saaash Опубликовано: 24 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 24 апреля 2011 начинает гореть(иногда мигает) лампочка давления масла на панели проборов,когда температура поднимается до 90гр.из-за чего это можеть быть?
AnDmitrAl Опубликовано: 24 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 24 апреля 2011 начинает гореть(иногда мигает) лампочка давления масла на панели проборов,когда температура поднимается до 90гр.из-за чего это можеть быть? когда менялось масло и какое залито? видимо оно для твоего движка жидковато.... а еще лучше проверить механическим мономером.
saaash Опубликовано: 24 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 24 апреля 2011 масло зик 10в 40,менял 1000км назад,пробег 150000
malkon46 Опубликовано: 24 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 24 апреля 2011 Доброго время суток!У меня к Вам вопрос уважаемые.мне на автомобиль ваз 2110 1.5 16кв поставили голову блока цилиндров старого образца(съемные свечные колодца), как говорят мастера "не подходит крыжка ибо не прижимает она эти самые колодца" я поехал на разборку где покупал голову дают такую же крышку.собственно вопрос: должна ли клапанная крышка прижимать свечные колодца и какими местами?
AnDmitrAl Опубликовано: 24 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 24 апреля 2011 масло зик 10в 40,менял 1000км назад,пробег 150000 манометр поможет...но при таком пробеге иногда бывает износ вкладышей КВ от сюда и траблы с давлением масла
saaash Опубликовано: 24 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 24 апреля 2011 манометр поможет...но при таком пробеге иногда бывает износ вкладышей КВ от сюда и траблы с давлением масла спс!
111 Опубликовано: 24 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 24 апреля 2011 Мужики кто какой бензин заливает и какой лучьше???Тот что указан в инструкции! Если честно- глушитель подскажет...
sanuch23 Опубликовано: 25 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 25 апреля 2011 (изменено) При разгоне ваз 2112 (при оборотах больше 3 тысяч) раздается какой то свист, в чем проблема Изменено 25 апреля 2011 пользователем sanuch23
profy Опубликовано: 25 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 25 апреля 2011 Откуда свист? От двигателя или с глушителя? Если с глушителя, то не страшно, у меня тоже свистит. Я говорю что это турбина работает. опять я) замерил давление в рампе на ХХ 2,3-2,4. при включении зажигания до 3, отключается и останавливается на 2,6. без РДТ всего 3. бензонасосу капут приходит?вопрос: если отключу РДТ чтоб было 3(по мурзилке норма) и буду так ездить, что будет плохого?Прежде чем лезть куда-то глубоко, замените сначала топливный фильтр и сеточку бензонасоса. Поверьте, эффект от этого очень большой. Я тоже по-началу полез мыть форсунки, а все оказалось банально. 1
Алекс32 Опубликовано: 25 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 25 апреля 2011 Откуда свист? От двигателя или с глушителя? Если с глушителя, то не страшно, у меня тоже свистит. Я говорю что это турбина работает. Прежде чем лезть куда-то глубоко, замените сначала топливный фильтр и сеточку бензонасоса. Поверьте, эффект от этого очень большой. Я тоже по-началу полез мыть форсунки, а все оказалось банально.но но!)перепутали. у меня ничего не свистит- у меня шелестит!Сеточка, бензофильтр, воздушный свежие.Свечи и бронепровода тоже. А про давление мне уже объяснили выше, что все в порядке.
Ruslan15 Опубликовано: 26 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 26 апреля 2011 Всем привет!У меня ваз21124 50т. пробег у нее такая проблема когда заведешь, прогрееш начинаешь движение вроде се хорошо.но только выжимаешь сцепление дль остоновки или переключить передачу резко падают обороты и она глохнет.но если ездить минут 15 все нормально.Подскажите что надо сделать?
tike Опубликовано: 26 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 26 апреля 2011 Не знаю в какую тему отписать и решил сюда,может кому и поможет.ваз 21113 инжектор1,5.Заводилась нормально но при трогание на 1 и 2 передачи начинала сильно тупить(троить),давиш на газ а она дёргается и может заглохнуть.Всему виной оказался модуль зажигания,моя машинка ожила)).Мой вам совет ,прежде чем что то менять съездите на диагностику чтоб лишние деньги не тратить.Всем удачи на дорогах.
profy Опубликовано: 26 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 26 апреля 2011 Всем привет!У меня ваз21124 50т. пробег у нее такая проблема когда заведешь, прогрееш начинаешь движение вроде се хорошо.но только выжимаешь сцепление дль остоновки или переключить передачу резко падают обороты и она глохнет.но если ездить минут 15 все нормально.Подскажите что надо сделать?Почитайте в этой теме http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=16041
Zzeerg Опубликовано: 26 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 26 апреля 2011 компрессия 15 это нормально или глюк? везде одинаковая ваз 1.6 16кл
sanuch23 Опубликовано: 26 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 26 апреля 2011 Откуда свист? От двигателя или с глушителя? Если с глушителя, то не страшно, у меня тоже свистит. Я говорю что это турбина работает. Со стороны двигателя, звук такой как будто турбина работает
111 Опубликовано: 26 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 26 апреля 2011 Со стороны двигателя, звук такой как будто турбина работаетПрокладка живая на выпускном коллекторе?
djargon Опубликовано: 26 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 26 апреля 2011 Всем привет!У меня ваз21124 50т. пробег у нее такая проблема когда заведешь, прогрееш начинаешь движение вроде се хорошо.но только выжимаешь сцепление дль остоновки или переключить передачу резко падают обороты и она глохнет.но если ездить минут 15 все нормально.Подскажите что надо сделать?Возможно датчик холостого хода крякнул! Но лучьше на диагностику доехать!
sanuch23 Опубликовано: 27 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2011 Прокладка живая на выпускном коллекторе?да вроде живая, всас воздушного фильтра закрываешь, глохнет
RelaxX Опубликовано: 27 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2011 Народ, глупый вопрос, но что такое Пластмассовые клопы на арки?
new_york26 Опубликовано: 27 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2011 (изменено) Народ, глупый вопрос, но что такое Пластмассовые клопы на арки? пластмассовые пистоны для крепления подкрылков (локеров) к колесным аркам на иномарках, альтернативой чего на отечественных авто являются саморезы:rolleyes: Изменено 27 апреля 2011 пользователем new_york26 1
RelaxX Опубликовано: 27 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2011 (изменено) пластмассовые пистоны для крепления подкрылков (локеров) к колесным аркам на иномарках, альтернативой чего на отечественных авто являются саморезы:rolleyes:Спасибо Изменено 27 апреля 2011 пользователем RelaxX
Igor_U Опубликовано: 27 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2011 Господа, подскажите, после замены ДМРВ я не регулировал СО, сразу после замены получил нестабильный холостой ход маленько, 60 шагов РХХ, 2,1 впрыск, 0,7-0,8 л.ч. на прогретой на холостом (бош 1.5.4 одновременный впрыск без лямбды, с СО-потенциометром), всё это тоже подёргивается вместе с двигателем. Это связанно с СО как вы думаете и что корячится если не регулировать? Смесь не правильная будет?
111 Опубликовано: 27 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2011 (изменено) Смесь не правильная будет?Если ранее регулировали СО на неисправном ДМРВ, то при установке нового, СО как минимум надо проверять и по необходимости настроить! Изменено 27 апреля 2011 пользователем 111 1
Igor_U Опубликовано: 27 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2011 А на холостой ход это может влиять? 60 шагов вроде многовато для РХХ или это уже другая болячка. Компрессия ровная. Свечи, ВВ провода новые рабочие, форсунки чищенные, факел ровный.
111 Опубликовано: 27 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2011 А на холостой ход это может влиять? 60 шагов вроде многовато для РХХ или это уже другая болячка. По идее если уменьшить СО, то ЭБУ, стараясь поддержать смесь оптимальной, должен снизить кол-во воздуха и уменьшить положение РХХ. 1
