Мишлен

[Гость Krystal]

Хотелось бы узнать про зимние шины Мишлен, как ведут себя на снегу, на льду? Хочу купить к сезону...

[Гость Guest]

Уже 2 сезона езжу на Michelin Maxi-Ice. Очень хорошие впечатления, замечательно держат дорогу!

[Гость mladen]

Michelin Alpin - очень хорошие шины

единственный недостаток - на льду со снегом трогаться тяжело, срываются.

но тормозят хорошо , без сноса.

[Гость Guest]

Michelin Alpin - очень хорошие шины

единственный недостаток - на льду со снегом трогаться тяжело, срываются.

но тормозят хорошо , без сноса.

 

Какие именно? Франция или Англия?

[Гость nema]

Чем отличается качество Англии от Франции?

[Гость mladen]

Я ездил на французских. Они более качественные, но я их с весны не видел в продаже.

От Английских впечатления пока не очень. Немного гуляет рисунок протектора.

[mav]

Очень неплохая резина, хотя я больше Bridgestone предпочитаю, и по цене, насколько я знаю несколько подешевле, да и для России мне кажется больше подходит. В любом случае сооветовал бы либо Бриджик либо Мишлен... хоть и не дешево все это.

[mav]

Очень неплохая резина, хотя я больши Bridgestone предпочитаю, и по цене, насколько я знаю несколько подешевле, да и для России мне кажется больше подходит. В любом случае сооветовал бы либо Бриджик либо Мишлен... хоть и не дешево все это.

[altrut]

Сегодня поставил себе Мишелин энерджи 170*65 R14.

 

Впечатления противоречивые. Очень даже. Первое, что сразу же бросилось в глаза - режим торможения. Тормозной путь увеличился (правда не на много) по сравнению с шипами, на которых ездил до переобувки (Гиславед нордфрост). Так же при одинаковом нажатии педали (в сравнении с шипами) машина сорвалась в юз, но надо отдать должное курсовая не изменилась. Получается, что тормозить нужно плавнее и чуть раньше.

Резина жесткая, передает весь профиль дороги. Теперь моя задница точно и безошыбочно знает и определяет, где на дороге ямы.

На трассе не тестировал, по лужам не глессировал (мыл, поэтому стало жалко). В ближайшее время протестирую и на скоростях и на лужах.

Почему взял эту? По трассе пробега значительно больше, чем по городу, поэтому ее. Мне кажется, что данная резина не для городских условий, либо для городов с большими прогонами (без светофоров).

Преимущество неплохое, что на скорости не создает дискомфорта, когда резко дергаешь руль. В таких ситуациях ведет себя великолепно, Гиславеду такие маневры не очень нравились, он не хотел слушаться, т.е. машина приобрела большую устойчивость по ощущениям) при резких поворотах, либо поворотах на скорости.

Шумновата, как мне кажется. Хотя другие может гремят еще больше.

 

Тестировалась на средних скоростях - 50-80. Давление - 2,0 (так накачали, забыл предупредить, знаю, что нужно сбавить, о то попа сильно заболит).

[Donor2000]

У меня Michelin Energy 195/50 R15. Боковина мягковата даже при давлении 2.1.

 

Повороты быстрее проходятся, чем с обычной резиной. Торможение, скольжение не пробовал сравнивать.

[Алекс_34]

....Тормозной путь увеличился (правда не на много) по сравнению с шипами, на которых ездил до переобувки (Гиславед нордфрост). Так же при одинаковом нажатии педали (в сравнении с шипами) машина сорвалась в юз, но надо отдать должное курсовая не изменилась. Получается, что тормозить нужно плавнее и чуть раньше.

Наверно, под АБС рассчитана...

[leff]

Сегодня поставил себе Мишелин энерджи 170*65 R14.

 

Впечатления противоречивые. Очень даже. Первое, что сразу же бросилось в глаза - режим торможения. Тормозной путь увеличился (правда не на много) по сравнению с шипами, на которых ездил до переобувки (Гиславед нордфрост). Так же при одинаковом нажатии педали (в сравнении с шипами) машина сорвалась в юз, но надо отдать должное курсовая не изменилась. Получается, что тормозить нужно плавнее и чуть раньше.

Резина жесткая, передает весь профиль дороги. Теперь моя задница точно и безошыбочно знает и определяет, где на дороге ямы.

На трассе не тестировал, по лужам не глессировал (мыл, поэтому стало жалко). В ближайшее время протестирую и на скоростях и на лужах.

Почему взял эту? По трассе пробега значительно больше, чем по городу, поэтому ее. Мне кажется, что данная резина не для городских условий, либо для городов с большими прогонами (без светофоров).

Преимущество неплохое, что на скорости не создает дискомфорта, когда резко дергаешь руль. В таких ситуациях ведет себя великолепно, Гиславеду такие маневры не очень нравились, он не хотел слушаться, т.е. машина приобрела большую устойчивость по ощущениям) при резких поворотах, либо поворотах на скорости.

Шумновата, как мне кажется. Хотя другие может гремят еще больше.

 

 

 

у меня Мишлен Энерджи 185/60 R14

 

ни чего подобного у меня не наблюдается...

 

предположу, что может быть размерчик как нить влияет на поведение и еще модель Энерджи разные бывают у меня Е3А

[altrut]

у меня Мишлен Энерджи 185/60 R14

 

ни чего подобного у меня не наблюдается...

 

предположу, что может быть размерчик как нить влияет на поведение и еще модель Энерджи разные бывают у меня Е3А

 

Что конкретно не наблюдается?

 

Да и как может наблюдаться, если я писал исходя из сравнения с шипами, на которых ездил до этого.

 

У меня Е3А.

Ну да, размер конечно же имеет значение. Я специально брал 175ю, что бы порезче была.

 

 

З.Ы. Вчера переобулся, сегодня выпал снег.

 

 

Часть 2.

Понял, что более 80-90 лучше в городе не разгоняться. Светофоры, движение. Вобщем не стоит.

Протестировал на небольшом участке (20 км) трассы. Курсовую держит великолепно. На скорости, как ни странно, но шероховатости дороги передаются не так заметно. В повороты входит великолепно, можно входить резко, что не вызывает напрягов. Руль чуть стал тяжелее (чуть-чуть, почти не заметно). Шумит по прежнему, но уже привык малость. После снегопада побоялся гонять, поэтому ехал аккуратно. Т.к. дорога была мокрая и местами с наледью, то протестировал тормоза и там и там. Вобщем ездить можно и в таких условиях, "русский АБС", и все в норме.

Все равно еще не могу привыкнуть к ней, забываюсь - пару раз срывал в юз (не сильно).

Так же обратил внимание на водоотвод. Мне показалось, что он в разы лучше, чем у шипов. Тестировал на одной из луж, где всегда езжу, и скорость всегда там в районе 20-25 км. Лужа та же, скорость та же, а бурун из под колес значительно выше и дальше (от машины в стороны). Но тут чисто по ощущениям.

В пятницу поеду в область, протестирую по трассе.

[Дядя Леша]

Сегодня поставил себе Мишелин энерджи 170*65 R14.

Тормозной путь увеличился (правда не на много) по сравнению с шипами, на которых ездил до переобувки (Гиславед нордфрост).

Летние шины тормозят хуже шипов? Выброси их быстрее, купи Росаву...

[altrut]

Поездил по трассе. Впечатление, как и ожидал, значительно лучше, чем по городу.

Условия для теста оказались более чем. В ночь перед поезкой выпал снег.

 

Все-таки дорога несколько теплее окружающей среды, поэтому снег превратился в кашицу. Разгоняться по ней труднее, курс держит нормально, едет нормально (ехать можно до 120, потом опасно). Тормозит по каше так себе, но без заносов. Но все это, если аккуратно.

 

Дальше по дороге уше каши этой не было, асфальт сухой. Ведут себя великолепно, как при разгоне и торможении, так и при движении на поворотах. Радует, что повороты можно проходить резко, что так же является плюсом при экстримальных обгонах (дорога у нас не прямая, постоянно с поворотами/подъемами и спусками, а за фурами телипаться особого желания нет).

 

Посреди сухого асфальта попался снежный перемет (глубиной см. 7-8, длтной метров 7-10, конкретная каша). Шел под 140, заметил поздно, времени на торможение не было. Рубил его не меняя курса, хотя дорога уходила на поворот, т.е. с вылетом на встречку. Благо не было встречных. Ощущения не из приятных, любой поворот руля вынес бы меня в кювет (возможно с кувырканиями). В самом конце этой фигни машина все равно стала терять курсовую, благо, что кончился перемет. Вобщем никому не советую ездить на этой резине в снег, или ранней весной.

 

Луж больших не попадалось, но те что были показали, что резина оч. хорошо режет и отводит воду.

 

 

Ну вот вроде и все.

Наверное данную резину можно рекомендовать для трассы (тем кто больше ездит по трассе), а так же водителям с агресивной манерой вождения.

 

 

 

 

Дядя Леша, я конечно же последую Вашему совету, и обязательно, когда выйду на пенсию, куплю данную рекомендованную вами резину.

 

А вообще мое мнение на данный счет - оно так и должно быть. У зимних - железо, мягче резина, больше пятно контакта, мягче дорожное покрытие. У летних все наоборот + наличие песка на дороге, который пусть и не много, но уменьшает пятно + создает проскальзывание.

Да, на 50 км/ч разница в режиме торможения будет не заметна, а вот на 150-200 - очень даже.

[Дядя Леша]

У зимних - ... больше пятно контакта, мягче дорожное покрытие. У летних ... наличие песка на дороге, который ... уменьшает пятно...

[Vad]

Установка зимней резины диктуется не наличием снега на дороге, а температурой. Если осенью стабильно ниже +5 - ставь зимнюю, если весной выше - ставь летнюю. У тебя Michelin просто замерз (и потерял свойства).

[AlexNIk]

У кого есть опыт эксплуатации летних шин Мишлен Energy R13 E3B - поделитесь впечатлениями.

[Night Racer]

У меня есть опыт эксплуатации Мишлена вообще... R15 на Ниссане у отца стояли...

Очень мягкие... на бордюры лучше не лазить...

А когда он где то капитально продрал боковину на трассе (так и не понял где)... пришлось покупать 2 шины другого производителя, т.к. 1 шину Мишлена нужную нам так и не смогли найти... Все нам говорили, что такие были в прошлом сезоне и чтол теперь такую уже не купить... у всех тока новые модели :(

Вот такая фигня с этим Мишленом, после этого, что то у нас негативное отношение к нему сложилось

[ProfVeter]

Мда,Мишленчик то фирма так се...не качество по дороге (по ровной) отменное но на неровных да снизким профилем лучше не ездить

 

А у меня вот такой вопрос-хочу взять пирельку 6000 с высотой 60-14радиуса -кто какие отзывы слышал? http://www.kolesoff.ru/cardproduct/?product=13403 что то мне посказывает что она должна быть получше мишлена! B)

[Jackal]

Я вообще в шоке... зачем сравнивать норд фрост с шипами и летний энерджи?

[Лаврентий]

Ну во первых какая температура и погода была на улице. Вроде в середине апреля в средней полосе днем было около 15Со.

Когда что-то сравниваешь с чем-то, что эталоном не является, будь готов к тому, что дело может быть не в объекте сравнения, а в том с чем сравниваешь. Зимние шины - более мягкие чем летние. Возможно части шипов уже нет или сточились. Давление в зимних было ниже чем в сравниваемых летних. Протектор был спроектирован и по езде по жиже зимой.

 

Вот и получаем. Зимняя тормозит лучше, но думаю курсовая устойчивость у нее будет хуже чем твоих новеньких летних Мишлен.

 

А так вообще соглашусь с Джекилом, сравнивать новую летнюю, с подержанной зимней шиповкой... А почему бы не со шматом сала или облаками?

 

P.S. У меня знакомый ездит на старом мерсе на какой-то шиповке от Гудьер даже летом. За 1,5 года почти все шипы на месте. А на сцепные качества и не жалуется.

[Srw77]

Ну во первых какая температура и погода была на улице. Вроде в середине апреля в средней полосе днем было около 15Со.

Когда что-то сравниваешь с чем-то, что эталоном не является, будь готов к тому, что дело может быть не в объекте сравнения, а в том с чем сравниваешь. Зимние шины - более мягкие чем летние. Возможно части шипов уже нет или сточились. Давление в зимних было ниже чем в сравниваемых летних. Протектор был спроектирован и по езде по жиже зимой.

 

Вот и получаем. Зимняя тормозит лучше, но думаю курсовая устойчивость у нее будет хуже чем твоих новеньких летних Мишлен.

 

А так вообще соглашусь с Джекилом, сравнивать новую летнюю, с подержанной зимней шиповкой... А почему бы не со шматом сала или облаками?

 

P.S. У меня знакомый ездит на старом мерсе на какой-то шиповке от Гудьер даже летом. За 1,5 года почти все шипы на месте. А на сцепные качества и не жалуется.

Лаврентий - жжешь. Да и ТС то же, собираюсь послать ссылку представителям Мишлена. Данный мишлен, весьма средненькая по потребительским свойствам резина. Спроектирована для спокойной (семейной) езды. Одинаково хорошо ведет себя, как на сухой так и влажной дороге. Кстати представителями Мишлена заявлено, что при езде со скростью 80-90 км/ч, есть некоторая экономия горючего, именно из за данного рисунка. Для езды по лужам и воде существует специальная дождевая резина.

Кстати на телегах и повозках рисука вообще никокого нет. И ничего вроде некто в селе на сцепные свойства не жалуеться.

[AlexNIk]

Я вообще в шоке... зачем сравнивать норд фрост с шипами и летний энерджи?

Согласен, так можно и гусеничный трактор сравнивать с колесным, смысл какой?

[Добрый Э-Эх]

У кого есть опыт эксплуатации летних шин Мишлен Energy R13 E3B - поделитесь впечатлениями.

Шина качественная бери - не ошибёшься, я сам в этом сезоне на мишлене катаюсь - доволен. А то что мишлен говорят мягкий и бордюров боится так с дуру можно и ... сломать :)