Мойка двигателя

[.Demobilizator.]

Хочу помыть под капотом...а то после зимы всё заговнячилось...

подскажите что прикрывать, чтобы ничего не замкнуло?

вроде аккум, кобобку с предохранителями..ещё?

ps: мыть буду автомойкой K'A'RCHER (под напором)

 

[Ramon]

Хочу помыть под капотом...а то после зимы всё заговнячилось...

подскажите что прикрывать, чтобы ничего не замкнуло?

вроде аккум, кобобку с предохранителями..ещё?

ps: мыть буду автомойкой K'A'RCHER (под напором)

 

Генератор и стартер желательно, ну и МЗ можно.

Сними массу, помой, продуй все разъёмы сжатым воздухом.

[боцман]

Хочу помыть под капотом...а то после зимы всё заговнячилось...

подскажите что прикрывать, чтобы ничего не замкнуло?

вроде аккум, кобобку с предохранителями..ещё?

ps: мыть буду автомойкой K'A'RCHER (под напором)

 

я при мойке закрывал: Гену,модуль,колокольчик сиги,прикрывал стартер.Да и снимал короб воздухана весь  с ДМРВ, а на гофру одевал пакет.Потом весь двиг желательно обдуть воздухом

[-=AleksandR=-]

я при мойке ни чего не закрывал.... Но потом каждый разьем, всё тщательно компрессором продувал =)))

На автомойке не доверил пацакам продувать, всё делал сам =))))

[Артём]

А я помыл под давлением.Ничево не закрывал постояла машина пол часа.И поехал всё норм.

[VOVAN101]

А я помыл под давлением.Ничево не закрывал постояла машина пол часа.И поехал всё норм.

 

+1

[Ramon]

А я помыл под давлением.Ничево не закрывал постояла машина пол часа.И поехал всё норм.

 

Я тоже раз мыл, ничего не прикрывал, только разъёмы продул и всё, никаких последствий не было, но думаю лучше всё же прикрыть.

[Сергей]

Ниче не закрывай, а мой и все. Если все в порядке, то уедешь чистинький.

[VICTORIAN]

главное что бы под капотом было менье проводов соеденных изолентой)))

[VERTOLET]

ни че ни надо закрывать

[ABC]

Генератор и модуль зажигания, монтажный блок не закрывается т.к. там лить вообще не надо. Основательно промойте радиатор (под давлением но менее мощной насадкой, т.к. там теплообменные пластины нежные). Двигатель облейте предварительно средством для отчистки. Машина должна быть остывшей.

Да, на акк тоже нехрен воду лить, лучше тряпочкой потом протрите и жиром для клемм его контакты обработайте.

[ПростоФиля]

Мыл двигатель 2 недели назад - заехал на мойку. Закрыли только колокол сигнализации. мыли с химией. Потом продували. завелся, но машину начало колбасить, комп показал: множество пропусков воспламенения. 3 цилиндр упал.

Доехал до дома. 3 часа постояла - высохла. Протер свети. Завелся и теперь работает гуд!!!

Ошибки:

1. Мыть надо на холодный двигатель - я до этого 3 часа топил.

2. После промывки надо все очень хорошо продуть - свечи в первую очередь.

После мойки надо сразу заводиться, иначе потом есть шанс не завистись уже никогда :-)

[ninjah]

говорите не надо закрывать ничего... хмммм, а мне на мойке помыли и у меня иммобилайзер заблокировался и чуть не епнулся ДМРВ

[cadet65]

Сам мою керхером с пеной(безконтакт)в гараже,даже не заворачиваюсь уже третий год ,только отсоединяю блок управления ГБО. Если стоковая проводка,то и проблем нет.

[VERTOLET]

Мыл двигатель 2 недели назад - заехал на мойку. Закрыли только колокол сигнализации. мыли с химией. Потом продували. завелся, но машину начало колбасить, комп показал: множество пропусков воспламенения. 3 цилиндр упал.

Доехал до дома. 3 часа постояла - высохла. Протер свети. Завелся и теперь работает гуд!!!

Ошибки:

1. Мыть надо на холодный двигатель - я до этого 3 часа топил.

2. После промывки надо все очень хорошо продуть - свечи в первую очередь.

После мойки надо сразу заводиться, иначе потом есть шанс не завистись уже никогда :-)

согласен я тоже сразу после мойки завожу. мыл 3 раза все гуд

[RiZ]

Мойщики(цы) обычно предупреждают, что ответственности не несут.

На мойках мылись движки всех моих прежних машин, в том числе и Кер-Хером и все норм.

 

Но это более относится к карбом. (Как износ к чугунным тапочкам :) )

 

Массу все же отключить нелишне.

Но вот для ижекторной «мозгОвой памяти» отключение массы может быть «критично».

 

А в остальное --- генератор там и т.д.

Так во все это и по ходу, что только с дороги не попадает и по большому счету ничего...

[gnev]

сегодня мыл двигатель на мойке прикрыли только колокол сиги и все,завелось норм ,доволен двигло как с завода вншне стало.

[Chronos]

Хочу помыть под капотом...а то после зимы всё заговнячилось...

подскажите что прикрывать, чтобы ничего не замкнуло?

вроде аккум, кобобку с предохранителями..ещё?

ps: мыть буду автомойкой K'A'RCHER (под напором)

У меня неоднозначное отношение к мойке. С одной стороны двигателю от мойки лучше не станет. Перед продажей понятно - помыть надо. После двух лет эксплуатации у меня там все заросло грязью, чувствую, что помыть надо :-).

На фотке подкапотное пространство довольно чистое, зачем его мыть?

Мое мнение: закрыть блок предохранителей и снять аккум (заодно и площадка под ним помоется).

[RiZ]

С одной стороны двигателю от мойки лучше не станет.

 

Как знать - как знать ))).

 

Мойка двигателя целесообразна не только как предпродажная подготовка или простая косметика подкапотного пространство.

 

Это еще и Гигиена.

 

От чего двиг порастает "мхом" ?

Масло, даже в малых количествах способно создать невидимую пленку огромной площади, а попросту затянуть поверхность.

И даже если двиг не подтекает, не факт что масло на него не попадает с дороги.

Вот мох из пыли, как раз и размножается по этой пленке.

У масла же есть одно "не хорошее" свойство --- оно очень теплоемко!

Промасленная вешат, например, в жаркую погоду способна самовоспламенится.

 

Не дай-бог !!!

Но в промасленных и тем более заросших местах, температура поверхности будет значительно выше.

Во-первых, это не равномерное распределение температур.

Во-вторых, нарушение теплообмена.

[.Demobilizator.]

промыл тряпкой под струей воды (слева...там где меньше всего электричества)

а правее просто мокрой тряпкой....

нашел в машине воздушный салонный фильтр....

какое же это гавно...по сравнению с иномарками :( вата какаято

[Chronos]

Но в промасленных и тем более заросших местах, температура поверхности будет значительно выше.

Во-первых, это не равномерное распределение температур.

Во-вторых, нарушение теплообмена.

Я с этим согласен. Правда для охлаждения есть система охлаждения.

Встати, насчет продувки разъемов воздухом. А надо ли это? Разъем вроде должен герметично закрываться (там резинка специально стоит). Датчик коленвала ближе всего к грязи и воде живет и ничего.

[RiZ]

И все же мойка от "просто тряпки", отличаются друг от друга, как основательная и глубокая промывка, от формальной протирки с верху.

Мойте Смело.

[116 Rus]

Да я не знаю, у другана на даче есть Кэрхер, под давлением сколько раз уже мыл, просто потом продувал и давал высохнуть влаге и всё нормально... Думаю скоро к нему на дачу в гости)))

[stlsanches]

мыли двиг в сервисе, 2 раза - хватает на пару месяцев дальше он как до мойки.это правда без защиты картера.

а так хорошо попрыскать очистителем двигателя потом тряпкой мокрой протереть

[миша грибоедов]

Мыл пару раз на мойке. Ничего не продувал, ничего не закрывал... Просто садился и уезжал, всё гуд. К слову вот на Соболе мыл это жесть, свечи полностью утонули (движка 405), но он ездил :) правда подтраивал пришлось сушить и провода заменить=))