alex-carsfan Опубликовано: 14 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 14 ноября 2011 И я не понимаю как прокладка коллектора влияет на систему охлаждения?выхлопной коллектор охлаждается системой ОЖ :grin: Короче завтра сниму голову и все станет ясно! Завтра отпишусь что из этого получилось!для начала снимите коллектор
Шайтан Опубликовано: 14 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 14 ноября 2011 хорошо, начнем с коллектора, а там по ходу пьесы! Спасибо за совет!
Шайтан Опубликовано: 15 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 15 ноября 2011 вскрытие показало: тосол в 4 целиндре! Пробило прокладку ГБЦ. Вот так вот!
idea-money Опубликовано: 7 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 7 декабря 2011 У меня такая проблема. Сегодня двигатель стал очень быстро нагреваться. Стрелка уходит в красную зону. При этом вентилятор охлаждения не включается. Попробывал отсоединить датчик температуры на термостате. Вентилятор заработал, но двигатель не остывал. Заглушил машину, чтобы двигатель остыл решил подождать минут 15. Поворачиваю ключ в замке зажигания в положение I - показывает температуру около 90 градусов. Завожу машину, стрелка в течение полуминуты поднимается до 130 градусов, затем в течение нескольких секунд резко падает до 60 градусов, пару секунд держится и плавно в течение полуминуты поднимается до 130 градусов и больше не падает. Получается, у меня разом вышли из строя и датчик температуры и термостат, такого же не можеть быть? Подскажите, пожалуйста, не знаю на что и грешить.
alex-carsfan Опубликовано: 7 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 7 декабря 2011 У меня такая проблема. на инже ДВА датчика температуры,один на приборку,второй в "мозги"(с него ты и снимал клемму),проверить в реальности темп.двига моно тока по компу,возможно датчик на приборку просто крякнул
Сашке Опубликовано: 7 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 7 декабря 2011 начните с датчика 100р стоит и 5 мин менять там видно будет, а так если по приборке двигатель больше 90гр то нижний патрубок радиатора должен быть горячим а радиатор либо теплым либо уже горячим
Сашке Опубликовано: 7 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 7 декабря 2011 (изменено) сначало смените датчик т.к если стрелка прыгает явно неисправность его, потом уже определите точно, но если после простоя на холостых и вы уверены что двигатель точно прогрет и уже начал перегреваться а радиатор холодный то термос заклинили 5 неисправностей разом на вазе это не удивительно печку включайте на максимум если перегревается глушить нельзя сразу Изменено 7 декабря 2011 пользователем Сашке
Сашке Опубликовано: 7 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 7 декабря 2011 (изменено) панель приборов , цифра 1 датчик дает показания на приборную панель, из за него стрелка прыгает и тд цифра 2 датчик он дает сигнал на ЭБУ а ЭБУ включает вентилятор в свою очередьвам сначало нужно сменить датчик 1 потом уже дальше ясно станет Изменено 7 декабря 2011 пользователем Сашке 1
u22 Опубликовано: 8 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2011 сначало смените датчик т.к если стрелка прыгает явно неисправность его, потом уже определите точно, но если после простоя на холостых и вы уверены что двигатель точно прогрет и уже начал перегреваться а радиатор холодный то термос заклинили 5 неисправностей разом на вазе это не удивительно печку включайте на максимум если перегревается глушить нельзя сразу ...... а комп не может глючить???
Сашке Опубликовано: 8 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2011 (изменено) в смысле ЭБУ , врядли обычно датчики умирают и можно в магазине нарваться на датчик еще в худшем состоянии, или запчасть... я вот как 8ку купил так и хлебнул горя с запчастями :haha:эбу на калинах глючит когда тосолом заливает с печки ) Изменено 8 декабря 2011 пользователем Сашке
idea-money Опубликовано: 13 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 13 декабря 2011 (изменено) У меня такая проблема. Сегодня двигатель стал очень быстро нагреваться. Стрелка уходит в красную зону. При этом вентилятор охлаждения не включается. Попробывал отсоединить датчик температуры на термостате. Вентилятор заработал, но двигатель не остывал. Заглушил машину, чтобы двигатель остыл решил подождать минут 15. Поворачиваю ключ в замке зажигания в положение I - показывает температуру около 90 градусов. Завожу машину, стрелка в течение полуминуты поднимается до 130 градусов, затем в течение нескольких секунд резко падает до 60 градусов, пару секунд держится и плавно в течение полуминуты поднимается до 130 градусов и больше не падает. Получается, у меня разом вышли из строя и датчик температуры и термостат, такого же не можеть быть? Подскажите, пожалуйста, не знаю на что и грешить. Сегодня попробывал заменить датчик включения вентилятора радиатора, датчик указателя температуры приборной панели, термостат. Но вентилятор охлаждения как не включался, так и не включается. Нижний патрубок, отходящий от радиатора к термостату, холодный. Также холодный и сам радиатор, хотя температура по указателю ближе к 130 градусам. Попробывал нижний патрубок немного "помассажировать" (периодическим сдавливанием), радиатор стал горячим, а после него стал горячим и нижний патрубок (может был воздух?). Попробывал немного поездить (с включенным на максимум вентилятор отопителя, так как вентилятор радиатора не включается), но радиатор снова стал опять холодным. Стало быть циркуляции тосола по радиатору нет. Подскажите, пожалуйста, почему все таки не включается вентилятор радиатора и нет циркуляции тосола по радиатору? Изменено 13 декабря 2011 пользователем idea-money
Сашке Опубликовано: 13 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 13 декабря 2011 термостат какой фирмы ?может брак
idea-money Опубликовано: 14 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2011 (изменено) термостат какой фирмы ?может брактермостат польский. Может и бракованный, а почему не включается вентилятор? Изменено 14 декабря 2011 пользователем idea-money
Сашке Опубликовано: 14 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2011 если скидываешь фишку и он включается значит он исправен,если не включается то значит датчик ДТОЖ неисправен,либо разьем его , стрелка то в каком месте находится? на этих приборках 105гр это рядом с красной зоной , при условии что датчик который заменили более ли менее показывает температуру, кстати и брак мог попасться не открывающися на большой круг
idea-money Опубликовано: 14 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2011 если скидываешь фишку и он включается значит он исправен,если не включается то значит датчик ДТОЖ неисправен,либо разьем его , стрелка то в каком месте находится? на этих приборках 105гр это рядом с красной зоной , при условии что датчик который заменили более ли менее показывает температуру, кстати и брак мог попасться не открывающися на большой кругСтрелка находится в зависимости от того, насколько я перегрею. Доходило и до 130. Попробую ещё раз заменить датчик ДТОЖ и полностью слить тосол (может где-то образовалась воздушная пробка).
yansnow Опубликовано: 14 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2011 Температура кипения тосола в исправной системе охлаждения 130 град,и если он закипит,то это точно будет заметно в расширительном бачке,полезет на ружу все.Значит или датчик врет,и показывает неверную температуру на приборы,либо не создаеться нормальное рабочее давление и тосол закипает быстрее и не дает сигнал на включение вентилятора.
Сашке Опубликовано: 14 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2011 (изменено) Стрелка находится в зависимости от того, насколько я перегрею. Доходило и до 130. Попробую ещё раз заменить датчик ДТОЖ и полностью слить тосол (может где-то образовалась воздушная пробка).не нужно полностью сливать, достаточно интенсивно патрубки помять , нижний и верхний радиатора , или все патрубки до куда можете долезть, он бы вышел этот воздух, дело то вот в чем может быть, вот вы датчик который дает показания на приборную панель сменили , а не факт что он правильно показывает,он очень сильно может врать , сейчас такие вот запчасти , вам бы на диагностике посмотреть все уже проще, чем менять опять всея себе менял датчик , один поставил , он при 90гр показывал 100, сейчас сменил еще раз , он при 90гр показывает где то 95..., я забил решил больше их не менятьи воздух выходит если погазовать, так что маловероятно что воздух, вы же тосол полностью не сливалии еще у вас стрелка где находится , вот говорите 130, 130градусов это же уже на красной зоне,точнее за красной зоной даже Изменено 14 декабря 2011 пользователем Сашке
idea-money Опубликовано: 17 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 17 декабря 2011 Всем спасибо. Решил проблему повторной заменой датчика температуры на блоке (который на приборную панель).
Ромео1085 Опубликовано: 21 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2011 Здрасьте всем.о своей проблеме о чрезмерном нагреве двигателя я писал еще летом-решения проблемы так и нет.на днях:на улице -15 у меня вентилятор включается.о чем это говорит.почему двиг греется?
vintertur Опубликовано: 21 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2011 А какая температура двигателя?
Сашке Опубликовано: 22 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2011 (изменено) Здрасьте всем.о своей проблеме о чрезмерном нагреве двигателя я писал еще летом-решения проблемы так и нет.на днях:на улице -15 у меня вентилятор включается.о чем это говорит.почему двиг греется?при каких условиях включается? если в пробке например долго ехать то включится и в -30, но это если без печки , но и с печкой в пробке мне кажется можно нагреть , если просто на холостых без включенной печки то все норм подскажите на самарах должен тосол литься из шланчика который из радиатора в бачек идет? на 10 и 12 я видел что льется из обоих шланчиков и из того что с печки идет и с радиаторного тоже Изменено 22 декабря 2011 пользователем Сашке
SS20 Опубликовано: 22 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2011 подскажите на самарах должен тосол литься из шланчика который из радиатора в бачек идет?газюльку придави, если плескает, то норма.. на хх не заметно.. 1
Ромео1085 Опубликовано: 23 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2011 при каких условиях включается? если в пробке например долго ехать то включится и в -30, но это если без печки , но и с печкой в пробке мне кажется можно нагреть , если просто на холостых без печкиименно так и было всё спасибо успокоили.просто у кого спрашиваю ни у кого не бывает такого.
