antno Опубликовано: 9 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 9 мая 2009 21 ноября 2008 года, при движении под гору из двигателя 2106 раздался жуткий стук и лязг.... После чего с наката двигатель удалось завести. Проработал он еще 3 минуты и заглох... Ремонтировать стали только на этой неделе... Подозревали обрыв коленвала но... оборвался первый клапан, по середине,Сухари остались на своем месте, шляпа улетела в цилиндр, погнула в змею второй клапан да так что его заклинило в открытом состоянии, разбило ГБЦ, разбило клапанные втулки, Пробило поршень )), как следствие обрыв шатуна в нескольких местах, трещина в 1 цилиндре, поршень с начисто вырванным пальцем застрял в НМТ, обломком разрубило пластиковую направляющую штока бензонасоса. Погнуло распредвал. Начисто отрезало 6 болтов крепления маховика :) что привело к безболезненному отделению последнего при выдергивании движка. Из технических жидкостей было вылито 1 литр антифриза и 12 литров "масла", вернее эмульсии.Кстати если бы не втулка штока бензонасоса, движок бы еще поработал 3-4 минуты, и его бы заклинило совсем итог: Коленвал - на помойкуГБЦ - в цветмет за 150 рБлок - в помойкуМасло - в помойкуРаспредвал вместе с рокерами и постелью - в помойкуОстанки клапанов и поршня и шатуна - в помойку
Cheba Опубликовано: 9 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 9 мая 2009 Только сочувсвие, такие жуткие последствия... Но все равно с праздником тебя и семью, пусть это будет самым большим огорчением в этом и последуующих годах.
KrokodilGenka Опубликовано: 9 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 9 мая 2009 соболезнования,вскрытие впечатляет. :) а история болезни? :)
bnn062 Опубликовано: 9 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 9 мая 2009 С обновкой тебя.Я имею ввиду новый двигатель. :)
platon947 Опубликовано: 9 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 9 мая 2009 жестьхорошо хоть дрыгатель с навесным не очень дорого стоит 26-27000 вроде стояли у нас неделю назад
Artoor Опубликовано: 10 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 10 мая 2009 да, сорчуствую... поразили фотки...яб взял тагда новый нивоский двиг
Artem1983 Опубликовано: 11 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 11 мая 2009 Страшно!!!! :) У меня аж живот скрутило. Владельцем автомобиля восхищаюсь за смелость.А сколько машина прошла километров?
antno Опубликовано: 11 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 11 мая 2009 Страшно!!!! :) У меня аж живот скрутило. Владельцем автомобиля восхищаюсь за смелость.А сколько машина прошла километров? Да там то заводской сборки движок был, он только в 2002-2003 годах чуток поездил и в аварию попал, а потом до 2008 года в гараже валялся возле разбитой пятерки, на 21047 ет уже 4 двигатель был, сколько прошел непомню.Мы туда старый запихнули, родной ее, который по всем докам проходит. ее когда взяли, ее родной в соседнем гараже валялся, а там другой был, но тоже веселенький, он не был прикручен почти к картеру сцепления )) на двух болтах недовернутых держался ))), потом уж чрез полгода после замены головки и башмака (башмак натяжителя оторвался со смещением фаз газораспределения и загибом), тот блок выкинули, ибо сразу не заметили, он полгода работал с кусками башмака в поддоне, там даже в поршне кусок застрял )), поставили другой, но его заклинило после доливки масла...на наклейке нарисовано одно а внутри веретенка :), после чего поставили вот этот....сами видите что от него осталось
antno Опубликовано: 12 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 12 мая 2009 http://depositfiles.com/files/yitgi8jvb тут еще и видеозапись вскрытия трупа :)
KrokodilGenka Опубликовано: 13 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 13 мая 2009 ааааа,я про клапан,а не фильм.типо привет,гонсчег!!!
antno Опубликовано: 13 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 13 мая 2009 ааааа,я про клапан,а не фильм.типо привет,гонсчег!!! :)
antno Опубликовано: 28 мая 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 28 мая 2011 сменщик того движка, с оборванным клапаном, проработал с 13.05.2009 по 7.01.2011. Ездили в Дивеево и еще много куда. История болезни: Был собран на основе б\у коленвала, + дрянные маслосъемные колпачки Изначально с момента сборки давление масла не поднималось выше 2,5 кгс на оборотах 2500-3000на холостых первое время мигание лампы низкого давления до 40-60 раз в минутуПотом лампа уже горела постоянно, коленвал тот до того переживал клин дважды!начиная с августа 10 года стали сказываться дефектные колпачки...Маслице он пил сначала по литру на 500 км...потом все больше больше...дымовая завеса при резком увеличении оборотов после продолжительной работы на холостом ходу.последние дни работы требовалось лить на каждые 50 км литр или плевать на все и ездить с горящей лампой, и без масла..Добили его в новогоднюю ночь, когда проехали 20 км, практически без масла, небыло возможности залить, обороты были 3000-3500,Практически уже когда доехали до места, начался стук-лязг вкладышей..( Таки хорошие присадки у маннола), впрочем заливка обычного М8 с добавкой все того же маннола в количестве рабочей нормы стук несколько уменьшила, правда давление от этого уже не прибавлялосьПоследний раз она ехала в Звенигород в ночь на Рождество, туда доехала...а вот на обратной дороге стук резко усилился, тяга стала падать..И в 2 ночи, после подъема на гору возле ст.Звенигород, из бедного движка раздался грохот, будто с горы спустили бочку с металлоломом, обороты были на тот момент около 3000-3600, жуткий лязг, треск...и все...заклинило намертво.под машиной лужа масла..Наутро беглый осмотр показал наличие кулака дружбы, оборвало третий шатун :), как раз тот, который уже клинило на том валу ранее, и изза которого небыло давления. При разборке выявились повреждения: Частичное отсутствие малосъемных колпачковЗагиб обоих клапанов в третьем цилиндре, причем настолько что еле удалось клапана выбить :)Обрыв одного болта и частичное разрушение успокоителя цепиОбрыв крышки 3-го шатуна, шатун изогнуло до неузнаваемостиКуча мелких обломков в поддоне2 дыры в самом поддоне, причем одна идеально круглой формы, вторая рванаяИзодранные коренные вкладыши, сказалось масляное голоданиеШатунные вкладыши третьего шатуна..один из полукруглого стал плоским изогнутым, второй потерял 4/5 прежней толщины, края как крышка консервной банкиШатунные болты изрубило в обломкиКоленвал погнулся так что не вращается даже после расклинки, его вообще из блока с трудом вытащили ))) P.S. Очередной движок собран из новых деталей. Давление на холостых даже не мигает. на 3000 давление 4 кгс
