AnDmitrAl Опубликовано: 13 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 13 сентября 2010 странно, но у меня до этого всегда после 20км/ч, тоже показывал л/чЗалил бензина 7л и о чудо!!! параметр вернулся к л/ч после 20 км/ч. Тапок в пол. И через какое-то время опять начал л/100 показывать. :)какой БК стоит? марка?
ReMiX Опубликовано: 14 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2010 Заводской TripComputer. Чувствую вопрос уже не к этой ветке относится. По ходу просто глюк БК. Он у меня иногда вообще нулевую скорость показывает. Может поэтому и параметр расхода прыгает. Так что не буду загоняться. Все равно в планах поменять на Мультитроникс RI-500V.
AnDmitrAl Опубликовано: 14 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2010 Заводской TripComputer. Чувствую вопрос уже не к этой ветке относится. По ходу просто глюк БК. Он у меня иногда вообще нулевую скорость показывает. Может поэтому и параметр расхода прыгает. Так что не буду загоняться. Все равно в планах поменять на Мультитроникс RI-500V. ну если у тебя БК не отслеживает скорость по этому и расход в л/час... у тебя приборка механическая? если да то это может датчик скорости мудрит...если нет то возможно проводка до колодки БК...ну или БК....попробуй взять у кого нить заведомо рабочий БК погонять...
ReMiX Опубликовано: 14 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2010 приборка механическая"может датчик скорости мудрит". Сомневаюсь. Стрелки нормуль показывают. Глюк скорости чаще всего происходит, если на нейтралке качусь, потом включаю передачу, а она уже не растет (на нуле).Буду провода проверять. Тут выяснил, что мой БК может ошибки показывать, гляну за одно подключение.
AnDmitrAl Опубликовано: 14 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2010 приборка механическая"может датчик скорости мудрит". Сомневаюсь. Стрелки нормуль показывают. Глюк скорости чаще всего происходит, если на нейтралке качусь, потом включаю передачу, а она уже не растет (на нуле).Буду провода проверять. Тут выяснил, что мой БК может ошибки показывать, гляну за одно подключение.так если приборка механическая то причем тут стрелки и датчик скорости)))) у тебя спидометр должен от тросика работать, а датчик скорости стоит между тросиком и приводом в коробке))))
ReMiX Опубликовано: 14 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2010 а может не механическая тогда?)))панель VDO. Мне казалось механика со стрелками, а не механика - электронные показатели.)))))))))
AnDmitrAl Опубликовано: 14 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2010 а может не механическая тогда?)))панель VDO. Мне казалось механика со стрелками, а не механика - электронные показатели.)))))))))ну если VDO тогда это электронная... вот механика (одометр колесики с цифорками)
спартакиус Опубликовано: 14 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2010 всем привет! сегодня такая хрень произошла! Стоял в пробке минут 30 температуру двигателя 100 показывал, потом остановился заглушил машину. стал заводить не заводиться, ключ поварачиваешь только щелчок да же стартер не крутит, через пять минут стал заводить температура 90 двигателя и завелась без проблем.Кто подскажет что это?
Stasendro Опубликовано: 15 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 15 сентября 2010 всем привет! сегодня такая хрень произошла! Стоял в пробке минут 30 температуру двигателя 100 показывал, потом остановился заглушил машину. стал заводить не заводиться, ключ поварачиваешь только щелчок да же стартер не крутит, через пять минут стал заводить температура 90 двигателя и завелась без проблем.Кто подскажет что это?была та же проблема, решил заменой тягового реле на стартере, там пятаки залипали. Ну или можешь его сам разобрать и почистить
Боинг 747 Опубликовано: 15 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 15 сентября 2010 всем привет! сегодня такая хрень произошла! Стоял в пробке минут 30 температуру двигателя 100 показывал, потом остановился заглушил машину. стал заводить не заводиться, ключ поварачиваешь только щелчок да же стартер не крутит, через пять минут стал заводить температура 90 двигателя и завелась без проблем.Кто подскажет что это?У меня было похожее. Вылечилось установкой реле перед стартером. После этого все время заводится.
Mihail Alekseevich Опубликовано: 15 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 15 сентября 2010 подскожиете при заводе двигателя часто и резком газе назад стучит что то. Это подушки? и если подушки то как узнать какая именно.
ReMiX Опубликовано: 16 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2010 Заметил, что "Машунька" плохо тянет. Причем, если температуру двига не поднимать выше рабочей (90-95), то еще ничего, но стоит довести до карлсона, так все. Может ли быть причина в нагреве МЗ от двига? Спасет ли установка МЗ на выносном кронштейне от Техномастера?
спартакиус Опубликовано: 16 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2010 Ребят! Подскажите что делать, когда трогаешься на первой машина вся тресется, как будто на тракторе едешь, а на других передачах вусе нормально
VICTORIAN Опубликовано: 16 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2010 Что то со сцеплением похоже
Artem21124 Опубликовано: 19 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 19 сентября 2010 При трогании машину дергает...При езде троит... На газ жмешь толку нет, но потом как треханет и чешет.... Может проблемка в топливном насосе??? кто подскажет?такая же проблема. Если нашел причину, подскажи!
AnDmitrAl Опубликовано: 19 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 19 сентября 2010 такая же проблема. Если нашел причину, подскажи!ВВ провода свечи и модуль зажигания.... ЧЕК Горит?
danneo Опубликовано: 24 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 сентября 2010 danneo, если проблема появилась именно после того как срезало шпонку на шкиве, то надо искать там. Либо метки на новой шестерне смещены, либо зубья по меткам все же неправильно выставлены. А движек какой?А может виновата и катушка зажигания или модуль. У меня в обычном режиме движек нормально работал, а когда начинал резко вваливать, то появлялись хлопки и провалы. Оказалась одна из катушек зажиганмя.Не лезьте в карбюратор. Вам надо поставить зажигание чуть по-позже. Если разрегулируете карбюратор, то замучаетесь его потом настраивать.А что делать, если болт регулировки не настраивается? Двигатель 21124.Вчера машина заглохла на дороге, все лампочки загорелись, и больше не заводилась. Подумал, что снова ГРМу хана. Увезли в автосервис. Оказалось, что АПС отключила бензонасос и вроде всю систему.Еще сказали, что в иммобилайзере есть ошибки, какой-то черный ключ, неверный сигнал АПС и еще 2 какие-то... не скидываются никак. Такого блока в городе нет, они поспрашивали в своем магазине (рядом магазин их большой), да и не было никогда. Блок управления 21124-141020-10 БОШ 7.9.7.Предложили сделать перепрошивку и сказали, где лучше ее сделать.Вот, получается, есть 2 проблемы: неправильное зажигание и блок управления.Есть взаимосвязь? С чего начинать, что лучше делать, кто-нибудь знает? Ребят! Подскажите что делать, когда трогаешься на первой машина вся тресется, как будто на тракторе едешь, а на других передачах вусе нормальноПо логике, с места нужна большая тяга, чем при других передачах, значит сцепление проверить. Как то так: на повышенной передаче с оборотами бросить сцепление... если поедет - хана сцеплению, Если заглохнет - нормально.
спартакиус Опубликовано: 24 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 сентября 2010 ВВ провода свечи и модуль зажигания.... ЧЕК Горит?горит
AnDmitrAl Опубликовано: 24 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 сентября 2010 горитсканировать ошибку не пробовал....станет яснее в чем дело
спартакиус Опубликовано: 24 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 сентября 2010 сканировать ошибку не пробовал....станет яснее в чем делоне пробовал, у меня просто обороты в ручную подняли до 10 поэтому смысла нет сканировать в сервисе
AnDmitrAl Опубликовано: 24 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 сентября 2010 не пробовал, у меня просто обороты в ручную подняли до 10 поэтому смысла нет сканировать в сервисепочему? я бы попробовал...
спартакиус Опубликовано: 24 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 сентября 2010 почему? я бы попробовал...[/quoteвсе равно поеду менять распредвал заодно и диагностику пройду
mishkagam Опубликовано: 25 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 25 сентября 2010 Приветствую всех, лазил лазил, по форуму так ничего и не нашел!!! Если не трудно подскажите, где посмотреть или в чем проблема.... А дела таково Ваз21124, 1,6 16 клап. Ездею, ездею все нормально, а потом бац и заглохла, особенно бывает при заднем ходе или на скорости передачу выключаешь раз и заглохла машинка, все лампочки загорелись. БК только штатный!!! За ранее благодарен!!!
Ryav Опубликовано: 27 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 27 сентября 2010 Как часто нужно регулировать клапана, сколько примерно это стоит, как влияет «регулировка»/«нерегулировка» на работу двигателя?
AnDmitrAl Опубликовано: 27 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 27 сентября 2010 Как часто нужно регулировать клапана, сколько примерно это стоит, как влияет «регулировка»/«нерегулировка» на работу двигателя?рекомендуют каждые 20-30 тышь.....очень влияет у нас это стоит 500-600 р
