Ремень ГРМ

[kutier]

Всем привет, сразу к делу- поменял абсолютно все, ставлю ремень по центру ролика и исходя из этого выставляю ремень на шестернях, примерно везде получается по центру, завел машину, все в норме, пару раз надавил на газ и тут начинается, то он от двигателя сползает, поправишь все на место снова завел даванул на газ он может к двигателю сползти, не пойму где искать причину пожалуйста помогите, уже нет сил!!!

И еще когда на холодную слышно как ремень об ролик трется, своеобразный свист получается, минут через 10 езды все вроде как в норме, но ремень поджирает.

ремень балаково, ролик вологодский

[vovan34rus]

понимаеш в чём фишка когда ремень жрёт двигатель своими крепежами это одно а когда ремень сползает еле заметно на край ролика надо искать проблему в них обоих ты всё читал что мы тут писали если всё то чудес не бывает

[kutier]

да прочитал всю тему, но про такое как у меня ничего не написано, ролик по отношению к шестерням стоит ровно по центру, из-за чего еще он может сползать?

[azariev]

да прочитал всю тему, но про такое как у меня ничего не написано, ролик по отношению к шестерням стоит ровно по центру, из-за чего еще он может сползать?

ролик может стоит и по центру, но сам ролик кривой (на конус или бочкообразный) - видимо так можно объяснить сползание ремня

 

mig-igor а сколько уже на ролике с.о. проехал?

[kutier]

ролик может стоит и по центру, но сам ролик кривой (на конус или бочкообразный) - видимо так можно объяснить сползание ремня

 

mig-igor а сколько уже на ролике с.о. проехал?

3000 проехал, по ходу дела ролик бракованный, ремень съедает бортиком ролика, я думаю с нашими запчастями все возможно, сегодня попробую в другом магазине взять.

[mig-igor]

3000 проехал, по ходу дела ролик бракованный, ремень съедает бортиком ролика, я думаю с нашими запчастями все возможно, сегодня попробую в другом магазине взять.

Проехал около 1000 км.Все таки мне кажется вся проблема в помпе,ты помпу до проблем с ремнем менял? У меня все началось с нее.

Этот вопрос я хочу задать всем,у кого режет ремень. НАЧАЛО РЕЗАТЬ РЕМЕНЬ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ПОМПЫ?

[azariev]

Этот вопрос я хочу задать всем,у кого режет ремень. НАЧАЛО РЕЗАТЬ РЕМЕНЬ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ПОМПЫ?

у меня нет, старый ремень расслоился на 28 ткм - заменил ролик и ремень, помпу не трогал - тут и началось...старый ремень по боковинам совершенно нормальный был

[Georgiy]

Мучался на своей четырке так же ремень стачивало роликом.

После замены нескольких ремней и роликов все стало нормально (свалил на качество и точность изготовления), и еще лучше брать ремень и ролик в одной коробки.

[kutier]

Проехал около 1000 км.Все таки мне кажется вся проблема в помпе,ты помпу до проблем с ремнем менял? У меня все началось с нее.

Этот вопрос я хочу задать всем,у кого режет ремень. НАЧАЛО РЕЗАТЬ РЕМЕНЬ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ПОМПЫ?

проблемы начались так, когда купил машину в прошлом году, шумел ролик, я поменял ролик и ремень, через неделю поменял помпу- потекла, потом ездил вроде как все в норме как то думаю надо глянуть что там с ремнем, проехал тысяч пять, почти половину со стороны двигателя съело, я поменял весь комплект, еще раз помпу, ролик, ремень, обе шестерни, и даже шпильку!!! не помогло.

хотел взять сегодня ролик с ремнем но вологодских роликов не нашел, может какой другой кто посоветует? в магазине сказали что железный старого образца нормальный, это так?

[azariev]

сказали что железный старого образца нормальный, это так?

я на выходных собираюсь поставить, говорят что лучше :)

и у mig-igor уже установлен

[Tima+1]

Ребята подскажите, по незнанию поменяли мне ремень грм без ролика :) Чтобы теперь поменять отдельно ролик надо выполнить опять все те же операции(метки выставлять и прочее) или можно теперь ремень не снимать?

Изменено 30 сентября 2010 пользователем Tima+1

[azariev]

если аккуратно - то можно ремень не снимать, сам ролик менял так, только на всякий случай заранее маховик поставить по метке через окошко, чтоб не снимать шкив генератора если ремень соскочит

[mig-igor]

Ребята подскажите, по незнанию поменяли мне ремень грм без ролика :) Чтобы теперь поменять отдельно ролик надо выполнить опять все те же операции(метки выставлять и прочее) или можно теперь ремень не снимать?

1. снимаешь крышку.2.проворачиваешь коленвал,что бы метка шкива грм совпала с меткой на пластине и проверни распредвал на 1-2 зуба по часовой стрелке,а затем верни обратно до совпадения. Я это делаю что бы снять напряжение с ремня.3. берешь кусок мягкой проволоки или веревку и привязываешь ремень к шестерне грм,чтобы не слетел и не пришлось выставлять зажигание.4. освобождаешь ролик и снимаешь ремень с помпы и заводишь его за крепеж крышки(который держит ее со стороны крыла)5. меняешь ролик и запускаешь на него ремень,затем на помпу.6. натягиваешь ремень и фиксируешь его,если перетянешь не страшно.6. проворачиваешь в ручную коленвал до совпадения согласно пункта 2.и проверь метки под заглушкой возле кпп 7.после этого регулируешь натяжение ремня.

[azariev]

PS коленвал можно провернуть толкая машину на первой передаче и потом точно выставить по метке на маховике, вращая маховик отверткой через окошко, у меня правда получается вращать только в обратную сторону, от себя, упираясь отверткой в край окошка

[azariev]

PS коленвал можно провернуть толкая машину на первой передаче и потом точно выставить по метке на маховике, вращая маховик отверткой через окошко, у меня правда получается вращать только в обратную сторону, от себя, упираясь отверткой в край окошка

[mig-igor]

PS коленвал можно провернуть толкая машину на первой передаче и потом точно выставить по метке на маховике, вращая маховик отверткой через окошко, у меня правда получается вращать только в обратную сторону, от себя, упираясь отверткой в край окошка

А не проще накидным ключом за распредвал?

[Snajper]

За болт распредвала крутить нельзя. Можно либо ключом на 19 за болт коленвала, вывернув колеса вправо до упора, либо включить пятую передачу, поддомкратить переднее колесо и вращать его.

[СергейВладимирович]

За болт распредвала крутить нельзя. Можно либо ключом на 19 за болт коленвала, вывернув колеса вправо до упора, либо включить пятую передачу, поддомкратить переднее колесо и вращать его.

 

Почему низзя? Выкручиваем свечи и всё вполне легонко, даже руками за шестерню распредвала выставляется, всегда так делал.

[t808]

Почему низзя? Выкручиваем свечи и всё вполне легонко, даже руками за шестерню распредвала выставляется, всегда так делал.

Нельзя в обратную сторону,потому что случайно можешь ослабить затяжку болта шкива РВ и не заметишь .Это в любой "мурзилке" написано.Свечи,действительно,лучше выкрутить,чтобы зря ремень не напрягать.А вращать РВ можно рогатым ключом за дырки его шкива.

[Tima+1]

Спасибо за советы. Попробую подытожить: :)

1. снимаем крышку привода ГРМ

2. выворачиваем колеса вправо до упора и отгибаем брызговик двигателя

3. выкручиваю все свечи?

4. ключем на 19 проворачиваю коленвал по часовой стрелке до совмещения метки шкива грм с меткой на пластине крепления крышки, при этом метка на маховике тоже должна совпасть, правильно я понимаю?

5. привязываю ремень к зубчатой шестерне

6. ключем на 17 отворачиваю гайку крепления ролика, ослабляю и снимаю ремень с помпы и завожу его за крепеж крышки

7. меняю ролик и запускаю на него ремень,затем на помпу

8. натягиваю ремень(лучше купить спец ключ?)

9. проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота до совмещения меток

10. регулируем натяжение ремня и затягиваем гайку крепления ролика

 

правильно все написал или есть какие-то нюансы? :)

[azariev]

правильно все написал или есть какие-то нюансы? :)

я делал проще:

снял кожух привода ГРМ, на нейтрали установил КВ по метке на маховике(!), т.к. без снятия шкива генератора ты метку на КВ не увидишь, и заблокировал маховик отверткой в окне чтоб не сместился, ставим авто на 5-ю передачу, снимаем ролик, аккуратно чтоб ремень не перескочил (я просто рукой держал ремень в натянутом состоянии), устанавливаем новый ролик, снимаем с передачи и регулируем натяжение спец ключом (30 руб стОит), с проверкой меток на РВ и маховике

[mig-igor]

Спасибо за советы. Попробую подытожить: :)

1. снимаем крышку привода ГРМ

2. выворачиваем колеса вправо до упора и отгибаем брызговик двигателя

3. выкручиваю все свечи?

4. ключем на 19 проворачиваю коленвал по часовой стрелке до совмещения метки шкива грм с меткой на пластине крепления крышки, при этом метка на маховике тоже должна совпасть, правильно я понимаю?

5. привязываю ремень к зубчатой шестерне

6. ключем на 17 отворачиваю гайку крепления ролика, ослабляю и снимаю ремень с помпы и завожу его за крепеж крышки

7. меняю ролик и запускаю на него ремень,затем на помпу

8. натягиваю ремень(лучше купить спец ключ?)

9. проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота до совмещения меток

10. регулируем натяжение ремня и затягиваем гайку крепления ролика

 

правильно все написал или есть какие-то нюансы? :)

Не надо делать п.2и3. Проворачиваешь за распредвал.

[kutier]

вeсь сыр бор по ходу из-зa хрeНовой помпы, сeгодня послe зaмeны рeмня и роликa онa нaчaлa шeлeстeть, тeпeрь рeмeнь сползaeт строго от двигaтeля, буду зaвтрa помпу мeнять, думaю поможeт. и подскaжитe кaкую помпу взять?

[olegel21]

Проворачиваешь за распредвал.

Так делать нельзя. Ремень может лопнуть. Курим мурзилку!

[Snajper]

+100. Поддерживаю. Вращение должно осуществляться исключительно за коленвал