ВОПРОС-ОТВЕТ

[panterkajas]

Подработка на 4 часа ежедневно. Оплата 200 рублей в час. Требуются модераторы на форум и администраторы группы ВКонтакте. Нужно следить за поступающими сообщениями и удалять нежелательные посты согласно инструкции. Работа требует внимания. Возможны ежедневные выплаты и при необходимости подписание трудового договора. Есть так же работа по анкетированию и проведению опросов. Пишите на email: sitetexty@gmail.com Андрей Константинович

[Игорёк70]

Доброго времени суток!Помогите решить проблему с Ваз 21124 2006 г. (не прошитая) при сбросе газа просходит кратковременное и не приятное "дёрганье" в районе от 900-1500 об.ДМРВ новый АЦП 0,996v - идеал,воздушный фильтр,свечи (3й комплект Бош),ДПЗД 3й!Ошибок при этом никаких не выдаёт...на холодную бывает подтраивает кратковременно.

 

Забыл черкануть катушки прозванивал все показывают одинаковое сопротевление 1.4 ОМ,ДК реакция быстрая.

[сделай сам]

Доброго времени суток!Помогите решить проблему с Ваз 21124 2006 г. (не прошитая) при сбросе газа просходит кратковременное и не приятное "дёрганье" в районе от 900-1500 об.ДМРВ новый АЦП 0,996v - идеал,воздушный фильтр,свечи (3й комплект Бош),ДПЗД 3й!Ошибок при этом никаких не выдаёт...на холодную бывает подтраивает кратковременно.

 

Забыл черкануть катушки прозванивал все показывают одинаковое сопротевление 1.4 ОМ,ДК реакция быстрая.

В таких случаях необходимо сделать полную диагностику,затем данные в кучу смотреть где отклонения от нормы.начните с (железа)замер компрессии,метки грм,шкив и дпкв,массы,давление в бензосистеме,подсос воздуха.

[Игорёк70]

В таких случаях необходимо сделать полную диагностику,затем данные в кучу смотреть где отклонения от нормы.начните с (железа)замер компрессии,метки грм,шкив и дпкв,массы,давление в бензосистеме,подсос воздуха.

едет отлично,при наборе оборотов никаких проблем нету,заводится отлично,всё хорошо,вот именно при сбросе об-в...если б давление в бенз-ме,компрессия шкив,метки,подсос воздуха - она б ехала плохо или запускалась

[сделай сам]

едет отлично,при наборе оборотов никаких проблем нету,заводится отлично,всё хорошо,вот именно при сбросе об-в...если б давление в бенз-ме,компрессия шкив,метки,подсос воздуха - она б ехала плохо или запускалась

Попробую угадать:форсунка не герметична или негерметична диафрагма РДТ

[VMSP]

..если б давление в бенз-ме,компрессия шкив,метки,подсос воздуха - она б ехала плохо или запускалась

Вы делаете выводы ни чем не подтвержденные.

надо сначала проверить и выводы на основании данных.

в противном случае меняем все подряд.

[Grey_rnd]

Думаю весной заменить ролики и ремень грм, так вот сегодня общался я с умниками сто, так вот мне сказали, что они советуют менять грм ролики и помпу сразу...т.к. мол новый ремень начинает тянуть помпу пока усядется и прочее.

Если честно я такого довода не понял, взял несколько помп что валялись у них в утили, так ничего так, люфты что осевые что продольные не особо чувствуются, проворачивается без подклинивания.

Хочется знать ваше мнение по этому вопросу... Я свою помпу менял прошлым летом, опять менять вроде причин нет, а вот ролики походу дела подвывают,да и ремень грм прошел уже под 40 тыс.

[Сэмен]

Думаю весной заменить ролики и ремень грм, так вот сегодня общался я с умниками сто, так вот мне сказали, что они советуют менять грм ролики и помпу сразу...т.к. мол новый ремень начинает тянуть помпу пока усядется и прочее.

Если честно я такого довода не понял, взял несколько помп что валялись у них в утили, так ничего так, люфты что осевые что продольные не особо чувствуются, проворачивается без подклинивания.

Хочется знать ваше мнение по этому вопросу... Я свою помпу менял прошлым летом, опять менять вроде причин нет, а вот ролики походу дела подвывают,да и ремень грм прошел уже под 40 тыс.

Перед заменой послушать помпу стетоскопом, сняв ремень посмореть есть ли люфт и подтекания ОЖ, потом решать нужна ее замена или нет.

[new_york26]

и просветить рентгеном не забудьте...

[Grey_rnd]

Перед заменой послушать помпу стетоскопом, сняв ремень посмореть есть ли люфт и подтекания ОЖ, потом решать нужна ее замена или нет.

Где взять то этот стетоскп? Сэмен ну не могу я определять люфт! Когда покупал пробовал на люфт 2 или 3 новые помпы ТЗА..так небольшой чувствовался... Прошлую менял, там подклинивание легкое было и все, хотя по-моему еще смазка с подшипников потекла.

Вообщем по теме вопроса-получается что страху нет менять только ремень и ролики?

и просветить рентгеном не забудьте...

Шо за ерничество?

[Grey_rnd]

расхождение между цилиндрами не более 1 очка, более 10 отлично; около 10 хорошо; менее 10 надо задуматься

Сегодня замеряли - сказали 14 по всем котлам. И это при пробеге 228 тыс...приятно...

[hitman-fox]

 

Сегодня замеряли - сказали 14 по всем котлам. И это при пробеге 228 тыс...приятно...

скорее всего уже попадает немого масла в цилиндры, поэтому такая высокая компрессия, т.к. все таки при таком пробеге идеально целыми кольца уже не могут остаться, ну это если он не ремонтировался ранее

[Grey_rnd]

скорее всего уже попадает немого масла в цилиндры, поэтому такая высокая компрессия, т.к. все таки при таком пробеге идеально целыми кольца уже не могут остаться, ну это если он не ремонтировался ранее

Возможно, не спорю. В любом случае, жора масла нет, значит пока в поряде все...

[Pih-tarchek]

Здравствуйте!

Проблема у вот такая: при разгоне, когда сильно на тапку давишь движок начинает глохнуть как будто топлива нет. Педаль отпустил и все нормально. И разгон тоже. Такое не часто он бывает, и как обычно не вовремя. Чек не загорается.

[Семён ХЗ]

Приветствую всех.Как говориться уже ... не стоит.но надо!уменя наверное отделяная история.

История такая месяц назад по дороге высох.приятель подъехал с канистрой 95-го,а цвет бензина был чёрно чёрный, говорит лей!!всё нормально, просто подкрасился=)) завёл проехал метров 500 заглох, опять завёл проехал 500 и т.д.До этого только 92 заливал..поменял топливный фильтр ни кука,поменял сетку бензонасоса вроде норм но опять что то не так (бак не промывал....Проблема у меня такая троит и ВСЁ..Надо было ставить ввёртышь во второй цилиндр разобрал голову отдал сделали (но потом когда открутил свечу на собранном двигатели она осталась на свече)-это мелочь.шлифовку ГБЦ не делал так сам чистил под прокладку короче всё собрал ремень ГРМ по меткам, масленый фильтр,воздушный фильтр,свечи,ВВ провода всё новое, ДУ почистил форсы. промывочным маслом промыл и залил шэл хеликс 5-40.

ВАЗ 2112 1.5 16клп .Блок Январь 5.1 2112-1411 020-41 подключил К-лайн к ноуту..показатели прогрел до 60 и на включенном зажигание такие

Датчик импульса-4.13

Угол опережения-3.0

Цикловой расход воздуха-92.67

Массовый расход воздуха-5.4

Напряжения борт сети-12.4

Датчик Массового расхода воздуха-1.035

Канал датчика кислорода-1.719

Коэффициент коррекции времени впрыска-1.000

Длительность импульса-4.13

Сейчас по жёсткому троит, глохнет без подгазовки,нет тяги повторяю НЕТ ТЯГИ ВООБЩЕ тронутся не возможно....первый цилиндр признаки жизни на подаёт заливает свечу..компрессия 10.10.10.10,в топливной магистрали на обратку померяли выше 3.при включенном зажигание.

первоначальная ошибка р0171-бедная смесь скидываешь вроде машина поехала и опять всё так же ЧЕК всегда горит. Подсосов воздуха вроде нет..Это скорее всего ДМРВ и ДК??.

потом ошибка р0171и р1602- Контроллер СУД,пропадание напряжения питания..скидываешь и так же всё..куда копать мучаюсь долгое время..

и ещё заметил пар из под капота, тосол на коллектор попадал с патрубка ДУ ведать и не держит обороты замочил датчики=(...ошибка сразу выскочила р0122 и р0102..после этого не заводил не смотрел говорят могут и заработать когда подсохнут...Моё предположение может ЭБУ перепрошить???

Помогите с чего начинать,а то приду посмотрю на машину и назад по делам..На авто сервис денег нет да и не доверяю разведут по деньгам и т.д и т.п...Руки и инструмент есть!

[сделай сам]

Приветствую всех.Как говориться уже ... не стоит.но надо!уменя наверное отделяная история.

История такая месяц назад по дороге высох.приятель подъехал с канистрой 95-го,а цвет бензина был чёрно чёрный, говорит лей!!всё нормально, просто подкрасился=)) завёл проехал метров 500 заглох, опять завёл проехал 500 и т.д.До этого только 92 заливал..поменял топливный фильтр ни кука,поменял сетку бензонасоса вроде норм но опять что то не так (бак не промывал....Проблема у меня такая троит и ВСЁ..Надо было ставить ввёртышь во второй цилиндр разобрал голову отдал сделали (но потом когда открутил свечу на собранном двигатели она осталась на свече)-это мелочь.шлифовку ГБЦ не делал так сам чистил под прокладку короче всё собрал ремень ГРМ по меткам, масленый фильтр,воздушный фильтр,свечи,ВВ провода всё новое, ДУ почистил форсы. промывочным маслом промыл и залил шэл хеликс 5-40.

ВАЗ 2112 1.5 16клп .Блок Январь 5.1 2112-1411 020-41 подключил К-лайн к ноуту..показатели прогрел до 60 и на включенном зажигание такие

Датчик импульса-4.13

Угол опережения-3.0

Цикловой расход воздуха-92.67

Массовый расход воздуха-5.4

Напряжения борт сети-12.4

Датчик Массового расхода воздуха-1.035

Канал датчика кислорода-1.719

Коэффициент коррекции времени впрыска-1.000

Длительность импульса-4.13

Сейчас по жёсткому троит, глохнет без подгазовки,нет тяги повторяю НЕТ ТЯГИ ВООБЩЕ тронутся не возможно....первый цилиндр признаки жизни на подаёт заливает свечу..компрессия 10.10.10.10,в топливной магистрали на обратку померяли выше 3.при включенном зажигание.

первоначальная ошибка р0171-бедная смесь скидываешь вроде машина поехала и опять всё так же ЧЕК всегда горит. Подсосов воздуха вроде нет..Это скорее всего ДМРВ и ДК??.

потом ошибка р0171и р1602- Контроллер СУД,пропадание напряжения питания..скидываешь и так же всё..куда копать мучаюсь долгое время..

и ещё заметил пар из под капота, тосол на коллектор попадал с патрубка ДУ ведать и не держит обороты замочил датчики=(...ошибка сразу выскочила р0122 и р0102..после этого не заводил не смотрел говорят могут и заработать когда подсохнут...Моё предположение может ЭБУ перепрошить???

Помогите с чего начинать,а то приду посмотрю на машину и назад по делам..На авто сервис денег нет да и не доверяю разведут по деньгам и т.д и т.п...Руки и инструмент есть!

Все показания плохие,Снимите показания на незапущеном Двс,затем прогрейте до 90 и еще раз снимите.Пишите показания все которые показывает БК, в том числе и обороты и температуру расход бенза.Перед замерами еще раз проверте метки ГРМ,а также риску на маховике и 19 - 20 зубцов на задающем диске (между отсутствием 2х зубцов и ДПКВ)А также компрессию в цилиндрах(цифры)

 

Здравствуйте!

Проблема у вот такая: при разгоне, когда сильно на тапку давишь движок начинает глохнуть как будто топлива нет. Педаль отпустил и все нормально. И разгон тоже. Такое не часто он бывает, и как обычно не вовремя. Чек не загорается.

Замерте давление в бензосистеме

[Pih-tarchek]

Спасибо, проверю.

[Семён ХЗ]

Все показания плохие,Снимите показания на незапущеном Двс,затем прогрейте до 90 и еще раз снимите.Пишите показания все которые показывает БК, в том числе и обороты и температуру расход бенза.Перед замерами еще раз проверте метки ГРМ,а также риску на маховике и 19 - 20 зубцов на задающем диске (между отсутствием 2х зубцов и ДПКВ)А также компрессию в цилиндрах(цифры)

 

 

у меня холостого хода нет подгазовавать надо...как быть..можно прогреть до 90 и на включенном зажигание проверить?? расход топлива у меня не показывает на ноуте...не помню что такое было,а почему?...а также риску на маховике и 19 - 20 зубцов на задающем диске (между отсутствием 2х зубцов и ДПКВ)по подробнее можно пожалуйста как это сделать по зубьям...компрессия 10.10.10.10..разве из за этого может не работать первый цилиндр? я выставлял по распредвалам 2 метки и 1 метка распредвала. смотрел на маховике она на маленько от метки отстала..подумали что кто то так коробку поставил.может быть такое?? и вот ещё машина на улице стоит -10 то этого хорошо заводилась, а теперь раза с 5того это тоже может влиять? ЭБУ не причём? Изменено 16 марта 2013 пользователем Семён ХЗ

[сделай сам]

у меня холостого хода нет подгазовавать надо...как быть..можно прогреть до 90 и на включенном зажигание проверить?? расход топлива у меня не показывает на ноуте...не помню что такое было,а почему?...а также риску на маховике и 19 - 20 зубцов на задающем диске (между отсутствием 2х зубцов и ДПКВ)по подробнее можно пожалуйста как это сделать по зубьям...компрессия 10.10.10.10..разве из за этого может не работать первый цилиндр? я выставлял по распредвалам 2 метки и 1 метка распредвала. смотрел на маховике она на маленько от метки отстала..подумали что кто то так коробку поставил.может быть такое?? и вот ещё машина на улице стоит -10 то этого хорошо заводилась, а теперь раза с 5того это тоже может влиять? ЭБУ не причём?

Вы проверили метки ГРМ ремня и шестерен,но есть еще задающий диск,если он будет смещен(Срезало направляющий штифт или провернулся демпфер) то начинается несоответсвие сжатия и искры.Вы делали головку,а компрессия по 10?должна 12-14.Даже при 10 один цилиндр не работает?вообщем вначале надо убедиться в железе,потом искать подсос воздуха,потом диагностика параметров+компрессия в цилиндрах с маслом4-5 куб.

[Семён ХЗ]

Вы проверили метки ГРМ ремня и шестерен,но есть еще задающий диск,если он будет смещен(Срезало направляющий штифт или провернулся демпфер) то начинается несоответсвие сжатия и искры.Вы делали головку,а компрессия по 10?должна 12-14.Даже при 10 один цилиндр не работает?вообщем вначале надо убедиться в железе,потом искать подсос воздуха,потом диагностика параметров+компрессия в цилиндрах с маслом4-5 куб.

Компрессию мерил 10 10 10 10 а с маслом по 12 показывало если не ошибаюсь да 12,,да первый цилиндр не работает скидывал ВВ провод с свечи двигатель так же и работал без изменений (плохо) (проверять так нелязя знаю,просто голова болит вот и мучаюсь так)..потом снимал свечу с 1 цилиндра компрессия показала 15 остальные свечи были в голове!значит компрессия есть..и вот ещё что гидрики стучат это нормально после замены всего? не обработались?...но есть еще задающий диск,если он будет смещен.....ДИСК находится на коленвале?

[сделай сам]

Компрессию мерил 10 10 10 10 а с маслом по 12 показывало если не ошибаюсь да 12,,да первый цилиндр не работает скидывал ВВ провод с свечи двигатель так же и работал без изменений (плохо) (проверять так нелязя знаю,просто голова болит вот и мучаюсь так)..потом снимал свечу с 1 цилиндра компрессия показала 15 остальные свечи были в голове!значит компрессия есть..и вот ещё что гидрики стучат это нормально после замены всего? не обработались?...но есть еще задающий диск,если он будет смещен.....ДИСК находится на коленвале?

Да диск насажен на шкив коленвала.Гидрики могут стучать после ремонта.Если в первом есть компрессия и искра- значит нет топлива- смотрите форсунку и провода с питанием.

[Семён ХЗ]

Да диск насажен на шкив коленвала.Гидрики могут стучать после ремонта.Если в первом есть компрессия и искра- значит нет топлива- смотрите форсунку и провода с питанием.

аааа вспомнил=) измерял первую форсунку на контакт не снимая рампу с движка показывала 1-462-1-862-1-254-1-623 (на вскидку написал на память) так и гуляет...а насколько помню должно =13Ом всегда 1-13-1-13-1-13-13 правильно?

(Срезало направляющий штифт или провернулся демпфер) то начинается несоответсвие сжатия и искры...то есть из за этого она может ехать и не ехать?такая причина? Просто я начинающий самоучка=)

Изменено 16 марта 2013 пользователем Семён ХЗ

[сделай сам]

аааа вспомнил=) измерял первую форсунку на контакт не снимая рампу с движка показывала 1-462-1-862-1-254-1-623 (на вскидку написал на память) так и гуляет...а насколько помню должно =13Ом всегда 1-13-1-13-1-13-13 правильно?

Сопр.форс. 12-14.5 ом сигнал можно проверить светодиодом.Колечки на форсах меняли?попробуйте поменять форсы местами.

[Семён ХЗ]

Спасибо тебе..так и хочу сделать местами поменять форсы! а напряжение гуляет значит в косе? или ЭБУ дело?в самой форсе тоже может гулять я про не исправности её)) кольца не менял,потому что на быструю руку делал,куплю и поменяю обязательно!!!

[сделай сам]

Спасибо тебе..так и хочу сделать местами поменять форсы! а напряжение гуляет значит в косе? или ЭБУ дело?в самой форсе тоже может гулять я про не исправности её)) кольца не менял,потому что на быструю руку делал,куплю и поменяю обязательно!!!

Глупый вопрос:распредвалы местами не поменяли?