Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:
Всем привет!

Подскажите пожалуйста в чем дело. При разгоне на любой передаче если нажать педаль в пол появляется такой металлический стук, похожий на стук клапанов или пальцев. Если разгоняться медленно такой проблемы нет.

Всем спасибо за помощь. Проблему решил. Оказывается все было просто, на третим и четвертом цилиндре свечи слабо закручены были (на четвертом даже масло выдавило немного). Подтянул все прошло.

Опубликовано:

На ХХ машину колбасит, как только добавляешь газу все проходит. Увеличился расход бензина. Грешу на бензонасос. Как можно его проверить?(не хочется покупать сразу новый). Ваз 21114 16клапанная!

Опубликовано:
На ХХ машину колбасит, как только добавляешь газу все проходит. Увеличился расход бензина. Грешу на бензонасос. Как можно его проверить?(не хочется покупать сразу новый). Ваз 21114 16клапанная!
Мне думается, что БН здесь не причем. Потому как на ХХ "колбасит", а на оборотах заведомо выше, чем ХХ (когда нагрузка на БН возросла), нормально. Мясорубка не горит? Мои варианты: РХХ, ДТОЖ, подсос воздухана, грязный дроссельный патрубок. А товарищи с Евро-2, 3 щас чего-нибудь тоже подскажут.

P.S. Тем более, как может увеличиться расход топлива, если БН помирает?

Опубликовано:
На ХХ машину колбасит, как только добавляешь газу все проходит. Увеличился расход бензина. Грешу на бензонасос. Как можно его проверить?(не хочется покупать сразу новый). Ваз 21114 16клапанная!

Хочешь проверить бензонасос, для начала проверь давление в топливной системе - http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...dvigatelya.html

 

Я бы сказал, что у тебя где то подсос воздуха, у трёх знакомых так было я им устранил

Опубликовано:
проверяй совпадение всех меток...

а датчик фаз под замену)

Метки проверил все окей!

зватра поеду датчик покупатЬ!

а если кататся с таким?? что будет??

Опубликовано:
Метки проверил все окей!

зватра поеду датчик покупатЬ!

а если кататся с таким?? что будет??

Если я не ошибаюсь (похожее было у товарища), то ничего страшного в отказавшем датчике фаз нет. Контроллер с фазированного впрыска перейдёт на попарно-параллельный. Жрать, конечно, будет больше, да и мотор греться быстрее. У меня ваще одновременный впрыск на b1.5.4. Езжу, копчу воздух.
Опубликовано:
зватра поеду датчик покупатЬ!

а если кататся с таким?? что будет??

Неисправность ДФ приводит к переходу на синхронную работу форсунок и тем самым повышается расход и немного может упасть динамика

Опубликовано:

РХХ уже менял, подсос может быть, потому что шпильку сломал на коллекторе, не смог выкрутить! Только понять не могу причем ДТОЖ?

Опубликовано:
РХХ уже менял, подсос может быть, потому что шпильку сломал на коллекторе, не смог выкрутить! Только понять не могу причем ДТОЖ?
Согласен, что в вашем случае он скорее всего не причем. Однако не забываем, что он участвует в смесеобразовании. На основании его показаний (сопротивления) контроллер регулирует состав смеси.
Опубликовано:
Согласен, что в вашем случае он скорее всего не причем. Однако не забываем, что он участвует в смесеобразовании. На основании его показаний (сопротивления) контроллер регулирует состав смеси.

Врят ли это датчики, показал бы БК, скорей где то подсос воздуха. Завтра еду на диагностику, отпишусь если что то выявят!

Опубликовано:

я прошу прощения за дурацкий вопрос, но никто не в курсе, можно ли где-то купить воздухозаборник карбюратора для ВАЗ-21100 (соотв. двиг. 21083)? У меня он почему-то отвалился)

Либо придётся покупать весь карбюратор (или, как минимум, всю систему воздухозабора), поэтому проще примотать всё скотчем?

Опубликовано:
Если я не ошибаюсь (похожее было у товарища), то ничего страшного в отказавшем датчике фаз нет. Контроллер с фазированного впрыска перейдёт на попарно-параллельный. Жрать, конечно, будет больше, да и мотор греться быстрее. У меня ваще одновременный впрыск на b1.5.4. Езжу, копчу воздух.

Вот это спасибо за полный ответ)

По расходу пока не заметил разницы(всегда залвиаю полный и контролирую)

 

Неисправность ДФ приводит к переходу на синхронную работу форсунок и тем самым повышается расход и немного может упасть динамика

вот это я заметил наверное!

Опубликовано:

Ребят нужна помощь! Машина заводится только со 2-го или 3-го раза. Завелась и тут же глохнет((( Вчера ездил к электрику ремонтировать магнитолу именно после этого всё и началось, может он какие то датчики задел, подскажите пожалуйста что лечить.

Опубликовано:
ну а если не спасет то замена пальцев с игольчатыми подшипниками соответсвенно

Простите, с какими подшипниками? :)

Не пишите ерунды, если не знаете - сидите и читайте :)

 

Люди добрые подскажите кто знает, при разгоне свыше 120 км в час загорается чек и начинают скакать обароты в плоть до нуля и не фатк что сразу удасться за вести обычно секунды через через три

Проверьте провод ДПКВ и поменяйте датчик. Все пройдет.

  • Like 1
Опубликовано:

Вторую неделю уже "колбасит" на холостом ходе! Поменял датчики РХХ, Дат Детонации, ДПДЗ. Промывал форсунки,(уменьшился расход бензина, было 1,1, после промывки стало 0,9) поменял шланги которые не внушали доверия, поменял уплотнительные кольца на впускном коллекторе. Диагност сказал что скорей всего сосет воздух. Проверили компрессию 10-11. Давление в топливной системе 4 атм.

 

Вот какой у меня вопрос может ли сосать сам впускной коллектор (обнаружил приличные щели, в которых видны кольца), и разбираться ли впускной коллектор, если да, то как?

Может ли влиять еще давление а топливной системе?

Опубликовано:

Короч, сегодня в пути загорелся чек. Дополнительный симптом (очень яркий) - при минимальной работе педалью газа машину резко дергает. На 4-5 передаче еще терпимо, а на пониженных ехать невозможно - при малейшем отпускании педали клюет носом конкретно. БК нет, 1.5, 8 кл., контроллер бош мп7.0. Холостые при этом стабильные ~750. Разъем ДМРВ скидывал, поведение совсем другое. ДПДЗ новый поставил недавно, т.к. в жару подглючивал х.х. Ваши мнения? Про то, что надо ехать к диагностам или ставить БК сам знаю. :)

Опубликовано:
Короч, сегодня в пути загорелся чек. Дополнительный симптом (очень яркий) - при минимальной работе педалью газа машину резко дергает. На 4-5 передаче еще терпимо, а на пониженных ехать невозможно - при малейшем отпускании педали клюет носом конкретно. БК нет, 1.5, 8 кл., контроллер бош мп7.0. Холостые при этом стабильные ~750. Разъем ДМРВ скидывал, поведение совсем другое. ДПДЗ новый поставил недавно, т.к. в жару подглючивал х.х. Ваши мнения? Про то, что надо ехать к диагностам или ставить БК сам знаю. :)

лучше поставить БК и даление топлива в рампе померить

Опубликовано:
лучше поставить БК и даление топлива в рампе померить

Ясно. Уже купил БК-10. И с диагностом на всякий случай договорился. :)

Опубликовано:
Разъем ДМРВ скидывал, поведение совсем другое.

В каком смысле? Лучше стало? Проверил ДМРВ? - Датчики

Давление в топливной рампе измерил? Когда фильтр топливный менял и сетку БН?

 

Ясно. Уже купил БК-10. И с диагностом на всякий случай договорился. :)

И что сказал тебе БК? :)

Опубликовано:
В каком смысле? Лучше стало? Проверил ДМРВ? - Датчики

Давление в топливной рампе измерил? Когда фильтр топливный менял и сетку БН?

И что сказал тебе БК? :)

Глючил новый ДПДЗ. В районе средних оборотов терялся контакт. Поставил пока старый - полет норм. :)

Опубликовано:

Не знаю в какой теме спросить. Какой максимальный размер резины можно поставить без доработок. У меня сейчас 13я, но хочу перейти на 14ю. Мне сказали R14 185x65. Если поставлю не будет ли шоркать. Подкрылков у меня нет, взади проставки.






×
×
  • Создать...