли).Невероятно!!! Это-ж какие люфты в рулевом должны быть!!! По теме. Мож слишком велик угол поворота влево. Такое может быть, если на сход-развале сход регулировали одной тягой, а потом переставили руль по шлицам, чтоб не криво стоял.
Диметрио Опубликовано: 14 июня 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 14 июня 2009 Нет, рейку выставили ровно, чтобы поворот руля влево и вправо был одинаковый. Опорники и стойки еще заводские стоят.Самое интересное - люфтов нет вообще=)
Pilot2114 Опубликовано: 15 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2009 а тормоза не смотрел? мож там чего?
Aliceemo Опубликовано: 16 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2009 Какая ширина резины? Еще как вариант - у знакомого на девяточке телевизор треснул. Характерный скрежет при правом повороте руля. Кузов крениться - как результат скрежет и хруст.
Диметрио Опубликовано: 19 июня 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 19 июня 2009 Кузов крепкий - трещин, либо изломов нет. В авариях не была - это я насчет телевизора.Тормоза в порядке - поршеньки работают исправно, колодки меняются своевременно. При торможении - руля не бьет.!!! Дело не рулевой колонке, потому как хрустит левый наружний шрус именно в движении. Вопрос - почему он хрустит, если уже было столько сделано? Стойки родные еще - рабочие. Машина не задрана, никаких проставок нет. Резина - чуть пошире обычной, но она задевает буквально чуть-чуть за лонжерон. Кстати, хрустит и при резине R13 с заводскими размерами.
Pilot2114 Опубликовано: 19 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2009 Кузов крепкий - трещин, либо изломов нет. В авариях не была - это я насчет телевизора.Тормоза в порядке - поршеньки работают исправно, колодки меняются своевременно. При торможении - руля не бьет.!!! Дело не рулевой колонке, потому как хрустит левый наружний шрус именно в движении. Вопрос - почему он хрустит, если уже было столько сделано? Стойки родные еще - рабочие. Машина не задрана, никаких проставок нет. Резина - чуть пошире обычной, но она задевает буквально чуть-чуть за лонжерон. Кстати, хрустит и при резине R13 с заводскими размерами.и правда загадка. а хрустит на поворотах или на прямой тоже?
Диметрио Опубликовано: 21 июня 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 21 июня 2009 Нет, только в левом повороте, причем руль выкручен не до конца; и только при нажатии на педаль газа. Всмысле, если поворот проходить на сброшенном газу, то хруста нет.
igorv96 Опубликовано: 22 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 22 июня 2009 Нет, только в левом повороте, причем руль выкручен не до конца; и только при нажатии на педаль газа. Всмысле, если поворот проходить на сброшенном газу, то хруста нет.И у меня такая же фигня =(((!!! Шрусы менял левые оба не помогло. Правда у меня задние пружины просевшие и морда чуть задрана. Ксати зимой такого не было, а появилось к весне когда асфаль чистый стал и сцепление с дорогой более жесткое соответственно.Народ ПОМОГИТЕ! =) (Происходит при нажатии педальки газа и выворачивании руля в лево, при загрузке машины реже и в горку сильней слышно т.е. с нагрузкой)
Диметрио Опубликовано: 28 июня 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 28 июня 2009 Умельцы, Ваши знания иссякли? :)
platon947 Опубликовано: 28 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 28 июня 2009 был тут человек с такой же проблемой тема естькак решил не помню ищите
Ziron Опубликовано: 28 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 28 июня 2009 Меня на 21099 беспокоил похожий момент. Когда выворачивал руль вправо до упра раздавалость что-то типа одиночного "хрусто-стука". Я грешил и на шрусы и на рейку. Хорошо, что не поменял. Оказалось, это при вращении руля почти в крайнем правом положении тяги рейки задевают тормозные трубки. Не знаю как на 15-ке но на 99 трубки после выходя из главного цилиндра идут назад и крепятся к щиту моторного отсека к которому также крепится и сам цилиндр. Только ниже его. Посмотрите у себя. Пусть кто-то повращает руль, а сами гляньте не задевает ли.
Диметрио Опубликовано: 28 июня 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 28 июня 2009 Еще все заводское, трубки не менялись, только колеса чуть шире, но они не задевают, за лонжероны, либо трубки, еще доводы?
fadeyka Опубликовано: 24 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 24 июля 2009 привет всем. у меня такая же проблема, стук при левом повороте внатяг, при резком ускорении на 1-2 передаче, при въезде на крутую горку,машина почти новая ,небитая, облазил весь интернет, много похожих жалоб и что интересно почти у всех 13,14,15 2008 года выпуска
Atom.DP Опубликовано: 24 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 24 июля 2009 привет всем. у меня такая же проблема, стук при левом повороте внатяг, при резком ускорении на 1-2 передаче, при въезде на крутую горку,машина почти новая ,небитая, облазил весь интернет, много похожих жалоб и что интересно почти у всех 13,14,15 2008 года выпускаОписывай более детально!
