скорпион-828 Опубликовано: 29 апреля 2012 Жалоба Опубликовано: 29 апреля 2012 По вопросам промывки есть отдельная тема!!
Хотябыч-69 Опубликовано: 11 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 11 мая 2012 (изменено) Сегодня на улице -20. С утра вышел запускать машину, коробка уже тугая. Запустил, при выжатом сцеплении, подождал секунд 20, и начал отпускать сцепление, двигатель заглох. Я в шоке, и это LM. У меня залито, как я уже писал ранее, LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90, полусинтетика. Однозначно буду менять, может мне подделка досталась, но если нет, то масло реально не для севера.Залито то же самое масло - езжу в -30 нормально. Второй год кстати. Брал только дороже чем на рынке - у официалов. Изменено 11 мая 2012 пользователем Хотябыч-69 1
Kar-Go Опубликовано: 24 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 24 мая 2012 Вопрос тем, кто в курсе! Вчера пришел мужичок закзывать з/ч для иномарки, в процессе диалога с ним узнал, что пользуется химий ЛМ. Спросил, нет ли нареканий по качеству, все-таки продукты ЛМ на немецком сайте и у нас в продаже, немного отличаются по этикеткам, и перевод только на русский и украинский, на что он ответил, что сам является владельцем автомагазина и тоже торгует химией от ЛМ. С его слов, специально для нашего рынка ЛМ разместил производство в Венгрии, при этом сохранив оригинальное качество. А на вопрос, почему тогда написано на банке, что сделано в германии, он уклонился, сказав только, что указана страна происхождения бренда. Об этом ему сказали в московском представительстве (как он подчеркнул, через знакомых), и вот мне интересно, действительно ли автохимия к нам приходит с Венгерского завода, и как на самом деле это сказывается на качестве? И если уж кто знает, моторное масло тоже оттуда, а то в нашем городе цены как-то подозрительно ниже европейских...
Артём Рыхлов Опубликовано: 24 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 24 мая 2012 Вопрос тем, кто в курсе! Вчера пришел мужичок закзывать з/ч для иномарки, в процессе диалога с ним узнал, что пользуется химий ЛМ. Спросил, нет ли нареканий по качеству, все-таки продукты ЛМ на немецком сайте и у нас в продаже, немного отличаются по этикеткам, и перевод только на русский и украинский, на что он ответил, что сам является владельцем автомагазина и тоже торгует химией от ЛМ. С его слов, специально для нашего рынка ЛМ разместил производство в Венгрии, при этом сохранив оригинальное качество. А на вопрос, почему тогда написано на банке, что сделано в германии, он уклонился, сказав только, что указана страна происхождения бренда. Об этом ему сказали в московском представительстве (как он подчеркнул, через знакомых), и вот мне интересно, действительно ли автохимия к нам приходит с Венгерского завода, и как на самом деле это сказывается на качестве? И если уж кто знает, моторное масло тоже оттуда, а то в нашем городе цены как-то подозрительно ниже европейских...Вообще, нигде нет упоминания о каких-либо других заводах, кроме того что в Ульме. Масло от ЛМ, химия ихняя не очень популярны у нас и стоят они многовато, так что не думаю что есть хоть какой-то смысл делать ещё один завод для России. Да ещё и в Венгрии! Я тоже много чего слышал про ЛМ, но скорее всего это всё не соответствует действительности.
Kar-Go Опубликовано: 24 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 24 мая 2012 Вообще, нигде нет упоминания о каких-либо других заводах, кроме того что в Ульме. Масло от ЛМ, химия ихняя не очень популярны у нас и стоят они многовато, так что не думаю что есть хоть какой-то смысл делать ещё один завод для России. Да ещё и в Венгрии! Я тоже много чего слышал про ЛМ, но скорее всего это всё не соответствует действительности.Ну, как вариант, не свой собственный завод, а размещение заказов на определенные позиции своих товаров, по цене и качеству ориентированных на наш рынок на заводах в Венгрии. Такое ведь, по идее, может быть..
скорпион-828 Опубликовано: 24 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 24 мая 2012 Бред какой-то. Бренд года в германии размещает какие-то лавочки-филиалы,имея и без того чёткую логистику. У них не те цены,чтобы у нас разбиралось как пирожки.
SAFARY Опубликовано: 25 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 25 мая 2012 В этой статье говорится что в Венгрии есть завод по производству упаковки для масел, хотя речь идет о другой марке масла.http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B2%D0%B8%20%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B8%20%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%8B%20%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%B3%D1%80%D0%B8%D1%8F&source=web&cd=7&ved=0CJUBEBYwBg&url=http%3A%2F%2Fsubaru.autocentre.ua%2Fac%2FPractice%2FAuto-Business%2F4506.html&ei=86O_T97rBoni8QP4xJzBCg&usg=AFQjCNEgVn1OXxw1n9DZF6gw-iU83rPb5Q&cad=rjt
Kar-Go Опубликовано: 26 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 26 мая 2012 В этой статье говорится что в Венгрии есть завод по производству упаковки для масел, хотя речь идет о другой марке масла.http://www.google.ru...83rPb5Q&cad=rjtНу, думаю, с 1999г многое могло поменяться, и изгоотовление упаковки, и производство масел и автохимии в том числе, могли "переехать" на другие заводы... И все-таки, если ЛМ к нам поступает из Германии, что же он стоит дешевле, чем в самой Германии? http://www.amazon.de/Motor%C3%B6l-Liqui-Moly-Synthoil-5W-40/dp/B00295GG98/ref=sr_1_10?s=automotive&ie=UTF8&qid=1338009709&sr=1-10
SAFARY Опубликовано: 26 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 26 мая 2012 Однако , есть над чем поразмышлять, если есть завод, который может делать любую упаковку, кто знает, что они там могут нахимичить.
скорпион-828 Опубликовано: 26 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 26 мая 2012 А смысл этих размышлений какой? На их форуме ответы на подобные вопросы есть. Ценообразование вообще мутная тема,русские поставки напрямую завязаны на валютных курсах.
Kar-Go Опубликовано: 27 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 27 мая 2012 А смысл этих размышлений какой? На их форуме ответы на подобные вопросы есть. Ценообразование вообще мутная тема,русские поставки напрямую завязаны на валютных курсах.Хорошо, тогда приведу еще пример - автохимия Gunk/Permatex и Turtle wax. Оба варианта встречаются и как чисто американские продукты (с переводом-наклейкой на обратной стороне) и с полностью русифицированной этикеткой (преимущ.герметики и полироли). ИМХО на тот товар, который пользуется бОльшим спросом и переделывают этикетку специально для рынка сбыта, а остальные позиции идут так. НО! Иногда про "черепашку" клиенты отзываются не очень лестно, чисто субъективная это оценка или уже факт, не могу сказать... У ЛМ также есть и полностью русифицированные, и с оригинальной упаковкой с перводом на европейские языки, нюанс же в том, что товар в ориг.упаковке у нас стоит дороже чем в Европе, http://www.amazon.de...r/dp/B0042FSIX0 в принципе, как и должно быть! Например по данной позиции цены в Ульяновске колеблятся от 430 до 500руб., а другие позиции, например http://www.amazon.de...38105612&sr=1-1 у нас в магазине продается за 345руб (9 евро, грубо говоря). И как же так валютный курс на некоторые позиции влияет, а на некоторые нет? Поэтому и возникает вопрос - почему химия ЛМ с немецкими корнями стоит дороже ЛМ с русскоязычной упаковкой? Это как раз-таки косвенный признак того, что производство может быть размещено в регионе с более низким уровнем оплаты труда, либо использование низкокачественных компонентов в производстве (во что слабо, конечно, верится, но все может быть, не зря же на трансмиссионку жалуются...)
скорпион-828 Опубликовано: 27 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 27 мая 2012 Всё их производство(как и изготовление тары) по заверению их представителей локализовано в одном месте! Касаемо цен,думаю собака зарыта в ценовой политике,а не в производственных нюансах.Несколько лет пользуюсь их продукцией-замечаний ноль.
Kar-Go Опубликовано: 29 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2012 Всё их производство(как и изготовление тары) по заверению их представителей локализовано в одном месте!Касаемо цен,думаю собака зарыта в ценовой политике,а не в производственных нюансах.Несколько лет пользуюсь их продукцией-замечаний ноль.Не спорю, ценовая политика - это тайна за семью печатями, и я не вправе обвинять бренд ЛМ в обмане, т.к. не имею полной и достоверной информации о нем, но все-таки, как говорится, дыма без огня не бывает, может где-то что-то еще да и "всплывет"..
скорпион-828 Опубликовано: 29 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2012 Не спорю, ценовая политика - это тайна за семью печатями, и я не вправе обвинять бренд ЛМ в обмане, т.к. не имею полной и достоверной информации о нем, но все-таки, как говорится, дыма без огня не бывает, может где-то что-то еще да и "всплывет"..А дым этот пахнет свонгом.ру :blink:Да и зачем им при без того прочих успехах наводить тень на свою репутацию.
Kar-Go Опубликовано: 30 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2012 А дым этот пахнет свонгом.ру :blink:Да и зачем им при без того прочих успехах наводить тень на свою репутацию. Ну, как вариант, что в ЛМ очень хотят завоевать российский рынок автохимии, потому так и заботятся о клиентах! И упаковочку специальную разработали, и цены ниже еврейских европейских, честь и хвала за такую заботу!(если это действительно так)
Grey_rnd Опубликовано: 4 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 4 июня 2012 (изменено) Ложку дегтя в бочку моли. Заменил я тут маслице на новое, другого немца. Так вот на LM OS 5w-40 при 120 км/ч угорало нормально. Щас смотался практически 500 км при той же скорости на другом заливе, угара пока не заметил. Изменено 4 июня 2012 пользователем Grey_rnd
Kar-Go Опубликовано: 4 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 4 июня 2012 Ложку дегтя в бочку моли. Заменил я тут маслице на новое, другого немца. Так вот на LM OS 5w-40 при 120 км/ч угорало нормально. Щас смотался практически 500 км при той же скорости на другом заливе, угара пока не заметил.Я так понимаю, теперь Равенол залит? Интересно было бы узнать интервалы на ЛМ, и сколько уже пройдено на другом масле? И у Ликви с самого начала после смены был расход или после определенного пробега? Просто, к слову, наш сотрудник в Калину 1,6 8кл, пробег 90.000км, залил Motor Gold Supertec 5w40, интервал смены 9.000 - 10.000км, в-основном ездит по городу, раз в неделю езда по трассе 120-150 км/ч (около 250км туда-обратно), берет 3 литра - хватает на этот интервал. 2,8 на замену + 100-200мл на добавку. Заливает бензин где получится, с добавкой Castrol TBE. Движок и КПП обработаны МегаФорсом. Получется, расход вообще минимальный, и то, когда топит по трассе. А вот у одного из клиентов на Приоре такое же масло расходуется примерно 0,5л на 2000км, но как он сам утверждает, "летаю между городами и ложу стрелку" . Но как правило, при нормальной езде наши клиенты на расход не жалуются, многие даже приходят покупать масло с остатками в бутылке от прошлого раза (когда покупают в розлив). Но и насчет моторки ЛМ пока серьезных жалоб не слышал, лишь один говорил, что литровую канистру с 5w40 однажды зимой в гараже оставил, а на утро когда хотел долить немного, оно было ооочень густым, как мед, хотя t было около -20. Вот и все.
Grey_rnd Опубликовано: 4 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 4 июня 2012 (изменено) Я так понимаю, теперь Равенол залит? Интересно было бы узнать интервалы на ЛМ, и сколько уже пройдено на другом масле? И у Ликви с самого начала после смены был расход или после определенного пробега?Ну эти наблюдния чисто для моей машинки (204500 пробег). Возможно и скорее всего кто то скажет, что у него все нормуль. Замена через 8 тыс+-100 км. Заливал LM 2 раза. На LM уровень стоит жестко, угар только при езде 120км/ч, если 100 ехать все нормуль. Вообщем случае доливал всего мл 100-150.На другом масле прошел уже км 600-700. Режим во всех случаях смешанный. Город естестна+трасса (с интервалом недели 2) 250 км в одну сторону. Изменено 4 июня 2012 пользователем Grey_rnd
Kar-Go Опубликовано: 4 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 4 июня 2012 Ну эти наблюдния чисто для моей машинки (204500 пробег). Возможно и скорее всего кто то скажет, что у него все нормуль. Замена через 8 тыс+-100 км. Заливал LM 2 раза. На LM уровень стоит жестко, угар только при езде 120км/ч, если 100 ехать все нормуль. Вообщем случае доливал всего мл 100-150.На другом масле прошел уже км 600-700. Режим во всех случаях смешанный. Город естестна+трасса (с интервалом недели 2) 250 км в одну сторону.Получается, масло не любит высоких оборотов? Или база слабенькая, или пакет присадок не сбалансирован, без запаса прочности, минимальный уровень, так получается? Как же немцы по их легендарным автобанам на нем ездят? Бренд №1, как никак...
Grey_rnd Опубликовано: 4 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 4 июня 2012 (изменено) Получается, масло не любит высоких оборотов? Или база слабенькая, или пакет присадок не сбалансирован, без запаса прочности, минимальный уровень, так получается? Как же немцы по их легендарным автобанам на нем ездят? Бренд №1, как никак...Да нет в Немеции такого масла как Optimal Synth. Есть hc7, а os я так понимаю его адаптированный под рашу вариант.Мо ж Скорпион-828 че интересного скажет по угару os. Изменено 4 июня 2012 пользователем Grey_rnd
скорпион-828 Опубликовано: 4 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 4 июня 2012 Да нет в Немеции такого масла как Optimal Synth. Есть hc7, а os я так понимаю его адаптированный под рашу вариант.Мо ж Скорпион-828 че интересного скажет по угару os.Насчёт Оптимала 5-40 скажу,что угар настолько минимален,что сей факт даже не заслуживает отражения. За 10 тыс.км угарает на 2-3 мм. Трасса-80%. На днях пора менять,свою десятку тысяч (включая эту зиму) честно отработало.
Kar-Go Опубликовано: 5 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 5 июня 2012 Насчёт Оптимала 5-40 скажу,что угар настолько минимален,что сей факт даже не заслуживает отражения. За 10 тыс.км угарает на 2-3 мм. Трасса-80%. На днях пора менять,свою десятку тысяч (включая эту зиму) честно отработало.Значит, дело в машине. Для форсированых 16кл - не подходит, а для обычных 8кл, вполне. Загадка отечественного двигателестроения, почему одно и то же масло в одинаковых условиях эксплуатации ведет себя по-разному.. Это и про ЛМ можно сказать, и про другие масла, частое явление, почему-то..
скорпион-828 Опубликовано: 5 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 5 июня 2012 Значит, дело в машине. Для форсированых 16кл - не подходит, а для обычных 8кл, вполне. Загадка отечественного двигателестроения, почему одно и то же масло в одинаковых условиях эксплуатации ведет себя по-разному.. Это и про ЛМ можно сказать, и про другие масла, частое явление, почему-то..Кореш в приору льёт такое-же (я его подсадил),у него угар побольше,но по трассе он отжигает похлеще меня. Долив между заменами у него минимум по стакану.
Kar-Go Опубликовано: 7 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 7 июня 2012 Кореш в приору льёт такое-же (я его подсадил),у него угар побольше,но по трассе он отжигает похлеще меня. Долив между заменами у него минимум по стакану.Видимо Grey отжег еще похлеще, :derisive: раз такой расход получился, что тут еще скажешь.. :grin: Ну а если серьезно, точного ответа тут не получишь, в чем причина - в масле или моторе, это ж надо экспертизу проводить, сравнить ваши свежие масла на идентичность, посмотреть отработку, что в ней, и потом уже далать выводы. Все остальное - пальцем в небо.
Grey_rnd Опубликовано: 7 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 7 июня 2012 Видимо Grey отжег еще похлеще, :derisive: раз такой расход получился, что тут еще скажешь.. :grin: Ну а если серьезно, точного ответа тут не получишь, в чем причина - в масле или моторе, это ж надо экспертизу проводить, сравнить ваши свежие масла на идентичность, посмотреть отработку, что в ней, и потом уже далать выводы. Все остальное - пальцем в небо.Да куда уж там похлеще... Я ж грил 120 максимум. И долив у меня не стаканами а мл... В общем случае уровень ниже мин не падал...
