Snajper Опубликовано: 3 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 3 мая 2009 Завтра пойду в злополучный магазин, спрошу другой ролик, дистанционные шайбы и новую шпильку. Чтобы, так сказать, все факторы исключить. Потом отпишу, что да как.
alex-carsfan Опубликовано: 3 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 3 мая 2009 Завтра пойду в злополучный магазин, спрошу другой ролик, дистанционные шайбы и новую шпильку. Чтобы, так сказать, все факторы исключить. Потом отпишу, что да как.Обычно если после установки ролика (если слега притянуть ЕГО),и еще без ремня...при взгляде сверху (типа пристрелка :) ) щечки ролика на одних прямых с краями шестерен(Р.В и помпы) то все будет О'К,не разу не мучался с ЭТИМ...
Snajper Опубликовано: 3 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 3 мая 2009 Смотрел. И сверху и снизу и черт знает как. На глаз все ровно. А ремень сползает.
firelove Опубликовано: 4 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 4 мая 2009 Народ (сильно не бейте)Ремень ГРМ ВАЗ 2108-09 Contitech СТ527 - такой вот ремешек на 2115 пойдет?На коробке написано что подходит для ВАЗов (определенных моделей) с 86 года до 95 года.и за что отвечает кол-во зубчиков 111 и 136 ?
alex-carsfan Опубликовано: 4 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 4 мая 2009 Народ (сильно не бейте)Ремень ГРМ ВАЗ 2108-09 Contitech СТ527 - такой вот ремешек на 2115 пойдет?На коробке написано что подходит для ВАЗов (определенных моделей) с 86 года до 95 года.и за что отвечает кол-во зубчиков 111 и 136 ?15ка 8клоповая?тогда подойдеткол-во зубчиков отвечает за вариант головы-8ми или 16ти клоповая 1
Snajper Опубликовано: 4 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 4 мая 2009 111 зубцов - 8 клапанов, 136 - 16 клапанов. По моей проблеме - все оказалось до смешного просто. Не виноват ни ролик, не шпилька. Дело в том что я запускал двигатель, не надевая шкив генератора, на аккумуляторе. А шестерня КВ фиксируется как раз шкивом, без шкива у нее люфт вперед-назад примерно 5 мм. Вот и причина сползания. Как только поставил шкив - все ровно. Тем не менее заметил что при недотянутом ремне он начинает сползать к двигателю. Чуть подтянешь - сползать перестает. Всем спасибо за участие :)
firelove Опубликовано: 4 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 4 мая 2009 15ка 8клоповая?тогда подойдеткол-во зубчиков отвечает за вариант головы-8ми или 16ти клоповаяСПАСИБО!!! :)
٩(●̮̮̃•̃)۶ Опубликовано: 1 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 1 октября 2009 ообщем после установки ремонтной шпильки ремень грм продожает жрать внутреннюю сторону(та которая к двигателю) менять ее эффекта не дает результат нулевой есть подозрение что косяк с самим отверствием.вот собственно вопрос возможно ли ее погнуть что бы так сказать ремень начал съезжать от дигателя в другую строну? и в какую сторону нужно гнуть вверх или вниз?и вообще не вырвет ли ее из головки? а то не очень хочется менять нормальную голову из за чертовой штуки с резьбой diablo.gif
Серёга5 Опубликовано: 2 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2009 Металлическое колечко на резиновой прокладке все же имеется, но внутреннее кольцо вместе с этой прокладкой выдавливается усилием большого пальца.... А потом так же усилием пальца вставляется обратно....привет.у меня была таже хрень.поставил ремень (бош) и новый ролик (ат) за 1200км сожрало более 7мм ремня.нигде ничего не задевало. поставил другой ролик (WEST) таже хрень.боролся с этим жранием ремня 1,5года.перепробовал всё ипо многу из разных магазинов.и помпы и шкивы,вообщем всё.в итоге поменял шпильку и посадил на резьбовой герметик.поставил балаковский ремень(которые на за воде ставят).и поставил ролик русский-которые ставят на заводе(они новые уже с люфтом идут) и всё стало ОК.вот уже 5000км проехал и ничего не жрёт. :) 1
TER Опубликовано: 7 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 7 мая 2010 ообщем после установки ремонтной шпильки ремень грм продожает жрать внутреннюю сторону(та которая к двигателю) менять ее эффекта не дает результат нулевой есть подозрение что косяк с самим отверствием.вот собственно вопрос возможно ли ее погнуть что бы так сказать ремень начал съезжать от дигателя в другую строну? и в какую сторону нужно гнуть вверх или вниз?и вообще не вырвет ли ее из головки? а то не очень хочется менять нормальную голову из за чертовой штуки с резьбой diablo.gifвот тоже интересует этот вопрос про ремонтную шпильку...2109...та же ерунда.....только я подгибал ее....т.к. отверстие скосило...брал угольник и при помощи него более или менее оцентровал.....но тока теперь ремень у меня скинуло ОТ двигла...но жрать перестало.....теперь ремень сидит у края шкива распредвала...пока так оставил...ездить же можно)))) но хотел бы узнать может можно как то четко оцентровать....
Andrey88 Опубликовано: 8 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 8 мая 2010 тоже ремень жрет как поменял вместе с роликом(нового образца) щас купил новый ремень от Continental и ролик старый воткну
Den@ Опубликовано: 22 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2010 Подскажите. После замены ролика и ремня его(ремень) верхнюю часть сожрало где то 2-3 мм от края со стороны двигла(зубья остались на месте сожрало именно подложку). Это сделал ролик. Там стоит шайба дистанционная и я ее поставил от старого ролика и он теперь выпирает относительно шестеренок. Так вот сам вопрос. Чтобы ремень не жрало можно ли устанавливать ролик без этой шайбы? или лучше попробовать купить другой ролик и сменить его????
saint anne Опубликовано: 22 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2010 Подскажите. После замены ролика и ремня его(ремень) верхнюю часть сожрало где то 2-3 мм от края со стороны двигла(зубья остались на месте сожрало именно подложку). Это сделал ролик. Там стоит шайба дистанционная и я ее поставил от старого ролика и он теперь выпирает относительно шестеренок. Так вот сам вопрос. Чтобы ремень не жрало можно ли устанавливать ролик без этой шайбы? или лучше попробовать купить другой ролик и сменить его????главное, чтоб ровно всё было, можно шайбу потоньше поставить
Den@ Опубликовано: 22 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2010 главное, чтоб ровно всё было, можно шайбу потоньше поставитьгдеб ее еще найти.А какая там шпилька стоит? чтобы поменять ее.
saint anne Опубликовано: 22 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2010 гдеб ее еще найти.А какая там шпилька стоит? чтобы поменять ее.шайбу любую, только чтоб ровная былашпилька хз, по-моему восьмерка
Sturmvoge1 Опубликовано: 28 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 28 мая 2010 Менял ремент ГРМ при пробеге 75000 км. Свое он выходил, многочисленные трещины, задиры корда. Знакомый механик, который менял, порекомендовал заменить и ролик заодно. Я вроде в отказ, в сервисной книжке про ролик ни слова. Он при мне снял ролик, убрал резиновую заглушку подшипника. А подшипник то сухой! В следующий раз буду менять только в паре. Ремень ГРМ поставил ХОРС.
7905013 Опубликовано: 4 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 4 июля 2010 Народ всем привет. Я не хочу создавать новую тему и здесь спрошу сколько стоит ремень грм и натяжной ролик?
Рикки Опубликовано: 4 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 4 июля 2010 Народ всем привет. Я не хочу создавать новую тему и здесь спрошу сколько стоит ремень грм и натяжной ролик?ну в среднем рублей 500, плюс - минус 50 рублей за пару 1
7905013 Опубликовано: 4 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 4 июля 2010 ну в среднем рублей 500, плюс - минус 50 рублей за паруРахмат тебе=)
chubby-hobbit Опубликовано: 8 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 8 июля 2010 Всем привет. Сразу к делу:Меняли помпу на ВАЗ 21099 - ремень схавало почти на половину, прикол в том что при 2-ой (!) проверке раздался душераздераюший звук и наружу (из шестерни КВ) выползла какая-то шайба. мы туда ничего не роняли и шайба непонятно откуда взялась-длиненькая такая, примерно 1см в диаметре и столько же в длину (если найду, фото выложу) может это об неё терся? До этого машина была в сервисе месяца 2 назад, может там уронили...Ещё вопрос: если метки стоят неправильно можно их выставить? двигу не заклинит? У нас когда в люке выставляешь на шестерне метка вверху получается...P.S. Шестерню КВ жалко, похавало её дец со стороны двиги...
vik-viktor Опубликовано: 8 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 8 июля 2010 Если двигатель 1,5 то не заклинит,а вот фотки надо посмотреть.
free_man Опубликовано: 16 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 16 июля 2010 Сколько можно ездить на полусожраном ремне?Менял ремень 3 раза сьедается за неделю стягивает к движку.Поменял почти весь приводной механизм ГРМ.Шас возможности нет поковыряться.Езжу на полусожраном ремне неделю.
СергейВладимирович Опубликовано: 16 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 16 июля 2010 Надо решать проблему, где-то перекос. А езда на полусожраном - лотерея, может через 5, а может и через 5000 км оборвёт...
t808 Опубликовано: 16 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 16 июля 2010 Сколько можно ездить на полусожраном ремне?Менял ремень 3 раза сьедается за неделю стягивает к движку.Поменял почти весь приводной механизм ГРМ.Шас возможности нет поковыряться.Езжу на полусожраном ремне неделю.Попробуй заменить толстую шайбу,которая под роликом-натяжителем стоит(между роликом и головкой блока).По моему она у тебя разная по толщине с разных сторон.Поэтому ролик при затяжке перекашивается.Можешь штангенциркулем ее померить.И ремни жрать перестанет.
Серёга5 Опубликовано: 17 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 17 июля 2010 Сколько можно ездить на полусожраном ремне?Менял ремень 3 раза сьедается за неделю стягивает к движку.Поменял почти весь приводной механизм ГРМ.Шас возможности нет поковыряться.Езжу на полусожраном ремне неделю.Да.И это проблема.Сам поровнял шпильку,посадил на резьбовой герметик,и уже 15тыс.км всё нормально.Вывод(не доверяй сервисам)