PRIZRAK_2011 Опубликовано: 1 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 1 октября 2010 Проверил все ето,и них......не помогло!!!!!!!!!!!!!!И чё ещё можно попробевать?????а когда последний раз бензин заливал?? т.е. насколько он свежий?? существует такое понятие как старение бензина..
Satch Опубликовано: 2 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2010 просто хотел уточнить...ну ведь после такой чистки можно отдельно форсы и не мыть....по крайне мере с Винсом так...Я и не мыл, но для успокоения можно снять и проверить если кому то хочется, но я не стал :)
Agafon77 Опубликовано: 2 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2010 (изменено) Доброго вечера всем ! Моя двенашка (16кл. 1,5л.) простояла 1,5 года в гараже, после чего завелась нормально, правда потроила спрева чуток, но потом всё заработало как надо. Стал готовить к тех.осмотру, при этом в течении пары недель заводил её переодически и всё было хоошо. И тут перд самым тех.осмотром решил помыть двигатель автомойкой, снял аккумулятор, всё промыл с шампунью для движка, подождал часик пока вода не течёт, поставил аккумулятор, начал заводить, движок схватывал, но так и не завёлся, высадил аккумулятор. За ночь зарядил аккумулятор, крутит хорошо, слышно что насос качает, но даже не схватыет. Свечи сырые и чёрные. Пробовал ставить другой МЗ (подбитый, но на нём машина работала) - без изменений. Подскажите, что у меня сдохло ? БК нет и на диагностику оттащить пока нет возможности. Изменено 2 октября 2010 пользователем Agafon77
Agafon77 Опубликовано: 3 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2010 Сегодня утром машина снова не завелась, даже и не попыталась.Проблема решилась заменой свечей зажигания (нашёл старенькие в гараже).
KOCTA Опубликовано: 3 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2010 Доброго вечера всем ! Моя двенашка (16кл. 1,5л.) простояла 1,5 года в гараже, после чего завелась нормально, правда потроила спрева чуток, но потом всё заработало как надо. Стал готовить к тех.осмотру, при этом в течении пары недель заводил её переодически и всё было хоошо. И тут перд самым тех.осмотром решил помыть двигатель автомойкой, снял аккумулятор, всё промыл с шампунью для движка, подождал часик пока вода не течёт, поставил аккумулятор, начал заводить, движок схватывал, но так и не завёлся, высадил аккумулятор. За ночь зарядил аккумулятор, крутит хорошо, слышно что насос качает, но даже не схватыет. Свечи сырые и чёрные. Пробовал ставить другой МЗ (подбитый, но на нём машина работала) - без изменений. Подскажите, что у меня сдохло ? БК нет и на диагностику оттащить пока нет возможности.да уж
4ern0byl Опубликовано: 3 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2010 Доброго вечера всем ! Моя двенашка (16кл. 1,5л.) простояла 1,5 года в гараже, после чего завелась нормально, правда потроила спрева чуток, но потом всё заработало как надо. Стал готовить к тех.осмотру, при этом в течении пары недель заводил её переодически и всё было хоошо. И тут перд самым тех.осмотром решил помыть двигатель автомойкой, снял аккумулятор, всё промыл с шампунью для движка, подождал часик пока вода не течёт, поставил аккумулятор, начал заводить, движок схватывал, но так и не завёлся, высадил аккумулятор. За ночь зарядил аккумулятор, крутит хорошо, слышно что насос качает, но даже не схватыет. Свечи сырые и чёрные. Пробовал ставить другой МЗ (подбитый, но на нём машина работала) - без изменений. Подскажите, что у меня сдохло ? БК нет и на диагностику оттащить пока нет возможности. В таких случаях определи элементы системы управления двигателем (датчики, коммутатор и т.д.) стягивай с них по очереди разъемы, обязательно где-то увидишь воду.
wadd Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 Здравсвуйте. Как определить пора ли менять колпачки клапанов? Пробег 86500км
KOCTA Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 Здравсвуйте. Как определить пора ли менять колпачки клапанов? Пробег 86500кмОбычно сизый дым из выхлопной
Боинг 747 Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 Здравсвуйте. Как определить пора ли менять колпачки клапанов? Пробег 86500кмРасход масла и сизый дым из выхлопной в пробках на хорошо прогретом моторе и облачко при запуске.
wadd Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 Как определить пора ли менять колпачки клапанов? Может ли из-за колпачков кидать масло в воздушдый фильтр
Боинг 747 Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 Может ли из-за колпачков кидать масло в воздушдый фильтрнет
Satch Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 Может ли из-за колпачков кидать масло в воздушдый фильтрМожет только из-за этого - Почему поступает масло в воздушный фильтр
4ern0byl Опубликовано: 10 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2010 Привет всем. У меня при разгоне на любой передаче появляется звенящий звук . Чем быстее разгоняешься тем звук интенсивней , медленней соответственно тише. Когда просто держишь скорость то никакого звука нет , все именно при разгоне . Попробовал без включения скорости прогазовать , все в норме никаких посторонних звуков нет . А так получается "в натяжку" едешь и вот тебе звон . Под капотом вроде бы все попробовал подвигать , ничего не звенит . Кожух коллектора отогнул уже давно да и звук там другой был . Что это может быть ? Может я не там ищу ?
Redikr Опубликовано: 10 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2010 Привет всем. У меня при разгоне на любой передаче появляется звенящий звук . Чем быстее разгоняешься тем звук интенсивней , медленней соответственно тише. Когда просто держишь скорость то никакого звука нет , все именно при разгоне . Попробовал без включения скорости прогазовать , все в норме никаких посторонних звуков нет . А так получается "в натяжку" едешь и вот тебе звон . Под капотом вроде бы все попробовал подвигать , ничего не звенит . Кожух коллектора отогнул уже давно да и звук там другой был . Что это может быть ? Может я не там ищу ?ткаже хня появилась недавно...
PRIZRAK_2011 Опубликовано: 10 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2010 (изменено) Привет всем. У меня при разгоне на любой передаче появляется звенящий звук . Чем быстее разгоняешься тем звук интенсивней , медленней соответственно тише. Когда просто держишь скорость то никакого звука нет , все именно при разгоне . Попробовал без включения скорости прогазовать , все в норме никаких посторонних звуков нет . А так получается "в натяжку" едешь и вот тебе звон . Под капотом вроде бы все попробовал подвигать , ничего не звенит . Кожух коллектора отогнул уже давно да и звук там другой был . Что это может быть ? Может я не там ищу ?скорей всего пальцы лечится заменой бензина на более качественный, если "пальцы" звенят, то забудь про сомнительные заправки, и заправляйся первое время 95, только следи что бы свечи не были красными(большое количество присадок с содержанием железа в бензине), если будут красными то и про это заправку забудь. проходит это только когда весь "плохой" бенз кончиться. потом на 92 обратно переходи Изменено 10 октября 2010 пользователем PRIZRAK_2011
VICTORIAN Опубликовано: 11 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 11 октября 2010 Привет всем. У меня при разгоне на любой передаче появляется звенящий звук . Чем быстее разгоняешься тем звук интенсивней , медленней соответственно тише. Когда просто держишь скорость то никакого звука нет , все именно при разгоне . Попробовал без включения скорости прогазовать , все в норме никаких посторонних звуков нет . А так получается "в натяжку" едешь и вот тебе звон . Под капотом вроде бы все попробовал подвигать , ничего не звенит . Кожух коллектора отогнул уже давно да и звук там другой был . Что это может быть ? Может я не там ищу ?Звук случайно не от кулисы происходиТ?
4ern0byl Опубликовано: 11 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 11 октября 2010 Звук случайно не от кулисы происходиТ?Вот я не знаю но звук дребезжащий . Даже не могу объяснить какой и именно при разгоне
Redikr Опубликовано: 11 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 11 октября 2010 подскажите какие симптомы гнутова длинного вала привода? последствия?
Racer214 Опубликовано: 11 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 11 октября 2010 подскажите какие симптомы гнутова длинного вала привода? последствия?вибрация нереальная на определенных оборотах (сорри за офф. как он был погнут, или так предполагаете? )
ZLOI444 Опубликовано: 11 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 11 октября 2010 всем привет купил электроподогреватель старт м1 установил между термостатом и радиатором во время прогрева через мин10 тосол начинает кипеть в патрубке вопрос ; так и должно быть ? и правильно ли я его установил ?
VICTORIAN Опубликовано: 11 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 11 октября 2010 Вот я не знаю но звук дребезжащий . Даже не могу объяснить какой и именно при разгонеПридержи ручку КПП.. звук пропадеТ?
Chipolino Опубликовано: 12 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 12 октября 2010 Здравствуйте!У меня такой вопрос,при работе двигателя на холостом ходу из выхлопной трубы почему-то черный конденсат.На снегу это отчетливо видно.При этом масло не ест,тосол наместе.Двигатель работае ровно.Но при этом расход топлива увеличенный.Я догадываюсь что смесь неполностью сгорает и из-за этого черный конденсат но незнаю что делать и какие датчики менять надо.Свечи заменяны,фильтры тоже.Еще на днях поменял ДМРВ после чего у меня началась загораться ошибка что высокий уровень сигнала ДМРВ,поставил старый ошибки нестало.Двигатель 1.5 ваз 21102,выпуск 2004,пробег 60000 тыс
AnDmitrAl Опубликовано: 12 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 12 октября 2010 Здравствуйте!У меня такой вопрос,при работе двигателя на холостом ходу из выхлопной трубы почему-то черный конденсат.На снегу это отчетливо видно.При этом масло не ест,тосол наместе.Двигатель работае ровно.Но при этом расход топлива увеличенный.Я догадываюсь что смесь неполностью сгорает и из-за этого черный конденсат но незнаю что делать и какие датчики менять надо.Свечи заменяны,фильтры тоже.Еще на днях поменял ДМРВ после чего у меня началась загораться ошибка что высокий уровень сигнала ДМРВ,поставил старый ошибки нестало.Двигатель 1.5 ваз 21102,выпуск 2004,пробег 60000 тысфорсунки не мыл? может они у тебя льют....нужно проверить...
4ern0byl Опубликовано: 12 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 12 октября 2010 Здравствуйте!У меня такой вопрос,при работе двигателя на холостом ходу из выхлопной трубы почему-то черный конденсат.На снегу это отчетливо видно.При этом масло не ест,тосол наместе.Двигатель работае ровно.Но при этом расход топлива увеличенный.Я догадываюсь что смесь неполностью сгорает и из-за этого черный конденсат но незнаю что делать и какие датчики менять надо.Свечи заменяны,фильтры тоже.Еще на днях поменял ДМРВ после чего у меня началась загораться ошибка что высокий уровень сигнала ДМРВ,поставил старый ошибки нестало.Двигатель 1.5 ваз 21102,выпуск 2004,пробег 60000 тыс Высокий сигнал ДМРВ указывает на то что в смеси много воздуха , а бензина не хватает . Вот и получается что ты давишь на газ, а машина едет слабо. Соответственно ты поднимаешь скорость чтоб ехать нормально , а расход увеличивается . Тут несколько вариантов : или неисправен датчик кислорода или продали бракованый ДМРВ или же форсунки еле писают . До покупки своего нового ДМРВ я наклеил полоску изоленты на патрубок перед датчиком и ошибка пропала сразу . Ошибка была таже , высокий уровень сигнала ДМРВ . Так что проверь ДМРВ ( Датчики (ВАЗ 2108-2115) ) давление в топливной рампе( Измерение давления в топливной рампе и проверка регулятора давления ) а там глядишь и видно будет что к чему
Redikr Опубликовано: 12 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 12 октября 2010 вибрация нереальная на определенных оборотах (сорри за офф. как он был погнут, или так предполагаете? )предположение. на скорости 80-100 км/час начинается вибрация и какое-то колочение...