sashaoven Опубликовано: 16 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2009 Собрался поменять масло, а вот какое залито ен знаю, хочу синтетику залить но боюсь испортить движок, вдруг там минералка была, как лучше посткпить залить синтетику или минералку ? мыть боюсь, движок ваще ниграма не ест.
боцман Опубликовано: 16 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2009 Собрался поменять масло, а вот какое залито ен знаю, хочу синтетику залить но боюсь испортить движок, вдруг там минералка была, как лучше посткпить залить синтетику или минералку ? мыть боюсь, движок ваще ниграма не ест. сливай масло, промывай и заливай полусинь. В последствии меняй масло без промывки и по возможности каждые 8000-10 000 тыш к.м
MILWAR Опубликовано: 16 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2009 сливай масло, промывай и заливай полусинь. В последствии меняй масло без промывки и по возможности каждые 8000-10 000 тыш к.мТого же мнения: мой и не бойся!
liner Опубликовано: 16 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2009 Собрался поменять масло, а вот какое залито ен знаю, хочу синтетику залить но боюсь испортить движок, вдруг там минералка была, как лучше посткпить залить синтетику или минералку ? мыть боюсь, движок ваще ниграма не ест.определить какое масло у тебя залито практически не возможно , поэтому промывать придётся обязательно ,и посмотри на давление масла - если больше 4-5 то у тебя скорее всего минералка залита
sashaoven Опубликовано: 16 апреля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2009 определить какое масло у тебя залито практически не возможно , поэтому промывать придётся обязательно ,и посмотри на давление масла - если больше 4-5 то у тебя скорее всего минералка залита Что значит давление 4-5, как его можно померить ?
KrokodilGenka Опубликовано: 16 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2009 авто стоит 2104?в личных данных?синтетику??? :) промывка-деньги на ветер просто и тупо.синтетика-потечет скорее всего,а полусинтетика вполне возможно,потом переборка с заменой прокладок,сальников...деньги карман жмут?своди девушку в кафе... :) а 2104 хватит какой-нить лукойл-стандарт или тнк-мотор,или шеллх100,все равно он превышает требования автоваза :) ,а этот движок синтетику просто плует обычно...ми ето проходили,неоднократно... :)
SeGa74 Опубликовано: 16 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2009 А че промывать двигло при замене масла опастно чтоли?
KrokodilGenka Опубликовано: 16 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2009 хороший двиг бывает и опасно,а этот,просто безразлично...
sashaoven Опубликовано: 16 апреля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2009 Ну тада наверно промою пятиминуткой из банки, и залью лукойл, в коробке лукойл залит, думаю что и в моторе тоже :)
боцман Опубликовано: 16 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2009 авто стоит 2104?в личных данных?синтетику??? :) промывка-деньги на ветер просто и тупо.синтетика-потечет скорее всего,а полусинтетика вполне возможно,потом переборка с заменой прокладок,сальников...деньги карман жмут?своди девушку в кафе... :) а 2104 хватит какой-нить лукойл-стандарт или тнк-мотор,или шеллх100,все равно он превышает требования автоваза :) ,а этот движок синтетику просто плует обычно...ми ето проходили,неоднократно... :) Генка! а с чего ты решил , что если залить полусинь,то потекут прокладки и сальники? Как раз в классику лутьше полусинь, чем минеральный Лукойл. Как говорил один продавец: Лукойл, это масло для старых пердунов , которые больше 70км в час не ездят,потому что минералка быстрее чем полусинь угарает! Кстати , у тебя тож минералка Лукойл залита? :) определить какое масло у тебя залито практически не возможно , поэтому промывать придётся обязательно ,и посмотри на давление масла - если больше 4-5 то у тебя скорее всего минералка залитау него датчика давления масла как на шахе нет :) . как он давление посмотрит?
Krendel88 Опубликовано: 16 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2009 хороший двиг бывает и опасно,а этот,просто безразлично... А чем опасно?
liner Опубликовано: 16 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2009 у него датчика давления масла как на шахе нет :) . как он давление посмотрит?ну не знаю у меня на пятёрке датчик стоял и всё показывало
KrokodilGenka Опубликовано: 16 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2009 да,в 083 движок лью минералку лукойл,пока пробега недостаточно(30 тыс как перебрал),чтобы делать выводы,но вроде пока все не плохо.Зиму отъездил на лукойле 10в40(п/с,но чето слабо верится,да и по цене там 20 р разницы,залил,просто потому что так надо...температуры зимой другие...вроде все ничего плохого,и заводился и отъездил безпроблем...),сейчас 15в40,приходится часто крутить движок "до визга"(нет тахометра,низкая панель),разгоняю не редко 140-150,на 10 тыс масла не доливаю вовсе,при замене выставляю уровень на макс,перед сливом уровень где-то посередине,при том что ездил до недавнего времени на газу,он масло вообще не разбавляет,да еще и из под сальника рвала немного сопливит(лень вперед меня родилась,наверно,двигатель прогресса). была 043(03 движок),ему просто по барабану,что там залито,если свежее и не левое.отъездил до капиталки на нем 200 тыс на тнк мотор ойл после не первого хозяина,там видать совсем не мало пробега было уже,и не пожалел о выборе ни разу,хотя масло откровенно не очень,в общем,соответствует движку и они так гармонично в паре работают.Хочешь потратить больше,пожалуйста,но полусинь моет лучше,поэтому все "недосальники" и "недопрокладки",которых очень много в этих движках,через 20-40 тыс начинают сопливить,а потом откровенно течь.Минералка просто неплотности закоксовывает,а полусинь это все вымывает.А про продавцов,не ведись,им надо спихнуть то,что не очень идет(или больше навар,нужное подчеркнуть),вот и все...Конструкция движка определяет тип масла,многие в класику и 95 бензин льют тоже... :)
KrokodilGenka Опубликовано: 16 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2009 А чем опасно?если в моторе очень много отложений,это промывко их поднимает и мгновенно забивает фильтр,потом срабатывает байпас и все гавгав с картриджа устремляется в магистрали,перемалывается на ввкладышах и рвале,залетает из под вкладышей на стенки цилиндров,перетирается кольцами,забивает магистраль и начинается масляное голодание,итог или клин(капиталка) или рука дружбы,мотор в сборе на помойку(худший вариант).это вариант бмв или фолькс,чето вроде того... Но класический двиг не такой,там можно ездить и вобще без фильтра,ресурс только снизится.Масляные магистрали широкие,не забиваются,вкладыши и грм с легкостью перемалывают все гавгав,что им накачал насос,только ресурс страдает немного... Мое имхо,не будите спящую собаку,мимо нее можно долго ходить если аккуратно,а потом при капиталке все гавгав можно руками вымыть(самый лучший для техники вариант)
боцман Опубликовано: 16 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2009 Моя прошла 98 000км на полусине и все путем, ни че нетечет и несопливит
_Lelik_ Опубликовано: 16 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2009 Невздумай мыть пятиминуткой!!! Все г**8 пойдет в масляные каналы и может реально их забить. Да и толку вообще от такой промывки никакого. Все равно масло то остается то же. Если мыть (а лучше помыть, когда не знаешь что было залито) то купи промывку. Масло слил, промывку залил, движок погонял и все. Совесть и душа наместе!
n1ger Опубликовано: 16 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2009 :) а мне кажется мыть нужно ) и нужно вовремя каждой замены масла ) лучше соблюдать порядок переодично, чем раз в дацать лет генеральную уборку делать =)))))
KrokodilGenka Опубликовано: 16 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2009 Моя прошла 98 000км на полусине и все путем, ни че нетечет и несопливиткакая?15?с новья?вполне возможно,и походит еще немало,удачи... :) Здесь речь про 04 и не новую,кто знает сколько и как на ней рысачили?Что делали?а что не трогали? :) Хозяин даже не в курсе какое там счас масло... :)
боцман Опубликовано: 17 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 17 апреля 2009 какая?15?с новья?вполне возможно,и походит еще немало,удачи... :) Здесь речь про 04 и не новую,кто знает сколько и как на ней рысачили?Что делали?а что не трогали? :) Хозяин даже не в курсе какое там счас масло... :) Генка! полусинь всеравно лутьше минералки, особливо зимой.Ну а если потечет, то прокладки и сальники поменять неочень гиморно, когда то надо начинать учиться ремонтировать авто самому, я неимею канешно ввиду все :)
sashaoven Опубликовано: 17 апреля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 17 апреля 2009 Боюсь что если там минералка, залью полусиньку, она всю шляпу размоет (если она там есть) и пипец, мыть тоже боязно, я уже думаю, просто слить старое и залить полусиньку, просто без промывки, ктати у меня 21043 94 года мотор 1,5, на щупе написано 2103 это нормально ?
боцман Опубликовано: 17 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 17 апреля 2009 Боюсь что если там минералка, залью полусиньку, она всю шляпу размоет (если она там есть) и пипец, мыть тоже боязно, я уже думаю, просто слить старое и залить полусиньку, просто без промывки, ктати у меня 21043 94 года мотор 1,5, на щупе написано 2103 это нормально ?то , что написано на щупе это нормально, а если боишься промывать и финансы позволяют то купи полусинь ,залей проедь километров 500. слей масло и залей новое, соответственно маслянный фильтр тож придется поменять.Это так сказать более щядящий вариант если боишься промывать двигатель, но по финансам более затратный. Так что выбор за тобой или сливаешь старое масло ,промываешь и заливаешь полусинь. Или с двойной заменой масла и фильтров.Хотя у меня была пятерка, покупал ее на рынке. Когда пригнал ,слил масло, залил промывочное погонял, слил и залил полусинь ESSO 10W40. и откотал до продажи 40 000 тыш км
Zeke87 Опубликовано: 17 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 17 апреля 2009 на сервисе хорошем тебе скажут, что было залито
Klychenko Опубликовано: 17 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 17 апреля 2009 Я думаю надо, снять крышку клапанов, посмотреть на постель(в каком она состоянии) Я когда купил авто и увидел там с пол сантиметра чегото( толи солидол толи еще чо) Промыл, залил масло щас уже 3 года, катаюсь масло меняю вовремя, открываю крышку постель блестит! К чему говорю пробег то хотябы какой у машины?
REX2103 Опубликовано: 17 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 17 апреля 2009 солидарен с KrokodilGenka зачем платить больше если нету разницы полусинь не для сальников классики если рассудить то почему то до сих пор выпускается минералка, а синтетика ваще для моторчиков работающих в экстриме, но для чего тогда полусинь. если не знаешь че залито то как при покупке "слил и забыл" :)
Meloman87 Опубликовано: 17 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 17 апреля 2009 ВАЗ 2106, 92г.в. двигатель 1.6.От 0 и до 90т.км. малос тнк минералка, или люксоил. Перед каждой заменой заливалась 5-ти минутка. На 80т.км. поменяны кольца поршневые - компрессия по 13. Когда изобретали все эти двигателя не было большого выбора масла, и вполне хватит дешевой минералки. При наличии финансов лучше менять минералку каждые 4-5 тысяч, чем ездить 8-10 и гордится. Я на своей 2112 меняю масло каждые 7-8 тысяч, все никак не найду то что мне надо, и дорогую синтетику лил, и полусинтетику от лукойла. Компрессия 14, пробег 109 тысяч.
