Хотябыч-69

Что-то нормального ответа я не прочитал.... У меня такая же хрень, при запуске вонь бензом такая, что соседи кашляют, а на улице с утра +3...+5С. На это можно начхать, т.к. многие пишут, что через минуты 2-3 все устаканивается и пр... НО! Зимой это приводит к тому, что тупо заливает свечи и ты не можешь завестись, садишь акум и самое минимальное - это испорченное настроение и опоздание на работу. Про максиму говорить не хочется... Я думаю, что виноват датчик температуры чего-либо и датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) - исходя из их показаний температуры комп переобогащает смесь. Вопрос: 1. Правильно ли я рассуждаю? 2. Как бороться с этой фигней вообще? Есть кто реально сталкивался, чинил, умеет?

Залито то же самое масло - езжу в -30 нормально. Второй год кстати. Брал только дороже чем на рынке - у официалов.

Доброго времени суток, Братцы! Вчера случилос....вот и читаю... Дело такое....стрелка в красной зоне, из печки холод, расширительный бачок раздут словно шарик на Первомай и внутри бурлит все как в жерле вулкана. Думал завоздушило где... хвать, а нижний патрубок холодный (на радиатор), верхний - не притронешься. Остановил двигло, чтоб бачок не рвануло нахер. Подождал, включил зажигание температура 90 граусов по Цельсию, а вентилятор сразу наяривает. Плюнул, пошел спать. Утром на работу бы надо ехать - поехали,... через несколько км стрелка в красной зоне и все повторяется. Термостату хандец или помпе?

С давлением тоже все путём. А что за концентрат образуется в баке? Может имел в виду конденсат? Кстати вариант...про конденсат... :unsure:

Добрый день, форумчане! Проблема стара - не заводится в мороз. Аккумулятор заряжен на 100%, плотность электролита - 1,29 Свечи новые + старые, но рабочие. Масло 5в-50 ликви молли молиген, в кпп тоже синтетика. Провода высоковольтные в норме. Машина - инжекторная девятка, не чипованая. Мороз - 30, машина простояла неделю. Принес из дома акум теплый, поставил. Выжал сцепление, прошел тест все как надо. Завожу - не заводится. Стартер новый с редуктором - крутит, как бешаный, искра есть. Такое ощущение, что вот-вот и вроде пыхает, а не заводится, сменил свечи на старые (те закидало, хотя газ вообще не трогаю) - вроде получше, но тоже не то ("взрывается" в глушаке малех. но не заводится. Подключаю параллельно акуму зарядное, ставлю 6 ампер, продуваю свечи - пытаюсь завести и никак. Такое ощущение,что бензин загораться не хочет. Что посоветуете?

у меня ликви молли уже вторую зиму.. в -30 малёхо рычаг КПП туговат становится, а так проблем нет до -25 - болтается как пенцель в стакане :grin:

+1 за меткую подметку!

Тема правильная,но.... кому например старые стоковые стойки в комплекте с опорниками и прочими резинками,яйцами? Так вот и я про это - никому! Себе все новое ставлю (спорт,полуспорт), а сток в гараж кладу...Я на ботсаду тусуюсь.

Дорогой друг,ты наверное забываешь что лил раньше и что залил позже - масла разные по составу.... новое импортное с моющими присадками, отмыло старые каки от старого масла, износа сальников и пр. шестерни....

Ты не мастер - ты просто наездник. Форум создан для тех кто делает все САМ, СВОИМИ руками. А такие советы может давать каждый - едь на СТО. Ха-ха-ха!!! Купил новый ДПЗД бесконтактный, поставил. Все стало, как должно быть! Спасибо! Жму руку за дельный совет.

Доброго времени суток, господа! У меня похожая проблема с пометкой "НО..."! Поменял главный тормозной на АТЕ, тормозные диски поставил вентилируемые АТЕ 14 дюймов, новые суппорта и вакуум "ТоргМаш". Все было красиво и даже лучше, НО не долго - через 5 месяцев ТоргМашш умер. Зашипел, при нажатии на педаль тормоза обороты падают до нуля,НО успевают восстановиться, так, что двигатель не глохнет. Плюнул, купил новый стоковый вакуумник у официальных поставщиков ДААЗа. Вчерась поставил, но еще не прокачивал тормоза. Итог: шипения нет - вакуумник новый (!), НО обороты при нажатии на тормоз падают до 500 (!!!). По поводу шланга начал думать..., НО когда я его пережимаю педаль становится, что бетонная стена - обороты не падают, шипения нет, соединения все промазаны герметиком. ТАК В ЧЕМ ЖЕ ДЕЛО?!

Доброго всем времечка! Хочу написать свой отзыв-сомнения по поводу ВУТа "ТоркМаш". Купил сие добро в Москве у в сети магазинов (чек потерял, на Профсоюзке там здоровый магазин в 2 этажа и новыми машинами еще торгуют,рядом со МКАДом извиняйте я не москвич). Когда поставил его + главный тормозной АТЕ, суппорта на 14 дюймов, прокачал естесно Ликви Молли дот 4+. Все было, как в сказке - педаль пуховая, тачка колом встает, все прогназируемо. Но сразу не было юза как ни жми, юз только на грунтовке. Получилось почти АБС :-), хотя есть мнение, что плохо прокачал, но дело не в этом. Сегодня утром он собака серая ЗАШИПЕЛ, машина чуть не глохнет при нажатии на тормоз, т.е. вакуумник ЗДОХ!!! А ведь прошло всего МЕНЕЕ ПОЛГОДА, а денег он стоит 2500р. Так вот хочу сказать, НЕ ПОКУПАЙТЕ ТОРГМАШ, лучше берите импорт. Наши как не умели ничего делать, так и не научились.

Я в поиске искал не мог найти - по вашему запросу нет результата. Воодил и все вместе и по отдельности - результат 0. Поиск хреново работает, из-за этого и много повторов в темах.

Сейчас много производителей сайлендблоков, в том числе и из полиуретана. Вопрос в следующем: кто ставил и что поимел? Имеется в виду стало лучше или хуже, пробег (сколько), чьё производство (имя Фирмы)?

Спасибо! Буду посмотреть :-)

При сбросе газа резко тупит и загорается чек, такое ощущение, что просто глохнет, но ни хрена подобного - даешь газу, машина набирает обороты - все как надо, при этом лампочка "чек" гаснет. Машина ВАЗ-21093 инжектор. Все это происходит на прогретом двигле, температура рабочая. Кто либо сталкивался с такой кАкой? В поиске юзал, но ничего подобного не нашел. Может есть знатоки?

А если такая вот ерунда происходит при температуре воздуха -15 по Цельсию? В теплое время года и до -15 все норма. И еще вопрос вдогонку. Появилось недавно, при слабом нажатии на тормоз и на обратном ходу - шипит под панелью. На что думать?

Пользую японский масляный фильтр VIC-111 и зимой и летом. На эту тему нечаянно наткнулся... :) Оказывается у людей проблемы с фильтрами бывают, удивлен. :)

Ну плацебо действует психологически на человека, вернее сам человек.. ну а на железяку она (или оно?) действовать не может. По поводу ТНК и прочих ЛукОйлов, даже на этом форуме отзывы не айс. Я довольно внимательно читал данную тему. Поэтому у меня и возникли такие вопросы. Специально для вас могу перефразировать вопрос: Что лучше заливать вкоробку полусинтетику ТНК или синтетику ТНК пусть даже и гидрокрекинговую? От "синьки" сальники не потекут? Вот в чем смысл вопроса. А с фирмой производителем я уже определился.

Вопрос стоит не так: первое или второе? Наше "Г" лить ваабче не хочу...

Подскажите, какое масло залить в "коробку" ВАЗ-2109i? С производителем масла определился, а вот с ассортиментом... Пробег 45 тыс. км, живу в Новосибирске - зимы холодные, до -40С градусов набегает (не всегда конечно, но часто). В связи с этим что предпочтительней залить 1. Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeol (GL4+) SAE 75W-90 (НС-синтетик) ? 2. Liqui Moly Hypoid-Getriebeol TDL (GL4/GL5) SAE 75W-90(полусинь)?

РаТаТуй - есть такой мульт, маленько не в тему конечно.. РаРиТет - самое подходящее и лучшее на мой взгляд. Ловите мой номер, что первое приходит на ум? У***АС У меня 9-ка :)

Спасибо! Кратко, понятно и наглядно!!!! :)