altrut

Мля. Всех с НГ 2008. Новогодняя ночь. Путин, бой курантов. Голубой огонек. Первый клип - Расторгуев вылезает из машины ДПС. Нехилый такой намек-напоминание.

Что понимается под словом "отдельная доплата"? 1000 руб. гаишнику или 100 за пересдачу? У 95% получалось сдавать ПДД без взяток. Это не так сложно. Достаточно внимательно прочитать ПДД, понять их суть, потом еще пару раз перечитать, далее еще пару раз перечитать особо полюбившиеся моменты. Пойти на экзамен, сесть, внимательно прочитать билет, посмотреть на рисунок, ответить правильно. Ничего сложного в этом нет. Главное быть очень внимательным. В трети билетов ответы кроются в самих вопросах.

Какие хочешь. Пластиковые стоят 550 рублей (вместе с пошлиной), партянка дешевле. А лучше сходить в МРЭО и почитать, что пишут на специальном стенде. Там все расписано.

Ну во-первых не я его резал, а он меня. Во-вторых люди бывают разные. И совершенно разные. И на своем жизненном пути встречал с виду хлипких пареньков, которые 100-килограмовых быков только взглядом заставляли припадать к земле. В-третьих, я не в курсе в какой стране Вы живете (и в каком городе), но у нас уже давно такие варианты наказуемы очень жестко, как законодательно, так и правоохранителями. В-четвертых. Если в машине женщина, как пример? В-пятых. Вы меня так хорошо знаете, что можете с уверенностью проецировать на меня данную ситуацию?

Автошкола у всех одна - дорога.

По ситуациям, реакция задних Слева Ш, справа У. Подрезал - урод, бл* Пошел на обгон по встречке - шумахер, еп Заглох на светофоре - ученик, что скажешь Проскочил перед мордой встречки - уёб*к, сук* Пошел на обгон по обочине справа - шизофреник, мать его Моргнул аварийкой в знак благодарности - ууу Грузишь в багажник пакеты из супермаркета с суетящейся рядом подругой/женой/etc - ха шоппинг, блин (своя реакция - шоппинг, бл*, еп, мать твою) Пропустил - уступил??? ну спасибо. Скакал из ряда в ряд - ну шустрик З.Ы. Вспомните свою реакцию на данные ситуации.

Вобщем по прошествии некоегого времени, некоторые детали становятся более понятными. У меня даже нет желания судиться за обоюдку. Даже, если считаю, что отчасти я прав, все равно пусть будет это наукой мне, и тем кто данное читает. Я совершил ошибку - переоценив свои силы. Постоянно про это пишут и говорят, и постоянно многие это совершают. Так же отвлек внимание на меньшую опасность, т.е. неверно расставил приоритеты, что так же является ошибкой. Дальнейшие мои действия (с учетом ошибок и нарушений) были верными, что помогло избежать жертв и сильных разрушений автомобилей (удар в большей мере был по касательной, при всех иных маневрах только лобовой обоих или одной из машин). И вот еще несколько моментов по ситуации. Потерпевший, выйдя из своей машины, стал усиленно сокрушаться, что тачка у него только из ремонта (сам он кстати в тот день видимо шабашил), и бла-бла-бла туда-сюда. По ходу стал так же сильно материть машину и говорить, что как ходил пешком, так и будет, т.к. машина много денег съедает. Я сначала не понял о чем он, стал расспрашивать. В итоге, его семера год стояла в ремонте (меняли провода....ГООООД), и сегодня он решил ее после этого ремонта опробовать. Подснежник, мать его. А я все удивлялся чего он на встречку от удара не ушел, т.е. не пошел на мою полосу, которая в тот момент была свободной, а стал взамен этого рулить право, т.е. в точку ДТП. Думаю, что тут просто такое стечение обстоятельств у меня получилось. Моя невнимательность и переоценка сил, его неопытность, и еще эти подранки, которым приспичило кофе попить с ветерком. Позавчера отогнал машину в ремонт. Сегодня отзвонили, сказали, что тачку на ход поставили (выправили на черную брызговик, стакан, развал, телек), будут теперь вешать навесное и заниматься иными не менее интересными работами. Совсем забыл один немаловажный, но существенный факт. РЕМЕНЬ. Пристегивайте его всегда и везде. Даже на малых скоростях он помогает. При столкновении у меня была полная уверенность, что мне ничего не будет, т.к. знал, что ремень пристегнут. В реальности я ударил колено об колонку, ремень меня ударил под ребра, и задница попробовала перепрыгнуть на пассажирское седенье, чему восприпятствовал ремень. Без ремня я бы бился грудью в рулевое и головой в лобовуху, плюс ко всему не по прямой а под углом, т.е. мое туловище стало бы двигаться в направлении центра торпеды, где дорогой магнитофон и вонючка в виде вертолетика. Пристегивайтесь, понты они дороже выходят, не по деньгам, по жизни.

В середине 90х один мой знакомый накопал тему, чем и жил несколько лет. Была у него копейка, любил он ее, и как каждый молодой лоботряс вешал на тачку всякие побрякушки. Тогда еще всякой китайской тюнинг-параши не было практически в продаже. И были у него накладки на пороги и подкрылки сделаны из какой-то нержавейки саморучно (кстати смотрелись ничотак). Вобщем машина стала ка-то кряхтеть не по детски. Снял эти пороговые накладки и подкрылки, а из-за того, что там постоянно конденсат и влага скапливались, то они загнили так, что было удивительно как вообще кузов на раме держится. Ремонту на полжизни. Погнал ее на базар, предварительно отмыв. Понимая состояние машины, и ее реальную стоимость, выставил цену. Тут же примчались хачапури, и устроили аукцион. Тачка ушла баксов на 700 дороже, чем было заявлено (и заявлено было с учетом предпологаемого торга). Никто уже на пороги и иное не смотрел. Надо не забывать, что тогда и баксы были другие, и тачки стоили по другому. Тут же его какая-то нелегкая занесла в Китай. Где он с запасом отоварился всякой тюнинг-парашей (блестящие наклейки на бампера, катафоты, доп зеркала, антикрылья и т.д.). Покупал для своей очередной классики. Приехал, вспомнил опыт с копейкой, купил какую то гнилуху, отмыл ее, поставил антикрыло, доп. зеркала боковые (вторые), налепил наклеек внутри и с наружи. Отогнал на базар и продал за 1 день, наварив несколько сотен баксов. Вот так несколько лет таскал из Китая всякую шляпу пятикопеечную, обвешивал за несколько дней тачку и сливал ее. Шли на ура. Одно время в городе его тюнинговые машины часто и по многу мелькали. Сейчас не знаю чем занят, кризис сильно этот бизнес подкосил. Может какую мастерскую держит, или салон. Не знаю.

У меня то нерегулируемый, с этим все понятно. Вопрос был задан относительно следующего выссказывания: "В ПДД написано - при повороте налево при прочих равных ты должен уступать дорогу". При горящем основном красным и горящей зеленой доп. секции под "уступи дорогу"? Каким тогда образом у меня может оказаться "уступи дорогу", если для встречки при горящем основном красным с моей стороны будет точно так же гореть красный? Это где такие ПДД? Или мы говорим о разном и на разных языках?

Т.е. получается, что на крестообразном перекрестке, двигаясь на сигнал доп секции налево, и поймав кого-то двигающегося на свой красный, я буду виноват? И как это при обоюдке не платят страховые? Это же ОСАГО. И насколько я понимаю страховая виновника платит потерпевшему. А, если виновников получается несколько, что же тогда - выплаты по боку?

Было дело по весне. Отъезжал от ресторана, поцарапал тачку. У меня ничего, у него царапина через дверь и крыло. Когда поехал, то не заметил. Недели через 2-3 звонят из ГАИ и просят придти, рассказывая про это ДТП. Я в отказ, дескать ничего не было. Потом пошел посмотреть - действительно на моем бампере его краска отсалась и бампер чуть-чуть поцарапан (1-1,5 см). Приехал в ГАИ, отпираться не стал. Потерпевшему дал несколько тысяч, т.к. страховщики бы в суд по любому подали. Он забрал заяву. У меня все равно ГАЙцы забрали права, и выписали временное. По суду присудили 1000 штрафа. До сих пор права не забрал, езжу по временному - гайцы ругаются, но поделать ничего не могут.

Прилагаю схему ДТП. Там все видно. По ситуации. Дорога 2 полосы с хитрым загибом на изломе переходящая в как бы 2,5 полосы в месте нерегулируемого перекрестка (типа 0,5 полосы - островок отчуждения). В 50-70 метрах от нерегулируемого стоит светофор. Я иду по крайне левой полосе, что бы уйти на нерегулируемом на лево. Сзади возникает машина вневедомственной охраны с включенными проблесковыми и звуковыми. По ПДД я не могу уйти вправо, т.к. справа помехи. Определить намерения охранников я так же не в состоянии, т.к. поворотник у них не включен (либо я слепой и его не вижу), но по расположению на проезжей части я вижу, что они целят сразу за мной, что в данном случае указывает строго на желание уйти налево на нерегулируемом. Бросаю взгляд на светофор, вижу стоящие машины, и красный свет, встречка свободна. Сосредотачиваю внимание на охранниках, т.к. по ситуации должен их пропустить, и попутно просчитываю ситуацию в вариантах (все это доли секунды). Принимаю решение уходить налево (как и планировал), но прижавшись максимально вправо при выходе на премыкающую, что бы дать им возможность проскочить не выскакивая на встречку примыкающей. Начинаю маневр (красный соответсвенно еще горит, т.к. прошло пару-тройку секунд). На встречке вижу семерку, которая лупит меня в правое крыло переднее. Скорость в районе 35-40 км/ч. Уйти направо не мог по причине угла поворота (т.е. была бы лобовуха). Проскочить дальше, ускорившись - не мог, по причине того, что получил бы удар либо в стойку, либо в полный бак. Оттормозился, что дало наименьшие, имхо, разрушения. В итоге - правое переднее крыло, фара, бампер, лонжерон, телевизор...+ по мелочам. Приехали ГАйцы, стали составлять протоколы, опросы, рисунки. Все писали с моих слов и со слов терпилы. Мне однозначно сказали, что я виноват. Охранники пошли свидетелями (у меня свидетелей нет), и указали, что на светофоре горел зеленый (хотя этот светофор не к селу не к городу, и только давал мне понимание того, что встречка свободна). Доказать, что был красный и терпила шел на красный у меня не получится - нет свидетелей, а охранники утверждают обратное (хотя их показания в суде по боку, т.к. МВД). С моих слов записали примерно так, как пишу тут, и как в реальности было. По разрушениям - он меня таранил. По ситуации вроде, как бы я виноват. Терпиле сказал, что пойду в суд, т.к. виновным себя не считаю. Гайцам написал на протоколе (штраф), что нефига не согласен, ну и вкатал свои объяснения. По штрафу будет разбор теперь (хотя там от 100 до 200). Возникает вопросов несколько и замечаний. 1) Терпила, видя, что охранники в проблесковыми и т.д. по идее должен был остановиться, дав им возможность проехать, что не сделал (утверждает, что их не видел и не слышал). 2) Если обоюдная вина, то платят ли в данном случае страховщики? Или нет? 3) Насколько перспективно выиграть дело по суду, хотя бы по обоюдке (если конечно страховщики платят), или в мою пользу (если не платят)? Что нужно будет для суда сделать, предъявить в данном случае? З.Ы. Права не отобрали, т.к. езжу по временному.

60 для ДТП - труба. По ситуации...ушел в занос на 60, когда ушел уже в кювет, то краем глаза засек скорость, она была чуть меньше 40, плюс тут же снегом обочины она еще срезалась километров на 10. Вобщем на тридцатке в итоге я кусты трогал. Но ощущения не из приятных. Сегодня ездил к жестянщикам, как и говорил насчитали 28 ремонта (можно убить до 25) + треха дверь (примерно) + тысяч 6 обвесы + будут делать дней 10 (так сказали). К тому же развал слетел + движек зашуршал нехорошо + шаркает что-то наподобии амортизатора. В итоге еще тысяч 15 - ходовая и двигатель. Кстати жестянщики загнули по сроку. 10 дней много, работы реально там дня на 4 максимум (с учетом покраски и сушки деталей). Вот, она какая жисть дорогая ныне.

Резина супер, нечего сказать. Сам на такой езжу. Выручала не раз. Хороша на утрамбованном снеге и льду, а вот на каше надо быть начеку, т.к. легко в занос уйти, что сегодня и произошло - пилил кусты, теперь возни по ремонту тачки куча.

Ссылку дашь? Или самим догадываться где эти видео залиты? По ситуации. Многие водилы почему то считают, что включив поворотник имеют преимущество. А так же некоторые напрочь про поворотники забывают. Такие бесят, т.к. реально создают опасность.